О сайте


Запомнить

Фото

DSC00126 — копия

DSC00126 — копия

+2 Игорь Огурцов 394
7
сачик

сачик

+2 Вадим Жупинский 337
1
Фото0858

Фото0858

+1 александр писаренко 92
1
гарпия

гарпия

+4 александр писаренко 92
гарпия

гарпия

+3 александр писаренко 92
DSC_0237

DSC_0237

+2 александр писаренко 92
2
Выезд выходного дня.

Выезд выходного дня.

+1 Кузин Павел 360
000MERCI ETRE LA POUR MOI ETC

000MERCI ETRE LA PO…

-1 quelle est ? Ma Mission… 15
Лимур и лимурчонок

Лимур и лимурчонок

+3 Aleksandr Poplauhin 247
1
трофи1

трофи1

+6 Aleksandr Poplauhin 247
2
эд

эд

0 Вадим Жупинский 337
весна в лесу

весна в лесу

+3 Вадим Жупинский 337
1
лошади

лошади

+2 Вадим Жупинский 337
_yNnHAtkKqc

_yNnHAtkKqc

+3 Вадим Жупинский 337
ксюха

ксюха

+4 Вадим Жупинский 337
ст-ивановка

ст-ивановка

+5 Вадим Жупинский 337
блокиратор!

блокиратор!

+2 Михаил Штарбекер 210
собственный * фасад*!  ( для знакомства!)

собственный * фасад…

-1 Михаил Штарбекер 210
Мото сезон в разгаре!

Мото сезон в разгар…

+3 Кузин Павел 360
1
Продаю Мотоциклы, Скутера,Мопеды ОПТОМ!

Продаю Мотоциклы, С…

-1 Амалия Амалия (Краснова) 38
William Harley and Arthur Davidson, 1914

William Harley and …

+3 Сергей Потапов 112
Республика Коми, г. Сыктывкар 13.04.14 Первый выезд

Республика Коми, г.…

+3 Кузин Павел 360
1
fRJA0lGiOVA

fRJA0lGiOVA

+4 karpenkoas@bk.ru Карпен… 338
1
8LBeB2ISvxE

8LBeB2ISvxE

+4 karpenkoas@bk.ru Карпен… 338
1
IMG_20130611_190413

IMG_20130611_190413

+2 Владимир Еремеев
1
О как !!!

О как !!!

+4 Сергей Потапов 112
1
Мотодевки на Урале

Мотодевки на Урале

+2 Сергей Потапов 121
3
Зимний мото пробег 12-16 февраля 2014 г.  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 360
Зимний мото пробег 12-16 февраля 2014 г.  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 360
Зимний мото пробег 12-16.02.14  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 360
Зимний мото пробег 12-16.02.14  часть 2

Зимний мото пробег …

0 Кузин Павел 360
Зимний мото пробег 12-16.02.14 часть 2

Зимний мото пробег …

+1 Кузин Павел 360
Мото пробег 12-16.02.14  часть2

Мото пробег 12-16.0…

+2 Кузин Павел 360
Зимний мото пробег 12-16.02.14 часть 2

Зимний мото пробег …

+1 Кузин Павел 360
Зимний мото пробег 12-16.02.14

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 360
Подготовка к зимнему мото слёту САМОВАР-треффен 2014

Подготовка к зимнем…

+4 Кузин Павел 360
3
original

original

+14 Андрей Артюх 550
опять гаи

опять гаи

+5 Андрей Артюх 550
zzz

zzz

+8 Anefa 2
1
24 10 2013 002

24 10 2013 002

+5 Сергей Суконкин 17
25 ОКТЯБРЯ 2013

25 ОКТЯБРЯ 2013

+1 Сергей Потапов 112
1
китаец

китаец

+8 Вадим Жупинский 337
2
122075500

122075500

+6 игорь петров 2
3
Изображение 025

Изображение 025

+10 илья худяков 243
2
Изображение 012

Изображение 012

+4 илья худяков 243
Покатушки грязевые :)

Покатушки грязевые …

+4 Павел Смирнов 62
2
Hyosung GV 250

Hyosung GV 250

+4 Сергей Суконкин 17
2




Добро пожаловать в МотоКлуб ЛЕМУРЫ! Наша цель объединить байкеров и любителей мотоциклов!

 

 

Хотите вещь с лого клуба?

Обращайтесь в ЛЕМУР-МАГ

                  НАМ УЖЕ

                    ГОДА

Лемуры в Twitter
Лемуры на YouTube

Официальные обои ЛЕМУРОВ


Поиск по блогу

Блог

Голый и злой Ducati 1098S

Специалисты сиднейской студии Shed-X построили стритфайтер Malizia, взяв за основу спортбайк Ducati 1098S.

 

Идея нового проекта появилась после того, как Нил из кастом-ателье Shed-X побывал на тест-драйве мотоциклов Ducati. «Я попробовал модель 1098S и понял, что мы можем сделать этот мотоцикл более подходящим для городских улиц, нежели для трека», — рассказывает кастомайзер.

 

Работа началась с того, что парни разобрали мотоцикл до основания. Добравшись до рамы, специалисты студии решили изготовить новый подрамник собственной конструкции, а также сиденья двух видов, которые вскоре попадут в каталог аксессуаров Shed-X для моделей Ducati 1098, 848 и Streetfighter. Затем мастера изготовили выхлопную систему по схеме «2 в 1», увенчав ее глушителем Radical Ducati Megaphone компании Spark.

 

Оригинальная ходовая часть Ducati 1098S осталась прежней. Кастомайзеры также решили отказаться от апгрейда подвесок и тормозов мотоцикла, признав их возможности более чем избыточными для эксплуатации на городских улицах. Из-за установки литиево-ионного аккумулятора Anti-Gravity и переноса блока управления двигателем пришлось переложить часть электрики. В конечном итоге проект, получивший имя «Malizia», оказался на 12 кг легче базовой модели Ducati, в то время как мощность 2-цилиндрового двигателя осталась прежней — мотор Testastretta Evoluzione все так же выдает внушительные 160 л.с.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
5
14 июн 13, 14:29 Лемурович 9009

Папе Римскому подарили Harley-Davidson и кожаную куртку

Папе Римскому подарили Harley-Davidson и кожаную куртку

Компания Harley-Davidson подарила Папе Римскому Франциску два своих мотоцикла и фирменную кожаную куртку. Презент приурочен к собранию байкеров, которое пройдет в Риме 14-16 июня, сообщает итальянское агентство ANSA. Предполагается, что в субботу они устроят массовый мотопробег по столице Италии, проехав и мимо Ватикана.

Владельцы Harley-Davidson посетят массовую воскресную молитву "Ангел Господень", которую Папа Франциск проведет на площади Святого Петра. Отметим, что в это же воскресенье католические верующие празднуют опубликование энциклики Папы Иоанна Павла II Evangelium Vitae, которая осудила любое насилие над человеческой жизнью, включая аборты и эвтаназию.

Накануне тысячи байкеров прибыли в Остию - приморский район Рима. Чтобы разместить всех мотоциклистов, желающих принять участие в мероприятии, полиции города пришлось перекрыть участок побережья длиной около километра.

Отметим, что массовая акция байкеров приурочена к 110-летию выпуска первого классического мотоцикла. Американская компания Harley-Davidson была основана в 1903г. друзьями детства Уильямом С. Харли и Артуром Дэвидсоном. В этом же году они сконструировали первый мотоцикл в современном понимании этого слова.

Источник:rbc.ru


Комментарии: 1
4
14 июн 13, 14:25 Лемурович 9009

Управление мотоциклом: Часть 3. Перекрестки с круговым движением

Часто на пересечениях улиц можно встретить перекрестки с круговым движением, которые имеют свои особенности при въезде, движении по нему и выезде. Посмотрим, что вам надо учитывать для безопасного движения по двухрядному перекрестку. 

Достаточно подойти (пешком) к такому перекрестку и понаблюдать за движением на нем, чтобы убедиться, что многие из тех, кто пересекает его, допускают различные нарушения: не соблюдают правила преимущества движения, создавая помеху и угрозу столкновения с движущимся по этому ряду транспортом, а также блокируя выезд с перекрестка в случае пробки.

 
Часть 3. Перекрестки с круговым движением

Главной задачей для вас должно быть – исключение риска любого столкновения даже в ситуации, где вы правы. Помните, что каждые два из трех ДТП с участием мотоцикла происходят по вине водителя автомобиля. Поэтому, чтобы не искать виноватого, надо стараться предвидеть возможные нарушения со стороны других участников движения и максимально исключить столкновение. Для этого запомните первое правило: большой палец левой руки держите на кнопке сигнала (клаксона), потому что своевременный сигнал сможет вас уберечь в большинстве случаев. Чувствуете опасность - сигнальте! Чувствуете, что находитесь в мертвой зоне видимости - сигнальте! 

Въезд на перекресток
У тех, кто движется по кольцу – преимущество, следует ожидать момента, когда никто не приближается по той полосе, на которую Вы въезжаете. Но помните! Если все происходит вблизи следующего выезда с кольцевого перекрестка, то очень вероятно, что кто-то, двигающийся по внутренней полосе, намеревается выехать с перекрестка, пересекая обе полосы и ту, по которой вы въезжаете. Это нарушение, которое зафиксирует и инспектор ГАИ в случае ДТП, но лучше исключить такую ситуацию, для этого въезжая на перекресток держите в поле зрения транспорт, движущийся по левому (внутреннему) ряду позади Вас, пока он не исчезнет из виду уже справа от Вас (выехав с перекрестка). Это из той серии, когда делать все правильно не значит гарантировать безопасность.(Следует учитывать возможные нарушения других участников дорожного движения. Все люди - это жизнь!). 

Выезд
Вы двигаетесь внутри кольцевого перекрестка, главная задача сделать все правильно. Если следующий выезд с перекрестка Ваш, - необходимо вовремя перестроиться в крайний правый ряд, чтобы выезжать с перекрестка по нему, а не с внутреннего ряда. Если вы этого не сделаете, то совершите нарушение, о котором мы рассказывали выше, подвергая другое транспортное средство опасности. Если вы уже опаздываете с перестроением - не тормозите, но если все же опоздали, не рискуйте, совершите еще один круг по кольцу.

 
Часть 3. Перекрестки с круговым движением



Пробка
Когда увеличивается плотность движения, на нерегулируемых круговых перекрестках затора, кажется, не избежать, но в большинстве случаев это происходит из-за неумения тех, кто движется по кругу перекрестка, провоцируя заторы на въездах, в то время как на подъездных к перекрестку улицах движение свободно. Прежде чем принять решение, как выбираться из затора, хорошо осмотритесь, проанализировав движение остальных участников, (самое главное - не пересекать чужую траекторию движения, или по крайней мере выбрать путь с минимальным риском, учитывая, что кто-то захочет выехать с перекрестка внезапно. 

Практика
Может Вам и покажется странным, но круговой перекресток – одно из лучших мест для того, чтобы проверить Ваше мастерство вождения скутера или мотоцикла: способны ли вы заставить его двигаться так, как вы решили. 

Вспомните об этом, вьехав на свободный круговой перекресток, и заложите несколько кругов на средней скорости, сохраняя задуманную траекторию движения, меняя угол наклона, нажимая на передний тормоз. Когда вы почувствуете, что именно Вы управляете своим мотоциклом, а не наоборот – знайте: это большой шаг вперед в технике вождения! 

Очень многие никогда не доходят до такого уровня и попав в сложную ситуацию имеют меньше шансов вспоминать о ней со смехом. 

Не забывайте:

- Большинство водителей въезжает, выезжает и двигается по круговому перекрестку плохо, но Ваша задача проехать по нему без инцидентов, по принципу "имею право" любой ценой. 

- Предвидьте возможные траектории движения своих попутчиков на перекрестке и избегайте пересечения ваших путей. 

- Въезжайте с убеждением, что даже двухколесный конь со 125 куб.см ускоряется лучше большинства машин. 

- Следите за движением вокруг себя: обращая внимание на тех, кто спереди, сзади, по сторонам и кто въезжает на перекресток. 

- Большой палец левой руки на сигнале: заблаговременное предупреждение почти всегда выручает. "Лучше предупредить заболевание, чем его потом лечить". 

- Если вы ошиблись и не успеваете вовремя перестроиться для выезда, сделайте лишний круг и спокойно выезжайте там, где нужно, вместо того, чтобы тормозить и создавать опасную ситуацию.

Источник^ motonews.ru

 


Комментировать
11
13 июн 13, 19:17 Лемурович 9009

27 Пятничных анекдотов

- Почему ты молчишь?
- Боюсь показаться навязчивым...
- А может, ты просто не знаешь ответа на билет?

--------

Раньше я рассказывал людям о своих проблемах. Потом решил, что не стоит поднимать им настроение таким способом.

--------

- Эй, слышь, в чужое счастье не лезь!
- Что?
- Руки, говорю, от моей шоколадки быстро убрала!

--------

После изобретения домофона маленькие камешки под окном утратили свою популярность.

---------

Уборка - это перемещение всякого хлама в более незаметные места.

----------

Кто рано встаёт, тот жалеет, что поздно лёг.

----------

Готовлюсь к экзаменам. Хочу готовиться. Хочу начать готовиться. Готовлюсь готовиться, в общем.

----------

Официальная криминальная хроника. Вчера вечером сержант полиции Сидоров организовал погоню за бандой преступников. Преступники высоко оценили уровень организации погони и отметили Сидорова солидной денежной премией.

-----------

Я не хотел Вас обидеть... Но получилось классно!!!

-----------

Украинцы так любят и берегут свою "ридну мову", что стараются поменьше ей пользоваться, чаще употребляя русский язык.

------------

Свадьба - не поминки, можно и повторить...

------------

Если гости долго не уходят, я достаю 12 огромных альбомов с семейными фотографиями... Обычно, на втором альбоме люди начинают посматривать на часы, а на четвертом вдруг вспоминают, что надо покормить кошку, сделать с детьми домашнее задание, да и вообще, завтра рано вставать.

-------------

В суде:
- Объясните, почему вы разводитесь?
- Потому что поженились...

--------------

Желтая “Лада-Калина” Президента лишний раз подтвердила, что желтый цвет – это цвет разлуки.

--------------

Китайскую стену построили не для того, чтобы защищаться от набегов кочевников, а для того, чтобы китайцы из страны не выпадали.

--------------

Единственный шанс похудеть с помощью зелёного чая - это лазить в горы собирать его!

--------------

Интересно, какая бабочка может вылупиться из танковой гусеницы?

--------------

Решила бабка деда соблазнить:
- Дед, а твой барбос ещё гавкает?
- Гавкает.
Наутро бабка разочарованно:
- А говорил, что он у тебя ещё гавкает...
- Да он гавкает, только из будки не вылазит...

