МотоКлуб предлагает Вам запомнить сайт «МотоКлуб ЛЕМУРЫ»
Вы хотите запомнить сайт «МотоКлуб ЛЕМУРЫ»?
Да Нет
×

Читать

О сайте

Запомнить

Люди

2455 пользователям нравится сайт supermotoclub.mirtesen.ru

Добро пожаловать в МотоКлуб ЛЕМУРЫ! Наша цель объединить байкеров и любителей мотоциклов!

 

 

Хотите вещь с лого клуба?

Обращайтесь в ЛЕМУР-МАГ

                  НАМ УЖЕ

                     ЛЕТ

Лемуры в Twitter
Лемуры на YouTube

Официальные обои ЛЕМУРОВ


Поиск по блогу

Блог

Британскую марку Horex могут снова начать выпускать

МОТОНОВОСТИ ПРО МАРКУ HOREX - БРИТАНЦА КУПИЛИ 3С

Фото 3C Carbon Group, Horex, 2015

 

Horex - британская компания, которая в сентябре 2014 года объявила себя банкротом, после всех попыток наладить производство с 2010 года, снова стала причиной обсуждения в сфере производства мотоциклов. Ведь ее акции купил производитель углеродного волокна 3C-Carbon Group. На данный момент известно, что группа производителей планирует восстановить производство легендарной британской марки и проработать технологию производителей, повысив ее конкурентноспособность.

 

 

Много вопросов возникает по данной теме, потому что буквально в сентябре 2014 года британцы были вынуждены объявить себя банкротами, поскольку не нашли инвесторов. Их последние проекты были очень амбициозны и могли принести им доход для дальнейшего развития. Технологи, конструкторы и инженеры представили яркие Horex Roadster с VR6-образным двигателем объемом 1218 куб.см.,VR6 Classic и Cafe Racer 33 Ltd с 2012 по 2014 года последовательно. Последняя модель была лимитированной. Мелкосерийность и высокая стоимость мотоциклов стали одними из факторов, которые привели к банкротству организации.

 

 

В свою очередь, компания 3C-Carbon Group близко знакома с мотоциклетным производством. Они сотрудничали с известными гонщиками и принимали участие в нескольких гонках мирового супербайка. Руководство компании сообщает, что планирует улучшить технологии Horex и выпустить конкурентноспособные модели под эмблемой британцев в ближайшее время.


Лемурович 11 фев 15, 10:20
+3 1

Федерико Скарпа: «при сравнении 2014 с 2013 годом продажи Dainese выросли на 15%»

Федерико Скарпа, отвечающий за экспорт менеджер компании Dainese, лидера среди производителей защитной мотоэкипировки, рассказал о том, как себя чувствует итальянский бренд на российском рынке. 

Федерико Скарпа: «при сравнении 2014 с 2013 годом продажи Dainese выросли на 15%»

Сам Федерико пришел в Daineseпосле нескольких весьма успешных лет в мире модной одежды. За два года до мотоэкипировки Федерико Скарпа занимался выводом на рынок таких именитых брендов как Replay Jeans и Franklin & Marshall. 

Несомненно, отвечающий и за российский рынок Федерико - фигура весьма необычная… "Мне нравятся ретро байки, - говорит Федерико, - особенно боксеры BMWиз 70-х и 80-х, без какой-либо кастомизации, в своем первоначальном, оригинальном виде… Мое хобби - электрогитара, на которой в составе группы за почти 15 лет мы отыграли в стиле итальянского бита из шестидесятых более 1000 выступлений…" 

На вопрос о том, какова динамика российского рынка на примере продукции Dainese, господин Скарпа отметил, что при сравнении продаж 2014 с 2013 годом продажи Daineseвыросли на 15%, а в 2013 обгоняли 2012 почти на 25%! 

Когда Федерико спросили, что компания думает насчет представленности в России фирменной технологии D-Air, он ответил: «Dainese – изобретатель технологии D-Air в мотоциклетном сектор. Наш научно-исследовательский департамент работает над возможностью расширения сферы применения данной технологии и на другие области. Технология D-Air Racing уже доступна в России в наших D-Stores, и спрос на нее все более и более увеличивается. Мы работаем над возможностью продавать уличную технологию D-Air в России в ближайшем будущем. Я думаю, что в конце 2015 года мы выйдем на российский рынок с этим продуктом». 

В эксклюзивном интервью Motonews.ru Федерико Скарпа назвал и самые сильные города в России в плане присутствия и позиций Dainese. «Пожалуй, это Москва… и Санкт-Петербург. Москва и Петербург представляют собой 80% нашего российского рынка. Сейчас мы разрабатываем нашу дистрибьюторскую сеть в остальной России, поддерживаем контакты с лучшими дилерами во всех остальных городах, рассматриваем запросы на продукцию Dainese, которые мы получаем из многих городов, и наша аудитория растет очень быстро». 

О планируемой в будущем продукции и защитной экипировке Федерико сказал следующее: «Dainese - компания, которая начинает с продукта и потом идет на рынок. Наша миссия – создавать надежные и качественные продукты, которые могут спасать жизни. Более того, мы очень внимательно относимся к тому, как продукция выглядит, как она сидит, как ее воспринимают люди. Еще один важный пункт – инновации. У нас есть лаборатория в Мольвене (красивая деревушка в горах Италии), которая является сердцемDainese, где мы создаем, разрабатываем и тестируем новые технологии и новые продукты, которые увеличивают стандарты безопасности в области мотоаксессуаров и защиты. В этой лаборатории мы запатентовали мягкую защиту pro-shape, защиту Manis, кожаную технологию d-skin, новый elbow slider, двуосные эластичные вставки в костюмы, защиту плеч из титана и алюминия, и так далее. В этой лаборатории мы тестируем технологию D-Air для других областей применения: для военных, для аэрокосмических, медицинских, автомобильных секторов, и так далее. Dainese разрабатывает с Европейским космическим агентством (ЕКА) новый внутренний костюм для космонавтов, который будет использоваться в новых космических миссиях уже с сентября». 

