Этот ZZR1400 выглядит практически стандартным, но это иллюзия.
Сколько может выдавать тюнинговый гипербайк? В компании Big CC Racing «слегка» модифицировали Kawasaki ZZR1400 – установили турбонагнетатель, усиленные компоненты двигателя и сцепления, выпускной тракт диаметром 3 дюйма и рулевой демпфер. Получилось 270-330 л.с. в зависимости от давления наддува, которое регулируется тумблером, и 500 л.с. при заправке гоночным топливом. А еще у гипербайка есть солнечная батарея для зарядки аккумулятора. Интересно, сколько времени экстремальному Kawasaki требуется для пересечения Европы?