--------------

Летит самолет Аэрофлота. Вдруг в салоне появляется мужик с обрезом в руке и говорит:
— Мужики! Я захватил самолет. Можете курить!!!

---------------

Правило французской женщины: невозможно нравиться всем подряд - все подряд не могут обладать безупречным вкусом.

---------------

На собеседовании:
- А куда делась предыдущая сотрудница?
- Ушла в декрет.
- Опасно у вас тут...

-----------------

Гости никак не хотели расходиться, пока я не напилась и не разошлась сама!

----------------

Мужчину нужно любить на 10%, а на 90% - понимать, а женщину нужно любить на 100%, потому что понять её невозможно.

----------------

Вот вам успокоительное, а вот и патроны к нему..

---------------

Делаем копии любых документов.
Оригинал не требуется.

---------------

Переписка по ICQ:
- Превед, што делоиш?
- На данный момент испытываю непреодолимое желание набить тебе морду орфографическим словарём русского языка.

----------------

Обливание холодной водой дарит хорошее настроение!
Причём, вне зависимости от того, кого ты обливаешь...

Источник: anekdot.ru

 


Комментировать
13
13 июн 13, 19:13 Лемурович 9009

Peugeot представил особую серию скутера Peugeot Satelis 125i RS

Французская компания Peugeot выпустила особую серию своего нового скутера Peugeot Satelis 125i RS. В данном исполнение модель получила: новые дисковые плавающие тормоза, диаметр которых спереди соствавляет 260 мм; накладки из нержавеющей стали, в различных местах скутера, а также тонированное ветровое стекло, сделанное в спортивном стиле.

 


Основные цвета скутеров этой серии, это: белый и серый. Специальное сидение получило прострочку, по цвету совпадающее с оформление самого скутера. 

 

 

Скутеры Peugeot Satelis 125i RS – это машины с 4-клапанным 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением. Объем двигателя составляет 124,8 сс. Также, аппарат оборудован системой ABS. Высота сиденья составляет 784 мм, а колесная база – 1500 мм. Габариты – 2152х765х1320мм. Объем топливного бака 13,2 л. Вес скутера 160 кг. Спереди установлена резина 120/70-14'', а сзади - 140/60-13''. Аппарат соответствует экологическим стандартам – Евро-3. В зависимости от комплектации цена скутера в Европе будет составлять от 4 000 евро и выше.

 

 

 

Источник: motozona.net


Комментировать
9
12 июн 13, 19:35 MotoAssorti 174

Технология Stealth — теперь и для мотоциклов

Компанией Zero Motorcycles создана версия мотоцикла для использования специальными подразделениями силовых структур США. Мотоцикл, при изготовлении которого применена технология Stealth, получил рабочее обозначение MMX.

Мотоцикл обладает качествами, делающими его незаменимым при проведении специальных операций: повышенная проходимость на пересечённой местности, практически полная бесшумность, низкая вероятность визуального обнаружения в ночное время суток, возможность установки системы инфракрасной подсветки, работающей в паре с системами ночного видения, а также система быстрого старта без ключа.

 

 

«Наша команда получила очень интересный опыт, работая над этим проектом. Армейские специалисты хотели получить от мотоцикла уникальные, необходимые им качества, и мы очень рады предоставившейся нам возможности поработать вместе с ними над этим поистине уникальным проектом», — рассказал Эйб Ашкенази (Abe Askenazi), технический директор Zero Motorcycles.

 

 

Матовое чёрное покрытие мотоцикла уменьшает шансы его обнаружения, а отсутствие, в отличие от армейских мотоциклов с ДВС, впуска и выпуска, делает возможным его использование в том числе и под водой, на глубине до 1 метра.

 

 

Система питания мотоцикла состоит из двух аккумуляторов, которые обеспечивают непрерывную работу без подзарядки в течение двух часов, а в случае необходимости могут быть заменены в течение буквально нескольких секунд.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
12
12 июн 13, 19:28 MotoAssorti 174

Harley-Davidson снова вдохновляет

Известный художник Дэвид Уль (David Uhl) создал картину «Chance Encounter» в честь 110-летия Harley-Davidson.

 

  

Любопытно, что разрешение на создание картины Дэвидом в честь 4-дневного празднования в Риме 110-летия компании было официально дано Ватиканом. Картина «Chance Encounter» будет напечатана на открытках тиражом 50 000 экземпляров, которые смогут купить клиенты и фанаты марки. Стоимость одной открытки составит 15 Евро, а продаваться открытки будут на европейском праздновании 110-летия Harley-Davidson. Что ж, это сможет стать интересным пополнением коллекции поклонников Harley-Davidson. Те же, кто предпочитает большой формат, смогут приобрести плакат с репродукцией картины.

Основные сюжеты картин Дэвида Уля, пишущего маслом, — мотоциклы и байкерская субкультура. Он — первый в истории художник, которому Harley-Davidson выдал официальное разрешение на использование в работах мотоциклов своей марки. Это произошло в 1998 году, сразу после выставки в штаб-квартире компании в Милуоки.

Мэттью Кнотт (Matthew Knott), менеджер по связям с общественностью EMEA, рассказал о своих впечатлениях от новой работы мастера: «Chance Encounter» Дэвида Уля прекрасно соответствует праздничному настроению юбилея Harley-Davidson в Риме. Артистическая экспрессия — неотъемлемая часть культуры бренда, поэтому ограниченная серия открыток с изображением этой картины будет прекрасным сувениром для фанатов Harley-Davidson, который останется у них на память о 110-летнем юбилее марки!»

На посвященной 110-летию компании картине Уль изобразил ватиканского священника, с любопытством изучающего Harley-Davidson FL «Panhead» 1948 года выпуска.

Ожидается, что за 4 дня празднования Вечный город посетят более 100 000 фанатов Harley-Davidson, чтобы принять участие в самом крупном и впечатляющем мероприятии, которое организует компания в Европе. Для фанатов и энтузиастов марки на праздновании 110-летия Harley-Davidson подготовлено много уникальных мероприятий, которые пройдут по всему Риму. Среди них — еженедельное воскресное благословение Папы Римского Франциска и многотысячный парад мотоциклов, который пройдет по историческим улицам древнего города.

Более подробную информацию о праздновании 110-летия Harley-Davidson в Риме можно получить на официальном сайте мероприятия марки: www.harley-davidson.com, а для знакомства с подробной информацией о Дэвиде Уле и просмотра галереи с его работами можно зайти на сайт мастера:www.uhlstudios.com.

Секрет Дэвида — то, что он является одновременно не только художником, но и инженером. Благодаря этому ему прекрасно удаются изображения мотоциклов и особенностей мотоциклетной культуры. Его кисть и перо отражают его страсть к мотоспорту. В 1993 году он начал рисовать быстро ставшие популярными картинки в стиле Harley-Davidson для печати на футболках. После нескольких лет успешного руководства Uhl Studios Дэвид осуществил свою мечту — начал рисовать картины маслом. Свою первую картину он написал в 1998 году и преподнёс её в дар в штаб-квартире Harley-Davidson. Он был тепло принят и после этого стал первым официальным художником Harley-Davidson. С этих пор он пишет картины, отражающие историю легендарной марки. Для работы, в том числе, он использует и архивные фотографии, выбирая мотоциклы, которые потом возвращает к жизни на своих полотнах. Что ж, не самый худший способ предоставить будущим поколениям возможность любоваться мотоциклами, уже ставшими неотъемлемой частью истории человечества.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 1
9
12 июн 13, 19:22 MotoAssorti 174

Управление мотоциклом: Часть 2. Движение в пробках

Весна и лето - это, в первую очередь, большое количество автомобилей на дороге, а как следствие - пробки. Ознакомьтесь с советами и рекомендациями движения на скутере или мотоцикле в пробках.

На скоростных трассах и магистралях рекомендуем двигаться в первой (правой) полосе и особо не уступать дорогу тем, кто на первый взгляд двигается быстрее Вас. Если идущий позади Вас автомобиль действительно идет быстрее, он обгонит Вас слева. 

Никогда не стоит ехать за автобусом, так как при резком торможении автобуса такая езда влечет к неприятностям, появляется риск быть сбитым идущим за Вами автомобилем. Если вариантов обгона автобуса нет, следует держать дистанцию. 

Не обгоняйте участников дороги без надобности, 50-ти и 125-тикубовым скутерам и мотоциклам не хватает мощности для такого рода маневров, так как в большинстве случаев эти маневры происходят на скоростях около 100 км/ч.

Часть 2. Движение в пробках

 

Будьте бдительны в пробках и на внегородских дорогах, передвигаясь по обочине, конечно такое передвижение не всегда легально, но зато менее опасно. Это хороший вариант объехать любую пробку. Кроме того, во избежание неприятностей при передвижении по обочине или между автомобилями будьте готовы к тому, что любой водитель может открыть дверь. 

На дорогах с односторонним движением как правило левая обочина намного чище и безопаснее чем правая. Самое важное - не ехать по середине дороги.

Часть 2. Движение в пробках

 

 

Источник: motonews.ru


Комментировать
13
12 июн 13, 19:11 MotoAssorti 174

Концепт KTM LC8 от Spirit of the Seventies

Компания под названием «Дух семидесятых» (Spirit of the Seventies) предложила свой вариант концепта на базе двигателя KTM LC8. 

Концепт KTM LC8 от Spirit of the Seventies

Авторы проекта, который пока существует только в виде рисунков и компьютерной модели – Кевин Тэггарт и Тим Роджерс. Два друга являются совладельцами вышеозначенного британского ателье. Оба – страстные любители мотоциклов и мотодизайна. 

Они уже несколько лет конструируют проникнутые винтажным духом мотоциклы на базе разных технически современных байков, таких какTriumph Daytona 675, TriumphScrambler и Triumph Bonneville,Ducati 749R, Ducati Hypermotard 1100 GT и Ducati Sport Classic, а также KawasakiW800. 

Несколько своих моделей они сделали на базе и более старых моделей, типа YamahaXS650, Yamaha SR 400, Honda CB, Honda VT500, Kawasaki Z1000 и Kawasaki Z750. 

Когда машина появится в металле, неизвестно, но авторы заявляют, что «совсем скоро». 

Компания Spirit of the Seventies базируется в Англии в графстве Кент и уже успела сделать себе имя несколькими особенными байками, выполненными на базе совершенно разных мотоциклов, и в разных стилях – у нее были и cafe racer, и скрэмблер, и флэт-трекер.

 
Концепт KTM LC8 от Spirit of the Seventies Концепт KTM LC8 от Spirit of the Seventies Концепт KTM LC8 от Spirit of the Seventies
 
Источник: motonews.ru

Комментировать
4
11 июн 13, 09:22 Лемурович 9009

Обновленный Piaggio MP3 LT 2013 года

Концерн Piaggio обновил скутер MP3 LT в линейке своих трехколесников 2013 года. 

 

Обновленный Piaggio MP3 LT 2013 года

 

Проданные по всему миру более 130 000 экземпляров трехколесника МР3 в разных исполнениях служат подтверждением успеха революционной технологии скутера, который изменил концепцию мобильности и переопределил стандарты безопасности в этой области, отмечают в пресс-службе Piaggio

В линейке 2013 года LT-версии трехколесного скутера (в комплектациях Business и Sport) получат ряд нового оборудования и некоторые дополнительныеаксессуары

Piaggio MP3 LT по-прежнему будет предлагаться с двумя видами двигателей – на 300сс и на 500сс. Кстати, в качестве важного преимущества компания отмечает тот факт, что трехколесником практически во всех европейских странах можно управлять с водительскими правами обычной категории В. 

Также в гамму добавлены новые цвета: черный (Nero Universo) и серый (Grigio Argo) с черным сиденьем, а также белый (Bianco Perla), коричневый (Marrone Argilla) и серый (Grigio Plutone) с коричневым седлом (это все для исполнения Business). 

В версии Sport – дополнительные молдинги, дополнительный спойлер, другая решетка, ручки для пассажира. Сиденье идет только черного цвета, а цвета кузова – черный карбоновый (Nero Opaco Carbonio), серый (Grigio Opaco Nebulos) и белый (Bianco Stella). 

У обоих вариантов исполнения подразумевается наличие надписи Sport или Business на заднем багажнике. 

Моторы – 4-тактные 4-клапанные с жидкостным охлаждением, 300-кубовый – на 22,5 л.с. (при 7 500 об./мин.), 500-кубовый – на 40,1 л.с. (при 7 250 об./мин.). Максимальный крутящий момент – 23,2 Нм при 6 500 об./мин. у 300-кубовой версии и 46,5 Нм при 5 250 об./мин. у 500-кубовой. 

Объявлены и европейские цены (конкретно для итальянского рынка) на обновленные модели: Piaggio MP3 300 LT Sport MY 2013 будет стоить 6 590 евро, «трехсотка» Business – на 100 евро дороже, Piaggio MP3 500 LT Sport MY 2013 – 8 390 евро, «пятисотка» Business – на 100 евро дороже.

 

 
Обновленный Piaggio MP3 LT 2013 года

Источник: motonews.ru

 

 

Комментировать
4
11 июн 13, 09:12 Лемурович 9009

Управление мотоциклом

Управление мотоциклом: Часть 1. Управление мотоциклом. Рекомендации и советы

Многие дорожно-транспортные происшествия могут быть предотвращены благодаря правильной позиции мотоцикла на дороге, а также благодаря вниманию к остальным участникам дорожного движения. 

Часть 1. Управление мотоциклом. Рекомендации и советы

- Никогда не приближайтесь слишком близко к движущемуся впереди Вас автомобилю.

- Используйте всю возможную часть дорожной полосы для маневра. Лучше всего позиционироваться по бокам полосы, это дает Вам возможность выйти сухим из экстремальной ситуации.

- Будьте всегда готовы к любым происшествиям и продумывайте возможные меры для их предотвращения.

- Всегда смотрите далеко вперед.

- Помните, что резкое торможение на мотоцикле - неблагоразумное решение. Рекомендуем всегда быть настороже, когда вы совершаете поездки по городу. Самое главное - всегда принимать во внимание маневры других водителей.

 
Часть 1. Управление мотоциклом. Рекомендации и советы

Если автомобили не тонированные, следите за движением головы водителя автомобиля - это может дать дополнительную информацию о манере езды этого человека, смотрит ли он внимательно на дорогу или невнимательно, разговаривая по мобильному телефону и т.п. 

Рекомендуем вести мотоцикл в постоянной "атаке": иногда резкое ускорение может уберечь Вас от очень неприятной участи. Одно из самых главных правил - это не терять холодную голову в экстремальных ситуациях, тем самым можно свести к минимуму последствия ДТП. Курсы экстремального вождения могут быть очень полезны для освоения этих техник. 

Всегда концентрируйте внимание одним глазом на дорогу, другим на зеркало заднего вида. Будьте бдительны, очень часто припаркованные автомобили оставляют слишком мало места на обочине. 