фото: Motonews.ru


Лемурович 11 фев 15, 10:13
+2 0

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОНОЦИКЛ RYNO ОТ CHRIS HOFFMANN

b2ap3_thumbnail_ryno2.jpg

Обычно, когда новости касаются чего-то необычного в мотоцикле, это что-то одно. В этот раз это целиком необычное устройство, электрический моноцикл Dyno.

Когда инженера-конструктора Криса Хоффмана (Chris Hoffmann) спросила его 13-летняя дочь о том, как создать одноколесный электрический мотоцикл, который она видела в видео-играх, он всерьез не думал об этом.

Но все же потратил семь лет на разработку такого мотоцикла, в результате концепции появился электрический одноколесный мотоцикл (моноцикл, уницикл) Ryno. По словам разработчиков, мотоцикл является достаточно сбалансированным, однако участие водителя тоже необходимо. На одном заряде батареи он может проехать расстояние около 20 километров. Чтобы зарядить полностью разряженный аккумулятор, надо будет потратить около 6 часов. Максимальная скорость Ryno 16 км / ч.

 

 

Лемурович 10 фев 15, 12:14
+6 1

Первое фoто мотоцикла Indian Chief Dark Horse

В сеть утекло первое фото нового мотоцикла Indian Chief Dark Horse – примерно за неделю до ожидаемой официальной премьеры. 

Первое фoто мотоцикла Indian Chief Dark Horse

Фото впечатляет – на нем виден внушительный, радикально черного цвета байк, подтверждающий то, что одна из наиболее ожидаемых (по крайней мере, в США) моделей – явно не разочарует. 

Новый Dark Horse не особо отходит от того пути, по которому модель развивалась в 2011-2014 годах. Он по-прежнему построен на базе двигателя Thunder Stroke 111 , и имеет те же размеры. Но при этом выглядит наиболее спортивным… из того, что может себе позволитькруизер

Пока нет полной уверенности в том, что представленная цветовая схема станет единственным вариантом цвета для Indian Chief Dark Horse 2016 модельного года. Однако, учитывая его название, вряд ли придется увидеть что-то, образно говоря, «кремово-красное». Черная версия видит очень завораживающе, особенно хорошо смотрится фирменный серый логотип на баке, черные цилиндры, и т.п. 

Лишь немногие элементы, типа выхлопной системы, оказались на этом мотоцикле не черного цвета – даже ручки, зеркала, крышка фары головного цвета и колесные диски – черные. Очень стильно. 

По неофициальным данным, мотоцикл будет продаваться в США за 17 000 долларов в базе.


Лемурович 10 фев 15, 12:08
+6 0

В Москве пройдет зимний Кубок по мотокроссу

14 февраля в Москве на стадионе технических видов спорта в Крылатском состоится ставший традиционным зимний Кубок по мотокроссу. 

В Москве пройдет зимний Кубок по мотокроссу
Запланированные соревнованиябудут проводиться в соответствии со спортивным кодексом и правилами соревнований (мотокросс, суперкросс), утвержденными МФР. Организатором "Зимнего кубка" выступила мотошкола RRGMoto. 


Регистрация спортсменов будет проходить в день соревнований с 10:00 до 13:00 прямо на трассе. Всем участникам понадобится страховка, желательно с покрытием не менее 100 000 рублей. Кроме страховки, понадобится паспорт или свидетельство о рождении. На соревнованиях будет использоваться система электронной засечки, которую организаторы будут устанавливать с денежным залогом либо под предоставленные документы. 

В заездах будут принимать участие спортсмены в классах 50сс (4 - 8 лет), 65сс (8 - 12 лет), 85сс (11 - 15 лет). Отдельно заявлен класс «Пит-байк» (шипы) – спортсмены с 10 лет. В «шипованных» классах «Хобби MX2» 125сс/2т, 250сс/4т и «Хобби MX1» 250сс/2т, 450сс/4т будут участвовать только не имеющие разряда спортсмены. А в классе мотоциклов «SPORT OPEN» также на шипах – выступят гонщики без оглядки на спортивные разряды и кубатуру мотоциклов. Участие в гонках платное, и в среднем составит 1000 рублей. Кстати для детей-участников заездов 50сс участие в гоночных заездах обойдется в 300 рублей. 

Свободные тренировки:
13:30-13:45 Дети Класс 50cc
13:45-14:00 Дети Класс 65cc
14:00-14:15 Дети Класс 85cc
14:15-14:30 Класс Пит-байк
14:30-14:45 Класс Хобби MX2
14:45-15:00 Класс Хобби МХ1
15:00-15:15 Класс SPORT OPEN

15:25-15:45 Открытие соревнований

Гоночные заезды: | 1 серия заездов
15:45-16:00 Дети Класс 50cc
16:05-16:20 Дети Класс 65cc
16:25-16:40 Дети Класс 85cc
16:45-17:00 Класс Пит-байк
17:05-17:20 Класс Хобби MX2
17:25-17:40 Класс Хобби МХ1
17:45-18:00 Класс SPORT OPEN

18:00-18:15 Перерыв

Гоночные заезды: | 2 серия заездов
18:15-18:30 Дети Класс 65cc
18:40-18:55 Дети Класс 85cc
19:05-19:20 Класс Пит-байк
19:25-19:45 Класс Хобби MX2
19:50-20:10 Класс Хобби МХ1
20:15-20:35 Класс SPORT OPEN 


Лемурович 10 фев 15, 12:06
+5 0

Suzuki представила Hayabusa в версии Z

Японская Suzuki представила популярнейшую модель Hayabusa в тюнингованной версии Z. 

