О сайте


Запомнить

Фото

Открытие сезона для себя

Открытие сезона для…

0 Кузин Павел 230
1
DSC00126 — копия

DSC00126 — копия

+3 Игорь Огурцов 260
7
сачик

сачик

+2 Вадим Жупинский 228
1
Фото0858

Фото0858

+1 александр писаренко 61
1
гарпия

гарпия

+5 александр писаренко 61
гарпия

гарпия

+3 александр писаренко 61
DSC_0237

DSC_0237

+2 александр писаренко 61
2
Выезд выходного дня.

Выезд выходного дня.

+1 Кузин Павел 230
000MERCI ETRE LA POUR MOI ETC

000MERCI ETRE LA PO…

-1 lyon ville 15
Лимур и лимурчонок

Лимур и лимурчонок

+3 Aleksandr Poplauhin 163
1
трофи1

трофи1

+7 Aleksandr Poplauhin 163
2
эд

эд

0 Вадим Жупинский 228
весна в лесу

весна в лесу

+4 Вадим Жупинский 228
1
лошади

лошади

+3 Вадим Жупинский 228
_yNnHAtkKqc

_yNnHAtkKqc

+4 Вадим Жупинский 228
ксюха

ксюха

+4 Вадим Жупинский 228
ст-ивановка

ст-ивановка

+5 Вадим Жупинский 228
блокиратор!

блокиратор!

+2 Михаил Штарбекер 146
собственный * фасад*!  ( для знакомства!)

собственный * фасад…

-1 Михаил Штарбекер 146
Мото сезон в разгаре!

Мото сезон в разгар…

+3 Кузин Павел 230
1
Продаю Мотоциклы, Скутера,Мопеды ОПТОМ!

Продаю Мотоциклы, С…

-1 Амалия Амалия (Краснова) 25
William Harley and Arthur Davidson, 1914

William Harley and …

+3 Сергей Потапов 73
Республика Коми, г. Сыктывкар 13.04.14 Первый выезд

Республика Коми, г.…

+3 Кузин Павел 230
1
fRJA0lGiOVA

fRJA0lGiOVA

+4 karpenkoas@bk.ru Карпен… 218
1
8LBeB2ISvxE

8LBeB2ISvxE

+4 karpenkoas@bk.ru Карпен… 218
1
IMG_20130611_190413

IMG_20130611_190413

+2 Владимир Еремеев
1
О как !!!

О как !!!

+4 Сергей Потапов 73
1
Мотодевки на Урале

Мотодевки на Урале

+2 Сергей Потапов 80
3
Зимний мото пробег 12-16 февраля 2014 г.  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 230
Зимний мото пробег 12-16 февраля 2014 г.  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 230
Зимний мото пробег 12-16.02.14  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 230
Зимний мото пробег 12-16.02.14  часть 2

Зимний мото пробег …

0 Кузин Павел 230
Зимний мото пробег 12-16.02.14 часть 2

Зимний мото пробег …

+1 Кузин Павел 230
Мото пробег 12-16.02.14  часть2

Мото пробег 12-16.0…

+2 Кузин Павел 230
Зимний мото пробег 12-16.02.14 часть 2

Зимний мото пробег …

+1 Кузин Павел 230
Зимний мото пробег 12-16.02.14

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 230
Подготовка к зимнему мото слёту САМОВАР-треффен 2014

Подготовка к зимнем…

+4 Кузин Павел 230
3
original

original

+14 Андрей Артюх 357
опять гаи

опять гаи

+5 Андрей Артюх 357
zzz

zzz

+8 Anefa 2
1
24 10 2013 002

24 10 2013 002

+5 Сергей Суконкин 11
25 ОКТЯБРЯ 2013

25 ОКТЯБРЯ 2013

+1 Сергей Потапов 73
1
китаец

китаец

+8 Вадим Жупинский 228
2
122075500

122075500

+6 игорь петров 1
3
Изображение 025

Изображение 025

+10 илья худяков 166
2
Изображение 012

Изображение 012

+4 илья худяков 166
Покатушки грязевые :)

Покатушки грязевые …

+4 Павел Смирнов 40
2




Добро пожаловать в МотоКлуб ЛЕМУРЫ! Наша цель объединить байкеров и любителей мотоциклов!

 

 

Хотите вещь с лого клуба?

Обращайтесь в ЛЕМУР-МАГ

                  НАМ УЖЕ

                    ГОДА

Лемуры в Twitter
Лемуры на YouTube

Официальные обои ЛЕМУРОВ


Поиск по блогу

Блог

Кастом Moto Guzzi Bellagio 940 от Officine Rossopuro

Мастерская Officine Rossopuro порадовала нас своим очередным, не побоюсь этого слова шедевром. Кастом был построен для одного французского клиента, на базе Moto Guzzi 940 Белладжио.

MoriMoto Guzzi Bellagio 940


Филиппо Барбакена (Filippo Barbacane) из Officine Rossopuro по мимо удачного дизайна серьезно поработал над ходовой, теперь мотоцикл имеет полностью перестроенную раму. Широкое и удобное сиденье еще один смелый дизайнерский ход Филиппо, дополняющий общий вид мотоцикла. В завершении все детали кузова были выкрашены с нанесением графики, придав кастому законченный вид.

Кастом Moto Guzzi Bellagio 940

 

Мощность двигателя Moto Guzzi составляет 75л.с. которые должны принести их владельцу немало позитивных моментов и эмоций. Ну, а нам остается лишь резюмировать, что этот Guzzi один из красивейших кастомов, которые мы публиковали на страницах нашего блога.

Кастом Moto Guzzi Bellagio 940

 

MoriMoto Guzzi Bellagio 940
Кастом Moto Guzzi Bellagio 940

 

Кастом Moto Guzzi Bellagio 940

 

Кастом Moto Guzzi Bellagio 940
MoriMoto Guzzi Bellagio 940
 
источник motoexpert.ru

Комментарии: 1
5
10 авг 13, 15:20 МотоКлуб 1769

Скрамблер Triumph Bonneville от FCR

Triumph Bonneville в руках двух французских кастомайзеров Себастьяна Гуиллемонта (Sebastian Guillemot) и Метью Менара (Matthew Menard) превратился в образцовый скрамблер (Scrambler). И хотя в их проекте нет ничего нового, продуманное сочетание подобранных деталей делают его весьма и весьма привлекательным.

Скрамблер Triumph Bonneville

 

Для функциональности использования на грунтовке стоковая приборная панель была заменена на приборку от LSL, того же производителя был установлен широкий руль и фары, подчеркивающие его агрессивный внешний вид. Обеспечение комфорта пятой точке было возложено на пару новых амортизаторов EMC.

Скрамблер Triumph Bonneville

 

Помимо облегчения веса, винтажность мотоциклу добавили модифицированный подрамник, сиденье и крылья, крышки двигателя были выкрашены в черный цвет. Установлена новая выхлопная система Zard выведенная вдоль сиденья вместе с шипованной резиной не двусмысленно дает понять что покатушки на нем не будут скучными.

 

Скрамблер Triumph Bonneville

 

Скрамблер Triumph Bonneville

 

Galerie-by-FCR-24-06-13-14-31-25-008

 

Скрамблер Triumph Bonneville

 

Galerie-by-FCR-24-06-13-14-01-20-005

 

Скрамблер Triumph Bonneville
Скрамблер Triumph Bonneville

 

Скрамблер Triumph Bonneville

 

Скрамблер Triumph Bonneville

 

Скрамблер Triumph

 

Крышка бака скрамблера
Сидение скрамблера
 
 
источник motoexpert.ru

Комментарии: 1
7
10 авг 13, 15:14 МотоКлуб 1769

Глава BMW Motorrad Штефан Шаллер впечатлен российским рынком мотоциклов

Президент BMW Motorrad Штефан Шаллер с рабочим визитом посетил Российскую Федерацию и отметил своим присутствием самые успешные дилерские шоурумы бренда в российской столице. 

Глава BMW Motorrad Штефан Шаллер впечатлен российским рынком мотоциклов
В эксклюзивной беседе с журналистом мотопорталаMotonews.ru глава BMW Motorrad дал оценку развитию российского рынка мотоциклов и рассказал о векторах спортивного направления баварского мотоциклетного бренда. 


«Я не первый раз в России, бываю здесь достаточно часто. Но именно по мотоциклетным делам я здесь впервые. Я впечатлен тем, как хорошо здесь идут дела у нашей компании. Десять лет назад начав с нуля – и сейчас занимать 25% рынка… Россия – одна из очень редких стран, где BMW Motorrad так уверенно занимает лидирующие позиции. С приходом на этот рынок новых моделей, о которых вы пока не знаете, но я уже знаю, у нас есть шансы еще больше закрепить успех. Я надеюсь, и я весьма уверен в том, что все больше и больше людей, которые не хотят больше стоять в пробках, будут покупать мотоциклы, и конечно это будут мотоциклы BMW», - отметил Шаллер. 

«Также должен отметить, что наши скутеры очень неплохо продаются в Москве. Я думаю, что скутерный рынок, рынок аппаратов для передвижения по городу, в который мы активно инвестируем, будет расширяться в будущем. Такие мегаполисы как Москва, на мой взгляд, очень хорошее место для продаж такой техники. Даже для электроскутеров. В следующем году мы хотим вывести на рынок наш электроскутер. И это не просто маркетинговый ход, мы действительно рассчитываем, что такая техника найдет на российском рынке своего клиента», - добавил президент немецкой мотокомпании. 

Что касается спортивной программы, Штефан Шаллер подтвердил, что хотя BMWMotorrad и выходит из мирового супербайка как заводская команда, концерн сконцентрируется на взаимодействии с коммерческими клиентами. Иными словами, на смену заводской команде могут прийти несколько частных, которые при желании смогут обладать потенциалом и поддержкой завода на коммерческих условиях. 

«Мы будем вкладывать деньги не в одну конкретную команду, а, получается, в несколько, пилоты которых будут ездить на наших мотоциклах. Мы будем поддерживать наших клиентов, которые будут покупать наши спортивныемотоциклы, и тем самым работа BMW на спортивном фронте не только не уменьшиться, но и наоборот, увеличится», - сказал Штефан Шаллер. 

Экспертную оценку дал также участник российского моторынка Александр Никонов, генеральный директор компании Авилон, официального дилера BMW, в салоне которого происходил визит Шаллера. "В части качества продукта, цены и кредитных предложений рынок позитивно воспринимает мотоциклы BMW. Думаю, в следующем году рост продаж сохранится, особенно в таких направлениях как туризм, в связи с выходом новых моделей... Новый RT, новый Adventure, GTL, GT… Также новый импульс придадут новые модели, которые BMW пока не анонсирует, но нам понятно, что они будут. Можно с уверенностью сказать, что мотоциклы BMW Motorrad являются конкурентоспособным продуктом и с технической точки зрения, и с точки зрения бизнеса, а также безопасности. BMW совершила большой скачок за последние десять лет и сейчас находится на гребне своего успеха…" 

Напомним, Штефан Шаллер, президент BMW Motorrad, был назначен новым президентом Ассоциации европейских мотопроизводителей (ACEM - Association des Constructeurs Européens de Motocycles), 21 марта 2013 года.
Базирующаяся в Брюсселе, АСЕМ является организацией, представляющей производителей мотоциклов, скутеров, трайков и квадроциклов, на европейском уровне.
Штефан Шаллер занимает пост президента BMW Motorrad с 2012 года, в прошлом году он пришел на смену Хендрику фон Кюнхайму. Фон Кюнхайм тоже был президентом АСЕМ (с 2011 по 2013 годы).

Глава BMW Motorrad Штефан Шаллер впечатлен российским рынком мотоциклов Глава BMW Motorrad Штефан Шаллер впечатлен российским рынком мотоциклов Глава BMW Motorrad Штефан Шаллер впечатлен российским рынком мотоциклов Глава BMW Motorrad Штефан Шаллер впечатлен российским рынком мотоциклов
 Источник: motonews.ru
 

Комментировать
5
9 авг 13, 09:20 Лемурович 6026

Хирург встретился с Путиным и пригласил его на байк-шоу "Ночных волков"

Хирург встретился с Путиным и пригласил его на байк-шоу "Ночных волков"

Владимир Путин встретился с лидером "Ночных волков" Александром Залдостановым, известным в байкерских кругах как Хирург. Он пригласил президента на байк-шоу "Сталинградская битва", сообщают в мотоклубе.

Оно пройдет в Волгограде с 23 по 24 августа. Патриотический праздник, организованный "Ночными волками", пройдет в рамках мероприятий Дня памяти и скорби в Сталинграде. 23 августа для Волгограда — одна из самых трагичных дат в истории города. В этот день в 1942 году фашисты несколько часов сбрасывали на мирных жителей тысячи бомб. Немецкие бомбардировщики буквально превратили город в руины, под которыми погибло более 40 тысяч человек. Известно, что президент приедет в Волгоград на торжества в честь 70-летия Сталинградской битвы.

Прилететь на патриотический фестиваль в Волгоград Владимира Путина пригласил лично лидер байк-клуба "Ночные волки" Александр Залдостанов (Хирург). Это мероприятие, как утверждают организаторы, продолжит тематику, заданную прошлогодним севастопольским шоу, в котором президент принимал участие: на шоу он неизменно приезжал на трехколесных байках. Встречался с "Ночными волками" Путин и в 2009 году.

Тогда "Ночные волки" подарили Путину куртку с символикой своего клуба. 

Правда, пока неизвестно, сможет ли в этом году из-за своей занятости президент вновь посетить байк-шоу. Хотя, как рассказал журналистам Хирург, Путин сказал ему: "Так хочу с вами, что был бы рад прямо сейчас сесть на мотоцикл и уехать вместе с тобой. Но надо скучными делами заниматься".

Детали байк-шоу Хирург приехал обсудить к Владимиру Путину в его подмосковную резиденцию "Ново-Огарево", сообщают в этой байкерской организации. По словам байкера, встреча носила "импульсивный, неожиданный" характер. Лидер "Ночных волков"» не преминул проехать на своем мотоцикле через ворота резиденции, остановившись возле дверей в главное здание. Хирург был крайне удивлен, что президент встретил его прямо у входа.

"Что называется, я до самого подъезда доехал. А президент, который неожиданно вышел мне навстречу, поинтересовался характеристиками моего мотоцикла. Приятно, что он задавал вопросы как человек, который разбирается и понимает, что он спрашивает. Мне кажется, он тайком по ночам пробует ездить. То, что он тягу к этому испытывает, — это факт", — рассказал Хирург.

Кульминацией уникального двухдневного патриотического праздника станет боксерское шоу с участием самых перспективных профессиональных российских боксеров. 24 августа в Волгограде обладатель пояса РАВА 26-летний средневес Дмитрий Чудинов выйдет на ринг, чтобы сразится за престижный чемпионский титул WBA Intenational против опытного бойца из Венесуэлы Джорджа Наваро. Организатором шоу выступил известный российский промоутер Владимир Хрюнов.

Источник: Вести.RU


Комментарии: 7
-6
9 авг 13, 09:16 Лемурович 6026

Дни Harley-Davidson в Санкт-Петербурге

9-11 августа 2013 года в северной столице пройдет фестиваль «Дни Harley-Davidson в Петербурге», посвященный 110-летию легендарной марки.

 

Дни Harley-Davidson в Санкт-Петербурге - Фото 1
 

 

Санкт-Петербургское отделение международного сообщества владельцев Harley-Davidson при поддержке официального дилера Harley-Davidson St. Petersburg и Правительства Санкт-Петербурга, организует празднование юбилея культовой марки. Более чем вековая история Harley-Davidson показала, что для многих людей по всему миру это не просто бренд, для них мотоциклы из Милуоки — это стиль жизни! Именно поэтому члены петербургского отделения H.O.G. (Harley Owners Group) на целых три дня сделают Петербург столицей юбилея Harley-Davidson в России.

 

Дни Harley-Davidson в Санкт-Петербурге - Фото 2
 

 

Территорией Фестиваля выбрана площадь Островского — в самом сердце города, рядом с Невским проспектом! В самом центре северной столицы развернутся все основные события, присущие подобного рода мероприятиям: ярмарка мотоциклетных товаров, интерактивные программы, красочные шоу, конкурсная программа, концерт. Там же будет организован демонстрационный тест-драйв мотоциклов Harley-Davidson, благодаря чему каждый мотоциклист, сможет попробовать прокатиться на легендарном американском мотоцикле.