Каждый раз, когда приближаетесь к светофору в гордом одиночестве, оставив позади автомобили, важно знать, что нельзя останавливаться посередине полосы, так как есть возможность упасть, поскользнувшись на масле, которое иногда теряют на дороге автомобили. Старайтесь оттормаживаться заблаговременно, свободно и мягко. 

Одна из самых опасных аварий для мотоциклиста - это удар сзади на светофоре.

 
Часть 1. Управление мотоциклом. Рекомендации и советы



- Всегда следите за движением пешеходов вокруг себя.

- Не располагайтесь на траектории движения пешеходов.

- Будьте внимательны при поворотах на перекрестках.

- Всегда держите пальцы одной руки на тормозе, а другой на сигнале (либо клаксон, либо дальний свет фар, в зависимости от времени суток и других обстоятельств).

- Не надейтесь ни на кого. 

Внимание! Мотоциклы очень чувствительны к давлению воздуха в шинах, даже более чувствительны чем автомобили. Пониженное давление в переднем колесе - это угроза падения буквально на ровном месте.

Источник: motonews.ru


Комментарии: 4
17
11 июн 13, 09:07 Лемурович 9009

Triumph: новые цвета и одна спецверсия

Знаменитый британский производитель мотоциклов Triumph Motorcycles анонсировал выход нескольких новых спецверсий моделей Sprint GT, Thunderbird, Tiger Explorer и Street Triple.

 

В первую очередь спецверсии британских байков отличаются новыми цветовыми схемами и количеством аксессуаров, входящих в базовое оснащение. Так, среднеразмерная туристическая модель Triumph Sprint GT, сочетающая в себе в себе спортивные и туринговые качества, получила новый цвет. К ранее выпускавшимся черной, голубой и серебристой расцветкам добавился цвет шампань.

 

Модель Sprint GT в цвете Champagne

 

Модель Sprint GT в цвете Cranberry Red

 

Кроме того, существенно расширился туристический потенциал модели. Теперь в стандартную комплектацию британского туриста к уже имеющимся двум боковым кофрам добавился еще один — центральный с мягкой спинкой для пассажира, а также высокое ветровое стекло, подогрев ручек руля и гелевое сиденье. Модель Sprint GT Special Edition уже появилась в салонах британских дилеров марки Triumph и продается по цене 8 999 фунтов (10 530 евро).

 

Комплектация прочих моделей Triumph не изменилась, но на выбор потенциальному покупателю теперь предлагается более широкая цветовая гамма. Круизер Thunderbird отныне выпускается в алом и темно-сером цветах, туристический эндуро Tiger Explorer в белоснежно белом и матово-черном, а стритфайтер Street Triple в ядовито-зеленом.

Модель Thunderbird в цвете Silver Frost

 

Модель Street Triple в цвете Cosmic Green

 

Модель Explorer в цвете Crystal White

 

Новые издания Thunderbird, Tiger Explorer и Street Triple доступны через дилерскую сеть Triumph по цене 11 149, 11 199 и 6999 фунтов соответственно.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
2
9 июн 13, 17:44 MotoAssorti 174

Кастом-эндуро Macco Motors Monty на базе Montesa Enduro 75L 1976

Классический кастомный эндурно Monty стал вторым проектом испанских мастеров из Macco Motors, проживающих на юге страны. Основой для кастома послужил Montesa Enduro 75L 1976. Основной задачей было построить по-настоящему красивый мотоцикл, и при этом максимально сохранить его ориганальность.

 

Двигатель байка был отремонтирован, и покрашен, как и бак с шасси. Установлены: руль Rizoma; спидометр; задняя подвеска Marzocchi E81; крылья; резина Pirelli Scorpion MX и Pirelli MT013; новая табличка под номерной знак; новый коллектор Maccomotors.

 

 

Источник: motozona.net


Комментировать
2
9 июн 13, 17:32 MotoAssorti 174

Улучшенные мотоперчатки Dainese Full Metal Pro 2013

Мотоперчатки Dainese Full Metal Pro вот уже на протяжение последних несколько лет считались лучшими перчатками данного производителя. Компания не желает изменять традициям, а потому, несколько улучшила модель 2013 года. 

 

 

Измененный дизайн, стал следствием нововведений европейского стандарта, а также, желание Dainese сохранить высокий уровень защиты.

В основном обновленная версия отличается от прошлогодней: большей эластичностью, полученной благодаря кевларовой нити; протектор локтевой кости, ранее сделанный из карбона, теперь заменен на больший, и сделанный из полиуретана; при помощи добавления дополнительного карбонового слайдера получена большая эластичность пальца; улучшен предварительный изгиб мизинца; для большего комфорта переделан пошив ладони.

 

 

Кроме того, теперь доступны и новые цветовые решения данных мотоперчаток. Цена Dainese Full Metal Pro 2013 составляет 350$.

 

Источник: motozona,net


Комментировать
5
9 июн 13, 17:24 MotoAssorti 174

Скутер Beta ARK 2013

Свою новую версию пятидесяти кубового скутера Beta ARK 2013 представил производитель Beta. Нельзя не отметить, ослепительную диодную светотехнику и спортивный дизайн этой модели. Скутер оборудован двухтактным двигателем с воздушным охлаждением. Этот мотор является весьма надежным, а также неприхотливым в обслуживании. Скутер комплектуется: гидравлической вилкой, дисковым передним тормозом, свечами NGK, электрическим зажиганием Ducati и моноамортизатором. 

 

Также, машина оснащена: стальной трубчатой рамой; топливным баком, объемом которого 7,5л; колесной базой 1240 мм; колесами 3,50 x 13. высота мотоцикла по седлу составляет 830 мм, а его габариты 1740х750х1150 мм.

 

Доступно несколько модификаций данной модели. Их цена на европейском рынке составляет от 2200 до 2500 евро.

 

Источник: motozona.net


Комментировать
4
9 июн 13, 17:19 MotoAssorti 174

Новый скутер Yamaha Ray-Z дебютировал в Индии

Индийское подразделение Yamaha Motor сообщила о начале продаж в этой стране нового скутера Yamaha Ray-Z. Еще в сентябре прошлого года в Индии появилась модель Ray, которая была ориентирована на девушек. В свою очередь новинка, получившая дополнение в имении в виде буквы “Z”, рассчитана на парней.

 

«Мужская» версия в плане технических характеристик не отличается от оригинального Ray. Но в Yamaha видят огромный потенциал в рынке Индии, так как здесь скутеры очень популярны. Поэтому появление такой модели как Ray-Z не вызывает удивление. Немного переработанный внешний вид делает скутер мужественней. Его стоимость составляет 48555 индийских рупий.

 

Что касается характеристик, то Yamaha Ray-Z предлагает все тот же 4-х тактный двигатель с воздушным охлаждением, обладающий объемом 113 куб.см. Его мощность составляет 7 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 8,1 Нм. Представители японской компании утверждают, что одного литра бензина хватит для прохождения пути в 53 километра. Очень привлекательно, особенно учитывая, что в Индии очень большая часть населения живет за чертой бедности или дрейфует недалеко возле нее. В заключение нужно отметить, что новый Ray z будет конкурировать с такими скутерами, как Honda Dio, Suzuki Swish, Mahindra Duro и TVS Wego.

 

Источник: Motoroids.com


Комментировать
4
9 июн 13, 17:08 MotoAssorti 174

Mugen представил свою машину для TT-Zero

Японский тюнинг-бренд Mugen официально представил свой мотоцикл, который будет принимать участие в гонках на электробайках серии TT-Zero.

Это первый электробайк под брендом Mugen. И именно на нем пилот Джон Макгиннесс (John McGuinness) предпримет первую попытку отстоять честь компании в электросоревнованиях серии ТТ.


Мотоцикл был представлен в минувший уикенд на мероприятии на треке Судзука. Официально это независимый участник гонки, который будет выступать именно от имени Mugen, компании, основанной сыном Соитиро Хонды (Soichiro Honda) и поэтому часто ассоциируемой непосредственно с Honda. 



Но несмотря на реальные тесные связи между двумя фирмами, японский автомотогигант не владеет Mugen ни полностью, ни частично, но тем не менее новый байк, прозванный «Синден» (Shinden), что в примерном переводе на русский означает «электрический бог», очень сильно напоминает концепт Honda RC-E, представленный в прошлом году. Точно так же расположен электромотор, да и формой корпуса мотоциклы очень похожи. Хотя некоторые мотоэксперты оспаривают это мнение, говоря, что это просто выдача желаемого за действительное. 


Если взглянуть повнимательнее, то можно увидеть, что в отличие от концепта Hondaрама и маятник Mugen - карбоновые, что способствует уменьшению общего веса байка. Но даже при этом массивные литий-ионные батареи, которые занимают бОльшую часть корпуса мотоцикла, доводят его общий вес до цифр, более близких уже таким байкам, как например, VFR1200F - 260 кг. В плане мощность, мощность силовой установки электробайка от Mugen эквивалентна 122 л.с.

 

Источник: motonews.ru


Комментировать
5
8 июн 13, 22:38 MotoAssorti 174

Росси погонял на гоночной Toyota серии NASCAR

После MotoGP-уикенда в Техасе Росси не сразу покинул американский континент, а отправился в Северную Каролину – погонять на гоночном авто. 

 

В рамках промоушен-мероприятия компании Monster Energy Валентино вместе с пилотом серии NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) Кайлом Бушем приехали на легендарный полуторамильный трек Charlotte Motor Speedway, где Росси сменил два колеса на четыре и погонял по треку на бушевской Nationwide ToyotaCamry, на которую ради такого дела даже нанесли классический для Вале номер «46». 


С раннего утра Кайл Буш, победитель трех последних гонок Nationwide Toyota Camry – встретился с Росси, прошелся с ним вокруг машины, объяснив, как с этим зверем управляться. Потом Валентино одел наушники и слушал комментарии Буша уже во время прохождения последним трассы. 

Потом Росси смело поехал сам. Трек Charlotte считается одним из самых быстрых и уважаемых треков в серии NASCAR, так что тест был нешуточным. Росси отгонял несколько кругов, каждый последующий проходя быстрее предыдущего, и вылез из машины с большой улыбкой на лице. 

«Это было круто – самому испытать подобное ощущение», - сказал он. У меня много друзей из Европы и из Италии, которые следят за чемпионатом NASCAR. Это совершенно иной тип гонок, чем те, что есть у нас в Европе. Мне очень понравилось. Мне нравится пилотировать гоночные машины, и водить «наскаровский» болид тоже было очень приятно». 

«В самом начале было несколько странное ощущение, потому что сложно ехать прямо. Но после нескольких кругов я обрел уверенность и начал ехать все быстрее и быстрее. Должен сказать, что наладил хорошие отношения с Кайлом. Он хороший парень. Он мне нравится, и он дал мне много важных советов», - добавил Вале. 

Кайл Буш – самый молодой пилот NASCAR Nationwide в истории, у него уже на счету 55 побед в Nationwide. Он тоже был впечатлен способностями Росси, которые открылись у него за рулем машины. 

 



«Здорово, что Monster Energy свела нас вместе. Мы получили море удовольствия. Я расспрашивал его об особенностях того вида спорта, в котором он спец, а он, наоборот, меня. У нас получился отличный диалог». 

 



«Что касается вождения непосредственно авто, то он был вполне неплох. Начал он медленновато, и это хорошо, но с каждым кругом набирался опыта и ускорялся. В итоге он даже смог показать весьма конкурентоспособное время – с таким результатом он легко попал бы в топ-15 на практиках Nationwide Series. Весьма неплохо для парня, который только начинает, и еще даже не успел привыкнуть к тому, что тут у нас и как, который до этого профессионально гонял только на двух колесах», - добавил Кайл.

 

 

Источник: motonews.ru


Комментировать
9
8 июн 13, 22:27 MotoAssorti 174

Петербург приглашает квадроциклистов

Всегда приятно, когда узнаешь об открытии новых трасс для мото или квадросоревнований, ведь в России их — по пальцам пересчитать! Недавно очередная радотная весть пришла из северной столицы. 


Группа компаний «Baelgroup» объявила об открытии специализированной трассы Quadrobael для проведения состязаний на квадроциклах в различных дисциплинах.

 

 Трасса располагается в пяти минутах езды от Петербурга, в деревне Юкки. Местность полностью располагает ландшафтным рельефом типа «Трофи» для проведения заездов любого уровня сложности. Проект и конфигурация трассы соответствует всем европейским стандартам, имеет общую протяженность около полутора километров. По своим характеристикам трасса позволяет проводить международные соревнования по квадро-триалу. Трек имеет статус высокого уровня сложности и порадует спортсменов изобилием труднопроходимых участков, где от пилота требуется высокое мастерство езды по бездорожью. 

 

На территории также располагается мастерская для ремонта квадроциклов, мойка, помещение для хранения техники, стоянка для транспорта. Работает прокат квадроциклов, а опытные инструкторы всегда готовы помочь в освоении новых спортивных высот.

 

Так же «Baelgroup» рада приветствовать всех любителей мототехники в новом мобильном приложении Motobael. Приложение располагает информацией о самых популярных тематических местах России, ближнего зарубежья и стран Европы, возможно общение с друзьями по мототематике, новости и многое другое. Приложение доступно для скачивания на Play Market для Android и App Store.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
4
8 июн 13, 22:23 MotoAssorti 174

Поделись электрическим скутером!

Многие крупные города предлагают своим жителям и гостям программы по прокату велосипедов. В Барселоне решили пойти дальше — скоро начнёт действовать программа по прокату электрических скутеров.

 

В программе, получившей имя Motit, будут использоваться электрические скутеры марки Going Green, выпускающиеся здесь же, в столице Каталонии. Их будет очень просто узнать по яркому сиреневому цвету. Прокатные скутеры будут иметь максимальную скорость в 65 км/ч — вполне достаточно для города с ограничением скорости в 50 км/ч. Вес машины — около 80 килограммов. Максимальный пробег на одной зарядке составит от 40 до 60 километров, в зависимости от скорости движения. Впрочем, если вам потребуется двигаться дальше, можно будет просто заменить разрядившийся скутер на свежий.

 

Интересно, что этот транспорт уже наступившего будущего не нужно будет забирать или сдавать на специальных пунктах проката. Для участия в программе нужно будет установить на свой смартфон приложение, которое и покажет на карте, где можно найти ближайший скутер Motit, готовый к поездке, если он, конечно, не зарезервирован кем-то заранее. Сходный принцип применялся в Амстердаме в 70-е годы прошлого века, но с велосипедами, — увидев велосипед белого цвета, оставалось только вскочить в седло и крутить педали в нужном направлении, а затем оставить велосипед для следующего человека.

