Поломка снегохода далеко от заимки в мороз – самое неприятное что может произойти. Хорошо, когда можно сделать «звонок другу», который на втором снегоходе придет на помощь. А если на десятки километров вокруг ни души? Топать пешком? Страшно и жутко! Поэтому надежность и ремонтопригодность снегохода

Утилитарные снегоходы хороши своей проходимостью но одного на таком далеко уходить рискованно. Посадишь такой - не вытянешь. Уж больно тяжелые! Копай полдня или лебедку разматывай. Но есть исключения. Специально для "волков-одиночек" в BRP создали легкий утилитарник Ski-Doo Tundra Xtreme.

Редко встретишь утилитарный снегоход который дарит удовольствие от управления. Не просто радость от движения по снегу, а эйфорию полного контроля, как на спортивных снегоходах. Разница между спортом и утилитарником - как сравнить велосипед с мотоциклом Днепр в коляску в которого загрузили 5 мешков

Ажурная облегченная рама, плотная компоновка подкапотного пространства, обилие электроники и включение задней передачи с кнопки. Таким стал утилитарный Skandic поколения REV G4. А ведь его предшественника на платформе REV-XU по праву называли самым проходимым снегоходом современности. Не испортился

Это не снегоход, а настоящее воплощение силы, роскоши и понтов. Самый дорогой снегоход BRP на рынке. Даже уставшие варианты с большим пробегом стоят как квартира в крупном городе. Неужели Expedition 1200 SE настолько хорош на самом деле? Рецепт создания комплектации 1200 SE довольно прост. За