 

Дни Harley-Davidson в Санкт-Петербурге - Фото 3
 

 

В субботу 10 августа, в 13.00 с Дворцовой площади стартует торжественный мотопорад, маршрут которого пройдет по Невскому проспекту, центральным набережным, Московскому проспекту и финиширует на территории «Дней Harley-Davidson в Петербурге» на площади Островского. Как заявляют организаторы мероприятия, принять участие в фестивале «Дни Harley-Davidson® в Петербурге» и приобщиться к легендарной марке сможет владелец любого мотоцикла, независимо от его марки. С подробным расписанием фестиваля можно познакомиться на сайте организатора (harleyfestival.ru).

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
4
9 авг 13, 09:11 Лемурович 6026

29 пятничных анекдотов

Телефонный разговор:
- Люся, ты что сейчас делаешь?
- В кроватке лежу.
- М-м-м... а в какой позе?
- Поза № 24... из книжки...
- Из какой книжки?
- Геннадий Малахов. "Лечим геморрой с улыбкой".

 

---------------

 

Только что убедился, что мой друг - дебил.
На вопрос о том, зачем он сделал предложение девушке, которую хотел бросить, он ответил - "я думал, она не согласится...".

 

--------------

 

 

Пришла квитанция за газ, цена выросла.
Похоже у Газпрома появилась новая мечта.

 

--------

 

Учительница французского, проверяя тетради, матерится всё равно по-русски.

 

---------

 

На выставке современного искусства кирпич, случайно оставленный строителями, завоевал главный приз.

 

---------

 

Если вам надоело быть хозяином у себя дома, заведите кота.

 

-------

 

- Чтобы в космос полететь, надо очень захотеть, - приговаривал таракан, протискиваясь под обшив космического корабля.

 

----------

 

 

 

Парень познакомился с девушкой в Интернете, общаются уже три месяца, всё так классно, что решили вживую встретиться.
Парень собирается на первое свидание, а друг его спрашивает:
- Слушай, а если она страшная окажется и не такая прикольная, как по инету общались, что ты делать будешь?
- А на этот случай у меня отмазка есть: скажу, что очень хорошо, что мы с тобой встретились, посмотрю на часы, извинюсь, мол у меня тренировка в 9 часов, и уйду.
Пришёл парень на свидание в условленное место, ждёт. К нему подходит симпатичная девушка и спрашивает:
- Вы, случайно, не Максим? Меня ждёте? Очень хорошо, что мы встретились, но, извините, у меня в 9 часов тренировка. Пока!..

 

---------

 

Повзрослел - это когда стало жалко Тома из мультиков.

 

--------

 

Теща присматривает за моими детьми каждую субботу… а я взамен присматриваю за ее дочкой каждый день.

 

--------

 

По-уйгурски "почтовое отделение" звучит как "почтихана". Мудрый народ, судя по всему.

 

---------

 

Опечатка в документе:
Генеральный директор предприятия отдал приказ "О кремировании работников за перевыполнение квартального плана".

 

---------

 

Как эффективнее всего помочь другу бросить пить?
После очередной бурной попойки друзья зовут "девушку-синеглазку", в народе - бомжиху. Выставляют ей пузырь и объясняют, что надо делать.
Далее картина маслом.
Просыпается со страшного бодуна наш герой, рядом с ним лежит эта омерзительного вида "дама", улыбается беззубым ртом и томным голосом произносит:
- Ты сегодня был великолепен!
Проверено, действует! Некоторые после такого шока вообще ни капли спиртного в рот не берут! А особо впечатлительные ещё и лечатся от импотенции...

 

----------

 

Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы загадили малолетки.

 

----------

 

Мужик говорит другу:
- Ты знаешь, я вчера спал с твоей женой целых два часа!
- Да, тебе повезло. А мне вот вчера пришлось целых два часа стоять в очереди, чтобы переспать с твоей.

 

---------

 

Мужик, отчаявшийся от беспросветной нищеты, отправляет SMS своему двоюродному брату – миллионеру: «Если ты не пришлешь мне 10000 $, я убью своего сына, а затем себя».
Через несколько минут ему приходит ответ: «Сегодня же вышлю тебе 5000 $, и оставь своего сына в покое!»

 

----------

 

Добрая блондинка Люся всегда покупает в магазине живую рыбу и выпускает её на свободу. В лес.

 

--------

 

Жена приходит с сумкой, проходит в зал:
- Дорогой, это вот тебе.
Выкладывает из сумки пиво, воблу, раков.
— А чего ты, милый, футбол не смотришь? Тебе приготовить какую-нибудь вкусняшку?
Муж: — Сильно?
Жена: — Не очень, милый: фара, бампер и капот…

 

--------

Я поняла, что уже пора заканчивать с диетой, когда реакция на насекомое, выбегающее из салата, стала не "Фу-у, ну что за гадость?!", а "Куда???!!!"

 

 

--------

 

Муж смотрит видео и вслух:
- Не ходи туда! Не иди, тебе говорю!
Жена:
- Что смотришь?
- Нашу свадьбу.

 

----------

 

Непонятно. Я почти всё время сижу за компьютером. Кто же устраивает такой бардак в моей комнате?

 

--------

 

Вчера заходил сосед и одолжил дрель на пару часов. Третий день за стеной тишина. Что он сам не сверлит - хрен с ним. Но ведь мне по утрам сверлить нечем!

 

---------

 

Сделала генеральную уборку в своей сумочке… пришлось два раза мусорное ведро выносить !!!

 

---------

 

Меня убил статус десятилетней девочки: "Когда ты поймёшь, что я тебе нужна, я буду просыпаться уже с другим...".
Я не понимаю, ей что, плюшевый медведь изменил?

 

 

---------

 

Хочу стать спящей красавицей. Если принца не дождусь, так хоть высплюсь.

 

--------

 

Раньше у мужчин был девиз: "Пришёл, увидел, победил!".
Складывается впечатление, что в наше время он звучит примерно так: "Попытался, испугался, убежал".

 

------------

 

- Папа, дедушка бил тебя, когда ты был маленьким?
- Ну, конечно.
- А папа дедушки бил его, когда тот был маленьким?
- Разумеется.
- А с твоей помощью мы могли бы поломать этот наследственный садизм?

 

-------

 

На рынке.
- Почём огурцы?
- По шестьдесят.
- Засунь их себе в жопу!
- Не могу. Там уже помидоры по восемьдесят...

 

---------

 

- Дорогой, ты женился на мне по любви?
- Нет, по приколу.

 

 

 

 

 

 

 

 


Комментарии: 1
10
9 авг 13, 04:58 МотоКлуб 1769

Africa Twin возвращается?

Honda собирается возобновить производство легендарного мотоцикла для дальних путешествий по любым дорогам. Пока это только слухи, но есть одно «но».

Africa Twin возвращается? - Фото 1
 

В настоящее время Honda вряд ли может противопоставить мотоциклам для приключений от конкурентов что-то, кроме NC700X или CB500X, однако оба эти мотоцикла можно охарактеризовать словом «бездушный», и им совершенно точно не хватает харизмы по сравнению со старой доброй «Африкой».

Yamaha может предложить покупателям Super Ténéré, Suzuki готовит к 2014 году второе поколение V-Strom 1000, и даже Kawasaki может предложить своим верным поклонникам Versys 650 и 1000, с натяжкой, но всё же помещающиеся в категорию эндуро для путешествий. И только Honda не может ничем похвастаться в этом секторе рынка мототехники, кроме, разве что, совершенно асфальтовыми Transalp, Crossrunner, Varadero и Crosstourer.

Africa Twin возвращается? - Фото 2
 

Впрочем, всё может измениться в самое ближайшее время. И подтверждение тому — онлайновая база данных USPTO, агентства Министерства торговли США, выдающего патенты изобретателям и компаниям на их продукты и изобретения, а также регистрирующего торговые марки и объекты интеллектуальной собственности. На днях Honda Motor Co. зарегистрировала торговую марку «Africa Twin» для рынка США.

Ещё одно подтверждение — фраза Вито Чичетти (Vito Cicchetti), главы итальянского подразделения Honda. В своём интервью журналу La Gazzetta dello Sport он обронил фразу о том, что новая Africa Twin с двухцилиндровым мотором готовится к производству. По его словам, новый мотоцикл можно будет увидеть уже в конце 2014 года на выставке INTERMOT.

Ну а нам остаётся только ждать хоть какой-то информации и строить догадки — какой же будет новая «Африка»?

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
6
8 авг 13, 10:40 Лемурович 6026

Suzuki: подготовка к Moto GP

Команда Suzuki провела двухдневный тест мотоцикла для Moto GP на треке Твин Ринг Мотеги в Японии. Испытание стало частью программы по возвращению Suzuki в королевский класс в 2015 году.

Suzuki: подготовка к Moto GP - Фото 1
 

В первый день стояла дождливая погода, так что лишь на второй день Рэнди Де Пунье (Randy de Puniet) выдалась возможность опробовать мотоцикл в полной мере. Утро второго дня испытаний началось с двух падений, однако, к счастью, Де Пунье не пострадал, а мотоцикл получил лишь лёгкие повреждения, так что заезды можно было продолжить. Основной задачей было протестировать две возможные конфигурации ходовой части и выбрать одну из них — именно она будет подвергнута следующему тесту, который пройдёт в сентябре на кольце в Мизано.

Лучший результат, которого удалось добиться французскому гонщику, — 1 минута, 48 и 6 десятых секунды, и это на четыре секунды больше по сравнению со временем, достигнутым Хорхе Лоренцо на Yamaha в 2012 году. Причиной подобного неуспеха было названо плохое сцепление с дорожным покрытием из-за его высокой температуры. А тем же вечером тесты продолжил напарник Де Пунье, Нобуатсу Аоки (Nobuatsu Aoki), сделав пять кругов по треку.

Suzuki: подготовка к Moto GP - Фото 2
 

«Во время этого теста нам не сильно повезло с погодой, а вчера мы и вовсе не выезжали с пит-лэйна, — рассказывает Де Пунье. — Кроме прочего, покрытие сегодня было скользким и очень горячим, так что «держак» не был слишком хорошим. Однако нам удалось выполнить нашу основную задачу и выбрать между двумя вариантами ходовой части для будущего мотоцикла, один из них обеспечивал лучшую обратную связь с мотоциклом и лучшую траекторию входа в повороты, так что мы продолжим тесты именно этого варианта в Мизано в следующем месяце. Под конец заезда вновь пошёл дождь, так что я не смог улучшить своё время прохождения круга, но в целом мы очень довольны результатами теста».

«Сегодня был ещё один успешный день нашей программы испытаний, — продолжил Давиде Бривио, директор тестовой команды Suzuki MotoGP. — У нас был шанс протестировать мотоцикл в различных условиях, с различными настройками подвески, и всесторонне оценить его поведение. Несмотря на не самые благоприятные погодные условия, нам удалось выбрать одну из двух доступных рам, работу с которой мы и продолжим во время следующих тестов. Наши инженеры собрали большое количество ценной информации, которая поможет нам на следующих этапах разработки».

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
2
8 авг 13, 10:38 Лемурович 6026

Yamaha подсчитывает прибыль

В начале недели производитель мотоциклов Ducati опубликовал финансовый отчет за второй квартал 2013 года. Вслед за итальянскими коллегами о своих достижениях отчитались японцы из Yamaha.

Yamaha подсчитывает прибыль - Фото 1
 

После довольно слабых результатов, продемонстрированных в ходе первого квартала 2013 года (на 8,1% снижено число проданных мотоциклов), во втором компания Yamaha сумела вернуться к завоеванным ранее позициям. Так, за период с 1 апреля по 31 июня дилеры компании по всему миру сумели реализовать 1 млн 530 тыс. мотоциклов, что на 1,5% больше по сравнению с количеством техники, проданной за тот же период прошлого года. Однако если сравнивать полугодовые цифры, то за первые шесть месяцев текущего года японская компания реализовала 3 миллиона единиц, что на 100 тысяч мотоциклов меньше, проданных за тот же временной отрезок в 2012 году.

Во втором квартале продажи Yamaha немного снизились в азиатском регионе — с 959 тыс. до 928 тыс. мотоциклов. Продажи также заметно снизились и в Европе, где экономика продолжает бороться с последствиями экономического кризиса. Впрочем, снижение удалось компенсировать за счет увеличения продаж в Индии, Японии, Северной Америке и на других мировых рынках. В общей сложности за первую половину 2013 года продажи мотоциклов принесли Yamaha доход в размере 466,9 миллиарда иен (4,77 миллиарда долларов), а это на 12,6% больше по сравнению с 414,7 миллиардами иен, заработанными компанией в первой половине прошлого года. Однако операционный доход мотоциклетного подразделения снизился от 4,5 миллиарда иен до 3,6 миллиарда иен. За первые полгода производитель из Хамамацу получил чистую прибыль в размере 20,5 миллиарда иен (209,6 миллиона долларов) — впечатляющий прогресс в сравнении с 14,5 млрд иен прибыли, полученной в первой половине 2012 года.

В японской компании уверены, что к концу 2013 года число проданных ими мотоциклов достигнет отметки 6,4 миллиона. В прошлом году Yamaha реализовала 6,09 миллиона единиц, а в 2011 — 6,96 миллиона.

Источник: moto.mail,ru


Комментировать
4
8 авг 13, 10:33 Лемурович 6026

У Ninja 300 опять неприятности

Транспортная служба Канады анонсировала рекламационный отзыв Kawasaki Ninja 300 2013 модельного года из-за возможных проблем с двигателем.

У Ninja 300 опять неприятности - Фото 1
 

В конце июля «младший» Kawasaki Ninja уже мелькал в новостных сводках, связанных с отзывом неисправной техники. Тогда причиной для массового отзыва мотоциклов различных марок послужили проблемы с работой модуля антиблокировочной системы Nissin. На сей раз дефектный узел был обнаружен в двигателе Ninja Kawasaki Ninja. Согласно информации транспортной службы Канады, неисправный мотоцикл может заглохнуть прямо во время движения при выжиме сцепления и попытке понизить передачу. Национальное управление безопасностью движения на трассах NHTSA зафиксировало 36 жалоб от владельцев Kawasaki Ninja 300, связанных с неправильной работой мотора. Причем один из водителей, подавших жалобу, сообщил, что в результате остановки двигателя он попал в ДТП и сломал плечо.

В Канаде отзывная компания коснётся 745 мотоциклов Kawasaki Ninja 300. Дилеры марки будут решать текущую проблему путем установки нового блока управления двигателем (ECU). Относительно начала отзыва маленького Ninja 300 в других странах пока ничего не известно.

 

Источник: ьщещюьфшдюкг


Комментировать
2
8 авг 13, 10:32 Лемурович 6026

Водителям запретят пользоваться Google Glass

Правительство Соединённого Королевства намерено ввести штраф за использование очков Google Glass за рулем автомобиля или мотоцикла. Власти опасаются, что гаджет будет серьезно отвлекать водителей от управления транспортным средством.

 

Водителям запретят пользоваться Google Glass - Фото 1
 

 

Google Glass — своеобразный нательный компьютер на базе Android, разработанный компанией Google. Выполненное в форм-факторе очков, устройство использует прозрачный дисплей, который крепится на голову и находится чуть выше правого глаза, а также камеру, способную записывать видео высокого качества. В настоящее время очки Google Glass даже не поступили в продажу и доступны лишь ограниченной группе разработчиков, но в департаменте транспорта Великобритании уже в серьез задумались о запрете для водителей на ношение такого устройства во время пребывания за рулем. Введение подобного запрета британские чиновники аргументируют довольно просто: изображение перед глазами, транслируемое устройством, может отвлекать водителя от управления автомобилем, мотоциклом или скутером. Штраф за управление транспортным средством в Google Glass может составить 60 фунтов (примерно 3000 рублей).

 

Водителям запретят пользоваться Google Glass - Фото 2
 

 

Представитель транспортного департамента Великобритании заявил следующее: «Мы осведомлены о грядущем появлении Google Glass и работаем с полицией над тем, чтобы запретить людям использовать эту технологию во время вождения». В департаменте считают: несмотря на то, что при использовании Glass руки водителя свободны, его взгляд при фокусировке на экране устройства отводится от дороги, а это может создавать аварийные ситуации. Запрет на использование очков при вождении может стать серьезным затруднением для корпорации Google, позиционирующей Glass как устройство, которое всегда рядом. Если гаджет нельзя будет использовать для навигации в автомобиле или за рулем мотоцикла, то разработчикам вряд ли удастся развить эту область применения Glass.