Motit оборудован GPS-навигатором и 3G-модулем — это поможет знать, где находятся скутеры, а также какие из них нуждаются в подзарядке или ремонте. Что касается шлема — использовать свой не обязательно, на каждом Motit будет шлем.

 

На начальном этапе в Барселоне можно будет обнаружить 50 сиреневых Motit, но уже к концу года их станет в 6 раз больше.

Что касается цены, она составит от 45 до 55 Евроцентов за километр или от 5 до 6 Евро за час. Туристы также смогут пользоваться Motit за 7 Евро в час — и это гораздо дешевле поездки на такси.

 

Источник:moto.mail.ru


Комментарии: 1
4
7 июн 13, 15:20 Лемурович 9009

Прокачай газонокосилку!

Honda — специально для журнала Top Gear — разработала самую быструю в мире газонокосилку.

 

Подтверждённая максимальная скорость этого красного монстра составляет 209 км/ч. Предыдущий рекорд равен 155 км/ч и принадлежал «болиду» фирмы Gold Eagle, выпускающей топливные присадки. Перед инженерами Honda стояли две основные задачи: во-первых, нужно было сохранить внешний вид газонокосилки. Во-вторых — нужно было добиться того, чтобы газонокосилка сохранила свою функциональность: она должна скашивать траву на любой скорости, даже максимальной.

В качестве основы проекта была использована одна из серийных моделей газонокосилок Honda. Главная доработка — установка в качестве силового агрегата двигателя от мотоцикла, а вернее — двух. Рулевое управление было взято от автомобиля Morris Minor. Кресло было максимально опущено, колеса были использованы от квадроцикла. Взамен металлических лезвий для безопасности были установлены тросики — на скоростях, близких к двум сотням километрам, может случиться всякое. Два установленных двигателя вращают рабочий орган газонокосилки со скоростью до 4 000 оборотов в минуту.

Сборка машины продолжается, однако когда она будет закончена, газонокосилка-рекордсмен сможет разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. Неплохой результат!

 Источник: moto.mail.ru

Комментировать
1
7 июн 13, 15:17 Лемурович 9009

"Синие ведерки" за мотоциклистов

В начале недели портал Мото@Mail.Ru знакомил читателей с новой инициативой депутатовмосковской городской Думы, заключающейся в увеличении штрафов для слишком шумных автомобилей и мотоциклов. Спустя несколько дней одно из российских общественных движений выступило с резкой критикой в адрес готовящихся поправок к законопроекту о санкциях по 12-й («водительской») главе КоАП.

 

Один из координаторов общественного движения «Общество Синих Ведёрок», члены которого борются с произволом чиновников и хамством на дорогах, Петр Шкуматов уверен, что ужесточение санкций для мотоциклистов, эксплуатирующих транспортные средства с превышением нормативов уровня шума, только усилят аварийность и смертность. «Дело в том, что мотоцикл, если он шумный, становится заметным, его слышно заранее. Таким образом мотоциклисты уходят от вероятности попасть в ДТП, когда их попросту не замечают. Это один из способов повысить свою безопасность. Не все водители смотрят в зеркала, особенно когда перестраиваются, хотя обязаны это делать по ПДД. В Москве вообще хаотично многие перестраиваются, а для водителя мотоцикла это либо смерть, либо тяжкие телесные, инвалидность», — сказал Шкуматов, комментируя депутатскую инициативу.

Таким образом, установка громких прямоточных глушителей на мотоциклы скорее «вынужденная мера, для того чтобы сохранить свои жизни, чтобы выжить при поездках по городу». По оценке координатора «Синих ведерок», «тихие» мотоциклисты в разы чаще попадают в ДТП, чем обладатели байков, которых слышно издалека. Кроме того, Шкуматов призвал подумать и о пешеходах, которые переходят дорогу в неположенном месте, и если не увидят едущий между рядами мотоцикл, то, по крайней мере, смогут услышать его тарахтение и таким образом избежать попадания в ДТП. «Те, кто пытаются оштрафовать мотоциклистов за то, что они слишком громко звучат, это люди, которые вообще ни разу не ездили на мотоциклах и не понимают, что и для пешеходов, переходящих дорогу, и для мотоциклистов это вопрос безопасности... По сути, этим своим действием депутаты просто повышают аварийность и смертность на дорогах, особенно в крупных городах», — уверен эксперт.

В то же время предложение ужесточить санкции в отношении самих автомобилистов, нарушающих установленные технические нормативы, Петр Шкуматов считает вполне здравой идеей. И если для мотоциклиста наличие громко ревущего «прямотока» — вопрос жизни и смерти, то для автомобилиста это исключительно «вопрос понта или неисправности его автомобиля», и это должно быть проблемой такого водителя, а не тех, кто его окружает, замечает координатор «Синих Ведерок».

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 3
17
7 июн 13, 15:11 Лемурович 9009

Адрес в глаз — мотошлем с навигацией

Двигаться в плотном потоке незнакомого города и при этом то и дело вглядываться в маленький и тусклый экран GPS-навигатора, пытаясь не пропустить нужный поворот — занятие не только сложное, но и опасное, ведь приходится надолго отвлекаться от дороги. Решить эту проблему взялись наши соотечественники. 

 

 

 

На днях молодая отечественная компания «Art Busines Ltd», резидент иннованционного фонда «Сколково» представила на суд журналистов свою новую разработку — мотошлем с системой навигации, основанной на технологии дополненной реальности. Мы побывали на презентации и познакомились с проектом.

Суть системы, получившей название «LiveMap», заключается в том, что навигационные символы — схематические изображения дорог, стрелки направления движения, точки POI, информация о пробках и погоде будут выводиться через микропроектор непосредственно на визор шлема. Причем фокусировка изображения будет осуществлена таким образом, что не придется перефокусировать взгляд с дороги на картинку — она будет отображаться как бы «на дороге». Похоже на системы, используемые в шлемах летчиков-истребителей?

 

 

 

Управление полностью возложено на голос пилота. В основе системы распознавания речи, примененной в шлеме-навигаторе, лежит тот же движок, который используют компании Google и Apple. C учетом доработок, произведенных командой разработчиков LiveMap, уровень распознавания речевых команд доведен до 95%. То есть 95 слов из ста будут опознаны системой. Разработчики уверяют, что уже проводили испытания в условиях повышенного шума ( в метро, тамбуре электрички, в машине с открытыми окнами). Система распознавания голоса не теряет в эффективности.

Естественно, у нас, как у практикующих мотоциклистов, возникло множество вопросов, связанных с практической стороной использования системы. Навигация, хоть и полезная штука, но хотелось бы, чтобы и сам шлем оказался удобным, безопасным и практичным. С нуля «изобрести» шлем довольно сложно. Разработчики успокоили — сам шлем будет производиться на заводе компании Lazer, будет иметь карбоновую «скорлупу» и все необходимые атрибуты современного мотошлема. Также, шлем будет сертифицирован по всем протоколам безопасности: американский DOT, европейский ECE 22.05 и японский JIS T 8133. Так что за безопасность можно не переживать.

 

 

 

Также производители обещают, что заряда аккумулятора хватит на целый день езды — примерно на 8 часов, а зарядить аккумулятор можно будет через обычный USB-шнур. Картографическая информация и точки POI будут храниться в памяти навигатора непосредственно в шлеме, а данные о пробках и погоде система будет получать через мобильный интернет стандарта LTE.

На данный момент все компоненты системы уже разработаны и полным ходом идет подготовка к началу серийного производства шлема. Первые серийный образцы увидят свет осенью этого года. Старт продаж назначен на 2014 год. Сперва новинку смогут приобрести жители США, Канады, Великобритании и Австралии. Это обусловлено тем, что первоначально система распознавания речи «знает» только английский язык. К 2015 году будут готовы локализованные версии ПО для России, Испании, Греции, Португалии, Италии и Японии.

 

 

 

Ожидается, что шлем с навигатором будет стоить примерно 2000 долларов США. Не так дорого, с учетом того, что обычный мотонавигатор стоит почти тысячу.

К сожалению, разработчики не предполагают продажу комплекта навигации и проектора в виде кита для самостоятельной установки. По их уверению, монтаж и калибровка системы окажутся слишком сложны для обычного пользователя, да и для корректной работы системы необходимо использование особого визора с идеально ровной поверхностью стекла. 
Надеемся, что проект сможет пройти испытание подготовкой серийного производства и свет таки увидит необычную новинку. Как только появится первый серийный образец шлема, мы обязательно его испытаем в «боевых» условиях московских улиц.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 1
9
7 июн 13, 15:07 Лемурович 9009

45 ПЯТНИЧНЫХ АНЕКДОТОВ

Вчера, 5 июня 2013 года, над московской подземкой два раза взвивался столб белого дыма, возвещающий о выборе нового мэра...

--------------

Для русского человека минус 40 градусов - это когда разбивается бутылка водки.

----------------

Те, кто говорит, что в наших органах власти нет преемственности, - грязные клеветники. Каждый следующий начальник начинает воровать ровно с того места, где остановился
 
предыдущий.

--------------

Учитель говорит старшеклассникам:
- Ребята, учтите, что я всегда замечаю, когда кто-то отправляет SMS на уроке.
Все ухмыляются, и кто-то спрашивает:
- Ну и как вы это делаете?
- Да очень просто определить того, кто это делает: ни один человек в мире не будет просто так наклонять голову, смотреть себе в промежность и улыбаться.

------------

Требование I века до н.э. - хлеба и зрелищ.
Требование ХХI века н.э. - пожрать и поржать.

---------------

- Дорогой, дай денег на солярий.
- Может уже хватит? На тебя уже скинхеды стали оборачиваться!

---------------

- Скажи честно, у тебя кто-нибудь был до меня?
- Ты что?! У меня и тебя-то ещё не было!..

-----------------

Набрал на домофоне номер квартиры.
Высветилось: "Введите пароль".

---------------

Как-то становится тревожно, когда по радио говорят, что 2013 год объявлен годом Германии в России.

----------------

Как говорят пуговицы: оторвёмся!

----------------

Люди делают фальшивые деньги, деньги делают фальшивых людей.

----------------

- Сёма, давай заведём ребёнка. Ты согласен?
- Ну... 50 на 50...
- Это как?
- Нижняя часть - "за"!

------------------

- Мне тут подарили кой-чего... стринги!
- Это которые в попу?
- "Которые в попу" - это пидарасы, а стринги - это трусы такие...

------------------

Объявление: "ОАО "Мосметрострой" предлагает свои услуги при строительстве прудов, бассейнов и подземных гаражей с выездом в центре Москвы для жителей ближайшего Подмосковья".

------------------

По мнению кота, 2 часа ночи - это идеальное время для того, чтобы бегать со всей дури из одной комнаты в другую.

--------------------

Ревнивая жена мужу, ищущего себе на работу секретаршу:
- Не вздумай нанимать какую-нибудь молодую и сексапильную! Найми замужнюю, в годах, лучше с лишним весом - чтобы даже в мыслях она тебя не возбуждала!
- Нет проблем, дорогая. В понедельник начать сможешь?

----------------------

Один муж, который все время забывал такие важные даты, как день рождения жены и годовщина свадьбы, задумал решить проблему оригинальным способом: он попросил цветочника в указанные даты просто отправлять букет цветов его жене с запиской: «Любящий тебя муж».
Жена была очень довольна таким проявлением любви, пока в один прекрасный день не произошла такая история: муж пришел домой, поцеловал жену и, увидев букет, спонтанно произнес:
- Какие красивые цветы, дорогая! Откуда они у тебя?

-------------------

Ты ещё не решил, куда поехать в отпуск?
Открываешь Яндекс-карты. Посредине есть надпись "Россия".
Попробуй съездить в середину буквы "О".

-----------------

Я вегетарианка, однако мне нравятся мужчины с горой мышц.

----------------

Возвращался с рыбалки, жене по телефону сказал, что через полчаса буду дома с уловом, пусть готовит сковородку. Я в продуктовый, а там рыбный отдел на учёт закрыт. Эх, ну и гадость же эта рыба-зебра из зоомагазина, скажу я вам.

----------------

Мама тихонько входит к сыну в комнату, тот сидит за компом и шепчет "Ну давай поднимайся, поднимайся уже давай..."
Мама громко: - Ты чем там занимаешься?!
- Да, блин, скорость на закачке никак не поднимается...

-------------------

Дальновидный отец семейства никогда не едет сразу к месту отдыха. Он сначала минут пятнадцать покружит по кварталу, давая жене и детям время вспомнить, какие еще вещи они забыли.

------------------

Как заработать при помощи Интернета всего в два шага:
1. Отключаем Интернет.
2. Идём работать.

-----------------

Когда я умру, установите на моей могиле бесплатный Wi-Fi.
Я хочу, чтобы люди чаще ко мне приходили.

----------------

Увидев счастливую пару, не завидуйте. Они прошли через то же дерьмо, что и вы, но не сломались!..

---------------

Вот объясните мне, что произошло между лошадью и Пржевальским, если она затем взяла его фамилию?

--------------

С рожей не повезло - это когда покупаешь круглые темные очки, как у Джона Леннона, но выглядишь в них, как кот Базилио..

---------------

После нескольких лет супружества муж приобретает способность смотреть на жену, не видя её, а жена - способность видеть мужа насквозь, не глядя на него.

---------------

- Алло! Это психиатрическая клиника? Моя хозяйка думает, что у неё говорящий кот! Да, выезжайте скорее!

-------------

Докатились - уже нельзя в общественных местах курить! Беспредел! Такими темпами они скоро запретят парковаться на газоне и гадить в лифте!

-------------

Гребля на галерах власти — самая коварная... она затягивает на весла не только целые семьи с кучей родственников, но не щадит и друзей детства.

--------------

Есть две разновидности зарплаты:
Та, что светит, но не греет, и та, что греет, но не светит.

------------

Искусство оправдывания в основном состоит из умения грамотно обвинять.

-------------

Двойная угроза - это когда одна женщина учит другую водить машину.

-------------

 

1 сентября. Учительница спрашивает:
- Ну, дети, какие вы книги прочитали за лето? Вот ты Маша, какую книгу прочитала и какие выводы для себя сделала?
- Я прочитала "Как закалялась сталь"! И поняла, что жить надо прожить так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы!
- Прекрасно! А ты, Сережа?
- Я прочитал "Три мушкетера". И понял, что дружить надо так, чтобы один -за всех, а все - за одного!
- Умница! Ну а ты, Вовочка, что прочитал?
- "Судьба человека".
- Прекрасная книга! И какие ты для себя выводы сделал?
- Что после третьей не закусывают!

---------------

Не хочешь страдать от чужой глупости - наслаждайся своей.

---------------

Я оставил жене машину, квартиру, гараж... И уехал с друзьями до понедельника на рыбалку.

---------------

Борьба с комарами в квартире развивает слух, внимание, координацию, ловкость и паранойю.