Suzuki представила Hayabusa в версии Z
Новая машина дома Хамамацу,Hayabusa Z, это мотоцикл, который поставляется в специальной ливрее, а также идет с привлекательными, обращающими на себя внимание дополнениями. 


Цвет - Pearl Vigor Blue + Metallic Mystic Silver – снабжен эффектом crossfade (плавного перехода) на топливный бак. Классический логотип Hayabusa золотистого цвета при этом остается на своем привычном месте на обвесе. Радиальные суппорты Bremboтакже получили легкую золотистую окантовку, чтобы соответствовать логотипу, и контраст между синей передней решеткой и черной матовой вилкой делает внешний вид мотоцикла еще более стильным. 

Не обошлось, конечно же, и без новой выхлопной системы, которая тут стоит отYoshimura - R-77J, и она традиционно не только меняет внешний вид и звук, но и увеличивает (немного) производительность. 

С технической точки зрения единственный апгрейд, который получила Hayabusa Z – это вот этот самый глушитель Yoshimura. Все остальное – как было. 

Мотор – тот же самый объемом 1340сс, рядная четверка, выдающая 197 л.с. при 10 200 об./мин. и 154 Нм при 6 200 об./мин. В стандарте – ABS и система выбора трех режимов езды. 

Фактически, покупая этот мотоцикл, вы получаете стоковую «Бусу» в эксклюзивной ливрее и с высокопроизводительным глушителем. Но и это уже немало. 

Продаваться этот мотоцикл будет, как планируется, только в Индии и в Великобритании. Анонсированная цена – 11 799 фунтов стерлингов (около 18 000 долларов).


Лемурович 10 фев 15, 12:05
+5 0

СУМКА НА ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ОТ KTM

b2ap3_thumbnail_KTM-Tail-bag1.jpg

Многие мотоциклисты не хотят ставить кофр на свой мотоцикл в силу различных причин, однако постоянно ездить с рюкзаком тоже не доставляет удовольствия. Для таких мотоциклистов отличным выбором является сумка на заднее сиденье, одна из которых и представлена в данном обзоре. Встречайте KTM rear bag. 

Сумка подходит к любому мотоциклу, однако изначально она создавалась для KTM 390 Duke, крепиться она на двух ремнях на липучках под заднее сиденье, и превращает пустое сиденье в удобное место для хранения

b2ap3_thumbnail_KTM-tail-pack-Velcro.jpg

После установки мотоцикл становиться одноместным, однако как видно из фото при необходимости, сумку можно снять за считанные секунды и прокатить двойку с ветерком. Стандартная для KTM черно-оранжевая цветовая гамма подходим к мотоциклам KTM соответствующей расцветки, однако и на других не будет смотреться чужеродно. 

Из уникальных особенностей необходимо отметить, что это небольшая сумка разворачивается в огромную на 30 литров для размещения второго или вашего шлема, который можно оставить на мотоцикле или взять с собой для чего предусмотрена ручка для переноски на верхней части. Также сумка поставляется с оранжевым водонепроницаемым чехлом, чтобы сохранить вещи сухими во время дождя, плюс он аккуратно укладывается внутрь сумки, когда он не используется.

b2ap3_thumbnail_KTM-rear-bag-with-helmet-inside.jpgb2ap3_thumbnail_KTM-rear-bag-expanded.jpgb2ap3_thumbnail_KTM-Bags.jpg


Лемурович 9 фев 15, 12:26
+5 0

МОТОЦИКЛЫ С АБС, АРГУМЕНТЫ "ЗА" И "ПРОТИВ"

b2ap3_thumbnail_Bosch-ABS-001_20140925-124706_1.jpg

В этом есть, что то странное, так как, например, в мире автомобилей невозможно купить современную машину без АБС. Это стандартная комплектация почти во всех классах автомобилей от спорткара до малолитражки. АБС не используется только в различных гонках, например, таких как Формула 1. Не смотря на все это, до сих пор больший процент мотоциклов не имеют АБС вообще или только как опцию. Почему же для 4-х колес АБС прекрасно работает, а для 2-х колес нет?!

Особенно это странно, потому что торможение на мотоцикле гораздо сложнее для водителя, чем на автомобиле. У мотоцикла отдельное управление передним и задним тормозом, и применять их надо по-разному, кроме того один тормоз ручной, а второй ножной. На машине, если заблокировать передние колеса, легко отпустить педаль тормоза и обычно это проходит без последствий, а вот на мотоцикле блокировка переднего колеса практически всегда приводит к аварии.

По иронии судьбы, исследование, проведенное Ассоциацией европейских производителей мотоциклов, показали, что многие мотоциклисты, опасаясь заблокировать переднее колесо, не оказывают максимальное усилие на рычаг тормоза, которое могло бы уменьшить тормозной путь и, следовательно, избежать несчастных случаев.

Может, действительно, АБС не нужна на мотоцикле и умелый райдер тормозит быстрее на мотоцикле без АБС? Попробуем опровергнуть некоторые распространенные заблуждений относительно систем АБС.

Во-первых, краткое резюме о том, как работает АБС на мотоциклах.