 

Водителям запретят пользоваться Google Glass - Фото 3
 

 

Характерно, что в Америке некоторые штаты также собираются ввести подобные запреты на использование Google Glass. Кроме того, очки Google еще до появления в продаже уже запрещены для ношения в местах, где нельзя проводить скрытую фотосъемку (например, в казино), а также в некоторых ресторанах и барах, которым не нравится идея таких очков с социальной точки зрения. Принимая во внимания данный аспект жизни, ранее сами разработчики заявляли о том, что их детище не будет поддерживать программы распознавания лиц, и якобы подобный софт нельзя будет купить через фирменный магазин Google.

Источник: moto.mail,ru


Комментировать
4
7 авг 13, 12:49 Лемурович 6026

Honda: новый гражданский гипербайк

Уже этой осенью Honda готовится удивить всех: в производство будет запущена «гражданская» версия гоночного мотоцикла для Moto GP. Премьера состоится на одной из осенних мотовыставок, а уже сейчас доступны фотографии и некоторые технические характеристики Honda RCV — именно такое обозначение будет присвоено новинке.

Honda: новый гражданский гипербайк - Фото 1
 

Впервые о таких планах японского производителя было объявлено на Токийском моторшоу в 2012 году, и работы над дорожной версией мотоцикла с мотором RC213V ведутся с тех самых пор. Вероятнее всего, источником вдохновения для подобных планов стал успех Honda RC30, также являвшейся омологированной для дорожной езды гоночной машиной.

Ценник на Honda RCV пока не объявлен, но очевидно, что технологии родом из «больших призов» потребуют от покупателя расстаться со значительной суммой денег. По пока неподтверждённой информации, ценник на новый гипербайк может перевалить за 100 000 долларов США.

Что же известно о Honda RCV 2014 модельного года?

На мотоцикле будут установлены ультралёгкие фары на основе светодиодов. Они будут расположены рядом с боковыми воздухозаборниками инерционного наддува. Таким образом будет решён вопрос охлаждения фар — перед поступлением во впускную систему поток воздуха будет обдувать фары. Ну и, конечно, светодиоды, по сравнению со стандартной оптикой, имеют практически неограниченный срок службы.

Выпускная система будет соответствовать европейским экологическим требованиям, но в комплекте с мотоциклом будет поставляться набор для «раздушивания» HRC — это должно облегчить перенастройку мотоцикла для выездов на трек. Как и система впуска — её также можно будет перенастроить для трека при помощи компонентов HRC. Будет возможно даже заказать гоночный блок управления двигателем.

Непонятно, сколько из 260 лошадиных сил останется в двигателе, но абсолютно точно известно, что «гражданский» двигатель не получит пневматический привод клапанов, а также будет комплектоваться традиционными КПП и сцеплением, в отличие от боевой машины пилотов Moto GP.

Пока непонятно, компоненты каких производителей будут использоваться в ходовой части мотоцикла — будут ли это Ohlins и Brembo, как на фото, или же более традиционные для Honda Showa и Nissin?

Honda: новый гражданский гипербайк - Фото 2
 

Что касается цветов, то Honda RCV будет выпускаться в четырех вариантах: Repsol Honda, HRC (сине-бело-красный), бело-красно-черный и бело-серый.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
6
7 авг 13, 12:25 Лемурович 6026

Школа мотофристайла продолжает работу

С 26 августа в подмосковной Коломне уже в третий раз начнёт свои занятия единственная в России школа фристайл-мотокросса Red Bull Kolesnikov FMX Factory.

Школа мотофристайла продолжает работу - Фото 1
 

Алексей Колесников и его напарники из команды FMX 13 приглашают всех спортсменов, желающих попробовать свои силы в одном из самых экстремальных видов спорта, в уникальный летний лагерь. В «учебном плане» — как лекции от мастеров спорта, так и практические занятия по подготовке и настройке мотоциклов. И, конечно же, тренировки, тренировки и ещё раз тренировки — специально для них был перестроен парк Алексея Колесникова.

Школа мотофристайла продолжает работу - Фото 2
 

Тимофей Кулешов, президент Мотоциклетной Федерации Тюменской области, рассказал о своём опыте — в 2011 году он прошёл обучение у Алексея Колесникова: «У нас в регионе мотофристайлом тогда никто не занимался. Но мысли об этом зрелищном, интересном виде спорта, конечно же, были, но никто не знал, с чего начать и как развивать свои навыки. В тот год в Коломне у меня сложилась картинка, потому что я получил достоверную, точную информацию из первых уст. Когда вернулся в Тюмень, то получилось сделать первое выступление. Что касается самой школы, то там дружеская атмосфера, легкая подача, не официозный подход к обучению. Помимо практики мотофристайла, мы узнали про медицинскую подготовку, что делать при падении и прочие нюансы, а также прошли курсы подготовки мотоцикла к прыжкам и трюкам. И самое важное — это общение с людьми, обмен опытом. Мы тогда получили руководство к действию от профессионала. В этом году я уже подал заявку и надеюсь, что смогу задать уже более профессиональные вопросы, поднять свой уровень».

Школа мотофристайла продолжает работу - Фото 3
 

«Ты уверенно держишься в седле мотоцикла и немного умеешь прыгать на трассе? Увлечен мотофристайлом и хочешь совершенствовать свою технику? Жаждешь пообщаться с настоящими профессионалами мотофристайла и научиться новым трюкам? Тогда подавай заявку и жди приглашения! Чтобы попасть в лагерь, тебе нужно подать заявку на участие», — говорится в официальном релизе Red Bull.

Для подачи заявки на обучение необходимо:

1. Записать видео с мотокроссовой трассы с отдельно отснятыми прыжками. Максимальный размер видео — 7 Мб. В случае размещения файла на видеохостинге размер не ограничен.

2. Скачать, заполнить и прислать до 12 августа анкету на электронную почту redbullkolesnikovfmxfactory13@gmail.com

3. Ждать приглашения.

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 1
9
7 авг 13, 12:23 Лемурович 6026

Организатор байк-шоу «Ночных волков» погибла в ДТП под Волгоградом

ВОЛГОГРАД, 6 авг — РИА Новости, Ирина Ильичева. Сотрудница московского байк-центра Наталья Рублева (Ростовская) погибла в ДТП в Волгоградской области, где помогала в организации предстоящего 23 августа байк-шоу «Ночных волков», сообщил РИА Новости во вторник представитель УГИБДД по региону.

ДТП произошло еще 2 августа, но об этом стало известно только сегодня.

«На 777-м километре трассы Волгоград-Москва в Михайловском районе области Наталья Рублева 1976 года рождения, управляя мотоциклом Honda, совершила касательное столкновение с мотоциклом Yamaha. Мотоцикл Рублевой упал на проезжую часть, пострадавшая была госпитализирована в больницу, где скончалась от полученных ранений», — сказал представитель ведомства.

На официальном сайте «Ночных волков» сообщается несколько иная версия гибели Рублевой.

«В очередной раз она ехала помогать. Помогать готовить Байк-Шоу. Двести километров до Сталинграда. На трассе встречная газель вышла почти в лоб на обгон. Ее выбросило на встречную полосу под колеса “КамАЗа”, который, как и “Газель” скрылся с места», — сообщается на сайте клуба.

 

источник mail.ru

 

МотоКлуб Лемуры выражает соболезнования Ночным Волкам и скорбит вместе с ними...


Комментарии: 7
15
6 авг 13, 18:02 МотоКлуб 1769

Меландри занялся созданием комиссии по безопасности

Итальянский мотогонщик Марко Меландри активно занимается вопросом создания в рамках гоночной серии WSBK специальной комиссии по безопасности (состоящей из пилотов), аналогичной той, что действует в серии MotoGP. 

Меландри занялся созданием комиссии по безопасности
 

Озаботиться этим вопросом в очередной раз пилотов побудила недавняя трагическая гибель на треке Moscow Raceway итальянского гонщика Андреа Антонелли. 

Разговоры о необходимости создания такой комиссии ведутся с тех пор, как многие бывший гонщики MotoGP оказались в серии World Superbike. В 2011 году такую комиссию уже пытались сформировать, но тогда дело почему-то практически не сдвинулось с места. 

Судя по всему, гибель Антонелли – его гоночный номер «8» теперь больше не будет выдаваться пилотом и навсегда зафиксирован за ним – подстегнула гонщиков к активности, и особенно деятельно заниматься этим вопросом стал пилот командыBMW Марко Меландри. Именно он теперь организует комиссию по безопасности. 

В пятницу в Сильверстоуне пилоты провели свою первую встречу в рамках нового органа. Они собрались, чтобы избрать своих представителей, которые будут нести ответственность за общение с дирекцией гонок, офицером по безопасности FIMИгорем Эскиньей и представителями Dorna Хавьером Алонсо и Грегорио Лавильей.Юджин Лаверти на эту встречу вообще не пришел, а Том Сайкс опоздал. 

В итоге проголосовали за то, чтобы представителями пилотного сообщества по безопасности перед администрацией стали Марко Меландри, Карлос Чека и Леон Камье.

Источник: motonews.ru


Комментировать
2
6 авг 13, 09:34 Лемурович 6026

Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM

Мотоциклы Ducati "засветились" на дебютном этапе престижной автогоночной серии DTM, прошедшей в минувший уикенд на подмосковной трассе Moscow Raceway. 

Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM
 

В самом центре паддока DTM, в фан-зоне Audi, красовались топовый итальянский спортбайк Ducati Panigale и круизер Ducati Diavel. 

Стоит отметить, что 74-круговую гонку на Moscow Raceway выиграл пилот Audi Майк Роккенфеллер за рулем Schaeffler Audi RS 5 DTM. А премьерный уикенд DTM в Подмосковье посетило более 45 000 зрителей – очень хороший показатель, особенно для первого раза. 

"Можно смело утверждать, что премьерный этап DTM в России удался и даже превзошел все ожидания, - считает комментатор и журналист Сергей Беднарук. – 45 000 зрителей за уикенд – это очень хорошая цифра, и, думаю, не ошибусь, если скажу, что в воскресенье был установлен рекорд по одновременной посещаемости Moscow Raceway. Свою роль сыграли большая работа организаторов российского этапа по раскрутке этого события, которая велась с начала года, а также в целом доступные цены на билеты, которые давали не только проход на трибуны, но и доступ в паддок и на пит-лейн. Такова политика серии: максимум зрелища за минимальные деньги – это и делает ее такой популярной в Европе. И российские зрители, проявившие сумасшедший энтузиазм, явно не разочаровались увиденным: зрелищные машины, отличные гонщики, бескомпромиссная борьба на трассе и разнообразная шоу-программа. 

На WSBK в паддоке, на мой взгляд, царит более закрытая атмосфера, хотя стоит отметить, что промоутеры российского этапа тоже прикладывают максимум усилий, чтобы заинтересовать не только истинных поклонников мотоспорта, но и широкие массы зрителей. И в этом году, несмотря на не самую хорошую погоду, на трибунах собралось приличное количество людей – не каждый другой этап мирового Супербайка может похвастать таким показателем. Но все же стоит признать, что минувший уикенд DTM вызвал больший интерес публики". 




Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTMМотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTMМотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM Мотоциклы Ducati засветились на российском этапе DTM

               

Источник: motonews.ru

 

Комментировать
4
6 авг 13, 09:29 Лемурович 6026

В Moto Guzzi обнаружена неисправность

Итальянская компания Moto Guzzi запустила отзывную компанию, под которую попадают модели Griso, Norge, Stelvio, выпущенные в период с 2012-2013 годов.

 

В Moto Guzzi обнаружена неисправность - Фото 1
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

 

Один из старейших европейских производителей мотоциклов, компания Moto Guzzi вынуждена начать отзыв ряда моделей в связи с обнаруженной неисправностью. Согласно данным Министерства Транспорта Канады из-за проблем с задней подвеской рекламационному отзыву подлежат три модели Moto Guzzi: турист Norge GT 8V, нейкед Griso 8V и большой туристический эндуро Stelvio 1200 NTX. Проблема, ставшая причиной для инициализации отзывной компании, заключается в дефектном креплении рычагов «прогрессии», которое в конечном итоге может привести к потере контроля над мотоциклом, что существенно повышает риск попадания в ДТП.

 

В Moto Guzzi обнаружена неисправность - Фото 2
Moto Guzzi Norge GT 8V

 

В настоящее время дилерам Moto Guzzi предписано заменить дефектные соединения. Пока под отзывную компанию попадает 107 мотоциклов, выпущенных в 2012 и 2013 годах, и проданных на территории Канады. Стоит ожидать, что в ближайшее время подобная отзывная компания мотоциклов Moto Guzzi будет запущена на территории США и в ряде европейских стран.

Источник: mail.ru


Комментировать
2
6 авг 13, 09:26 Лемурович 6026

Ducati отчитался

Итальянский производитель Ducati представил полугодовой отчет. Несмотря на незначительный спад продаж, количество проданных мотоциклов из Борго Панигале не может не впечатлять.

Ducati отчитался - Фото 1
 

Буквально на днях немецкая автомобилестроительная компания Audi AG опубликовала отчет за второй квартал 2013 года, в котором упомянула достижения, принадлежащего ей производителя мотоциклов Ducati. Согласно отчету, за первые шесть месяцев года дилеры Ducati по всему миру сумели реализовать 26 007 мотоциклов, что на 4,8% меньше в сравнении с 27 316 единицами, проданными за тот же период 2012 года.

Несмотря на незначительный спад, в целом дела у Ducati идут хорошо, особенно учитывая общую тенденцию (около 6,9%) к снижению спроса на мотоциклы кубатурой более 500 см³. Объемы продаж Ducati заметно упали лишь в Италии, Франции и Испании, но в тоже время болонской компании удалось немного прибавить в азиатском регионе. Львиная доля проданных мотоциклов Ducati приходится на модели Diavel, Monster и Streetfighter — в общей сложности 13 051 единица. По итогам шести месяцев 2013 года продажи моделей Hypermotard, Hyperstrada и Multistrada достигли 8 012 единиц, а спортбайки Panigale 1199 и 848 EVO были реализованы в количестве 4 994 штук.

Ducati отчитался - Фото 2
 

В общей сложности продажи мотоциклов, запчастей, аксессуаров и других товаров Ducati принесли компании 378 миллионов евро дохода. Для сравнения, доход еще одного дочернего предприятия Audi — компании Lamborghini — составил всего 233 миллиона евро. Однако Ducati по-прежнему является лишь небольшой крохой в составе Audi Group, ведь доход производителя мототехники составляет лишь 1,5% от общих € 25,2 млрд доходов, полученных немецким концерном в течение первых шести месяцев 2013 года.

Источник: mail.ru


Комментировать
3
6 авг 13, 09:24 Лемурович 6026

Ограниченная серия Suzuki Yoshimura GSX-R 750

Японская Suzuki выпустила ограниченную серию мотоциклов GSX-R 750 в черном исполнении с тюнингом от Yoshimura и рядом оригинальных аксессуаров от самой Suzuki. 

Ограниченная серия Suzuki Yoshimura GSX-R 750
На байке установлен, в частности, модная и дорогая выхлопная система Yoshimura M11 и еще много деталей того же популярного бренда. 


Примечательно, что таких байков выпущено (или будет выпущено) всего 25 штук. А продаваться они будут на британском рынке. 

Как отметил генеральный менеджер Suzuki в Великобритании Поль де Лусиньян, практически все машины уже предзаказаны и покупатели ожидают их поставки. По словам де Лусиньяна, стоимость всех дополнительных компонентов, установленных на байки, превышает 1 200 фунтов стерлингов, а продаются они дороже стандартной версии всего на 800 фунтов – экономия налицо.

Источник: motonews.ru


Комментировать
5
5 авг 13, 10:08 Лемурович 6026

Загадочная гибель мотоциклиста в Приморье

ДТП произошло на трассе Хабаровск-Владивосток, в результате аварии скончался мотоциклист. По данным краевого управления МВД РФ, мотоциклист не справился с управлением и врезался в леерное ограждение. Байкер погиб на месте. 

Мотоциклом управлял 25-летний житель Владивостока. Он имел стаж вождения шесть лет, а в 2013 году штрафов за ним не было зарегистрировано. При осмотре тела погибшего в его голове был обнаружен инородный предмет, предположительно, металлическая пластина. Сообщается, что по факту ДТПполиция ведет проверку. 