-------------

 

Когда узнаешь размеры доходов топ-менеджеров нефтяных компаний, сразу становится понятным смысл выражения: “Нефть – это черное золото”.

---------------

Рыночные отношения: вроде бы покупаешь свинину, а подкладывают свинью.

--------------

за границей рядом с крупными супермаркетами стоят контейнеры, в которые выбрасывают просроченные продукты.

в Mоскве рядом с крупными супермаркетами стоят магазины "пятёрочка".

-------------

- Доктор, у меня нос заложен!
- Я вас умоляю... У меня дача, квартира и машина заложены, и всё нормально...

------------

Каждое лето я планирую начать закаливать свой организм и обливаться холодной водой. Но через десять дней в нашем доме опять включают горячую воду и желание обливаться холодной водой куда-то пропадает.

-------------

ЕГЭ стоило придумать хотя бы для того, чтобы вчерашние школьники понимали, какая система ценностей ждет их во взрослом мире.

----------

В пятницу в метеобюро сидит профессор и диктует очаровательной молоденькой девушке-лаборантке прогноз погоды на субботу:
- Завтра при переменной облачности местами пройдут кратковременные дожди. Ожидаются также сильные порывы ветра.
- Ой! - вскрикивает лаборантка.
- Что такое?
- Да мы с парнем решили завтра погулять в парке...
Профессор вздыхает:
- Ну ладно, про дожди и ветер вычёркивай!..

 

Источник:  anekdot.ru


Комментировать
7
6 июн 13, 18:29 Лемурович 9009

«Гусь» против спортбайка HP4

На одной из гоночных трасс Испании новый «жидкостный» BMW R1200GS сошелся в смертельной битве со спортбаком BMW HP4.

 

 Невзирая на небольшие проблемы и несколько отзывных компаний, новый баварский турэндуро BMW R1200GS пользуется у покупателей по всему миру огромным спросом. В BMW уверены, что создали уникальный байк, который словно швейцарский военный нож, сочетает в себе множество разнообразных функций и одинаково хорошо проявляет себя в абсолютно разных условиях. На одной из пресс-конференций представительство компании BMW Motorrad в Соединенных Штатах показало занятный видеоролик, снятый во время ивента Test-camp Almeria, и наглядно демонстрирующий потенциал нового «гуся».

 

На испанском треке Circuito de Almeria пилот BMW R1200GS решил проверить возможности новой баварской машины, причем в неравном сражении с ультимативным спортбайком BMW HP4. Конечно, нет смысла всерьез говорить о полноценном сравнении моделей HP4 и R1200GS, да и вообще об использовании туристического эндуро на большом гоночном треке. Но в любом случае само появление «гуся» на таком высококлассном треке, как Альмерия, заслуживает пристального внимания.

Источник:moto.mail/ru


Комментировать
10
6 июн 13, 13:08 Лемурович 9009

Электромотоцикл по-русски

Российские дизайнеры Павел Севченко и Олег Забелин разработали свой вариант мотоцикла с электрическим двигателем. Пока это только проект, о производстве концепта с рабочим названием Nivach речь пока не идёт.

 

Как известно, главная проблема существующих на настоящий момент электромотоциклов — долгое время заряда аккумуляторов. Авторы проекта решили устранить этот недостаток, но отнюдь не при помощи революции в производстве элементов питания. Всё гениальное просто — хочешь ехать дальше — замени весь комплект «батареек». Сменность элементов питания — главная «фишка» этого проекта.

 

По мнению Павла и Олега, «сменные батареи могут сделать мотоцикл дешевле и проще в ремонте» — утверждение неоднозначное, учитывая стоимость комплекта аккумуляторов. Для наглядности можно взять стоимость сменных аккумуляторов на любую модель Zero — она составит примерно 3 000 долларов. Конечно, технологии не стоят на месте, и в будущем стоимость элементов питания должна значительно снизиться.

 

Судя по всему, Nivach проектировался для дорог будущего — об этом говорят незначительная грязезащита и короткая база мотоцикла. Название тоже неоднозначно и вызывает ассоциации с одним известным российским автомобилем.

 

Но остаётся порадоваться о том, что подобные проекты всё же разрабатываются и в нашей стране. А что вы думаете по этому поводу?

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 2
15
6 июн 13, 13:02 Лемурович 9009

В Москве появятся камеры, следящие за мотоциклистами

Возможно, уже в августе на столичных дорогах появятся новые камеры фотовидеофиксации, которые будут фиксировать нарушения мотоциклистов.

 

В течение ближайших двух месяцев московские власти планируют запустить пилотный проект по установке новых камер фотовидеофиксации, способных считывать регистрационные номерные знаки, установленные на мотоциклах. Как рассказал замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Дмитрий Калужский, камеры, фиксирующие нарушения скорости мотоциклов, отличаются от тех, что следят за автомобилями. Они расположены под другим углом и могут считывать задние номера. Для пилотного проекта уже выбраны камеры трех различных производителей. «В течение двух месяцев мы выберем место проведения эксперимента, согласуем его с ГИБДД, установим камеры и проведем к ним электрическую связь», — сказал замглавы ЦОДД. Эксперимент продлится 20-25 дней, а число задействованных камер будет зависеть от того, сколько полос окажется в выбранной дороге.

Лидер «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин считает, что камеры для слежения за мотоциклистами нужны, поскольку все участники дорожного движения должны быть равны перед законом. «Мотоциклисты создают особые проблемы для неопытных автомобилистов, поскольку могут неожиданно «вынырнуть» из потока, развить высокую скорость за одну секунду. К сожалению, мотоциклисты нередко нарушают правила, и до недавнего времени им удавалось уходить от ответственности, поскольку сотрудники ГИБДД не обращали на них особого внимания. В любом случае, система фотовидеофиксации должна распространяться на всех участников дорожного движения», — говорит Похмелкин.

В свою очередь координатор программы «Motocitizen» Павел Сосков, представляющий интересы мотоциклистов, полагает, что, прежде чем устанавливать новые камеры, нужно продумать последствия. «Существует опасность, что мотоциклы будут массово снимать с учетов и ездить без номеров. Возможно, ГИБДД решит заняться отловом мотоциклов без номерных знаков, из-за чего начнутся гонки по городу», — рассуждает Сосков.

В последнее время в Москве активно развивается система фотовидеофиксации на дорогах. На Волоколамском шоссе начали работать камеры, фиксирующие пересечение стоп-линии. А автобусы-экспрессы на выделенных полосах стали оборудовать парконами, фиксирующими нарушения ПДД.

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 4
2
6 июн 13, 12:56 Лемурович 9009

Ищу интузиастов для разработки нового типа автомобилей....

Я уверен что большинство людей понимает что автомобильная промышленость долгие десятки лет просто стоит на месте, не предлагая нам ничего нового и интересного. Автомобильная промышленность предлагает нам разные дизнайнерские разработки а все остальное остается таким же опасным не экономным, постоянно ломающимся, приносящие нам проблемы, потерю драгоценного времени, оставляя львиную денежную дозу на СТО, на которо мало кто может гарантировать качественный ремонт и гарантию того что Вам не поменяют новые запчасти которые стоят на Вашей машине, на старые. Кто это узнает?...

Есть интересные наработки, в создании автомобиля нового поколения. Так  сказать мечта любого любителя,, хорошей качественной техниик, сильных технических возможностей, независимость от дорожных проблем, и как только мы пытаемся решить эти все проблемы, на ум приходит лишь одно правильное решение - это автомобииль "АМФИБИЯ".


Я пошел дальше и поставил для себя технические задачи, что мне нужно получить от автомобиля... Написав перечень требований:

1. Скорость 5000 км. в минуту,.... в принципе реально...

2. Он должен чувствовать себя уверенно в воде и в воздухе,.. я думаю реально..

3. Он должен быть безопасным и энергоемким,... есть наработки.....

Подытожив эти требования, получаеться небольшой летательный аппарат, на маленьком атомном реакторе с електромагным двигателе, возможно также использования как топлива, водорода и кислорода, такое топливо можно брать просто из возуха, установив внутри специальный аппарат по расщеплению этих химических веществ...

На выходе нам не нужны дороги, мы не портим экологию, нам ненадо менять колеса, износ деталей будет минимизирован а также что самое важное расстояние престанет быть проблемой... и главное никаких пробок, ям,..

Хватит ли нам смелости кинуть вызов сегодняшним стереотипам о средствах передвижения, и заглянуть в будущее, а также принять в этом непосредственное участие...

С уважением Сергей Чикуров....

chikurovs@gmail.com


Комментировать
2
5 июн 13, 14:05 Чікуров Сергій

Электрозаправки для парламента США

В США в Вашингтоне для членов палаты представителей конгресса будут устроены специальные электрозаправки.

 

 

Их разместят прямо на подземной парковке здания нижней палаты американского парламента в столице. 

Впоследствии то же самое будет сделано и в гараже верхней палаты – сената. 

Примечательно, что несмотря на подобное стимулирование использования экологически чистой электротехники конгрессменами, пользование этими заправками для членов палаты представителей будет платным. 

Для доступа к электрозаправкам депутатам надо будет заплатить либо 27 долларов в месяц, либо 8 долларов в день. 

Никаких данных о том, сколько именно членов палаты представителей пользуется или намерено пользоваться четырех- или двухколесным транспортом на электрической тяге, не уточняется. Всего в палате представителей конгресса США – 435 депутатов. 

Зарплата члена палаты представителей конгресса США сейчас составляет 174 000 долларов в год (14 500 долларов в месяц), у лидеров республиканского или демократического большинства она чуть повыше – 193 400 долларов в год (16 117 долларов в месяц), самый высокий оклад у спикера палаты – 223 500 долларов в год (18 625 долларов в месяц). Так что 27 долларов в месяц на электрозаправку вряд ли кого-то из членов палаты разорят. 

В Вашингтоне на данный момент, по данным Минэнергетики США, уже имеется порядка 35 общедоступных электрозаправочных станций, что считается вполне неплохим показателем по местным меркам – например, в том же Бостоне, население которого примерно такое же, как и столицы, таких заправок по состоянию на конец февраля было только 27.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
3
3 июн 13, 22:47 MotoAssorti 174

Нет – пунктам проверки для мотоциклистов в США

В США сенатор-республиканец от штата Висконсин вносит в конгресс законопроект, запрещающий устраивать на дорогах специальные пункты проверки, предназначенные только для мотоциклистов.

 

 

6 мая Джим Сенсенбреннер представит свой проект закона под названием «Закон о прекращении финансирования пунктов проверки мотоциклистов» (Stop Motorcycle Checkpoint Funding Act). 

Закон, как его понимает сам автор, должен защитить права мотоциклистов, необоснованно попираемые самим фактом существования таких пунктов осмотра. 

Кроме того, согласно предлагаемому закону Министерство транспорта США сможет в еще меньшей степени, чем сейчас, вмешиваться в дела штатов в плане дорожной безопасности, в первую очередь, в плане езды на мотоцикле, в том числе диктовать условия, со шлемами им ездить или без. 

Долгие годы Американская мотоциклетная ассоциация выступала за то, чтобы взрослые мотоциклисты могли сами решать, пользоваться им шлемами или нет. Особенно напирая на то, что обязательное ношение шлемов не предотвращает аварии.

 

Источник: moto.news.ru


Комментировать
4
3 июн 13, 22:45 MotoAssorti 174

Кубок Наций 2013

В рамках международного турнира «CupofNation» российским мотогонщикам представится возможность помериться силами с конкурентами из Европы.

 

 

Уникальный шанс выйти на один гоночный трек с пилотами World Superbike в рамках трех предстоящих раундов чемпионата мира представился в этом сезоне пилотам в возрасте от 16 лет и старше, обладателям лицензий FIM-Europe или допусков на старт (start permission) и страховки, подтвержденных национальной Федерацией. Технический регламент EuropeanCupofNations предполагает, что к участию в гонках будут допущены мотоциклы класса Stock 600 (UCON), а официальным поставщиком покрышек выступит компания Pirelli.

 

 

Гонщики могут подать заявки как на участие во всех трех этапах, так и в одном из них. Пилоты, подавшие заявки в «Кубок Наций» по wildcard, не будут включены в генеральную классификацию, но смогут оспаривать остальные призы и удостаиваться чести восхождения на подиум. Общий призовой фонд соревнований составляет 50 000 евро, он будет распределяться между первыми девятью финишировавшими.

 

В этом году «Кубок Наций», ставший эволюционным продолжением «Кубка двух стран», пройдет уже на трех невероятных трассах из календаря eni FIM Superbike World Championship:

  • Автодроме Энцо и Дино Феррари — Имола (Италия), 28-30 июня
  • Гоночной трассе Moscow Raceway — Москва (Россия), 19-21 июля
  • Треке Nürburgring — Нюрбург (Германия), 30 августа-1 сентября

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
3
3 июн 13, 22:42 MotoAssorti 174

Новый электробайк Mission RS

В середине мая публиковался анонс нового мотоцикла американской компании Mission Motors. Спустя немногим менее месяца стали известны технические подробности и цена новинки.

 

Как и было обещано, в начале лета калифорнийская компании Mission Motorcycles (ранее известная как Mission Motors) представила свой новый электрический спортбайк Mission RS (Race Special), разработанный для использования на гоночных трассах, но омологированный для передвижения по дорогам общего пользования. По существу новинка является гоночным мотоциклом Mission R, на котором пилот Стив Рапп выступал в чемпионате FIM e-Power, но укомплектованным фарой, стоп-сигналом и зеркалами. Mission RS комплектуется электродвигателем мощностью 160 л.с. и аккумуляторными батареями емкостью 17 кВт*ч, позволяющими преодолевать до 320 км пути. Согласно данным производителя, мотоцикл сможет разгоняться до 240 км/ч. На электробайк будут устанавливаться только лучшие компоненты от лидеров индустрии: карбоновые колесные диски BST, подвески Öhlins уровня WorldSuperbike и тормоза Brembo, возможности которых сопоставимы с теми, что устанавливаются на мотоциклы MotoGP. Естественно, что подобная комплектация и уникальность мотоцикла Mission RS повлияла на его рыночную цену. В США новинка будет продаваться по цене 60 000 долларов.

 

На мотоцикл установлено фирменное программное обеспечение MissionOS, позволяющее собирать всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла и выводить ее на большую сенсорную панель. «Приборка» оснащена встроенной GPS-навигацией от Google и работающей по стандарту усовершенствованной технологии мобильной передачи данных LTE. Кроме того, программное обеспечение позволит средствами Bluetooth соединять мотоцикл со специальным шлемом Mission HUD (heads-up-display), который компания Mission выпустит немного позже. В дополнение на электроцикле Mission RS установлена камера 1080p, позволяющая производить высококачественную видеозапись с борта байка.