Датчики на колесах измеряют скорость вращения передних и задних колес и определяют момент блокировки, датчики передают сигнал к процессору, который активизирует модулятор давления в гидравлической тормозной системе переднего или заднего колеса. Активированный модулятор давления уменьшает давление в тормозной системе на долю секунды, а затем увеличивает его.
Это означает, что АБС сработает только в том случае, если заблокируется соответствующее колесо, то есть, чтобы АБС не влияло на работу тормозов необходимости просто не блокировать колеса.

Заблуждение №1. Колесные датчики слишком редко измеряют блокировку колес в секунду.

На последних системах АБС датчики производят сотни измерений в секунду. И когда приходит сигнал, давление в тормозной системе может изменяться до 10 раз в секунду. Как вы понимаете человек не в состоянии воспроизвести такую скорость.

Заблуждение №2. Я видел тесты, где гонщик тормозит быстрее без АБС, чем с АБС.

Да, наверно, такие гонщики существуют, но подумайте вот о чем: тест проводиться на идеальном покрытии, на котором проходят постоянное тренировки, поэтому гонщик точно знает какое усилие необходимо применить, а если изменить условия теста на реальную дорогу, где покрытие далеко от идеала?! Кроме того, когда гонщик едет на мотоцикле с АБС он расслабляется и нажимает тормоз с избыточным усилием, чтобы система сработала, а это означает, что сделав так, на мотоцикле без АБС, он бы просто упал.

В любом случае, если антиблокировочная система сработала, значит, колеса могли бы в противном случае быть блокированы. Поэтому мотоцикл с АБС будет тормозить так же быстро, как тот же мотоцикл без АБС, если АБС не сработала. Только когда АБС срабатывает, она может увеличиться тормозной путь, так как давление в системе начинает меняться, а не оставаться постоянно высоким.

Просто запомните две вещи:

1. Если АБС не сработала, вы остановитесь одинаково быстро, что с АБС, что без него.
2. Если АБС сработала, то ваш тормозной путь практически всегда меньше, чем на мотоцикле без АБС, потому что на мотоцикле без АБС, вы скорей всего, просто упадете.

Заблуждение №3. Я заблокировал передние колесо и не упал. У меня просто отличные рефлексы.

Если разделить время реакции человека то:
1. Психологическое время: время, необходимое человеку, чтобы действительно что-то понять. В нашем случае, осознать, что передние колеса заблокированы.
2. Время физической реакции: как только мозг зарегистрировал событие, человек должен физически отреагировать. В нашем случае, означает отпустить рычаг переднего тормоза.
3. Время срабатывания механизмов: время, необходимое для механического устройства отреагировать на действия человека. Что означает давление в тормозной системе должно снизиться и суппорта разжаться.

Средняя время реакция человека на аудио раздражитель (звук заблокированного переднего колеса) 0,17 секунды. Время, чтобы отпустить рычаг переднего тормоза составляет около 0,11 секунды. И время для исполнительных механизмов около 0,02 секунды. Что составляет 0,30 секунды, чтобы разблокировать колесо, и это лучший сценарий.

А самое интересное в этом то, что проходит между 0,2 и 0,7 секунды после блокировки колеса, а происходит простое падение. Так что, в лучшем случае, вы можете разблокировать переднее колесо за одну треть секунды, но даже этого может не хватить, чтобы предотвратить падение.

Заблуждение №4. Новичкам АБС вредно, иначе они не узнают, как правильно пользоваться тормозом.

Доля правды в этом есть, а именно новички перестают учиться тормозить и надеются только на АБС. Хотя наличие или отсутствие АБС на мотоцикле не должно влиять на ваше обучение. И если вы сознательный мотоциклист, то наличие АБС поможет вам избежать лишних падений, пока вы не научитесь правильно тормозить. Считайте, что система АБС, просто ваша страховка, учитесь обходиться без нее.

Заблуждение №5. Я катаюсь уже 25 лет и никогда не нуждался в АБС, так зачем мне она сейчас.

Люди забавные существа. Мы не только зачастую переоцениваем собственные способности, нам кажется, что как было в прошлом всегда будет в будущем. Может вам везло или вы достаточно умелый мотоциклист, чтобы никогда не блокировать колеса на мотоцикле. Но представьте себе, один раз в дождь, когда вы отвлеклись на что-то в зеркале заднего вида и упустили из вида стоп сигналы автомобиля впереди вас, останетесь ли вы полностью спокойным чтобы быстро, но плавно нажать на передний тормоз или вы заблокируете передние колеса, потому что слишком быстро нажмете на рычаг? Ответьте себе сами, только честно.

Первое и последнее правило, как тормозить с АБС:Тормозите так, как будто у вас нет АБС.


Лемурович 9 фев 15, 12:19
+6 0

J-КОНЦЕПТ ОТ KAWASAKI

b2ap3 thumbnail kawasaki-variable-architecture-j-concept-shows-up-at-intermot-video 5

 

Kawasaki представил J-концепт - электрический мотоцикл с изменяемой платформой, который первоначально был показал как цифровая анимации в Токио в прошлом году, в этом году на шоу Intermot в Кельне, Германия, был показан как материальный концепт.

J-концепт может изменить колею, колесную базу и положение при езде, в зависимости от типа дороги и скорости.

В то же время, J-концепт служит для проверки аккумулятора GIGACELL. GIGACELL это никель-металл-гидридный аккумулятор высокой емкости, который, как говорят, превосходит любую из существующих технологий и может хранить большие объемы энергии, что может стать одним из самых удобных вариантов в электрический мотоциклетной и автомобильной промышленности.