Местные блогеры, знавшие байкера под кличкой «Селедка», выдвигают свою версию случившегося. По их мнению, причиной аварии стал именно тот инородный предмет, который и обнаружили полицейские. Так, на местных форумах очевидцы аварии пишут, что причиной смерти мотоциклиста послужила рессора, отлетевшая от проезжавшего мимо грузовика и пробившая шлем и голову байкера.

Источник: motonews.ru


Комментарии: 1
5
5 авг 13, 10:06 Лемурович 6026

Indian Motorcycles: три премьеры вместо одной

В знаменитой мекке байкеров — городе Стурджис, штат Южная Дакота — легендарная американская компания Indian Motorcycles представила абсолютно новую модель Indian Chief 2014 года. Причем новинка была представлена сразу в трех различных модификациях, поэтому поклонники марки в один день увидели сразу три премьеры, вместо одной запланированной.

 

Indian Motorcycles: три премьеры вместо одной - Фото 1
Indian Chief Classic

 

Компания Indian Motorcycles, с 2011 года принадлежащая конгломерату Polaris Industries, с начала года приковывает внимание любителей мотоциклов к своему новому мотоциклу. Сначала, американцы подогревали интерес потенциальных покупателей рассказами о новом V-образном двигателе с рабочим объёмом 1819 см³, получившем название Thunder Stroke 111, которым будет комплектоваться модель Chief. Затем в сети Интернет появились первое изображение и видео-тизер новой модели. Наконец, 3 августа в Музее мотоциклов в Стурджисе, как и было обещано ранее, состоялась премьера новой модели Indian Chief 2014 года. Примечательно, что новинка была представлена целой линейкой, состоящей из трех моделей: базового круизера Indian Chief Classic, софт бэггера Indian Chief Vintage и флагманского хард бэггера Indian Chieftain.

 

Indian Motorcycles: три премьеры вместо одной - Фото 2
Indian Chief Vintage

 

Трио построено вокруг нового 111-инчевого двигателя Thunder Stroke 111, помещенного в алюминиевую раму. В компании Indian Motorcycles заявляют, что 49-градусный V-Twin выдает около 161 Н·м крутящего момента, но до сих пор, не раскрывают информацию относительно лошадиного поголовья, томящегося в недрах мотора. Отдавая дань прошлому, инженеры Polaris Industries некоторые элементы конструкции двигателя нарочито выполнили в винтажном стиле, так что новый мотор местами напоминает двигатели Indian 1940-х годов.

Chief Classic — модель начального уровня, цены на которую начинаются от $18,999. Мотоцикл выполнен в духе моделей Indian Motorcycles из далекого прошлого. Среди ярких отличительных черт модификации Classic стоит отметить глубокие крылья, наполовину закрывающие колеса, обилие натуральной кожи и классический топливный бак. Также в базовое оснащение модели входит ABS, круиз-контроль, а также система управления дроссельной заслонкой по проводам. Модель Indian Chief Vintage обойдется уже в $ 20,999. При схожей комплектации с моделью Chief Classic, софт бэггер оборудован большим ветровым стеклом, кожаными боковыми кофрами и рядом аксессуаров, дополняющих уникальный образ модели. Цена на флагманский Indian Chieftain стартует от отметки $22,999. За эти деньги покупатель получает мотоцикл с развитым передним обтекателем, включающим большое регулируемое ветровое стекло и жесткие боковые кофры. Также в комплектацию Indian Chieftain входит обширный пакет электроники: система контроля давления в шинах, современная аудиосистема с динамиками и поддержкой Bluetooth для соединения с мобильным телефоном. Как и две другие модификации, Chieftain комплектуется антиблокировочной тормозной системой и круиз-контролем.

 

Indian Motorcycles: три премьеры вместо одной - Фото 3
Indian Chieftain

 

Уже сейчас дилеры Indian Motorcycles принимают заказ на все три новые модели, а сами мотоцикл появятся в шоу-румах американского производителя в сентябре этого года. Кроме того, а дилерских центрах Indian можно будет приобрести последнюю коллекцию фирменной одежды, а также запчасти и аксессуары для модели Chief.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
3
5 авг 13, 10:02 Лемурович 6026

Французские полицейские выбирают BMW

В то время как во всем мире все больше и больше представителей правоохранительных органов пересаживаются на электрические мотоциклы, французские полицейские по-прежнему остаются верны бензиновым мотоциклам.

 

Французские полицейские выбирают BMW - Фото 1
 

 

Пока американские, колумбийские и японские копы целыми подразделениями пересаживаются на электробайки, а прозорливые производители выпускают для служителей закона специальные версии своих моделей, французские полицейские и не думают поддаваться модным течениям. Не так давно по заказу французской таможни и республиканской гвардии било приобретено 55 мотоциклов BMW R1200RT 2013 модельного года. Кроме того, до конца года представители правоохранительных органов получат еще 190 специально оборудованных баварских байков, которые будут распределены между офицерами полиции, представляющими различные подразделения (местная полиция, жандармерия, таможня и эскорт).

 

Французские полицейские выбирают BMW - Фото 2
 

 

В крупных городах по всему миру действуют отряды мотополиции, которые в сравнении с пешими патрулями или коллегах на автомобилях, обладают большей мобильностью. Не смотря на плотный трафик на городских улицах, полицейским на мотоциклах без особых сложностей удается выполнять задачи по охране правопорядка или, например, эскорта высокопоставленных лиц. В Париже и других крупных городах Франции отряды мотополиции работают на протяжении много лет, неизменно отдавая предпочтение мототехнике с классическим типом двигателя. Возможно, подобная консервативность обусловлена лишь практическим подходом к данному вопросу: большие пробеги во время несения службы не предусматривают использование мотоциклов на электортяге, поскольку запас хода таких мотоциклов пока сильно ограничен.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
4
5 авг 13, 09:59 Лемурович 6026

Кафе рейсер Yamaha XS 650 от Studs Motorcycles

Эта мастерская под названием Studs Motorcycles, также как и Kumamoto, расположена на южном острове Японии, Кюсю. Парни из Studs представили, на мой взгляд, безупречный мотоцикл в стиле кафе рейсер с собственной изюминкой. Парни взяли за основу мотоцикл Yamaha XS 650, на разработку которого в свое время инженерами было потрачено около пять лет, за которые они пытались создать, мотоцикл по подобию Триумфа для выхода на Американский рынок. А после успешного выступления Кени Робертсона в чемпионате AMA Professional Dirt Track, Yamaha помимо экзотического Laverda 750S, выпускавшегося в 1968 году, была признана самым передовым производителем SOHC двигателей на рынке.

Кафе рейсер Yamaha XS 650

Восстановлением двигателя и его модификацией занимался Тсурута-сан, бывший инженер, увлекавшийся  драг рейсингом, который привел в порядок уже «уставший» двигатель, и, как говорят кастомайзеры, рабочие характеристики по сравнению со стоковой версией были заметно улучшены.

Кафе рейсер Yamaha XS 650 от Studs Motorcycles

На предоставленных фотографиях можно заметить некоторые детали, подчеркивающие индивидуальность выбранного стиля кастом-мастерской Studs Motorcycles. К ним можно отнести сидение мотоцикла, выполненное из черной кожи прошитое золотыми нитками с медными  клепками.  Логотипом «Studs» на топливном баке выполненный в цвете золота в сочетании с узором в стиле пинстрайпинг, нанесенный на заднее крыло мотоцикла, а также отверстия, проделанные по всей длине  переднего крыла и на ручках тормоза и сцепления. Ну, и в завершении можно подметить новый приматок  и «толстое» заднее колесо обутое в резину Firestone.

Сидение и хвост Кафе рейсера Yamaha XS 650

При создании этого кастома парни попытались отразить в нем собственный индивидуальность и стиль, по которому их можно узнать, что им, несомненно, удалось.

 

Заднее колесо кафе рейсера Yamaha XS 650

 

Кафе рейсер Yamaha XS 650

 

Кафе рейсер Yamaha XS 650

 

источник motoexpert.ru


Комментировать
1
4 авг 13, 03:41 МотоКлуб 1769

Боббер Харлей SP44 от мастера Хидемо

 

Мотоцикл Harley-Davidson Sportster Forty-Eight XL1200X в стоковой версии выглядит весьма стильно, но только не для японской молодежи, которым не хватает в нем индивидуальности, и в ее поисках они обращаются за помощью в кастом-мастерские.

Новый топливный бак для SP44

В мастерскую Hide Motorcycle под руководством Хидемо (Hidemo) этот боббер Харлей SP44 попал как заводской Sportster Forty-Eight XL1200X 2011года, который для придания ему собственного стиля отдали в руки одним из лучших кастомайзеров Японии, работающих с мотоциклами HD. Как и подобает в таком деле парни начали с того, что полностью разобрали мотоцикл, оставив только «голую» раму. В работе над новым стилем мотоцикла они изменили подрамник, изготовили новые крылья и топливный бак. Двигатель Харлея не остался без тюнинга, хоть и небольшого, на него установили новый фильтр HDM и уникальный кастомный выхлоп. Было изготовленное новое сидение, а два стоковых амортизатора заменил 11-ти дюймовый HDM. В завершени работы кастом обули в резину Super Eagle.

 

Новое сидение для SP44

 

Боббер Sportster Forty-Eight XL1200X

 

Спидометр SP44

 

Sportster Forty-Eight XL1200X

 

Боббер Sportster Forty-Eight XL1200X

 

Боббер Sportster Forty-Eight XL1200X

 

 

источник motoexpert.ru


Комментировать
1
4 авг 13, 03:38 МотоКлуб 1769

Kawasaki Z1000 от Santiago Chopper

Ален Бернар (Alain Bernard) из Santiago Chopper’s является страстным поклонником стареньких Kawasaki, и когда он не занят строительством трайков, он возвращается к своему личному проекту стритфайтер Z1000.

Kawasaki Z1000 by Santiago Chopper

 

При ближайшем рассмотрении можно безошибочно определить, что двигатель заимствован у Z 1000, чего не скажешь о новой раме, которую спроектировал француз Джорджес Мартин, один из самых популярных производителей рам в 70-х. Мартин заслужил свою репутацию благодаря качеству выпускаемых им рам, так что без сомнений рама у этого стритфайтера что надо.

1982-kawasaki-z1000-1


Найденный Бернардом донор Kawasaki Z1000 по одометру прошел всего 1 900 миль, мощностью двигателя 98 л.с, и комплектом из четырех карбюраторов Mikuni стоковый Kawasaki развивал скорость до 200км/ч. Бернард добавил несколько «лошадок» путем установки нового выхлопа Vance & Hines, который был укорочен для установки маятника от Suzuki GSX-R1000. Вилка и колеса мотоциклу также досталась от джиксера. Всё остальное, включая новый топливный бак, укороченный подрамник и новое сидение было сделано вручную. Покраской мотоцикла занимался талантливый Крэйг Скивер из Craig Paints Bikes.

1982-kawasaki-z1000

 

Kawasaki Z1000 by Santiago Chopper

 

Kawasaki Z1000 by Santiago Chopper
 
 
источник motoexpert.ru

Комментировать
6
4 авг 13, 03:36 МотоКлуб 1769

Создай мотоцикл (серии 11, 12)

Индеец Ларри (Indian Larry, Lorens DeSmedt; 28 Апреля, 1949 -- 30 Августа, 2004), - бог огня и стали, мыслитель старой школы и самоотверженный каскадер, байкер по своему стилю жизни. Он и артист, и преступник, и король потрясающих самоделок, человек - легенда.
Родился Ларри в Cornwall-on-Hudson, New York в 1949. Еще мальчиком он стал интересоваться механикой, любил мастерить с конструктором "Линкольн Кокс" и играть с машинками Эда Рота по прозвищу "Большой папочка", хотя отцу не нравились эти увлечения Ларри, отец хотел, чтобы он пошел по его стопам и стал плотником, продолжая семейную традицию.
Но Ларри не суждено было пойти по стопам предков и заняться плотничеством, он проявил себя в других делах. Первый свой мотоцикл он сделал из трехколесного велосипеда своей сестры, поставив на него большой руль и мотор от газонокосилки.
Подростком Ларри, сломя голову, окунулся в контркультуру 60-х годов и стал фанатом художника Вон Датча (настоящее имя - Кеннет Роберт Голланд, Von Holland), пионера и признанного классика пинстрайпинга который по праву считается легендарным. Правда, прием, основанный на нанесении тонких декоративных линий (pinstripes, pin stripes), и раньше использовался - в мебельном производстве и при оформлении автомобильных кузовов. Вон Датч же проповедовал "вольный" стиль, создавая в технике пинстрайпинга абстрактные узоры самых замысловатых форм, симметричные относительно вертикальной оси. Ему же, кстати, принадлежит авторство другого культового кастом-символа - знаменитого глазного яблока с крылышками (flying eye, flying eyeball). На современном этапе, при интересе к олд-скулу, техника исполнения пинстрайпинга вручную ценится специалистами очень высоко.
Ларри, когда переехал в Калифорнию, стал работать под началом художника и создателя мотоциклов «Big Daddy» Roth.

 


Комментировать
3
4 авг 13, 03:33 МотоКлуб 1769

Создай мотоцикл (серии 9, 10)

В каждой передаче "Создай мотоцикл" соревнуются два конструктора мотоциклов, за 10 дней они должны создать совершенно новые мотоциклы способные преодолеть поездку до места проведения конкурса, чтобы там представить их на обозрение и общее голосование, где и определиться победитель.



Комментировать
2
4 авг 13, 03:29 МотоКлуб 1769

Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner

Болгарское тюнинг-ателье Vilner поработало над мотоциклом Ducati Diavel Carbon. 

 

Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner
 

 

Несмотря на то, что ателье популярно скорее в автомобильном мире, причем специализируется скорее на переделке внутреннего облика автомобиля, в последнее время софийское ателье обращает свое внимание и на мотоциклы

Так, именно из его гаража недавно вышли такие творения как Ducati Monster Bulgari, ApriliaRSV Tuono Stingray, Triumph Speed Triple Bulldog и Vilner Predator на базе BMW F800. 

Последним творением болгар стал байк Ducati Diavel Carbon by Vilner. В попытке подчеркнуть фигуристые формы байка парни из Vilner снабдили Diavel совершенно другой передок. Других внешних изменений достаточно много, включая совершенно другое седло. А вот шасси и механической части тюнингисты не касались.

 

 
Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner Ducati Diavel Carbon в обработке ателье VilnerDucati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner Ducati Diavel Carbon в обработке ателье Vilner

Источник: motonews.ru

 

 
 

Комментарии: 1
6
3 авг 13, 18:02 Лемурович 6026

Продажи мотоциклов Honda выросли

Honda представила отчет о результатах деятельности компании за первый квартал 2013-2014 финансового года (апрель-июнь 2013). 

Продажи мотоциклов Honda выросли
 

Согласно представленной компанией информации, продажи мотоциклов Honda за отчетные три месяца в количественном отношении выросли на 143 000 единиц – с 3 911 000 штук в первом квартале прошлого финансового года до 4 054 000 экземпляров в первом квартале текущего. 

Общий объем продаж компанииHonda за квартал составил 2,834 триллиона иен, увеличившись на 16,3% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. 

Операционная прибыль компании составила 184,9 миллиарда иен, продемонстрировав по сравнению с предыдущим аналогичным периодом рост на 5%. 

Чистая прибыль компании Honda при этом при всем за апрель-июнь 2013 года снизилась на 7,1% - со 131,7 до 122,4 миллиарда иен. 

По прогнозам Honda, по итогам всего 2013-2014 финансового года (который заканчивается 31 марта 2014) продажи мотоциклов и скутеров компании покажут рост по сравнению с 2012-2013 финансовым годом на 1 906 000 миллиона – до 17 400 000 единиц. Это будет рост на 12,3%.

Источник: motonews.ru


Комментировать
3
3 авг 13, 17:58 Лемурович 6026

Ducati: пополнение

Официальные лица Ducati намерены объявить об очередном изменении в составе заводской команды MotoGP — по пока ещё неофициальной информации Кэл Кратчлоу подписал двухгодичный контракт.

Ducati: пополнение - Фото 1
 

Высказывалось множество предположений по поводу команды, в которой будет выступать в следующем году британский гонщик, особенно после того, как не был продлён контракт между Ducati и Ники Хэйденом на 2014 год. У Кратчлоу был шанс попасть в итальянскую команду уже в конце прошлого сезона, однако менеджеры из Болоньи предложили сотрудничество не ему, а его напарнику по команде Tech 3, Андреа Довициозо. Так что если слух подтвердится, то бывшие напарники по команде вновь воссоединятся.