 

В самое ближайшее время Mission Motorcycles планирует выпустить более «бюджетную» модель спортбайка Mission R, которая будет стоить около 30 000 долларов и оснащаться менее емкими аккумуляторами и не столь продвинутыми подвесками и тормозами. Планируется, что в продаже Mission RS и Mission R появятся летом 2014 года. Однако производство Mission R начнется не ранее, чем будут проданы все 40 электроциклов Mission RS.

 

 

Источник: moto.news.ru


Комментировать
3
3 июн 13, 22:39 MotoAssorti 174

Yamaha готова представить новинку

В первой декаде июня японский производитель мототехники Yamaha Motor представит новую модель, которая, по утверждениям компании, перевернёт привычные представления о мотоциклах.

 

Давненько компания Yamaha не радовала поклонников по-настоящему новыми мотоциклами, ограничиваясь лишь глубоким фейслифтингом старых моделей и новыми цветовыми решениями. Но, похоже, что уже совсем скоро производитель из Иваты покажет публике радикально новую модель.

Компания уже начала активную подготовку к запуску новинки и опубликовала на своём YouTube-канале небольшой тизер с датой официальной презентации — 11 июня 2013 года. По большому счету, из короткого ролика никаких подробностей о новом мотоцикле узнать невозможно. Но, учитывая аннотацию к видео («Мы создали новый вид дикого животного, которое собирается изменить мир спортивных мотоциклов»), можно предположить, что японцы готовят новый агрессивный нейкед или стритфайтер. Вполне вероятно, что модель будет оборудована новым трехцилиндровым двигателем, концепт которого компания представила минувшей осенью посетителям мотовыставки в Кельне. Тот трехцилиндровый мотор построен с применением крестообразного коленчатого вала («crossplane») — технологии, разработанной в MotoGP и испытанной сначала на гоночном прототипе Yamaha YZR-M1, а позднее на серийной модели YZF-R1. Вообще прототип двигателя имеет очень много общих деталей с двигателем флагманского спортбайка YZF-R1. По сути, это и есть мотор «Эрки», но лишенный одного цилиндра.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
9
3 июн 13, 22:33 MotoAssorti 174

Мотоциклистов оштрафуют за неправильную парковку

За оставленные на велопарковках мотоциклы и скутеры владельцев будут штрафовать на полторы тысячи рублей.

 

В столице мототранспорт будет парковаться по тем же правилам, что и автомобили. Об этом газете «Известия» рассказал генеральный директор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игорь Кузнецов. По его словам, за неправильную парковку своего транспортного средства владельцы мотоциклов и скутеров будут наказываться штрафами. Согласно столичному КоАПу, в настоящее время штраф за нарушение правил пользования городскими парковками составляет 1,5 тыс. рублей. «За оставление мототранспорта на платной парковке без номеров владельца будут штрафовать на 5 тыс. рублей или эвакуировать технику», - сообщил Кузнецов. Кроме того, чиновник отметил, что мотоциклистов станут штрафовать за транспортные средства, оставленные на парковке для велосипедистов.

Сейчас многие столичные велосипедисты жалуются на то, что на парковочных местах, организованных для них городом, паркуются мотоциклисты. Причем эвакуировать моторизованные двухколесные транспортные средства с парковки оказывается довольно проблематично, поскольку, как правило, они закреплены на парковочной перекладине железной цепью. Руководитель велосипедного движения «Русвелос» Петр Дворянкин полагает, что основная проблема такого пренебрежительного отношения мотоциклистов заключается в «низком уровне развития транспортной культуры в городе». По его словам, мотоциклистов необходимо отучить ставить своей транспорт на велопарковки. Для этого рядом было бы не лишним поставить табличку «Парковка только для велосипедистов».

В свою очередь, мотоциклисты уверены, что столица должна предоставить мотоциклистам особые условия для парковки в центре города. Так, координатор программы «Мотограждане» Павел Сосков полагает, что мототранспорт меньше вредит экологии города по сравнению с машинами, а также не создает пробок на дорогах, поэтому властям должно быть выгодно, чтобы москвичи им пользовались. «На парковке мототранспорт занимает значительно меньше места по сравнению с легковым автомобилем, поэтому брать с мотоциклистов одинаковую плату за место необосновано, — говорит Сосков. — Мы обратились в столичный департамент транспорта с просьбой разрешить бесплатно парковать мототранспорт на тротуарах города при условии, что мотоциклы и скутеры не мешают свободному проходу пешеходов. Причем подавляющее большинство водителей мототранспорта паркуются предельно аккуратно, так как в городе очень высок уровень вандализма, и если мотоцикл будет чем-то мешать прохожим, то его обязательно заденут, уронят или поцарапают».

В конце беседы активист отметил, что вопрос возможности введения бесплатной парковки «Мотограждане» сейчас активно обсуждают с властями.

 

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 2
11
3 июн 13, 22:27 MotoAssorti 174

Мотоциклистов снова попробуют выпустить на выделенные полосы

В последнее время много разговоров витало вокруг изменений правил дорожного движения для мотоциклистов, в частности пользователи Интернета часто дискутировали на тему маневрирования, перестроения мотоциклистов в потоке автотранспорта.

В преддверии стартующего мотосезона мотопортал решил узнать, что ждет столичных мотоциклистов в наступающем мотосезоне и обратился по данным вопросам к руководителю Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максиму Ликсутову. 

Журналистов заверили, что "в Правовое управление Департамента не поступало сведений, касающихся изменений правил дорожного движения для мотоциклистов и нововведений в системе камер видеонаблюдения". 


В ближайшее время камеры видеофиксации нарушений правил дорожного движения научатся фиксировать проезд транспорта на запрещающий сигнал светофора, но это коснется в первую очередь автотранспорта, а не мото: "осуществление контроля камерами фотовидеофиксации за мотоциклами на сегодняшний день не прорабатывается". 


Не обошли стороной и эксперимент "Байкер", который проводился в прошлом году и предполагал допуск мотоциклов на выделенные для общественного транспорта полосы. Руководство Департамента планирует продолжить данный эксперимент в наступающем 2013 мотосезоне: "после подготовки и согласования необходимой документации со всеми заинтересованными организациями в установленном порядке, по соглашению сторон, вышеуказанный эксперимент планируется провести весной 2013 г. (ориентировочно в апреле)".

 

Источник: motonews.ru


Комментировать
6
3 июн 13, 22:24 MotoAssorti 174

Шумных мотоциклистов накажут по-новому

Депутаты Госдумы хотят поднять штрафы за «шумный» транспорт – в первую очередь, мотоциклы. Предлагается увеличить ныне действующий штраф за превышение допустимого уровня шума или до 3-5 тысяч, или даже до 10 тысяч рублей. 


Как рассказал информагентствам первый заместитель руководителя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак, он сейчас готовит поправки, предусматривающие наказание водителей за эксплуатацию транспорта с превышением нормативов уровня шума. 


«К сожалению, есть большое количество людей на дороге, которые, видимо, в отсутствие других возможностей реализовать себя, через задний проход своего мотоцикла подают себя миру», — считает депутат. 


Брячак полагает, что размер штрафа «за излишнюю шумность» можно поднять до 10 тысяч рублей плюс обязательная эвакуация шумного транспорта на штрафстоянку. Сейчас КоАП РФ предусматривает штраф за указанное нарушение в размере 100-300 рублей, да и то, похоже, полиция его особо не выписывает. Данный штраф расположен в совсем другой главе КоАП, не относящейся к дорожному движению – главе 8 «Административные правонарушения в области охраны окружающей среды и природопользования». Статья 8.23 КоАП гласит: «Эксплуатация гражданами воздушных или морских судов, судов внутреннего водного плавания или маломерных судов либо автомобилей, мотоциклов или других механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации, влечет за собой предупреждение или наложение административного штрафа в размере от 100 до 300 рублей». При этом при совершении данного правонарушения в соответствии со статьей 27.13 Кодекса запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации. 

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков считает, что инициативу депутата Брячака могут учесть при подготовке поправок ко второму чтению большого законопроекта о санкциях по всей 12-й главе КоАП (посвященной санкциям за нарушения в области дорожного движения). Однако, по мнению Лысакова, штраф в 10 000 за шум не вполне адекватен. Он лично считает более разумной цифру в 3-5 тысяч. 

Примечательно, что законодательное собрание Санкт-Петербурга и Дума Воронежа выдвинули аналогичную инициативу для своих регионов еще в октябре прошлого года.

 

Источник: motonews.ru


Комментарии: 6
-6
3 июн 13, 22:20 MotoAssorti 174

Royal Enfield Bullet из Old Empire Motorcycles

Алек из Old Empire Motorcycles представляет свое последнее творение Fox, на базе Royal Enfield Bullet: «Классический дизайн Bullet 500 мало изменился спустя десятилетия. Тому причиной отличный внешний вид, звучание мотора и многое другое. Именно из такой машины хочется сделать что-нибудь особенное.»

Кожаная сумка под сидением выполняет роль корпуса для электрики и аккумулятора, впереди красуется модифицированный топливный бак от H.-D. Sportster. Задняя часть занижена при помощи укороченных амортизаторов Hagon.

Из других элементов декора здесь элегантно скрытые поворотники, козырек на плафоне передней фары, голубая линза на ней, укороченные крылья, небольшой выхлоп с перегородками в трубе для снижения шума, кожаные «грипсы» и сидение английской фирмы Brooks и первоклассная покраска. Чистая работа.

 

 

источник: журнал МОТО


Комментировать
8
31 май 13, 21:37 МотоКлуб 2693

Kawasaki Ninja ZX-6R и Ninja 636 ZX-6R: Насколько велика разница?

Американскому изданию Motorcycle-USA не давал покоя вопрос, насколько мощной вышла новая 636-кубовая версия ZX-6R 2013 года по сравнению с 599-кубовой ZX-6R  2012 года. Чтобы выяснить это обоих претендентов поставили на мощностной стенд…

Как оказалось, 37-кубовая прибавка в объеме сказалась и на мощности и на крутящем моменте. Разница в поведении начинает проявляться с 6000 об/мин, когда кривая мощности 636 ZX-6R по более крутой траектории устремляется вверх, нежели его 599-кубовый собрат. Улучшенная характеристика крутящего момента не так бросается в глаза, но финальные результаты говорят об обратном. Впрочем, судите сами, все видно на графике.  

 

 

источник: журнал МОТО


Комментировать
9
31 май 13, 21:35 МотоКлуб 2693

«Ласточка» - победитель чемпионата мира по кастомайзингу

Победителем ежегодного чемпионата мира по кастомайзингу AMD World Championship в классе «фристайл» стало ирландское кастом-ателье Medaza Cycles с проектом «Ласточка» (Rondine) с горизонтальным двигателем Moto Guzzi Falcone Nuovo 500 1971 года.

«Я строил разномастные байки на протяжении многих лет», рассказывает Дон Кронин из Medaza Cycles.«Янки, британцы, япы. Однако, моей слабостью были вовсе не они. Мне всегда нравились итальянцы. Идея «Ласточки» появилась задолго до появления донора. Мне пришлось попотеть, чтобы его раздобыть. В оригинале Nuovo Falcone страшен как сметрный грех, но в этом-то и был вызов!»

Объем двигателя возрос до 580 см3, увеличена степень сжатия, установлены облегченные клапана, маховик и «магнето», модифицирована система смазки и система питания. Двигатель постепенно обрастал железом, часть деталей были изготовлены вручную, часть взяты от других доноров и модифицированы. Работа была закончена в срок и представлена на суд зрителей чемпионата мира AMD. 

 

 

источник: журнал МОТО


Комментировать
5
31 май 13, 21:33 МотоКлуб 2693

Vectrix объявил о планах на производство модели VT-1

Vectrix рассекретил информацию о скором запуске нового электробайка  VT-1. По некоторым данным известно, что новая модель должна стать эквивалентом 125-кубовому мотоциклу.

По заявлению, максимальная скорость транспортного средства составит 88 км/ч, а это означает, что в скором времени в ряду городских «электричек» ожидается пополнение. Производитель предложит легкую смену аккумуляторных батарей, их легкую подзарядку в офисе, а также возможность покупки дополнительного блока питания.

 

 

источник: журнал МОТО


Комментировать
2
31 май 13, 21:30 МотоКлуб 2693

Нейкед на базе BMW S1000RR был замечен в Италии

Итальянский портал Motociclismo опубликовал шпионские фото и видео с участием нового нейкеда BMW, который сейчас проходит испытания на дорогах общего пользования в Италии. Тестовая модель была «одета» в камуфляж и, кажется, полностью готова к производству.

 


Комментировать
2
31 май 13, 21:28 МотоКлуб 2693

Агрессивный козел напал на мотоциклиста с пассажиркой

Обычный бразильский козел атаковал пригорода Сан-Паулу, защищая гулявшую рядом с ним козу. Несмотря на отсутствие рогов, животное бесстрашно набрасывалось на проходящих мимо горожан: он напал даже на молодую пару, пытавшуюся объехать его на мотоцикле.

 

Жертвой атаки животного стала пожилая женщина, которую парнокопытное повалило на землю и могло бы затоптать, если бы не вмешательство прохожего. Опасную ситуацию разрешил местный житель, не побоявшийся схватить животное за загривок. При помощи еще нескольких человек ему удалось связать агрессивного козла.

Как прокомментировала местный ветеринар Паула Беатриш Мангини, подобное поведение типично для козлов, защищающих самок, и не является поводом для усыпления животного, несмотря на ушибы и травмы, которые оно успело нанести горожанам.

источник LifeNEWS

 


Комментарии: 5
8
31 май 13, 21:27 МотоКлуб 2693

Кафе рейсер “Sporton”

Увидев фотографии этого кафе рейсера, первой мыслью было, что собран он был, скорее всего, в Англии и сейчас красуется на парковке у Ace кафе. Но нет, этот переполненный модификациями кафейник с двигателем Ironhead 1969 года, установленный в раму Norton’а Featherbed Wideline, который теперь скорее мог бы зваться «Sporton» или «Norley», был собран энтузиастами из столицы Малайзии, Куала-Лумпуре, главным затейником которых стал Фэйзэл Юсоп (Faizal Yusop).

Кафе рейсер (Cafe racer)Norton / Harley-Davidson (Sporton)

 

Перед установкой в нортоновскую раму двигатель был подвергнут ряду модификаций, в ходе которых были заменены клапана, установлены облегченные шатуны и поршня высокой степенью сжатия. Установили зажигание Джо Ханта, спортивный карбюраторы Weber 40 DCOE и новую выхлопную систему два-в-одном Dunstall. Простой установкой двигателя здесь не обошлось, парням потребовалось отцентровать двигатель на раме, чтобы уравновесить мотоцикл, новые крепления были сделаны из стальных пластин.

