Nissan Motor Company широко известна своими автомобилями, так что вряд ли кто-то мог ожидать упоминания о ней на нашем мотопортале. Однако нет, Nissan не собирается становиться ещё одним автомобильным брендом, собирающимся завоёвывать рынок двухколёсного транспорта.
 |
Японские инженеры завершили работу над проектом DeltaWing, результаты которого могут коснуться многих мотоциклистов в ближайшем будущем. Результатом стал суперкомпактный двигатель внутреннего сгорания, который из-за своих размеров вполне может быть установлен на мотоциклы.
 |
Двигатель разрабатывался для гибридного автомобиля ZEOD RC, с которым Nissan планирует вернуться в гонки серии 24 часа Ле-Мана в этом году. Рабочий объём турбированного трёхцилиндрового двигателя — 1500 см³, при этом вес мотора составляет всего около сорока килограммов. Габариты силовой установки также невелики — около пятидесяти сантиметров в высоту и двадцати сантиметров в ширину. Максимальная мощность DIG-TR — именно такое обозначение получил новый мотор — около 400 л.с.
 |
По соотношению мощности к рабочему объёму новый двигатель сопоставим с высокофорсированными четырёхцилиндровыми двигателями мотоциклов MotoGP, которые при рабочем объёме в 1000 см³ выдают около 260 л.с. на коленчатом валу.
 |
Так что вполне вероятно, что в ближайшем будущем стоит ожидать появления мотоциклов с именно этой силовой установкой. Начиная с единичных проектов одарённых кастомайзеров и заканчивая мелкосерийным производством. Например, DIG-TR сможет стать силовой установкой для одной из новых моделей Bimota — этот итальянский производитель, как известно, очень охотно использует для своих мотоциклов моторы сторонних производителей.
Источник: moto.mail.ru