Ducati: пополнение - Фото 2
 

Стоит отметить, что пилоты команды Tech 3 Yamaha, одним из которых является до настоящего времени и Кратчлоу, завоевали в этом году больше мест на подиуме, нежели гонщики заводской команды Ducati. Кратчлоу финишировал быстрее обоих пилотов Ducati во всех девяти гонках Moto GP в этом сезоне, за исключением этапа на треке Каталунья, где с его мотоциклом произошла катастрофа.

Однако если Desmosedici RR не будет серьёзно доработан, то в случае подписания вышеуказанного контракта Кэл сможет повторить судьбу Валентино Росси, девятикратного победителя «больших призов», так ни разу и не ставшего первым на Ducati.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
2
3 авг 13, 17:53 Лемурович 6026

Джитёнок — BMW F800GT

GT — это две такие волшебные буквы, при виде которых в голове возникает только один образ: большой-пребольшой двигатель, складная крыша, дорогая аудиосистема и непременно аристократичная брюнетка на пассажирском сиденье. И обязательно, чтобы за окном Лазурное побережье или, на худой конец, узкие дорожки какого-нибудь частного владения в сердце Уэльса... Короче, этакий Джеймс Бонд-стайл.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 1
 

 

Последние годы производители не гнушаются осознанно демпинговать. Понятие «gran turismo» с каждым годом дешевеет и приобретает все более попсовый привкус. Взять хоть недавний BMW GT. Это же надутая через выхлопную трубу «пятерка», только на больших колесах и (о, ужас!) хэтчбек! Ferrari 250 GT Lusso, Aston Martin DB4 GT и даже считавшийся раньше «недопеском», но принятый на фоне этой анархии в «клуб» Chevrolet Corvette C3 Sting Ray, дружно плачут кровавыми слезами в гаражах понимающих коллекционеров, видя, как эта беременная антилопа несет на своей сосисочно-капустной заднице гордую и благородную некогда фамилию «GT».

Но то автомобили. С мотоциклами до недавнего времени все было в более-менее классическом духе. Был BMW К1300GT — вполне в духе темы аппарат. Потом появился K1600GTL. Этот — так вообще правильнее не придумаешь: в духе традиций, хоть и на современный лад, идеологически-верный «gran turismo». Огромный мотор, сумасшедшая тяга, внушительная мощность, полный абсолютный комфорт и все это за «много-много» денег. Вроде бы, стоит порадоваться, но вот незадача. Пришел 2013 год, и у Баварского концерна случился приплод. Маленький «джитёнок». Это вообще как? Маленькое большое «туризмо»? Ага. Как старый новый год — попытка «придумать» еще один праздник. «Старое молодое вино», «живой труп», «Ferrari для бедных». Не бывает так. С такими мыслями я изучал официальный сайт производителя и ехал забирать мотоцикл в салон.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 2
 

 

Но, как бы то ни было, какой бы шильдик не нес на борту мотоцикл, профессиональная привычка заставляет смотреть на аппарат как на набор материалов, технологий, концепции и настроек. Пусть хоть «красным октябрем» называется.

Мотоцикл выглядит как настоящий большой спорт-турист... Только в масштабе один к полутора. Развитые пластиковые облицовки, довольно просторное на вид сиденье, большой ветровик, центральный кофр, консольное крепление колеса, ременной привод. И пусть из-под пластика просматривается знакомая по многим другим «сородичам» диагональная рама и «перечеркнутая» наискосок отливками крышка сцепления, выдающая профессиональному взгляду давно знакомую рядную «двустволку», все равно аппарат выглядит как настоящий турист.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 3
 

 

С первых же метров стало понятно, что первое впечатление оказалось не ложным. Мотик действительно очень компактный и легкий. Естественно, спорт-турист, какой бы он ни был, исподволь сравниваешь с «иконами»: «дроздом», «бусой», 1200-м «выфером» и прочими FJR 1300. Но самое удивительное, что, при всей компактности, сидеть на нем очень даже просторно и вольготно. Колени не подпирают уши, локти не упираются в собственные ребра, сиденье позволяет заметно смещаться вперед и назад, руль формирует чуть заметный наклон вперед с намеком на возможность прилечь на бак, если захочется пульнуть. В общем, удивительное дело! Мотоцикл маленький, а места много!

Те же оценки мотоцикл заслужил и у пассажирки: места вдоволь, сидеть удобно, сиденье не жесткое, не мягкое — в самый раз, ноги не устают, ручки на месте, в бак упираться удобно. При этом замечу, что рост пилота — 188, рост пассажирки — 182. Можно предположить, что всем, кто ниже, будет еще вольготнее. В общем, мотоцикл формирует очень удобную посадку обоих седоков и всячески располагает к дальним поездкам. Удивительное рядом!

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 4
 

 

От давно знакомого двигателя объемом 798 см³ я откровений не ждал. Не одну тысячу километров я отмахал на первенце этой серии — F800GS — и всесторонне изучил повадки этого мотора. Однако и тут «джитёнок» удивил. По сравнению с внедорожником, двигатель стал мощнее на 10 л.с. Очевидно, что прирост мощности достигнут за счет перенастройки мотора. На «низах» аппарат едет откровенно вяло. Рассчитывая на преимущественное использование на загородных шоссе, конструкторы пожертвовали «низами» ради более бодрых «верхов». Движок просыпается только к 4500 об/мин. Дальше — претензий нет. Ровное мощное ускорение вплоть до красной зоны тахометра.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 5
 

 

Причем субъективно разницы между разгоном «в одно лицо» и «с пассажиром» практически не ощущается. Все же два больших коня тянут лучше, чем четыре жеребенка, в смысле, «двойка» в середине и на низах всегда будет тянуть веселее, чем «четверка» того же объема. Несмотря на все недостатки, затухание к «верхам», дурацкий звук и вибрации, люблю я рядные «двустволки». Хотя это мое личное мнение, никому навязывать не собираюсь.

Не побоюсь этого слова, восторг вызвала управляемость мотоцикла. Легкий, как перышко, как какая-нибудь «чекушка», послушный и покладистый до невероятности! Причем это не та спортбайковская послушность, когда «по мановению мысли», нет. Те, острые, как иглы от шприца, безумно мощные аппараты слушаются только своего хозяина, надрессированного не меньше своего «коня». Ошибка — и вышколенный «скакун» взбрыкивает и начинается борьба, кирпичи и прочие не очень приятные моменты.

«Джитёнок» же послушен, как диванно-подушечная собачка. Его не надо дрессировать, месяцами вдалбливать команду «ко мне» и «рядом». Он сам, как тот пес весом в полтора кило, наилучшим местом в жизни считает «на ручках» ну или в крайнем случае «на диване». F800GT послушен от природы. Он никогда не укусит, не взбрыкнет и даже не рыкнет на хозяина. Будет лежать в руках ровно, плотно и покладисто. Скажи, что нужно — он сделает.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 6
 

 

С одной стороны, такой характер делает мотоцикл практически идеальным для начинающих мотоводителей, барышень дюймовочкового размера, не одаренных завидной длиной ног и силой, и прочим тем, кому нужно просто спокойно возить свое бренное тело. С другой стороны, для среднестатистического байкера, который и подзажечь любит, — такой ровный и даже в чем-то флегматичный характер мотоцикла покажется скучным. Но зато какое удовольствие гонять на нем по городу! Невероятная легкость бытия в пробках! Этот мотоцикл внезапно для меня самого занял одно из верхних мест в личном рейтинге мотоциклов по пробочной проходимости. Турист говорите? В городе ему ничуть не хуже, чем на трассе!

В пользу «плюшевости» мотоцикла играют и ABS, которая теперь является обязательной системой для всех мотоциклов Баварского концерна, и опциональная система стабилизации ASC. Система предотвращает вилли и пробуксовку заднего колеса на мокрой дороге, обеспечивая тем самым постоянное сцепление с дорогой. «Гашетку» можно открывать на всю даже на мокрой дороге, не боясь сноса. В общем, «плюс десять» к плюшевости.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 7
 

 

Для ценителей вящего комфорта за отдельную денежку можно заказать и систему ESA — электрорегулировки подвесок. Правда, здесь она представлена в довольно урезанном варианте: кнопочкой на руле регулируется только усилие отбоя заднего амортизатора. Передняя вилка никаких регулировок не имеет даже в ручном варианте, а поджатие пружины заднего амортизатора регулируется по старинке — жутко тугим колесиком под сиденьем.

Честно говоря, особой разницы в поведении мотоцикла в режимах ESA «Sport» и «Comfort» я не заметил, не говоря уже о промежуточном «Normal». Возможно, причиной тому моя врожденная толстокожесть на определенном месте, но кроме чуть более выраженной передачи мелких неровностей на сиденье, я разницы не уловил. То же задание — почувствовать разницу — было дано и пассажирке. Несколько дней она внимательно «слушала» известным местом работу подвески. Вердикт был ожидаемым: разница, конечно, есть, но, по большому счету, одна фигня.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 8
 

 

В общем, на мой взгляд, штука, в данном конкретном случае, ненужная, но зато здорово облегчающая кошелек владельца при покупке. Если бы система работала так же, как на большом GS, или хотя бы похоже, да с электрической регулировкой поджатия пружин, то цены бы ей не было. Здесь же, очевидно, что эта кнопка — не более чем повод повыпендриваться перед друзьями. 
А вот на туристические аксессуары из фирменного каталога стоит обратить внимание. Завышенное на два сантиметра сиденье «Сomfort» действительно оправдывает свое название. Оно чуть мягче стандартного, немного шире и отделано не привычной уже серой резинкой, а искусственной кожей. Выглядит здорово и работает отлично. И не стоит бояться того, что оно завышено. Мотоцикл не будет высок даже для райдеров ниже среднего роста. Кстати, в отличие от предложений прошлых лет, теперь фирменный каталог предлагает не только стандартное и заниженное сиденья, а целых пять вариантов с высотой от 845 до 765 мм. Так что подобрать «сидушку» под рост и форму попы не составит труда. Надо заметить, что подобного ассортимента «кресел» в фирменном каталоге аксесса на данный момент не предлагает ни один производитель.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 9
 

 

Естественно, есть в каталоге и прочие «мульки»: кофры, центральный и боковые, сумка на бак, тонированный лобаш, диодные поворотники со стоп-сигналом и титановый прямоточный глушитель Acrapovic. На нашем испытуемом как раз такой установлен. Я не зря упоминал о звуке рядной двойки, когда говорил о двигателе. Пусть в меня кидаются тухлыми помидорами апологеты марки, но при том, что мне очень нравится сам двигатель, его звук мне категорически неприятен, причем независимо от модели. И даже благородный «акрапович», что, кстати, бывает очень редко, не в силах этот «голос» исправить. Громче? Да. Более хрипло? Да. Но только не лучше. Это как какого-нибудь стасамихайлова слушать. Что через китайские наушники, что через Bang&Olufsen. Все одно — воротит. Правда, стоит отметить, что это, пожалуй, единственный недостаток данного конкретного двигателя.

 

Джитёнок — BMW F800GT - Фото 10
 

 

Итак, GT или не GT. В смысле, имеет ли право этот мотик носить столь гордое звание? Я долго думал над этим вопросом. Мотоцикл действительно классный. Давно не попадались мне в руки мотоциклы, которые вызывали бы столько положительных эмоций. Легкий, послушный, безопасный, действительно дарящий удовольствие от катания, хоть и немного скучный в плане характера двигателя. Как и вся продукция BMW, исключительно качественно собранный, продуманный и точный. Если бы передо мной стояла задача, какой мотоцикл купить, я бы действительно рассматривал его как один из первых вариантов. Но, все же, пусть Gran Turismo остается тем, чем было когда-то. K1600GTL, Goldwing, Electra Glide и даже Vision. А этот малец пусть будет «джитёнком». Хорошим, милым, но маленьким и игрушечным.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
6
3 авг 13, 17:50 Лемурович 6026

Снегоходы Stels выходят в серию

Минувшей весной портал Мото@Mail. Ru наряду с другими ведущими мотоизданиями был приглашен на тесты первых предсерийных образцов снегоходов STELS. У журналистов возникло много предложений, как можно было бы улучшить снегоходы. Представители «Жуковского мотовелозавода» прислушались к мнению опытных снегоходчиков и в конструкции машин были внесены некоторые изменения.

 

Снегоходы Stels выходят в серию - Фото 1
 

 

Уже сейчас завод приступил к производству первой партии снегоходов, которые сойдут с конвейеров уже в августе этого года. Локализация производства первой серии аппаратов составит 85%. Всего в этом сезоне планируется выпустить 2100 единиц техники.
Снегоход был разработан инженерами компании «Веломоторс» и получил название «STELS S800 Росомаха». Аппарат оснащен 4х-тактным, инжекторным, V-образным двигателем рабочим объемом 800 см3. Это самая мощная модель в запланированной линейке снегоходов STELS. Рекомендованная розничная цена снегохода составит 245 000 рублей.
Подробности уточняйте у дилера STELS вашего города, его местоположение можно узнать на официальном сайте компании «Веломоторс».


Комментировать
4
2 авг 13, 14:45 Лемурович 6026

Шлем — всему голова

Госавтоинспекция МВД России и общественная организация «Движение без опасности» объявляют о старте всероссийского конкурса «Шлем — всему голова», в рамках одноименной широкомасштабной социальной кампании. Конкурс направлен на то, чтобы напомнить всем водителям и пассажирам мототранспорта о необходимости использования мотошлема и защиты в поездках.

Шлем — всему голова - Фото 1
 

Тема безопасности водителей и пассажиров двухколесного транспорта, в том числе несовершеннолетних, особенно актуальна летом, когда многие пересаживаются на мотоциклы, мопеды и скутеры. К сожалению, любители мототранспорта часто попадают в ДТП из-за элементарного несоблюдения дистанции, превышения скорости, неиспользования «поворотников» при перестроении, езды по встречной полосе и между рядами. По статистике Госавтоинспекции МВД России, за 6 месяцев 2013 года на дорогах страны уже произошло 3500 аварий с участием мототранспорта, в которых погиб 461 человек и 3960 были ранены. Причем половина из этих аварий произошла в июне: 1556 ДТП с участием мотоциклистов, 208 погибших и 1776 раненых.

Шлем — всему голова - Фото 2
 

Кроме обучения Правилам дорожного движения, одним из путей снижения уровня смертности среди водителей и пассажиров мототранспорта является обязательное ношение мотошлемов. Использование качественного защитного шлема в случае ДТП может сократить риск получения смертельных травм на 40%, а тяжелых — более чем на 70%. В авариях с участием мотоциклов, мопедов и скутеров очень часто страдают молодые люди, подростки, даже школьники. И очень часто эти аварии происходят по глупости. Подросток хочет быть модным, и почему-то быть модным для него — это ехать без мотошлема, быстро, выполняя опасные маневры. Именно поэтому среди задач конкурса — объяснить водителям мототранспорта, что знание ПДД, а также основ вождения, ношение мотошлема и защиты — это безопасно и модно. Поэтому в конкурсе организаторы предлагают самим участникам определить и показать, как может выглядеть модный мотошлем.

Шлем — всему голова - Фото 3
 

Принять участие в конкурсе может каждый: для этого нужно раскрасить или украсить свой мотошлем, сфотографироваться вместе с ним, выложить фото в галерею конкурса на facebook или vkontakte и попросить друзей и знакомых проголосовать за фото. Участник, чье фото наберет больше всего голосов, станет победителем и получит приз — скутер. Конкурс продлится до 1 сентября 2013 года. При этом, если участнику нет 18 лет, то зарегистрироваться для участия в конкурсе необходимо его родителям.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
8
2 авг 13, 14:42 Лемурович 6026

Протест против бездействия власти

Мотоциклисты из Москвы, Подмосковья и соседних со столицей регионов планируют проведение повторного мотопробега в Сергиевом Посаде. Цель одна: спросить с чиновников за правовой позор — именно так воспринимает приговор Бахтияру Алиеву большая часть мотосообщества.

Протест против бездействия власти - Фото 1
 

Один из активистов мотосообщества Арсений Райский рассказал, что мотоциклисты планируют спросить за правовой позор с должностных лиц — жестко, но законно: «Конечно, мы предвидели такой вариант развития событий. Но с очень малой вероятностью. Честно говоря, до последнего дня не думали, что городской суд так позорно распишется в собственной несостоятельности. Соответственно, есть ряд очевидных действий, которые нужно будет сделать».