 

 

Лемурович 9 фев 15, 12:17
+7 0

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ ZERO S, 2015 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

 

b2ap3_thumbnail_2015-zero-s-features-specs-and-price-revealed-photo-galleryvideo_3.jpg

Zero Motorcycles вложили немало усилий в модель 2015 года, и похоже, они идут действительно в правильном направлении в сегменте электрических байков. В 2015 году Zero S оснащен батареей Z-Force Power Pack ZF12.5, которая обеспечивает 240 километров пробега без дозарядки в городском цикле, который может быть увеличен до 300 км с дополнительным аккумулятором.

Аккумуляторы достаточны для пробега в 160 километров по шоссе, что еще лучше, такой заряд будет сохраняться на протяжении 482000 километров. Меньшая и более дешевая батарея ZF9.4 также доступна. Двигатель мотоцикла с воздушным охлаждением выдает 92 Нм крутящего момента и максимальную мощность 54 л.с. Максимальная скорость составляет 153 км/ч, но райдеры смогут путешествовать на постоянной скорости только в 129 км/ч.

Когда дело касается производительности и безопасности, то у Zero S нет компромиссов. Алюминий высокого класса, применяемый в авиастроении, использовался для двойной лонжеронной рамы, которая имеет низкий центр тяжести для отличной маневренности, и была разработана, чтобы вместить съемный отсек для хранения, чтобы повысить функциональность.

Поставщиком подвески для Zero S стала компания Showa, 41 мм перевернутого типа вилка с регулировкой предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя спереди дополняется 40 мм задним амортизатором с регулировкой предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя. 17"литые диски с шинами Pirelli Sport Demon и 320 мм диск спереди и 240 мм сзади, кроме того, тормозная система включает ABS Bosch 9-го поколения.

807 мм высота сиденья делает Zero S 2015 года удобным для большинства мотоциклистов. В зависимости от емкости батареи, зарядка Zero S обойдется в от 60 до 70 рублей, что эквивалентно расходу 0,5 л/100 км в городе.

В 2015 году Zero S доступен по цене от 13435 USD (В США).

 

 

 


Лемурович 9 фев 15, 12:15
+6 0

Чемпиона России по мотокроссу будут судить за мошенничество

Новость на Newsland: Чемпиона России по мотокроссу будут судить за мошенничество

Он обвиняется в инсценировке ДТП с целью обогащения

Шестикратный чемпиона России по мотокроссу, мастер спорта Максим Аверкин, которого называют самым быстрым мотогонщиком России, предстанет перед судом. Мужчина подозревается в том, что ради обогащения инсценировал ДТП и даже сжег чужой автомобиль!

Как сообщил «МК» прокурор Западного округа Григорий Радионов, в апреле 2014 года 35-летний чемпион по шоссейно-кольцевым мотогонкам купил в столичном автосалоне поддержанный «BMW X6M» (машина стоила 7 млн руб). Затем в одной из столичных страховых компаний он застраховал машину на полную стоимость. А через два месяца разработал авантюрный план получения страхового возмещения якобы за утраченную машину. Как затем пояснил стражам порядка мотогонщик, ему очень нужны были деньги для участия в соревнованиях, поэтому он и решился преступить закон.

В интернете на одном из сайтов за 100 тысяч рублей Аверкин купил сгоревшую машину той же модели и попросил владельца на эвакуаторе привести остов на дорогу близ деревни Бяконтово Подольского района Московской области. Недалеко от этого места у Аверкина дом. Туда же Аверкин привез еще одну купленную машину - «ВАЗ-2106». Сев за руль «Жигулей», гонщик врезался в сгоревшую БМВ, а затем облил обе машины бензином и поджег. После чего хитрец сообщил о «дорожно-транспортном происшествии» по телефону экстренной службы. Прибывшие на место инспектора оформили ДТП и выдали Аверкину документы, подтверждающие полное уничтожение автомобиля. Гонщик пояснил, что шофер «Жигулей» врезался в его машину, а затем скрылся с места. происшествия. 31 июля 2014 года Аверкин представил эти документы в страховую компанию и потребовал выплаты страхового возмещения в размере максимальной страховой стоимости утраченной машины. При этом мужчина продолжал ездить на своем автомобиле и парковал его у дома.

Однако проводившую экспертизу сгоревшего БМВ специалисты заподозрили спортсмена в обмане. По документам в иномарке спортсмена значились глушители одной конфигуарции, а в сгоревшей машине они были совсем другие. Кроме того, по двигателю сгоревшего автомобиля был установлена дата выпуска - 2008 год. А «БМВ» спортсмена был выпущен только в 2011 году. В итоге представители страховой компании обратились в правоохранительные органы. И теперь Аверкину придется предстать перед судом. Интересно, что помощник мотогонщика заявил «МК», что он на соревнованиях в Испании, хотя на самом деле спортсмен должен находиться в России — с него брали подписку о невыезде.

 
Источник: mk.ru

Лемурович 6 фев 15, 12:38
0 0

МОТОЦИКЛЕТНЫЕ ШЛЕМЫ. ФАКТЫ И МИФЫ

 

b2ap3_thumbnail_GT-Air_COG_TC-9_.jpg

С множество вариантов, которые есть у вас в эти дни, выбирать мотоциклетный шлем является непростой задачей. Было бы просто, если бы это был просто вопрос выбора цвета и размера, но, черт возьми, они бывают различных форм, стилей и брендов, разной посадки и самое главное - каким правила безопасности они соответствуют! В стремлении повысить осведомленность о шлемах и способствовать их большему использования, давайте поговорим о некоторых важных фактах и некоторых мифах, связанных с ними.

