Вторая мировая война прошлась катком по прежней мирной жизни Италии. Поездки между городами и деревнями, ещё недавно казавшиеся обыденностью, из-за полного отсутствия общественного транспорта превратились в трудное и дорогостоящее мероприятие. Именно поэтому граф Доменико Агуста, унаследовавший

Тридцать пять побед — достижение, сделавшее MV Agusta самым успешным итальянским брендом на голландской трассе. Последняя победа датируется 1973 годом, когда Джакомо Агостини поднялся на первую ступень подиума в 350-кубовом классе, однако исторические связи между голландским треком и MV Agusta

Не могу объяснить почему, но при первом же взгляде на MV Agusta Brutale 800 я увидел в нем шмеля. Ну похож же, согласитесь?! Такой мощный, широкогрудый «вжжжух». Да и по ощущениям от езды он скорее низко летает, чем быстро катит: при массе мотоцикла 175 кг мощности рядного трехцилиндрового

Времена изменились: быть outlaw в Европе и крупных городах России становится очень дорого — кругом камера на камере… Вот и возродились всякие каферейсеры и прочие скремблеры, чтоб хоть внешне мотоциклисту походить на легендарного «Дикаря». Так что не стоит ждать от 440‑кубового SWM Gran Milano

Добрых дорог и ровного времени суток всем постующимся! Хотел поделиться с Вами своей новой радостью — априлия шивер сл 750 джи ти 2009 с абс. Должен сказать, что опыт владения итальянцем в России у меня первый, и, скорее всего будет тернистый, чем и обусловлено название моего бестолкового