Протест против бездействия власти - Фото 2
Арсений Райский

В качестве ответа на несправедливое, по их мнению, решение суда, мотоциклисты требуют привлечения к ответу других виновных в произошедшем инциденте: «Мы не против, если Алиева отпустят, но при одном условии. Пусть тогда вместо него: на 2 года по статье 293 УК РФ (халатность) садится участковый, которому принадлежит фраза «Не учите меня работать»; на 2 года по статье 293 УК РФ садится кто-то из начальства участкового, так бездарно организовавшего работу на территории; на 2 года по статье 293 УК РФ садится сотрудник ФМС, ответственный за территорию, на которой созрело криминализированное нелегальное гетто; на 2 года по статье 293 и 286 УК РФ (превышение полномочий) садится кто-либо из следователей УМВД, которые дольше всех затормаживали расследование дела, нарушая все мыслимые и немыслимые процессуальные нормы; на 1 год по статье 213 УК РФ (хулиганство) садится кто-то из молодчиков, спровоцировавших конфликт, глумясь над частной собственностью (мотоциклом)».

Источник: moto.mail.ru


Комментарии: 3
13
2 авг 13, 14:39 Лемурович 6026

23 пятничных анекдота

Люди, которые говорят: "Мне б твои проблемы", - да забирайте! Самовывоз, регулярное пополнение ассортимента, возможен опт!

 

---------------

 

Придя на пляж, Люся поняла, что делать тату в виде мухи на ягодице - плохая идея.

 

---------------

 

Да, мы теперь друзья ВКонтакте. Нет, это не значит, что ты можешь сразу просить у меня 30 тысяч рублей взаймы.

 

----------

 

"Да пошла она в зад!" от создателей "Я ради неё на всё готов!"

 

-----------

 

Легкоатлетический стадион. Пока спортсмен метает копьё, на другом конце поля его наставник громогласно корректирует различные технические нюансы.
Копьё раз за разом со свистом вонзается в газон в нескольких шагах от тренера.
Отвага и уверенность последнего привлекает к себе внимание случайно проходящей мимо девушки:
- Скажите, вы не боитесь, что своим следующим броском он попадёт прямо в вас?
- Нет.
- Но ведь копьё приземляется буквально в трёх шагах! Вы бы хоть ещё на пару метров отошли.
- Да я стою от него на расстоянии 90 метров.
- И что?
- А он метает на 85.
- Но если он случайно...
- Да у него личный рекорд - 87 метров.
- Понято. И всё же он вдруг размахнётся как следует...
- Я всё равно стою на отметке 90 метров, а мировой рекорд - 89! Если он оттуда в меня попадёт, я умру счастливый!

 

-----------

 

Совет мужчинам: возраст дамы определить совсем не сложно... прикидываешь, сколько... отнимаешь 10 лет, и неважно, угадал ты или нет: все довольны!

 

-------

 

Поезд. На остановке в купе заходит женщина с маленькой дочкой.
Женщина рассказывает попутчикам:
- Ох, представляете, надо было ехать, а у дочки зуб разболелся. Слава Богу, вылечили, успели. Врач хороший попался: говорят, у него дети не плачут.
Мужчина с верхней полки говорит девочке:
- Какая ты смелая! Вырастешь, наверное, космонавтом будешь, как Валентина Терешкова или Светлана Савицкая?
- Нет, я буду зубным врачом.
- Почему?
- А я буду всем говорить: "А ну, заткнись! Чего сопли до колен распустила?! Сейчас как дам по морде, родная мать не узнает!".

 

-------

 

В полиции:
- Меня хочет убить жена.
- С чего вы взяли?
- Я нашел у нее книгу “Как избавиться от паразитов”.

 

--------

 

Я не сова и не жаворонок. Судя по моим регулярным недосыпам, я злобный медведь-шатун.

 

--------

 

Женщины делятся на три вида: умная, красивая, добрая.
Но встречаются и смешанные виды:
1. Умная + красивая = стерва.
2. Умная + добрая = некрасивая.
3. Добрая + красивая = тупая.
4. Умная + добрая + красивая = встречается с идиотом, который её не ценит.

 

-------

 

Если у вас никогда не было мурашек от музыки, значит вам пора задуматься - а не говно ли вы слушаете?

 

------

 

Британские учёные доказали, что "жаворонки" едят меньше "сов".
Естественно, когда "жаворонок" рано утром открывает холодильник, то сразу становится понятно, что "совы" всё ночью сожрали.

 

-------

 

В любых отношениях наступает такой момент, когда кто-то один решает, что пора вести себя как обычно, а другой недоумевает, почему человек вдруг стал таким чудаком.

 

---------

 

Парень девушке:
- Я так мечтаю вернуться в тот день, когда я впервые встретил тебя... И пройти мимо.

 

--------

 

Очень весёлый папаша назвал своего сына Иегова, чтобы на свадьбе поржать над его свидетелем.

 

-----------

 

Жена говорит мужу:
- Мне столько денег надо! На эпиляцию, на маникюр, на педикюр, на мелирование, на косметику...
Муж:
- А мне повезло! Я сразу красивый родился.

 

-------

 

Первое правило лентяя: если что-то упало за шкаф, оно пропало. Навсегда.

 

---------

 

Когда по непонятным причинам не срабатывает женская логика, то тут же на помощь ей приходит женская фантазия, которая контрольным выстрелом добивает мужской мозг.

 

--------

 

Приходит мужик в рыбный ресторан. Официант провожает его к огромному аквариуму с живой рыбой и всякими гадами, и предлагает выбрать. Мужик выбирает огромного лобстера, официант вылавливает его специальным сачком и специальным же молоточком ему по панцирю - хрясь! Лобстер брык, и готов. Его торжественно уносят на кухню, мужик идет за столик ждать. На кухне из холодильника вынимают замороженное мясо, начинают готовить, а лобстера скидывают в специальную трубу, по которой он съезжает назад в тот же аквариум.
Там лобстер в изнеможении прислоняется лбом к холодному стеклу и говорит: "Елы-палы! Да когда ж я уже сдохну–то!"

 

------------

 

Сначала ты думаешь, что никого никогда не полюбишь, а потом в твоей жизни появляется кот...

 

--------

 

- Где тебя рогатые носят?
- Блин, ты их тоже видишь?

 

--------

 

Миром правят хрен и жаба. Первый всё знает, вторая всех душит!

 

--------

 

Женщина строго соблюдала диету. Был тихий, спокойный вечер.
Ничто не предвещало еды...

 

 

 

 

 

 


Комментировать
11
2 авг 13, 03:03 МотоКлуб 1769

MotoGP: Росси исключил вариант перехода в Suzuki

Именитый мотогонщик Валентино Росси заявил в одном из последних интервью, что исключает вариант своего перехода в Suzuki в 2015 году. 

MotoGP: Росси исключил вариант перехода в Suzuki
 

В целом в интервью немецкому изданию Speedweek Росси сделал несколько интересных заявлений относительного своего будущего, а также недавнего прошлого и настоящего. 

Когда интервьюер припомнил ему его же цитату 2005 или 2006 года, в которой Росси признавал, что наибольшие эмоции вызывает итальянец на итальянском байке, и вспоминал свое сотрудничество с Aprilia, но при этом оговаривался, что никогда не пойдет в Ducati, потому что они, по тем словам Валентино, «не прислушиваются к пилотам и конструируют байки соответственно идеям своих инженеров», Росси сначала рассмеялся, а потом ответил: «Вот видите, я уже тогда знал это, за пять лет до перехода… Как бы там ни было, я сделал ошибку». 

Вале также сказал, что жалеет, что в конце сезона 2010 года ушел из Yamaha. Хотя признает, что негативный опыт с Ducati – тоже опыт. Корреспондент журнала напомнил пилоту, что тогда тот заявил «Ямахе»: «если Лоренсо остается, я уйду». И когда с Лоренсо подписали контракт, вынужден был уходить, чтобы сохранить лицо после такого заявления. 

Росси признал, что к сожалению это было именно так. «Это была большая ошибка. Для меня было неплохо попробовать себя в Ducati. Но как бы там ни было, тогда моя проблема была с Yamaha. Потому что я сказал им про Лоренсо: или он, или я. Поначалу я не понимал, почему «Ямаха» решила ввести в команду, где был я, Лоренсо. Сейчас, по прошествии нескольких лет, я понимаю, что Yamaha все сделала правильно, потому что им надо думать о будущем». 

«Я беспокоился и по другим причинам тогда. Фурусава, мой хороший друг, который очень поддерживал меня в Yamaha, собирался уходить. И я не знал, получу ли я такое же «премиум»-отношение от Yamaha в его отсутствие, как было в годы руководства Фурусавы. Сейчас я осознаю, что это беспокойство было совершенно необоснованным. Отношение, которое демонстрирует по отношению ко мне «Ямаха» сейчас – такое же хорошее, как и в мои лучшие дни». 

Росси также добавил, что ошибка с Ducati многому его научила, и что он больше не собирается ее повторять, уходя куда-то из Yamaha, хотя бы в ту же возвращающуюся в MotoGP Suzuki, даже несмотря на то, что там будет рулить его давний друг и коллега, менеджер Давиде Бривио. 

«Насколько я понимаю, - ответил Росси на вопрос корреспондента о возможности перехода в «Сузуки», и обводя при этом рукой гараж «Ямахи», где они сидели, - это моя команда! И, что еще более важно, М1 – это мой мотоцикл. Поэтому пока я буду конкурентоспособен и буду в силах сражаться за подиумы и победы, я буду оставаться с Yamaha», - четко сказал Валентино.

Источник: motonews.ru


Комментировать
2
1 авг 13, 13:04 Лемурович 6026

Убийца выйдет на свободу

Азербайджанец, убивший мотоциклиста Леонида Фролова, выйдет на свободу через полтора месяца после оглашения приговора. 

 

Убийца выйдет на свободу - Фото 1
 

 

Мотоциклисты, присутствовавшие в зале суда, выразили свое возмущение по поводу решения по делу уроженца Азербайджана Бахтияра Алиева, признанного виновным в убийстве 47-летнего Леонида Фролова. Напомним, что конфликт, закончившийся смертью мотоциклиста, произошёл на рынке «Меркурий» в подмосковном Сергиевом Посаде 30 июня 2012 года. Задержать подозреваемого в убийстве полицейские смогли лишь через два месяца, да и то после массовых протестов друзей и единомышленников погибшего.

И вот суд, рассматривавший дело Алиева, огласил приговор. Алиев был признан виновным в совершении убийства по неосторожности, получив всего один год тюремного заключения. Учитывая то, что большую часть срока преступник находился в следственном изоляторе, он сможет выйти на свободу 19 сентября 2013 года.

Источник: moto.mail.r


Комментарии: 11
0
1 авг 13, 09:47 Лемурович 6026

MV Agusta разрабатывает драгстер

Похоже, что в самом скором времени итальянская марка MV Agusta представит новую модель Dragster, созданную на базе нейкеда Brutale 800.

 

MV Agusta разрабатывает драгстер - Фото 1
 

 

Согласно перечню мотоциклов, получивших на 2014 год омологацию агентства защиты окружающей среды США (United States Environmental Protection Agency или EPA), в следующем году модельный ряд компании MV Agusta пополнится еще одной моделью. Новинка получит имя Brutale 800 Dragster, что однозначно указывает на близкое родство с нейкедом Brutale 800, успешно дебютировавшем в прошлом году. Данные, опубликованные в омологационном листе EPA, сообщают, что количество вредных выбросов модели Dragster абсолютно совпадает с показателями стандартного Brutale 800, а это означает, что двигатель новинки не претерпел никаких изменений по сравнению с базовой моделью. В документации также указывается, что максимальная мощность мотора осталась прежней — 125 л.с. при 11 600 об/мин.

 

MV Agusta разрабатывает драгстер - Фото 2
MV Agusta Brutale 800

 

Принимая во внимание тот факт, что Dragster будет агрегатироваться трехцилиндровым силовым агрегатом, аналогичным используемому на Brutale 800, можно предположить, что оба мотоцикла будут существенно отличаться лишь внешним видом. Вполне возможно, итальянцы из MV Agusta приняли решение пойти по пути своих коллег и соотечественников из Ducati, решив разработать свой аналог пауэр-круизера Diavel. В любом случае, чтобы оправдать название Dragster, дизайнерам MV Agusta придется серьезно поколдовать над внешностью будущей модели, сделав акцент на брутальность.

Можно до бесконечности гадать, на что будет похож новый Brutale Dragster. Однако, проще дождаться миланского мотошоу EICMA, которое откроет свои двери 5 ноября, где MV Agusta представит модельную линейку 2014 года.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
6
1 авг 13, 09:42 Лемурович 6026

Гоночный электробайк из Франции

Со своим новым электрическим мотоциклом компания H-KER рассчитывает уже в следующем году выйти на стартовую решетку чемпионата FIM eRoadRacing.

 

Гоночный электробайк из Франции - Фото 1
 

 

Примерно с конца прошлого десятилетия в рамках различных турниров по всему миру начали проводиться соревнования, где в скорости на треке состязались гонщики на электробайках. Постепенно отдельные гонки организовались в несколько независимых серий, наиболее известные из которых TTXGP и FIM e-Power. Весной этого года международная мотоциклетная федерация (FIM) сообщила о заключении соглашения с TTXGP об учреждении новой гоночной серии для мотоциклов с электрическими двигателями. Новая серия будет проводиться в формате чемпионата мира, а 2013 год станет первым сезоном новых соревнований. Четыре гонки новой серии пройдут в Европе и США, а финал состоится в Азии. В 2014 году календарь будет включать в себя уже шесть гонок, которые пройдут на трёх континентах.

 

Гоночный электробайк из Франции - Фото 2
Модель H-KER First

 

В рамках подготовки к FIM eRoadRacing 2014, французская компания H-KER активно работает над своим новым гоночным мотоциклом и уже представила первый эскиз прототипа. Новая машина основана на модели H-KERFirst, выпускаемой компанией в настоящее время, но ее характеристики должны существенно превосходить показатели предшественника. Ожидается, что модель 2014 года будет развивать мощность около 150 лошадиных сил и разгоняться до 280 км/ч. К большому сожалению, пока чемпионат eRoadRacing находится в зачаточном состоянии, поскольку представлен лишь тремя крупными производителями электробайков. Но в H-KER прикладывают все усилия, чтобы к началу гоночного сезона представить свой действующий прототип и разделить стартовую решетку с такими именитыми производителями электрических мотоциклов, как Brammo, Zero и Zongshen.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
5
1 авг 13, 09:39 Лемурович 6026

Desmo Tracker уйдет с молотка

Американский кастомайзер Роланд Сэндс выставил на интернет-аукцион eBay свой знаменитый проект Desmo Tracker, построенный на базе реплики мотоцикла MotoGP Ducati Desmosedici RR.

Desmo Tracker уйдет с молотка - Фото 1
 

Проект Desmo Tracker появился на свет в 2011 году, когда один из друзей Роланда Сэндса предоставил свой Ducati Desmosedici RR 2008 года для переделки. К месту будет упомянуть, что реплика мотоцикла MotoGP, созданная Ducati, была выпущена в количестве всего 1500 единиц и продавалась по цене 72 500 $. Так что в руки Сэндса попал весьма эксклюзивный аппарат, ставший после переделки по-настоящему эксклюзивным.

Desmo Tracker уйдет с молотка - Фото 2
 

Взявшись за дело, специалисты ателье Roland Sands Design решили оставить большую часть механики мотоцикла в неизменном виде, сконцентрировавшись на его внешности — новый алюминиевый топливный бак, новые радиаторные панели по бокам, алюминиевая база для сиденья. Мощный алюминиевый маятник мастера заменили на консольный, а из двух 4-поршневых радиальных скоб Brembo Monobloc оставили только одну.

Desmo Tracker уйдет с молотка - Фото 3
 

Выхлопную систему сотрудники кастом-студии создали своими силами, в качестве готовой детали использовав лишь титановый выхлоп FMF. Кроме того, стандартные 17-дюймовое переднее и 16-дюймовое заднее колеса Ducati Desmosedici RR были заменены на 19-дюймовые от RSD. Будущему владельцу почти 200-сильного флэт-трекера RSD Desmo Tracker придется серьезно разориться — интернет-торги стартуют с отметки $ 50 000.