Прежде всего, давайте посмотрим на некоторые факты и попробуйте ответить, почему вы должны всегда носить мотоциклетный шлем?

Факт 1: травмы головы являются самым частым фактором смертности в мотоциклетных авариях.
Факт 2: шлемы на 30% снижают риск смертельного случая или травмы головы.
Факт 3: мотоциклист без шлема на 40% повышает свои шансы умереть в результате несчастного случая.
Факт 4: у мотоциклиста в 32 раза больше шансов умереть во время аварии, чем у водителя автомобиля.
Факт № 5: после аварии стоимость лечения в среднем будет в 3-4 раза выше, если вы были без шлема.

Миф 1: Шлем сокращает поле зрения

Неправда! Это может быть только частично верно для full-face шлемов при взгляде вниз. Но это не важно в любом случае, важно, что периферийное зрение, которое у среднего человека примерно 180 градусов, не ограничивается шлемом. Стандартный шлем обеспечивает видимость 210 градусов, так что шлем не уменьшит ваш обзор в любом случае.

Миф 2: Шлем мешает слышать внешние звуки, такие как сигнал автомобиля

Ложь! Шлем служит для защиты органов слуха от шума ветра. Вождение быстрее (скажем 100 км/ч) без шлема может повредить ваши барабанные перепонки (не говоря уже о других проблемах). Шлем действительно приглушает все шумы и звуки, но не полностью устраняет их. Критические звуки слышны очень отчетливо, и в любом случае слух не доминирует в обнаружении опасности на дороге, самое важное это зрение!

Миф 3: Шлемы приводит к перегреву головы

Неправда! Исследования показали, что пена внутри шлема действует как изолятор и в то время как внешняя поверхность шлема может сильно нагреться, внутри температура не поднимется больше, чем на несколько градусов. Однако, при движении на низких скоростях циркуляции воздуха будет низкой даже у хорошо вентилируемых шлемов и это может вызвать некоторый дискомфорт, однако никогда не приведет к сильному перегреву головы.

Миф 4: Вам не нужен шлем при езде по городу

Опять неправильно! Существует гораздо больше риска при вождении в городе, чем при движении по трассе. Все эти припаркованные автомобили, фонарные столбы, люди, бордюры и многие другие объекты, которые находятся на вашем пути. В любом случае, даже если вы едете медленно, расстояние до земли все то же.

Миф 5: Мотоциклисты в шлемах попадают в ДТП чаще

Неправда! Исследования показывают, что водители, которые используют шлемы имеют меньше шансов попасть в ДТП потому как яркие цвета шлема улучшают видимость мотоциклиста на дороге. На самом деле, все шлемы хорошего качества оснащены отражателями, которые обеспечивают вам лучшую видимость в темноте.


Лемурович 6 фев 15, 12:33
+7 5

ЧТО НАДО ПРОВЕРИТЬ МОТОЦИКЛИСТУ ПЕРЕД НАЧАЛОМ КАЖДОЙ ПОЕЗДКИ?!

 

b2ap3_thumbnail_Checking-motorcycle-tyres.jpg

В Великобритании существует компания RAC Limited, которая была основана изначально автомобильным клубом (Royal Automobile Club, RAC), сейчас эта компания занимается сервисным обслуживанием и помощью на дорогах для автомобилистов и мотоциклистов. Основываясь на многолетнем опыте (более 100 лет) RAC рекумендует контрольный список из восьми пунктов.

  1. Проверьте наш давления воздуха в шинах.
  2. Ищите любой потенциально опасный износ, такой как: трещины, вздутия или посторонние объекты застрявшие в резине.
  3. Проверьте средства управления.
  4. Убедитесь, что ни один из кабелей и тросов не изношен, пережат или перекручен.
  5. Убедитесь, что дроссель не залипает, когда вы отпускаете ручку газа и ручка газа легко перемещается.
  6. Убедитесь, что ваши фары работают.
  7. Проверьте уровни сервисных жидкостей и осмотрите мотоцикл на предмет течи.
  8. Проверьте подвески и раму на наличие признаков коррозии, трещин или повреждений.

От себя могу добавить ещё два:

  1. Проверьте и при необходимости настройте зеркала.
  2. Проверьте свое состояние, убедитесь в хорошем самочувствии.

PS. У англичан даже есть система MPOWDERY: Mirrors, Petrol, Oil, Water, Damage and drive train, Electrics, Rubber, You.(зеркала, бензин, масло, вода, повреждения и привод, электрика, резина, вы).


Лемурович 6 фев 15, 12:30
+7 0

23 пятничных анекдота

Все маркетологи и мерчандайзеры мира бессильны против мужика со списком покупок.

 

---------

 

Говорят, что главный инженер на АВТОВАЗе, устав от критики, предложил выпускать легковушки в виде конструктора, типа, раз вы такие умные - собирайте сами.

 

---------

 

Мой отец собирался вкрутить лампочку, и кричит мне: "Доча, принеси мне табуретку!" через паузу: "Только не ту, которую я делал!"

 

 

--------

 

Любую депрессию надо встречать с улыбкой.
Депрессия подумает, что вы идиот, и сбежит.
© Роберт ди Ниро

 

---------

 

Никак не могу понять, почему пешеходы уверены в исправности тормозов у моей машины больше, чем я?!..

 

-------

 

Когда дела в стране станут совсем плохи, водку начнут выдавать бесплатно и тщательно отслеживать, чтобы ты её обязательно выпил.