Кафе рейсер (Cafe racer)Norton / Harley-Davidson (Sporton)

 

Следующие, бросающееся в глаза модификации – это установленные новые 18-ти дюймовые диски Borrani, ручной работы топливный бак Norton Manx, масляный бачок, обтекатель с фарой от Триумфа, сидение и ручки Tommaselli. Общий вес мотоцикла, как и подобает при создании кафе рейсера, был максимально снижен до 180кг.

Спецификация:

База: Norton / Harley-Davidson (Sporton)
Модель: Кафе Racer /
Год выхода: 1957
Двигатель и трансмиссия
Двигатель: Harley-Davidson Ironhead XLCH Sportster 900см3 
Впускной коллектор: алюминиевый сделан  Фэйзэлом
Воздушные фильтры: Ramair
Масляный радиатор: 9-ти рядный Lockhart
Электрический топливный насос:  Facet 4psi
Сцепление: Диски Barnett kevlar, усиленные пружины.
Шасси, тормоза и подвеска
Передняя вилка: Shortened Roadholder
Амортизаторы: Marzocchi AG Strada
Рулевой демпфер: Ohlins
Передние тормоза: Suzuki GT750j
Задние тормоза: Suzuki GS550
Колеса: Borrani, шины Dunlop TT100

 

Кафе рейсер (Cafe racer)Norton / Harley-Davidson (Sporton)

 

Кафе рейсер (Cafe racer)Norton / Harley-Davidson (Sporton)

 

Кафе рейсер (Cafe racer)Norton / Harley-Davidson (Sporton)

 

Кафе рейсер (Cafe racer)Norton / Harley-Davidson (Sporton)
 
 
 
источник motoexpert.ru

Комментировать
5
31 май 13, 21:24 МотоКлуб 2693

Ducati Monster Алекса Эрла

Сегодня речь пойдет об одном  trecker’е построенным на базе Ducati Monster, автомобильным дизайнером Алексом Эрлом (Alex Earle) . К своему мотопроекту Алекс подошел профессионально, начав его, как любой свой автомобильный проект с эскиза на бумаге. Целью было создание мотоцикла с плоскими, горизонтальными пропорциями и негабаритным топливным баком. Далее за эскизом последовал макет размером 1:5, в ход пошли пенопласт, стирол и картон, после того как  макет был готов Алекс попросил своего приятеля и коллегу создать 3D модель и только после всего этого началась сборка кастома.

Tracker Ducati Monster Алекса Эрла

Дэннис Харт  (Dennis Hart) изготовил для этого проекта подрамник, выхлопную систему и низкопрофильный топливный бак. Аналоговый спидометр был заменен на цифровой со множеством  настроек, для придания вида внедорожника были изготовлена защита перьев вилки, ну а в завершении мотоцикл был выкрашен в стиле  милитари с нанесением графических номеров. В заключении остается добавить, что все желающие смогут приобрести все комплектующие созданные для этого проекта на официальном сайте Алекса Эрла.

 

Tracker Ducati Monster Алекса Эрла

 

Tracker Ducati Monster Алекса Эрла размером 1:5

 

Tracker Ducati Monster Алекса Эрла

 

Tracker Ducati Monster Алекса Эрла
 
 
источник motoexpert.ru

Комментировать
5
31 май 13, 21:21 МотоКлуб 2693

С.-Петербург: фестиваль Harley-Davidson

C 9 по 11 августа в рамках празднования 110 лет марки Harley-Davidson в Северной столице пройдёт фестиваль «Дни Harley-Davidson в Петербурге».

 

В числе организаторов празднования юбилея культовой марки — Санкт-Петербургское Отделение Международного Сообщества владельцев Harley-Davidson, официальный дилер Harley-Davidson St. Petersburg, Правительство Санкт-Петербурга, телеканал РЕН ТВ Петербург и экспоцентр «Гарден Сити».

Как заявляют организаторы, «Северная столица почувствует, что такое настоящий Harley-Davidson!». Звучит немного угрожающе, не правда ли? Как бы то ни было, но на целых три дня Санкт-Петербург станет столицей юбилея Harley-Davidson в России.

 

Территориально фестиваль пройдёт на площадь Островского — в самом сердце города, рядом с Невским проспектом, здесь будут сосредоточены все основные события: ярмарка мотоциклетных товаров, интерактивные программы, красочные шоу, конкурсная программа и концерт.

Более того, именно на площади Островского 9, 10 и 11 августа с 10 до 19 часов будет организован тест-драйв мотоциклов Harley-Davidson.

Торжественный Мотопарад стартует с Дворцовой площади в субботу, 10 августа, в 13:00, а построение колонны начнётся в полдень. Мотопарад пройдет по Невскому проспекту, центральным набережным, Московскому проспекту и финиширует на территории «Дней Harley-Davidson в Петербурге» — на площади Островского.

 

Организаторы обещают оказать гостям из других городов и стран содействие в размещении в гостиницах, также для всех желающих будут организованы мотоэкскурсии в самые интересные исторические пригороды Санкт-Петербурга — Петергоф и Пушкин.

Принять участие в фестивале «Дни Harley-Davidson в Петербурге» может владелец любого мотоцикла, независимо от его марки. Само собой, после окончания фестиваля он уже просто не сможет воспринимать другие мотоциклы, кроме Harley-Davidson.

Уже открыта предварительная регистрация на сайте Фестиваля: www.harleyfestival.ru. Спешите!

 

 

источник mail.ru


Комментировать
4
31 май 13, 21:10 МотоКлуб 2693

Сотрудники Husqvarna написали открытое письмо Кайроли

Сотрудники компании Husqvarna написали открытое письмо Тони Кайроли, пилоту КТМ и шестикратному чемпиону мира в МХ. 

Сотрудники Husqvarna написали открытое письмо Кайроли

240 человек выражают недоумение и недовольство предстоящим увольнением, которое стало следствием реорганизации компании Husqvarna ее новым владельцем (Pierer Industries AG). 

Напомним, Pierer переносит производство Husqvarna из Италии в австрийский Маттигхофен и объединяет компанию с Husaberg, в результате образуя новую компанию - HusqvarnaSportmotorcyle GmbH. 

Перенос производства из Италии в Австрию будет стоить рабочих мест 240 сотрудникам, которые будут уволены, а также скажется на примерно двухстах компаниях-поставщиков комплектующих, от услуг которых тоже откажутся. 

Рабочие написали письмо Тони Кайроли, и оно было зачитано с экранов телевизоров во время передачи Piazza Pulita. 

«В мае, в начале производственного сезона, любая нормальная компания, которая инвестирует и верит в будущее, должна аккумулировать все свои ресурсы и заставлять все свои подразделения работать на полную мощность. Вместо этого нас, 240 человек в этой компании, которая многие годы заставляла биться сердце итальянской промышленности, которая продавала мотоциклы по всему миру, к сожалению, отдали в руки КТМ Group, теперь увольняют, производство закрывают, а мы будем получать пособие по увольнению, причем за счет итальянских налогоплательщиков», - пишут расстроенные сотрудники итальянского предприятия Husqvarna. 

К Кайроли сотрудники обращаются, судя по всему, потому что он итальянец, активно сотрудничает с КТМ, отстаивает честь этой марки, и должен, по их мнению, понять их чувства. 

Сам Кайроли оперативно отреагировал на открытое письмо в своем Твиттере. «Я только что услышал по ТВ об этом открытом письме, и для меня честь, что вы взываете ко мне», - написал он. «Я очень хорошо вас понимаю, но я спортсмен по профессии, я гонщик, и мне действительно сложно комментировать динамику отношений Pierer Industries и Husqvarna. Я не знаю подробностей, но надеюсь, что эта ситуация разрешится в позитивном ключе», - добавил спортсмен.

 

источник motonews.ru


Комментировать
2
31 май 13, 21:09 МотоКлуб 2693

Honda ввела в строй новый мотоциклетный завод в Индии

Индийское подразделение японской Honda, компания Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. Ltd. (HMSI), второй по величине производитель мотоциклов в Индии, ввел в строй новый мотоциклетный завод в этой стране. 

Honda ввела в строй новый мотоциклетный завод в Индии
 

Новый завод станет третьим мотозаводом Honda в Индии, он начинает работать с июня. Производственная мощность завода уже на первом этапе работы составит 1 200 000 единиц продукции в год. 

После осуществления второй фазы строительства (к концу 2014 года) объем производства вырастет еще на 600 000 аппаратов – до 1,8 миллиона единиц продукции в год. 

Новый завод расположен в промышленной зоне Нарсапура, округ Колар (штат Карнатака, Индия), в 52 километрах от Бангалора. На церемонии инаугурации нового завода присутствовали несколько высокопоставленных руководителей Honda – как индийской, так и собственно японской компании. 

На новом предприятии будет работать примерно 4 500 сотрудников. Из этого количества новых рабочих мест 90%, по словам представителя руководства Honda, будет предложено местной молодежи. Со всеми своими тремя заводами по производству мототехники Hondaрассчитывает, что всего за один финансовый год производство мотоциклов и скутеров компании в Индии вырастет не менее, чем на 64%. 

Инфраструктура третьего завода была создана в рамках общей концепции Honda под названием «радость для будущего поколения» - эта концепция направлена на активное уменьшение потребления энергии в процессе производства. На заводе, в частности, внедрена система сбережения воды, установлена высокоскоростная линия передвижения деталей, роботизированная система сварки и покраски. 

Президент и исполнительный директор Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. Ltd. Кейта Мурамацу отметил: «Мы благодарны правительству штата Карнатака за предоставленную Honda возможность инвестировать средства в расширение присутствия бренда в штате. С введением в строй нашего третьего завода, который расположен в 2 200 километрах от двух действующих заводов в северном регионе страны, Honda планирует быстрее и оперативнее поставлять потребителям юга страны свои высококачественные мотоциклетные продукты с низким уровнем вредных выбросов». 

В Honda отметили, что начиная с июня 2013 года на новом заводе будут производить модель Dream Yuga, а на втором конвейере начнется сборка скутера Activa.

 

источник motonews.ru


Комментировать
2
31 май 13, 21:07 МотоКлуб 2693

Для тех, у кого «в юности была Ява», — Honda CB1100

Классик/2013 г./248 кг/1140 см³/90 л.с./93 Нм/474 700 руб.

Сталь, алюминий и еще раз сталь. Лаконичный и строгий дизайн недвусмысленно напоминает изящными линиями родоначальника всех современных классических мотоциклов — Honda CB750 Four 1969 года. На этот мотоцикл почти не обращает внимания молодежь, зато степенные мужчины за пятьдесят до хруста выворачивают шеи...

 

После появления неоднозначной Honda Fury несколько лет назад, я понял, что та, настоящая Honda, надежная и железная, умерла, а на свет появилась новая, технологичная и «пластмассовая» — все в угоду молодому потребителю, взрощенному на поролоновых булках общепита и привыкшему к пластику и пепси-коле. «Первый заводской кастом», как Fury величали рекламные буклеты и пресс-релизы, оказался вовсе не плохим мотоциклом по ходовым качествам и дизайну, но вот на ощупь... Разве может настоящий кастом быть настолько пластиковым? Крылья, фара, облицовки, да даже крышки двигателя были отлиты из пластика и покрыты «хромом». В общем, разочарование.

И вот, я выкатываю из гаража новинку 2013 года. Его прямой предок — мотоцикл, который в далеком 1969 году взорвал рынок и навсегда определил каноны, согласно которым до сих пор строят супербайки, — Honda CB750 Four.

Honda CB750 Four

Конечно, я видел фотографии новинки в пресс-релизе, рассматривал детали, но где-то глубоко в душе все равно ожидал увидеть пластмассовую поделку, вроде китайского брелока для ключей — пустую и бестолковую. Но первые же прикосновения к мотоциклу напрочь убили это предчувствие. Передо мной стоял «Настоящий Железный Мотоцикл». Обычно так говорят про Harley-Davidson. «Никакого пластика, только настоящее железо» и подобные восторги. Эта Honda — не менее настоящая и железная, чем американская легенда. Я, правда, не ожидал такого от японцев!

 

Мотоцикл современен. Это видно с первого взгляда. Причем это определяется не по наличию «гребенки» системы ABS на ступицах колес и не по блокам дроссельных заслонок системы впрыска вместо карбюраторов. Каждой своей линией мотоцикл говорит: «я не из пыльной коробки, я — молодой». Человек, хоть немного разбирающийся в мотоциклах, заметит это сразу. Но насколько точно создателям удалось передать дух семидесятых-восьмидесятых годов, просто поразительно!

 

Первое прикосновение — к хромированным крыльям колес. Они металлические! Уму непостижимо! Настоящий хром! Стальной бензобак, стальная трубчатая рама характерного для тех времен «покроя», хромированный руль. А двигатель! Двигатель воздушно-масляного охлаждения с округлыми профилями ребер! Хромированные заглушки постелей распредвалов, хром «паука» выхлопных труб и глушителя рупорообразной формы... В общем, каждая деталь — будто из прошлого, хоть и подернута неосязаемым, но отчетливым покровом современности.

 

Органы управления тоже в масть: рукоятки, известные поколениям хондоводов, пульты — те самые. Конечно, не копии оригиналов 69 года, а те, что ставили на дорожники компании лет двадцать назад, огромные круглые зеркала с чуть выпуклыми стеклами и, конечно же, два здоровенных «будильника» тахометра и спидометра с олдскульными шрифтами на темно-зеленом фоне и белой подсветкой. Единственное, что выдает в аппарате дитя нашего времени, — это небольшой ЖК-дисплей, на который выводится информация о запасе топлива, пробеге и прочая служебная информация, вместо положенных «по сценарию» шести лампочек-контролек. Они, кстати, прячутся под тонированным стеклышком ниже дисплея и загораются на современный манер — контурами пиктограмм. Но это нисколько не портит впечатления.

 

У одного моего приятеля, любителя всякого рода артефактов с помойки (истории и настоящей), была несколько лет «СВ750 Costom» 1981 года выпуска. Покатался я на ней достаточно, так вот, по тактильным ощущениям, да и аутентичности стиля, дитя второго десятилетия двадцать первого века ни капли не уступает оригинальному предку.

Минималистичное сиденье — мечта кафе-рейсеров. Из той же «оперы» крепящееся прямо к нему заднее крыло, тоже, кстати, стальное и хромированное, венчают олдскульный стопарь и каплевидные поворотники. Вообще, такое ощущение, что часть деталей, установленных на мотоцикл, просто достали из складских «стратегических запасов» компании. Поворотники, стоп-сигнал, подножки водителя и пассажира, лапки КП и тормоза, пульты, зеркала... Все эти детали хорошо знакомы каждому, кто общался с продукцией Honda последние лет десять-пятнадцать.