Desmo Tracker уйдет с молотка - Фото 4
 

Компания Roland Sands Design, созданная в 2005 году и расположенная в городке Ла Пальма, штат Калифорния, в настоящее время является одним из наиболее авторитетных и востребованных кастом-ателье на территории США. За свою недолгую историю RSD успела поработать с такими именитыми брендами, как Harley Davidson, Ducati, Victory, Yamaha, Honda, KTM, Aprilia и многими другими.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
5
31 июл 13, 15:53 Лемурович 6026

У Piaggio снизились продажи и прибыль

Итальянский концерн Piaggio, один из крупнейших если не самый крупный производитель двухколесной техники в Европе, огласил финансовые результаты деятельности за I полугодие 2013 года. 

У Piaggio снизились продажи и прибыль
 

Результаты эти оказались не особо оптимистичными. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года общий объем продаж концерна упал с 764,1 до 671,5 миллиона евро (на 12,1%). Чистая прибыль упала еще сильнее – на 26% - с 33,8 до 25 миллионов евро. 

При этом продукция Piaggio Group сохраняет лидирующие позиции на европейском рынке двухколесных ТС, с общей долей в 17% (а в сегменте скутеров – и вовсе 26,6%). На североамериканском скутерном рынке доля Piaggio составляет 22,5%. 

Рост продаж отмечается фактически только по таким брендам как легендарнаяVespa (продажи которой за отчетный период выросли на 30,9% по всему миру, было продано 105 500 аппаратов, по сравнению с 80 600 за то же полугодие годом ранее) и мотоциклетный бренд Moto Guzzi, продажи по которому увеличились по сравнению с прошлым годом на 11,2%. 

Если говорить географически, то рост продаж был отмечен в Индии и в премиум-сегменте вьетнамского рынка. 

В общей сложности за первые 6 месяцев 2013 года Piaggio Group поставила по всему миру 298 500 экземпляров своей продукции, включая и двух-, и трехколесники. По количеству аппаратов наблюдается снижение на 5,4% по сравнению с первым полугодием 2012 года. 

Чистая задолженность группы по состоянию на 30 июня 2013 года составляла 458,2 миллиона евро. По сравнению с тем, что было за полгода до этого, она выросла на 66,3 миллиона евро, но в Piaggio это объясняют сезонностью скутерного рынка. 

Piaggio Group – итальянский производитель мотоциклов, скутеров и иной двухколесной мототехники, а также малогабаритной 3- и четырехколесной техники коммерческого назначения. Компания производит продукцию под брендами Piaggio,GileraApriliaVespaDerbiMoto GuzziScarabeo (2-колесная техника с объемами мотора от 50сс до 1200сс), Ape, Porter и Quargo (коммерческая техника). Компания была основана в 1884 году Ринальдо Пьяджио (Rinaldo Piaggio), базируется в Понтедере (Пиза, Италия). Акции компании с 2006 года торгуются на бирже Милана. Примерно 56% акций Piaggio контролируется группой Immsi SpA. После приобретения производителя мотоциклов Aprilia Group в 2004 году и компании Derbiв 2001 группа Piaggio вошла в четверку крупнейших производителей двухколесной мототехники в мире, а на европейском рынке является безусловным лидером. Компания ведет бизнес более чем в 50 странах мира, на ее предприятиях трудятся около 7 000 человек. На данный момент у компании имеется 6 действующих заводов (не считая совместного предприятия в Китае) – три в Италии, один в Испании, один в Индии и один во Вьетнаме. Кроме производственных центров, компании принадлежит также 5 научно-исследовательских центров. Объем продаж PiaggioGroup составляет порядка 1,5 миллиарда евро в год.

Источник: motonews.ru


Комментировать
1
31 июл 13, 15:51 Лемурович 6026

Самый мощный UTV

Компания Polaris представила свой новый спортивный UTV серии RZR. Двигатель новой машины стал самым мощным в классе side-by-side.

Самый мощный UTV - Фото 1
 

Силовая установка нового RZR XP 1000 — 2-цилиндровый двигатель рабочим объёмом 999,6 см³ и максимальной мощностью 107 л. с. Мотор получил название ProStar 1000 и был разработан с чистого листа.

Самый мощный UTV - Фото 2
 

Система питания двигателя получила новые форсунки, более эффективно распыляющие топливо в камере сгорания и работающие в паре с дроссельными заслонками диаметром 48 миллиметров. При этом RZR можно «кормить» 92-м бензином — опция особенно ценная для России. У двигателя нового RZR 80% крутящего момента доступно в диапазоне 3500-9000 оборотов в минуту. А благодаря новому вариатору задние колеса RZR получают на 24% мощности больше по сравнению с ближайшим конкурентом — BRP Maverick. Благодаря этому RZR очень динамично разгоняется: до 50 км/ч — за 2,26 секунды, до 100 км/ч — за 5,33 секунды.

Самый мощный UTV - Фото 3
 

Для мощного двигателя необходима мощная ходовая часть. Ход подвесок весьма внушительный — 406 мм спереди и 457 мм сзади. На машину установлены амортизаторы Walker Evans с компенсационными бачками с двумя пружинами и 16-позиционной регулировкой сжатия. На 14-дюймовых алюминиевых дисках установлены 29-дюймовые покрышки Maxxis Bighorn, ставшие самыми большими шинами, устанавливаемыми на UTV с завода. Не в последнюю очередь благодаря им клиренс RZR XP 1000 составляет 343 мм. Колесная база составляет 2286 мм, радиус разворота — 5,46 м. Для облегчения управления на RZR установлен электроусилитель руля.

Самый мощный UTV - Фото 4
 

Тщательно поработали и над внутренней эргономикой. RZR комплектуется жесткими дверями с металлическим каркасом, которые, однако, не мешают локтям. Площадки для ног стали больше и удобнее, а руль имеет регулировку по углу наклона в диапазоне 250 мм. Сиденья получили увеличенную боковую поддержку и водоотталкивающую обшивку, а амортизация за счет нового наполнителя была улучшена вполовину. Само собой, водитель и пассажир могут регулировать сиденья по продольному направлению. RZR оснащён светодиодной подсветкой салона — опция, привычная для автомобилей, но необычная для side-by-side. В полу для быстрого удаления воды и грязи из салона есть дренажные отверстия со съёмными крышками. RZR оснащён новым герметичным бардачком с прозрачной крышкой, ставшим в полтора раза объёмнее.

Самый мощный UTV - Фото 5
 

Новый XP 1000 будет выпускаться в двух цветовых схемах: белая (White Lightning LE) и матовая серая (Titanium Matte Metallic LE). Стоимость в США — 19 999 долларов. В России новый RZR также будет продаваться уже с октября 2013 года.

Технические характеристики Polaris RZR XP 1000:

Двигатель 2-цилиндровый, рядный, DOHC
Объем, куб. см 999,6
Система питания инжектор
Система охлаждения жидкостная
Мощность, л.с./об.мин. 107/8500
Трансмиссия вариатор
Привод 2WD/4WD
Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах, ход колеса 406 мм
Задняя подвеска многорычажная, ход колеса 457 мм
Тормоза гидравлические дисковые на всех колесах
Передние колеса 29×9-14
Задние колеса 29×11-14
Колесная база, мм 2286
Сухая масса, кг 625,5
Длина х ширина х высота, мм 3022×1626×1873
Дорожный просвет, мм 343
Бак, л 36
Магсимальный груз, кг 136,1
Рулевое управление с электроусилителем

 

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
6
31 июл 13, 15:45 Лемурович 6026

Pirelli отправляются в Сильверстоун

После трагического события в России компания Pirelli и участники Чемпионата мира по Супербайку, борьба между которыми накалена во всех классах, возвращаются в Англию, где в мае этого года уже проходил этап соревнования в Донингтон-парке. Нагруженные шинами автомобили Pirelli уже во второй раз в текущем году пересекли Ла-Манш — компания готова предоставить эти шины гонщикам, которые будут выступать на этапе Чемпионата мира по Супербайку (FIM) в Сильверстоуне.

 

Pirelli отправляются в Сильверстоун - Фото 1
 

 

После трагического предыдущего этапа, который прошел недалеко от российской столицы, включавшего в себя всего лишь одну гонку в классе Супербайк и досрочно завершившегося из-за плохой погоды и ужасной гибели Андреа Антонелли в гонке класса Суперспорт, чемпионат перешел во вторую часть сезона в условиях плотной борьбы во всех классах.

 

В классе Супербайк, благодаря первому месту в гонке № 1 на московской трассе, Марко Меландри, выступающий на мотоцикле BMW S1000 RR команды BMW Motorrad Superbike GoldBet, сократил свое отставание от Сильвейна Гвинтоли из команды Aurelia Racing Team, лидера личного зачета, до 32 очков. Он лидирует, имея на счету 239 очков. Его вплотную преследует Том Сайкс из команды Kawasaki Racing Team, набравший всего лишь на 4 очка меньше. За 7 этапов и 14 гонок до конца сезона его напарник по команде Юджин Лаверти набрал 190 очков, а другой гонщик команды BMW Motorrad GoldBet SBK Чаз Дэвис заработал 174 очка, то есть оба гонщика могут бороться за чемпионский титул до самого конца чемпионата. Значительный отрыв других гонщиков делает их шансы на завоевание титула чемпиона менее реальными.

 

Даже в Кубке конструкторов еще ничего не ясно: команда Aprilia набрала 300 очков, команда Kawasaki — 267, а BMW — 262. Далее следуют команды Honda, Suzuki и Ducati. В то же самое время новые 17-дюймовые шины Diablo Superbike продолжают радовать и команды, и гонщиков, независимо от того, используется ли версия SC0, обеспечивающая лучшее сцепление, или версия SC1, которой отдали предпочтение все гонщики, выстроившиеся на стартовой решетке в Москве перед тем, как им пришлось совершить пит-стоп для установки дождевых шин.

 

Pirelli отправляются в Сильверстоун - Фото 2
 

 

В классе Суперспорт, борьба в котором завершится через 6 гонок и который проводится на шинах Diablo Supercorsa с рисунком протектора, лидером личного зачета со 140 очками на счету является Сэм Лоус, выступающий на мотоцикле Yamaha YZF R6 команды Yakhnich Motorsport. Его преследуют гонщики команды MAHI Racing Team India на мотоциклах Kawasaki ZX-6R: турок Кенан Софуглу (106 очков) и француз Фабьен Форе (85 очков). В Кубке Конструкторов лидирует команда Kawasaki, заработавшая на данный момент 155 очков. Вплотную — с отрывом всего лишь в 7 очков — ее преследует команда Yamaha. Команда Honda набрала 51 очко, а далее расположились команды MV Agusta, Suzuki и Triumph.

 

Гонщикам классов Суперсток 1000 и Суперсток 600 осталось провести всего лишь пять гонок в дополнение к Сильверстоуну, где пройдут две гонки, а также по одной гонке будет на Нюрбургринге, в Маньи-Кур и Хересе. В 1000-м классе лидером личного зачета является Сильвейн Баррье (BMW Motorrad GoldBet STK) с 95-ю очками, но Николо Канепа (Barni Racing Team) с 83-мя очками, Джереми Гуарнони (MRS Kawasaki) с 70-ю очками и Эдди Ла Марра (Barni Racing Team) с 69-ю очками могут развязать борьбу за чемпионский титул и сражаться до самого конца. Личный зачет класса Суперсток 600 возглавляет Готье Дювельц (MTM Racing MVR-Team) с 84-мя очками. Следом за ним идут Франко Морбиделли (Team San Carlo Italian), набравший 74 очка, Тони Ковена (Nito Racing), на счету которого 65 очков, и Бастьен Чезо (EAB Ten Kate Junior Team), завоевавший 64 очка.

 

Результаты, достигнутые гонщиками в классах Суперсток, особенно с точки зрения времени преодоления круга по сравнению с гонщиками класса Супербайк, являются еще более впечатляющими, если учесть, что выступающие в 1000-м классе используют на протяжении всего года шины Diablo Supercorsa в версии SC2 как для переднего, так и для заднего колеса, а гонщики, представляющие класс 600, ― шину в версии SC1 для переднего колеса и SC2 для заднего.

 

Pirelli отправляются в Сильверстоун - Фото 3
 

 

Трасса в Сильверстоуне — место проведения следующего этапа чемпионата — находится в английском графстве Нортгемптоншир примерно в 120 километрах к северо-западу от Лондона. Она была построена на плато, где царят ветра и переменчивая погода. Сейчас она является одной из самых знаменитый трасс в мире и местом проведения международных мотоциклетных и автомобильных соревнований, но создавалась совсем с другой целью. Во время Второй мировой войны в 1943 году здесь построили военный аэродром с тремя взлетно-посадочными полосами, расположенными в форме треугольника. После завершения войны в 1948 году руководство Королевского автомобильного клуба осознало, что аэродром можно приспособить под гоночную трассу, и 2 октября 1948 года здесь было организовано первое мероприятие — Гран-При Королевского автомобильного клуба. Вначале трасса состояла из взлетно-посадочных полос, соединенных поворотами, а затем в нее включили прилегающие дороги, и эта конфигурация просуществовала в неизменном виде в течение почти четырех десятилетий.

 

С течением времени трасса претерпела некоторые изменения, но меры, позволившие ограничить скорость в гонке, были приняты еще в начале 90-х гг. Трасса получила новое покрытие в 1997 году, а через год бордюры были впервые покрашены. Сейчас они сделаны бело-красными. В 2011 году было завершено строительство нового увеличенного паддока.

 

Трасса в Сильверстоуне протяженностью 5902 метра включает в себя 11 правых и 7 левых поворотов, а гонщик, стартующий с поул-позиции, располагается в начале гонки с левой стороны трассы.

 

Трасса в Сильверстоуне является длинной и достаточно сложной для гонщиков. Она отличается сочетанием высокоскоростных прямых, подвергающих локальной нагрузке центральную часть шины (особенно перед поворотом Stowe), с очень техничными и скоростными поворотами, при прохождении которых нагрузке подвергается боковина (например, в повороте Beckett) и возможна значительная пробуксовка. Эти особенности в сочетании с кочковатым и абразивным асфальтом, а также низким и средним механическим сцеплением, определяют выбор шин.

 

Правильная версия шины для заднего колеса должна отличаться сбалансированностью таких качеств, как износостойкость, сцепление, компактность брекерного слоя во время движения и при разгоне. Как и в прошлом году, когда для успешного завершения гонки предлагались две версии шины с составом SC1, в текущем сезоне основной шиной среди доступных версий будет SC1 в новом 17-дюймовом исполнении. Также будет предусмотрена новая, более компактная и скоростная версия, чутко реагирующая на разгон и уже предлагавшаяся в Москве, и версия, похожая на SC2 и отличающаяся высокой механической прочностью для противодействия износу и разрушению.

 

Pirelli отправляются в Сильверстоун - Фото 4
 

 

Кочковатость и интенсивные торможения определяют характер нагрузки, действующей на переднюю шину. Мягкость брекерного слоя позволит шинам лучше справляться с неровностями покрытия, а также точно удерживать гоночную траекторию. Если же начнет развиваться чрезмерная деформация или сминание протектора, следует предпочесть более прочную и жесткую шину. Линейка версий шин для переднего колеса (SC1 и SC2) соответствует обоим указанным требованиям.

 

Комментарий Джорджио Барбьера, директора подразделения Pirelli мотоспорт: «В десятый раз этап Чемпионата мира пройдет в Сильверстоуне. Мы участвовали в гонках на этой трассе с 2002 по 2007 годы, а затем после двухлетнего перерыва вернулись в 2010 году и с тех пор приезжаем сюда каждый год. Мы также принимаем участие в гонках на трассе в рамках Чемпионата Великобритании по Супербайку, для которого мы эксклюзивно поставляем шины так же, как и для Чемпионата мира по Супербайку. Следовательно, мы очень хорошо знаем эту трассу. Основной вопрос заключается в погоде, которая, как обычно в Англии, бывает переменчивой и может преподнести несколько неожиданностей летом. Но при этом мы чувствуем уверенность, так как привезенные нами версии позволяют провести гонку как на сухом, так и на влажном асфальте английской трассы без каких-либо особенных сложностей. Для заднего колеса гонщикам в классах Супербайк и Суперспорт мы предложим версию SC1, альтернативную той, которая имеется в линейке. Обе эти версии призваны противостоять разрушению и, следовательно, износу даже при использовании в условиях низких температур, когда стандартная версия SC1 может быть более склонной к разрушению в непрогретом состоянии. С настоящего момента наша цель заключается в том, чтобы протестировать эти две опытные версии SC1, R1431 для класса Супербайк и R1591 для класса Суперспорт соответственно, и узнать, обеспечивают ли они характеристики, сравнимые с характеристиками стандартной версии SC1 при одновременном расширении диапазона возможных условий применения. В случае положительного результата эти шины могут стать новыми версиями SC1 в линейке шин 2014 года».