 

---------

 

Хотите оставаться с людьми в хороших отношениях — не мешайте им врать.

 

---------

 

Бывают такие принцессы, после завоевания которых думаешь: "И зачем я несчастного дракона грохнул?".

 

---------

 

- Жена вечером начала жаловаться на то, что опоздала на работу. А я сижу и ржу про себя. Ведь, исключительно ради интереса, утром не закрыл свои странички в социальных сетях и "забыл" телефон на столе. Думал, что она вообще на работу не пойдёт!

 

--------

 

– А я вот вообще сова.
– Ты поздно ложишься и поздно встаешь?
– Нет блин, я бесшумно летаю и ем мышей.

 

---------

 

Электрическая вращающаяся ёлка - для детей, которым лень водить хоровод.

 

--------

 

И взмолилась золотая рыбка: 
- Почисти аквариум, сволочь!

 

--------

 

Два мента звонят в убойный отдел. На другом конце отвечают: 
- Отдел по расследованию убийств, здравствуйте. 
- Здравствуйте. Это сержант Кузнецов и старший сержант Мартынов. 
- Что у вас? 
- Убийство, мужчина 38 лет, его мать ударила его ножом 6 раз, за то что он наступил на мокрый, только что помытый пол. 
- Вы задержали его мать? 
- Нет, пол все еще мокрый…

 

-------

 

Мы живём в удивительное время, когда легко поразить человека, если просто говорить правильно.

 

-------

 

Шутки должны быть неожиданными, как лосось, затаившийся в кустах черники.

 

------

 

Показал бабушке, как находить меня в Инстаграме, чтобы она знала, когда и что я покушал.

 

--------

 

Избрав сегодня стиль гламурный, иду с собачкой на руке. 
Повизгивает мой ротвейлер, сползает — не привык пока!

 

--------

 

Если я — часть твоей судьбы, когда-нибудь ты вернёшься ко мне. Пауло Коэльо
А если нет — пошёл в жопу. Фаина Раневская

 

--------

 

Молодой аристократ, быстро промотавший наследство, признался старому верному слуге:
- Джонни, я на краю разорения.
- Очень сожалею, сэр.
- Но есть ещё один выход: продадим портреты моих предков, их писали отличные мастера! Получим хорошие деньги. А чтобы сохранить лицо, я закажу копии, которые ты вставишь в рамы вместо оригиналов.
- Боюсь, что это невозможно, сэр.
- Но почему?
- Однажды я это уже проделал в пору молодости вашего батюшки...

 

----------

 

Мои мысли - мои скакуны. Но вот на фига весь табун-то перед сном прискакал?!

 

---------

 

Сегодня узнал, что электрический стул был изобретён стоматологом. 
И всё сразу встало на свои места.

 

--------

 

В школе ребенку задали рассказать о профессии родителей. Попытался объяснить, чем занимается сисадмин. В общем, в школе дочь рассказала, что её папа на работе: ловит жуков, повелевает демонами и разговаривает с чайниками.

 

--------

 

Купил фломастеры с различными запахами. Красный пахнет клубникой, жёлтый - лимоном. Вот уже пять минут думаю, стоит ли нюхать коричневый.

 

 

 

 

 


МотоКлуб 5 фев 15, 21:15
+8 2

ПОДГОТОВКА К ЗИМНЕМУ ХРАНЕНИЮ МОТОЦИКЛА (ИНСТРУКЦИЯ ИЗ 10 ПУНКТОВ)

b2ap3_thumbnail_winterstorage-wrong.jpg

Десятишаговая инструкция по зимней консервации вашего мотоцикла.

1. Место, где вы собираетесь поставить мотоцикл на зиму.

Одним из решений может быть специальное место для хранения мотоциклов, сейчас достаточно много фирм этим занимается. Это идеальный вариант, потому что мотоцикл будет сразу готов к поездке с первым теплым днем. Если вы решите хранить его самостоятельно, вам понадобится теплое и сухое место месте и подальше от окна. Ультрафиолетовый свет может оказать негативное влияние на краску и пластиковые детали. Прямой солнечный свет также способствует образованию конденсата. Не забудьте использовать специальный чехол для мотоцикла, который не впитывает влагу и не позволяет ей конденсироваться под чехлом, что приводит к коррозии и плесени.

2. Замена масла

Даже если срок замены масла ещё не подошел, замените его, так как побочный продукт при сгорании топлива это кислоты, которые попадают в масло и конечно же они не будут слишком полезны для внутренних металлических поверхностей. 


3. Топливо

Наполните бак свежим топливом, но не переполняйте. Правильный уровень это когда топливо просто прикасается к нижней части заливной горловины. Это дает достаточно места для топлива при расширении без переполнения бака, если температура в помещении несколько повысится. Если у вас карбюраторы, то слейте топливо с карбюраторов и топливных линий.

Также хорошая идея добавить стабилизатор топлива, чтобы предотвратить образование влаги. 

4. Масло в цилиндр(ы)

Вам нужно сделать это, только если ваш мотоцикл будет храниться очень длительное время (более 6 месяцев).

Поскольку бензин является отличным растворителем и маслосъемные кольца, сделали свою работу, большую часть масла со стенок цилиндров они удалили. Если стенки цилиндров останутся незащищенными в течение длительного периода времени, они могут заржавеет и вызвать преждевременный износ поршней и колец.

Выверните свечи зажигания и залейте столовую ложку (5 куб. см) чистого моторного масла в каждый цилиндр. Проверните двигатель несколько раз, чтобы масло распределилось по цилиндрам. После этого можно установить свечи на место. Установка свечей до проворачивания коленчатого вала двигателя может привести к гидравлическому удару, если слишком много масла было залито в цилиндры.