 

При всей своей олдскульности и винтажности мотоцикл обладает всеми неотъемлемыми атрибутами современной машины. Два тормозных диска на переднем колесе и диск на заднем. Трехпоршневые суппорта спереди, комбинированная тормозная система с антиблоком С-ABS, система впрыска топлива PGM-FI, чипованный ключ зажигания с иммобилайзером HISS, катализатор в глушителе, бескамерные шины (кстати, с очень аутентичным олдовым рисунком протектора). В общем, по всем техническим нормам — это вполне современный аппарат.

 

Звук заведенного двигателя — тихий и ровный. Настолько ровно умеют звучать только нефорсированные рядные «четверки». В мерный и низкий гул выхлопа не вкрадываются никакие посторонние звуки. Очень чистый и хорошо поставленный голос. С легким, но характерным ударом включаю первую передачу. Мотоцикл играючи трогается с места практически вообще без добавления газа. Тяга воздушно-масляной четверки ощущается всем телом! Поворачиваю ручку газа, и мотоцикл начинает плавный, размеренный разгон. Звук при этом остается столь же чистым и ровным. Никаких хрипов, перебоев или рычания, так характерных для подавляющего большинства современных высокофорсированных «четверок». Только напористое, но мягкое крещендо хорошо поставленного баса, словно выпускник Гнесинского училища по классу вокала сдает госэкзамен строгой комиссии. Просто заслушаться можно!

 

Разгон под стать звуку. Плавный, мощный, но без привычного уже давно подрыва или провалов. Тяговитый малофорсированный двигатель разгоняет аппарат ровно и мощно, как электролебедка. Но выкручивать движок совершенно не хочется. Сразу понятно, что к верхам ни мощности, ни тяги не прибавится. Все будет линейно и ровно, а вот заставлять столь солидный аппарат, которому дарован столь благородный бас, брать ноты из третьей октавы — совсем не хочется. Не его это — последняя треть тахометра.

Чтобы добиться максимально эффективного разгона, нужно держать стрелку тахометра в промежутке между 4 и 6 тысячами оборотов в минуту. Пик приходится на отметку «5000». Но даже такой режим — не для него. Зачем? Ведь он создан для того, чтобы не спеша катиться по вечерним улицам и везти на своей спине степенного и солидного мужчину, которому уже давно не нужно никуда спешить.

Мотик располагает к такому ритму езды. На спидометре — 100 км/ч, на тахометре — чуть больше трех тысяч оборотов. Прямо-таки автомобильный характер! Он такой, олдскульный и размеренный!

 

При этом, если вдруг возникнет необходимость, «сиби» сможет и коксу дать. Конечно, до динамики даже ближайшего родственника — CBF1000 — ему далековато, но, тем не менее, это «литр-с-гаком». Настоящий! Так что в дорожном потоке, на обгонах, да и просто, если захочется, пульнуть этот товарищ может не хуже некоторых.

При своей немалой массе, аппарат скроен очень компактно. Катаясь на нем, я вспомнил об одном исследовании, которое пришло к выводу, что за последние 30 лет средняя порция в «макдональдсе» выросла вдвое. Я подумал, что этот рост потребления имеет место не только в сфере общепита — во всех. Вот и мотоциклы становятся все больше, выше, толще... Взять тот же CBF1000. Прекрасный мотоцикл на каждый день, удобный, послушный, но ведь даже он, без единой претензии на «понтовость» или статусность, заметно крупнее своих предков. В этом смысле CB1100 полностью в канонах жанра. Он очень компактный, но, при этом, не доставляющий какого-либо дискомфорта даже мне, с ростом под два метра.

Управлять им легко и приятно. Поведение мотоцикла абсолютно классическое в прямом и переносном смысле слова. Нейтральная поворачиваемость, в меру жесткие подвески, плавные реакции на поворот ручки газа и нажатие на тормоза, мягкое сцепление. Придраться не к чему. Что, собственно, вполне традиционно для Honda. Разве что на средних и крупных ухабах трясет больше, чем хотелось бы от такого мотоцикла.

 

А вот место второго номера получило у пассажирки-испытательницы оценку «так себе». Довольно маленькое и жесткое, оно не позволяет чувствовать себя комфортно даже после пары десятков километров в седле. Собственно, и водительское место — не фонтан. На дальние расстояния я бы ехать на таком аппарате не рискнул. Зад затекает довольно быстро. Возможно, со мной не согласятся те, кто полжизни проездил на «ИЖах», «Явах» и прочих аппаратах из прошлого, но по современным меркам сиденье позволяет без «жертв и разрушений» перемещаться только по городу.

Не в пользу дальняков говорит и полное отсутствие ветрозащиты, и весьма скромный бак. Заправки «от резерва до резерва», а это примерно 11 литров, хватает примерно на 180 километров пути. Аппетит у аппарата вполне скромный. В городском ритме, без выкручивания мотора в звон, вышло 6,1 л/100 км. Но объем бака все портит.

Два часа назад ко мне подошел очередной убеленный сединами мужчина из стоявшего рядом BMW представительского класса и поинтересовался мотоциклом. Выслушал краткую справку, вздохнул, вспомнил о своей «Яве» в молодости и, по-моему, собрался навестить хондовский салон на предмет более подробного знакомства с «Сибихой».

 

Это мотоцикл для тех, кого американцы называют born-again-biker — людей, которые в молодости катались, но потом, в силу разных причин (семья, дети, быт, работа), забросили это дело. А сейчас, когда дети выросли, деньги завелись, а время все чаще становится свободным, снова вспоминают о своем давнем увлечении. Таких людей все больше, но вот большинство из них смотрит на современные мотоциклы как на что-то инопланетное. А здесь такая милая сердцу старина, но только на гарантии и новая.

У вас была в детстве «Ява»? Возраст и здравый смысл не позволяют гонять сломя голову, а чоппер — органически непереносим? Тогда этот мотоцикл для вас! Ну и молодняку вроде нас, тем, для кого Ace Café и каферейсер — не пустые слова, стоит обратить на этот мотик внимание. Ведь он так и напрашивается на легкий «правильный» европейский тюнинг.

 

 

 

источник mail.ru


Комментарии: 2
13
31 май 13, 21:06 МотоКлуб 2693

Скутер BMW C600 Sport RR в обработке Panda Moto

Французская компания Panda Moto – дилер из Бургундии, специализирующийся на продукции BMW, представил свой вариант скутера BMW C600 Sport – в обработке, которая позволила добавить к названию буковки RR. 

Скутер BMW C600 Sport RR в обработке Panda Moto
 

Основная идея, за которой стоял лично владелец компании Бенжамен Дюпон, заключалась в том, чтобы придать скутеру BMW C600 Sport особый гоночный аромат, сделав его похожим на супербайк BMW S1000RR. 

Отсюда и буковки RR, и классические гоночные цвета немецкого бренда в цветовой гамме максискутера. 

Помимо необычного цветового решения, сразу бросается в глаза новый глушитель, специально сконструированный для Panda Moto компанией Akrapovic, а также пара 6-поршневых передних суппортов от Beringer, перенастроенная Panda Moto вилка, крутой амортизатор Ohlins S46, новые дефлекторы, шины Michelin Power Pure и новое сиденье от экспертов из Yves Moillo. 

Дюпон на этом не остановился, модифицировал головки блока цилиндров, заменил спидометр и укоротил цепь главной передачи. 

Скутер BMW C600 Sport RR уже выставлен для обозрения в ателье Panda Moto, но работа пока не завершена. Вскоре аппарат получит еще ручки Rizoma и высокопроизводительный воздушный фильтр. Когда работа будет закончена, французы обещают огласить точные характеристики получившегося максискутера, а потом объявят, в каком количестве эти машины будут выпущены в продажу (если будут).

источник motonews.ru

 

Комментировать
9
31 май 13, 21:03 МотоКлуб 2693

Последние комментарии


Курилка

Вениамин Круглов
Вениамин Круглов Поясните пожалуйста в "моём мире" - Кто такие "Ночные Волки"..? Без этого, комментарий нелеп.!

ХАМЯК
ХАМЯК 164 HELP!!! вечером 13.06.2013г. в Хабаровске с стоянки в районе завода Амур-кабель УГНАН HONDA CBR1100 97года. цвет черный. если кто-то владеет информацией о его местонахождение просьба звонить по тел:+7-962-228-86-88 или тел:+7-924-200-53-63, или мне в личку!!! Заранее спасибо!!!

о
о 32 Yamaha V-Max Devil from Hell http://youtu.be/fWxOOpGOxQo

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 А что случилось? Поподробнее

Valeria Osokina
Valeria Osokina 1 Здравствуйте! Хотелось бы поговорить с тем, кто знал Шмелева Валерия по прозвищу "Кот". Пожалуйста свяжитесь со мной, e-mail - drlerkin@gmail.com

Александра Новафиш
Александра Нова… Ищу симпатичную девчонку на мотоцикле для поездки в Швецию, туда и обратно на двух колесах.
Смешно написано , сама улыбаюсь, но вдруг.

Александра Новафиш
Александра Нова… Удали тогда плохие ,ненужные.
Счас напишу. Может конечно я не права , но пусть висит. Ладно?

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 повтори сообщение.
по крайней мере, мне не удалось его застать

Александра Новафиш
Александра Нова… Я писала ищу девчонку с мотоциклом.

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 Если твой ответ в теме, то он тут http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43867396491/Znachenie-slova-«bayker»-izmeneno

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 Что удалили???

Александра Новафиш
Александра Нова… удалили? , понятно.

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 Были http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43995244664/27-pyatnichnyih-anekdotov

андрей истомин
андрей истомин 200 я пропустил или в пятницу небыло анекдотов?

valera klimenko
valera klimenko 104 доброй ночи,нужна помощь в установке натежителя грм-kawasaki zl 400-2.где искать метки для установки?

ХАМЯК
ХАМЯК 164 Всем привет 29 сентября закрытие сезона 2012 Хабаровск!!

valera klimenko
valera klimenko 104 доброй ночи братва!22_23 сентября закрытие сезона! ростов на дону сбор колоны старый автовокзал в 13-00! хороших дорог удачи!

ХАМЯК
ХАМЯК 164 Здоров братья !!!
22,09,2012 состоится закрытие сиезона!!!
в городе Биробиджане, если есть интерес подъезжайте!!!
+7962-228-86-88 (это мой номер)
ровных дорог братья!!
Из Хабаровска с уважением!!!

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… 143 С праздником,братья и сестры!!!!!!!!!!!

Андрей К.
Андрей К. 855 Сегодня день рождения мотоцикла!!!Всех с праздником!!!

Андрей К.
Андрей К. 855 У меня китайский скут-150сс, при сбросе газа,с высоких об., стреляет в глушитель. На них зажигание вообще регулируется?

ХАМЯК
ХАМЯК 164 Предлагаю соц. опрос! в каком регионе самые дурные ПРОДАВЦЫ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОК???

ХАМЯК
ХАМЯК 164 Подскажите где найти мануал на HONDA NS1 2004года!
специально для блюстителей дорожного порядка, Запарился этим упырям объяснять что ХОНДА НС1 это мопед! :(:(:(

Константин
Константин 79 Если изменить длину и угол наклона вилки , пройду ли ТО?

Алексей Золотарёв
Алексей Золотар… 7 хамяк поглядел бы мануал :) и какой масло было у тебя? как правило масло-сальники,ну у меня по крайней мере )

ХАМЯК
ХАМЯК 164 ВЫЗДОРАВЛИВАЙ

ХАМЯК
ХАМЯК 164 P,S. МЫ С ТОБОЙ

ХАМЯК
ХАМЯК 164 Акция в поддержку мотоциклиста Александра Затонского

13 МАЯ на выезде из тоннеля ВДНХ в область, в результате нарушения правил перестроения водителем автомобиля Мазда 3 мотоцикл Александра отбросило в отбойник разделяющий встречные потоки, после чего а/м Mazda 3 скрылся с места дтп, бросив пострадавшего на месте..Саша получил многочисленные травмы и находится в тяжелом состоянии!
Эта акция прошла 18.05.12 в поддержку Саши!Здесь собрались все:друзья,близкие и просто люди,кто не остался равнодушен к его беде...
БРАТ МЫ СТОБОЙ!!!
http://youtu.be/00Vvaa7zKho

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 Одевать вещи с лого могут люди, которые готовы стоять за честь клуба(не значит, что чуть что-драться, но не давать оскорблять), уважают и любят этот клуб.

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 Белый-черный-ораньжевый. Есть бело-черный вариант, есть и красно-серо-черно-белый. Но основной - первый вариант.

ХАМЯК
ХАМЯК 164 игорь коломиец Спрашиает:
а ЦВЕТА клуба есть и можно лиь одевать?

ХАМЯК
ХАМЯК 164 ЛЕМУРЫ подскажите сколько масла надо лить в вилку на CBR250? в магазине сказали что 0,5 литра в каждый амортизатор, я налил но они ваще перестали работать! :(

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 For ХАМЯК: заказ принят, постараюсь как можно быстрее, но у меня сейчас завал с делами.

ХАМЯК
ХАМЯК 164 For МотоКлуб: белый

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 For ХАМЯК: лемур будет ораньжевый(вернее лого будет в ораньжевой стиле). Я спрашиваю цвет самого флага! Можно посадить это все на белый фон или на черный.

ХАМЯК
ХАМЯК 164 Он все таки не меня должен выделять а КЛУБ!Ё!

ХАМЯК
ХАМЯК 164 For МотоКлуб: цветной!!!!

ХАМЯК
ХАМЯК 164 For МотоКлуб: как на лорготипе

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 Цвет флага какой?

ХАМЯК
ХАМЯК 164 For МотоКлуб: Беру 60*90 двухсторонний, как оплату сделать? без обшивки!

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 For Владимир Хархорин: флаг 60х90 односторонний стоит 530 руб. Если двухсторонний, то цена увеличивается в 2 раза. Это без древки и без обшивки

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 For ХАМЯК: флаг односторонний стоит 850 руб. Если же, делать двухсторонний, то цена увеличивается вдвое. Это без древки и без обшивки.

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… 143 Среднего размера: 60х90 см

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 For Владимир Хархорин: а тебе флаг какого размера нужен?

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 For ХАМЯК: клуб развивается(уже медленно начинаем с наклейками на мотиках в разных городах ездить). Пробуй пригласить к нам. Больше народу - веселее и больше мотопокатушек

ХАМЯК
ХАМЯК 164 For МотоКлуб: надо развивать клуб в регионах, Давайте раскачивать "МОТО-ЛЕМУРОВ" Общими усилиями!!!
И у НАС все получится!

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… 143 Я тоже ЗА ФЛАГ КЛУБА!!!!!!!

ХАМЯК
ХАМЯК 164 For МотоКлуб: 90х135 см.

МотоКлуб
МотоКлуб 2693 For ХАМЯК: флаги бывают разных размеров. О каком размере флага ты ведешь речь?

ХАМЯК
ХАМЯК 164 For МотоКлуб: А можно сделать флаг ЛЕМУРОВ и если да то сколько енто будет стоять!