 

На второй английский этап через Ла-Манш перевезли 4609 шин. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить команды и гонщиков всех классов чемпионата, в том числе в случае дождя. Для класса Супербайк предназначено 1212 шин, для класса Суперспорт — 1715, для класса Суперсток 1000 — 704, для класса Суперсток 600 — 756, для Кубка Европы среди юниоров — 222.

 

На весь гоночный уик-энд каждому гонщику в классе Супербайк отводится 29 передних и 25 задних шин, а гонщики в классе Суперспорт получат по 25 передних и 24 задние шины.

 

Для обеспечения гонок в классе Супербайк компания Pirelli привезет 2 версии сликовых шин для переднего колеса и 3 версии для заднего, по 2 задние квалификационные шины на гонщика, по четыре промежуточные шины для переднего и заднего колес на гонщика, а дождевых шин будет по 8 единиц для двух колес каждого мотоцикла.

 

Для переднего колеса постоянно предлагаемая стандартная версия SC1 (R426) будет представлена с мягким составом резиновой смеси. Эта версия представляется идеальным выбором для низких температур и (или) трасс с покрытием средней абразивности. Не стоит забывать и стандартную версию SC2 (R982), которая является оптимальной для высоких температур, что объясняется ее прочной протекторной полосой. Обе версии привозились на все прошедшие этапы текущего сезона.

 

В перечень версий шин для заднего колеса входит опытная версия R1431 с составом SC1, впервые привозившаяся в Имолу и выбранная всеми гонщиками на стартовой решетке в России. Эта шина разрабатывалась с целью обеспечения повышенной стойкости к разрушению при одинаковом со стандартной версией SC1 сцеплении. Для лучшей оценки характеристик этой новой версии в Сильверстоуне гонщикам также предложат версию с составом SC1 (R828) из линейки, привозившуюся на первые три этапа сезона и в Имолу, а также использовавшуюся всеми гонщиками на трассе МоторЛэнд в Арагоне. Последней сликовой версией для заднего колеса является опытная версия R1301 с составом SC2, побывавшая в текущем году только в Австралии, но никогда не использовавшаяся. Она должна стать оптимальным выбором для низких температур, так как отличается повышенной стойкостью к разрушению в непрогретом состоянии.

 

Гонщики класса Суперспорт получат в свое распоряжение две версии шин для переднего колеса и такое же количество версий для заднего колеса. Само собой разумеется, что им также будут доступны промежуточные и полностью дождевые шины. Для переднего колеса будет возможность выбирать из двух версий линейки, уже привозившихся на все этапы текущего сезона: версия P1177 с мягким составом SC1 идеальна для среднеабразивного асфальта, а версия R1031 с составом SC2 средней жесткости больше подходит гонщикам с агрессивным стилем вождения и тем, кто предпочитает компактную беговую полосу.

 

Для заднего колеса будут предлагаться версия R303 с составом SC1 средней жесткости (идеальное решение для среднеабразивного асфальта, уже привозившееся на первые восемь этапов сезона 2013 года) и новая версия R1591 с составом SC1, которая должна обладать такими же характеристиками, как и стандартная версия SC1, но отличаться повышенной стойкостью к разрушению.

 

Наконец, в текущем году гонщики Кубка Суперсток 1000 (FIM) и Чемпионата Европы в классе Суперсток 600 (UEM) используют такие же шины, которые в прошлом году применялись в классе Суперспорт, то есть Pirelli Diablo Supercorsa SC.

 

Pirelli отправляются в Сильверстоун - Фото 5
 

 

В отличие от класса Суперспорт, где используются шины размером 120/70-17 для переднего колеса и 180/60-17 для заднего с различными стандартными составами (которые могут быть дополнены опытными составами), в классе Суперсток 1000 применяются новые шины Diablo Supercorsa SC исключительно с составом SC2 размером 120/70-17 для переднего колеса и 200/55-17 для заднего. В то же время на мотоциклы класса Суперсток 600 устанавливаются шины с составом SC1 размером 120/70-17 для переднего колеса и с составом SC2 размером 180/60-17 для заднего.

 

Мотоциклы Honda CBR500R, используемые в Кубке Европы среди юниоров, будут оснащены шинами Diablo Supercorsa в версии SC1 для переднего колеса и SC2 для заднего.

 

Статистика участия компании Pirelli в этапе на трассе в Сильверстоуне в 2012 году:

 

  • Общее количество привезенных шин Pirelli: 4651
  • Количество версий (для сухой, промежуточной и дождливой погоды) для класса Супербайк: 5 для переднего колеса и 6 для заднего колеса
  • Количество версий (для сухой, промежуточной и дождливой погоды) для класса Суперспорт: 4 для переднего колеса и 5 для заднего колеса
  • Количество шин, предоставленных каждому гонщику в классе Супербайк: 34 для переднего колеса и 35 для заднего колеса
  • Количество шин, предоставленных каждому гонщику в классе Суперспорт: 24 для переднего колеса и 28 для заднего колеса
  • Награда за лучший круг в классе Супербайк: Айртон Бадовини (BMW Mottorad Italia Goldbet) — 2:06,764 (гонка № 1, 6-й круг) и Лорис Баз(Kawasaki Racing Team) — 2:24,324 (гонка № 2, 6-й круг)
  • Награда за лучший круг в классе Суперспорт: Жюль Клузель (PTR Honda) — 2:09,313 (6-й круг)
  • Температура в гонке № 1: воздух — 17°C, асфальт — 27°C
  • Температура в гонке № 2: воздух — 19°C, асфальт — 34°C
  • Максимальная скорость в гонке, развитая на шинах Pirelli: 301,1 км/ч, Марко Меландри (BMW Motorrad Motorsport) в гонке № 1 на 4-м и 6-м кругах и Мишель Фабрицио (BMW Mottorad Italia Goldbet) в гонке № 1 на 12-м кругею

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
2
31 июл 13, 15:42 Лемурович 6026

Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage

Португальское ателье Ton-Up Garage представило свое новое творение – мотоцикл Triumph Amazonia, сделанный на базе байка Triumph Scrambler британского производителя. 

Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage
Создатели этого аппарата, Педро Оливейра и Даниэль Кабраль, взяли Scrambler 2012 года и превратили его в интереснейший образец продукции кастомайзеров, не лишенных любви к внедорожному мотовремяпрепровождению. 


Стандартый Scrambler и так, в общем-то, представляет собой мотоцикл, в котором каждый винтик дышит духом шестидесятых, но эта военизированно выглядящая версия – под названием Amazonia – выводит это ощущение на еще более недосягаемую высоту. 

Из переделок сразу бросается в глаза прилепленная сбоку канистра, вроде бы как на первый взгляд с бензином, на поверку оказывающаяся просто открывающимся багажным кофром такой вот оригинальной формы. 

Кастомайзеры из Португалии полностью избавились от стоковой подвески, поставив прогрессивные пружины и амортизаторы Ohlins, более оффроадно ориентированные подножки и ручки, не забыв и про обязательную агрессивную резину с убойным протектором. 

У мотоцикла также появились новые задние фонари – от Lucas, а также двойная выхлопная система от итальянской Zard.

 

 

Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up GarageМотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage Мотоцикл Triumph Amazonia от ателье Ton-Up Garage

Источник: motonews.ru


Комментировать
7
30 июл 13, 11:34 Лемурович 6026

Victory расширяет ассортимент

Вчера Victory Motorcycles представила модельный ряд 2014 года. Презентация была посвящена 15-летию бренда.

 

Victory расширяет ассортимент  - Фото 1
Victory Cross Country 8-Ball и Cross Roads 8-Ball

 

Ничего экстраординарного, было добавлено несколько новых цветовых схем. В линейке появятся версии «8-Ball» моделей Cross Country и Cross Roads. «Шар № 8», а именно так можно перевести название, отличается полностью чёрной окраской и более низкой ценой. Оба бэггера оснащены мощным V-твином Freedom 106/6, цены начинаются с 17 999 и 15 999 американских долларов в зависимости от комплектации, соответственно.

 

Victory расширяет ассортимент  - Фото 2
Victory High-Ball

 

Ещё один сюрприз — известные кастомайзеры Арлен и Кори Несс приняли участие в разработке модели, получившей название Ness Legacy Cross Country. Цена этого мотоцикла составит 22 999 долларов.

 

Victory расширяет ассортимент  - Фото 3
 

 

А модель Victory High-Ball теперь будет предлагаться покупателю в двух различных цветовых схемах. Помимо «старой» чёрно-белой версии с литыми колёсными дисками, появится модификация с окраской под пламя и спицоваными колёсами. Цена на High-Ball была снижена на тысячу долларов и теперь составляет 13 499 долларов США.

Источник: moto.mail.ru


Комментировать
6
30 июл 13, 11:31 Лемурович 6026

Последние комментарии


Курилка

Вениамин Круглов
Вениамин Круглов Поясните пожалуйста в "моём мире" - Кто такие "Ночные Волки"..? Без этого, комментарий нелеп.!

ХАМЯК
ХАМЯК HELP!!! вечером 13.06.2013г. в Хабаровске с стоянки в районе завода Амур-кабель УГНАН HONDA CBR1100 97года. цвет черный. если кто-то владеет информацией о его местонахождение просьба звонить по тел:+7-962-228-86-88 или тел:+7-924-200-53-63, или мне в личку!!! Заранее спасибо!!!

о
о Yamaha V-Max Devil from Hell http://youtu.be/fWxOOpGOxQo

МотоКлуб
МотоКлуб А что случилось? Поподробнее

Valeria Osokina
Valeria Osokina Здравствуйте! Хотелось бы поговорить с тем, кто знал Шмелева Валерия по прозвищу "Кот". Пожалуйста свяжитесь со мной, e-mail - drlerkin@gmail.com

Александра Новафиш
Александра Нова… Ищу симпатичную девчонку на мотоцикле для поездки в Швецию, туда и обратно на двух колесах.
Смешно написано , сама улыбаюсь, но вдруг.

Александра Новафиш
Александра Нова… Удали тогда плохие ,ненужные.
Счас напишу. Может конечно я не права , но пусть висит. Ладно?

МотоКлуб
МотоКлуб повтори сообщение.
по крайней мере, мне не удалось его застать

Александра Новафиш
Александра Нова… Я писала ищу девчонку с мотоциклом.

МотоКлуб
МотоКлуб Если твой ответ в теме, то он тут http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43867396491/Znachenie-slova-«bayker»-izmeneno

МотоКлуб
МотоКлуб Что удалили???

Александра Новафиш
Александра Нова… удалили? , понятно.

МотоКлуб
МотоКлуб Были http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43995244664/27-pyatnichnyih-anekdotov

андрей истомин
андрей истомин я пропустил или в пятницу небыло анекдотов?

valera klimenko
valera klimenko доброй ночи,нужна помощь в установке натежителя грм-kawasaki zl 400-2.где искать метки для установки?

ХАМЯК
ХАМЯК Всем привет 29 сентября закрытие сезона 2012 Хабаровск!!

valera klimenko
valera klimenko доброй ночи братва!22_23 сентября закрытие сезона! ростов на дону сбор колоны старый автовокзал в 13-00! хороших дорог удачи!

ХАМЯК
ХАМЯК Здоров братья !!!
22,09,2012 состоится закрытие сиезона!!!
в городе Биробиджане, если есть интерес подъезжайте!!!
+7962-228-86-88 (это мой номер)
ровных дорог братья!!
Из Хабаровска с уважением!!!

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… С праздником,братья и сестры!!!!!!!!!!!

Андрей К.
Андрей К. Сегодня день рождения мотоцикла!!!Всех с праздником!!!

Андрей К.
Андрей К. У меня китайский скут-150сс, при сбросе газа,с высоких об., стреляет в глушитель. На них зажигание вообще регулируется?

ХАМЯК
ХАМЯК Предлагаю соц. опрос! в каком регионе самые дурные ПРОДАВЦЫ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОК???

ХАМЯК
ХАМЯК Подскажите где найти мануал на HONDA NS1 2004года!
специально для блюстителей дорожного порядка, Запарился этим упырям объяснять что ХОНДА НС1 это мопед! :(:(:(

Константин
Константин Если изменить длину и угол наклона вилки , пройду ли ТО?

Алексей Золотарёв
Алексей Золотар… хамяк поглядел бы мануал :) и какой масло было у тебя? как правило масло-сальники,ну у меня по крайней мере )

ХАМЯК
ХАМЯК ВЫЗДОРАВЛИВАЙ

ХАМЯК
ХАМЯК P,S. МЫ С ТОБОЙ

ХАМЯК
ХАМЯК Акция в поддержку мотоциклиста Александра Затонского

13 МАЯ на выезде из тоннеля ВДНХ в область, в результате нарушения правил перестроения водителем автомобиля Мазда 3 мотоцикл Александра отбросило в отбойник разделяющий встречные потоки, после чего а/м Mazda 3 скрылся с места дтп, бросив пострадавшего на месте..Саша получил многочисленные травмы и находится в тяжелом состоянии!
Эта акция прошла 18.05.12 в поддержку Саши!Здесь собрались все:друзья,близкие и просто люди,кто не остался равнодушен к его беде...
БРАТ МЫ СТОБОЙ!!!
http://youtu.be/00Vvaa7zKho

МотоКлуб
МотоКлуб Одевать вещи с лого могут люди, которые готовы стоять за честь клуба(не значит, что чуть что-драться, но не давать оскорблять), уважают и любят этот клуб.

МотоКлуб
МотоКлуб Белый-черный-ораньжевый. Есть бело-черный вариант, есть и красно-серо-черно-белый. Но основной - первый вариант.

ХАМЯК
ХАМЯК игорь коломиец Спрашиает:
а ЦВЕТА клуба есть и можно лиь одевать?

ХАМЯК
ХАМЯК ЛЕМУРЫ подскажите сколько масла надо лить в вилку на CBR250? в магазине сказали что 0,5 литра в каждый амортизатор, я налил но они ваще перестали работать! :(

МотоКлуб
МотоКлуб For ХАМЯК: заказ принят, постараюсь как можно быстрее, но у меня сейчас завал с делами.

ХАМЯК
ХАМЯК For МотоКлуб: белый

МотоКлуб
МотоКлуб For ХАМЯК: лемур будет ораньжевый(вернее лого будет в ораньжевой стиле). Я спрашиваю цвет самого флага! Можно посадить это все на белый фон или на черный.

ХАМЯК
ХАМЯК Он все таки не меня должен выделять а КЛУБ!Ё!

ХАМЯК
ХАМЯК For МотоКлуб: цветной!!!!

ХАМЯК
ХАМЯК For МотоКлуб: как на лорготипе

МотоКлуб
МотоКлуб Цвет флага какой?

ХАМЯК
ХАМЯК For МотоКлуб: Беру 60*90 двухсторонний, как оплату сделать? без обшивки!

МотоКлуб
МотоКлуб For Владимир Хархорин: флаг 60х90 односторонний стоит 530 руб. Если двухсторонний, то цена увеличивается в 2 раза. Это без древки и без обшивки

МотоКлуб
МотоКлуб For ХАМЯК: флаг односторонний стоит 850 руб. Если же, делать двухсторонний, то цена увеличивается вдвое. Это без древки и без обшивки.

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… Среднего размера: 60х90 см

МотоКлуб
МотоКлуб For Владимир Хархорин: а тебе флаг какого размера нужен?

МотоКлуб
МотоКлуб For ХАМЯК: клуб развивается(уже медленно начинаем с наклейками на мотиках в разных городах ездить). Пробуй пригласить к нам. Больше народу - веселее и больше мотопокатушек

ХАМЯК
ХАМЯК For МотоКлуб: надо развивать клуб в регионах, Давайте раскачивать "МОТО-ЛЕМУРОВ" Общими усилиями!!!
И у НАС все получится!

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… Я тоже ЗА ФЛАГ КЛУБА!!!!!!!

ХАМЯК
ХАМЯК For МотоКлуб: 90х135 см.

МотоКлуб
МотоКлуб For ХАМЯК: флаги бывают разных размеров. О каком размере флага ты ведешь речь?

ХАМЯК
ХАМЯК For МотоКлуб: А можно сделать флаг ЛЕМУРОВ и если да то сколько енто будет стоять!