5. Аккумуляторная батарея

Батарею желательно снять с мотоцикла, когда он находится на хранении. Мотоциклы часто имеют небольшой потребляемый ток даже при выключенном зажигании, что приведет к полному разряду аккумулятора.

Зарядка аккумулятора должна производиться, по крайней мере, каждые две недели, используя зарядное устройство, которое имеет выход 10% от емкости батареи в ампер часах. Например, если емкость аккумулятора 12 ампер часов, то уровень заряда батареи не должен превышать 1,2 А. Больший зарядный ток будет причиной перегрева батареи. 

Если у вас есть "умное" зарядное устройство, которое умеет самостоятельно поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии, то просто подключите аккумулятор к нему.

6. Подготовка поверхностей

Покрывать воском и полировать мотоцикл может вам показаться пустой тратой времени, так как никто не будет его видеть. Но если покрыть мотоцикл воском, он выступит в качестве барьера против ржавчины и влаги.

Если у вас много хромированных деталей или помещение не достаточно сухое, покройте металлические поверхности (раму, двигатель, выхлопные трубы) WD-40. Это позволит сохранить их блестящими и защитит от коррозии.

7. Выхлоп и глушители

Выхлоп, как известно, ржавеет быстро, когда не используются. Поэтому побрызгать WD40 в глушитель и его дренажные отверстия хорошая идея. Для того, чтобы влага не попадала внутрь, заткните выходное отверстие обычным полиэтиленовым пакетом.

8. Шины

Убедитесь, что шины накачаны до максимального рекомендуем давления. Резина это эластичный материал и в нем могут образовываться трещины при низкой температуре, поэтому если есть опасность промерзания пола, разместите под колесами куски картона или деревянные доски.

9. Технические жидкости

Если тормозная жидкость не менялась в течение последних двух лет, то сделайте это сейчас. Жидкости, используемые в тормозной системе (и в гидравлическом сцеплении) гигроскопичны, что означает они поглощают влагу. Поэтому это может вызвать коррозию внутри системы, что создаст вам проблемы, когда вы захотите использовать мотоцикл весной следующего года.

Если ваш мотоцикл с жидкостным охлаждением, охлаждающая жидкость требует смены не реже чем каждые два года. Поэтому если вы планировали сменить ее весной, смени ее сейчас. Это позволит защитить вашу систему охлаждения от коррозии.

10. Чехол на мотоцикл.

Теперь вы можете накрыть мотоцикл чехлом (лучше специальным) и ждать первого теплого дня весны.

PS. Если у вас используется цепь в качестве конечной передачи, не забудьте ее помыть и смазать.


Лемурович 5 фев 15, 10:08
+6 0

СУМКА НА ХВОСТ МОТОЦИКЛА

b2ap3_thumbnail_0.jpg

 

Проездив пол сезона на спорте (Honda CBR600RR), столкнулась с небольшой проблемой! Так как практически у всех спортов нет багажного отдела, а места под хвостом хватает только для замка на диск, то приходилось каждый раз брать с собой рюкзак, а это не всегда практично, да лень!

b2ap3_thumbnail_1.jpg

Тогда я решила приобрести сумку на хвост, но чтобы была не большая, практичная и удобная, ну и по цене приемлемая! Начала свои поиски в интернете.

Сначала я бросила свой взгляд на сумки Alpinestars, Monster Energy, но уж больно они меня привлекали свой миниатюрностью, Но места внутри только для телефона и пару мелочей, да и на хвосте они смотрелись совсем не привлекательно.

b2ap3_thumbnail_2.jpgb2ap3_thumbnail_3.jpgb2ap3_thumbnail_4.jpg

Потом я наткнулась на еще одну сумку AXIO , внешне очень классная, но не понравилось, что крепиться она на липучки, да и места внутри все так же маловато!

b2ap3_thumbnail_5.jpg

Поняв, что поиски не дали результат, муж как всегда пришел на помощь, по гуглив пару минут в интернете, он нашел мне тот вариант который меня почти устроил! Нашел он ее на официальном сайте Louis. По виду мне сначала показалось она слишком громоздкой, и не привлекла моего внимания, но как мне сказали, я хочу и рыбку съесть, и на ёлку влезть, а так не бывает! Поэтому мы остановились на этом варианте, так как на этом сайте часто заказываем, и ему доверяем, он ни разу не подводил, да и по цене устраивала. Пришла посылка довольно быстро, я была очень рада, сразу же распаковали и пошли цеплять на хвост! Увидев результат, я была под впечатлением, мне очень понравилась, как она смотрится на хвосте мотоцикла, внутри сумки было много места, что не могло не радовать!
Мотосумка на багажник Vanucci VSR03 *Sportivo Racing*

b2ap3_thumbnail_13.jpg
Эта шикарная, аккуратная, эргономичная мотосумка, может быть установлена практически на любой мотоцикл. Прочная конструкция сумки снабжена крепежными ремнями для надежной фиксации.
Производитель описывает ее как:
o Вместительное основное отделение с органайзером

b2ap3_thumbnail_6.jpg
o Увеличиваемый внутренний объем
o Прорезиненная запираемая застежка-молния
o Система ремней для использования сумки в качестве рюкзака

b2ap3_thumbnail_7.JPG
o Удобная ручка для переноски

b2ap3_thumbnail_9.JPG
o Нескользящий материал основания

b2ap3_thumbnail_10.JPG
o Светоотражающие вставки
o Чехол-дождевик и плечевой ремень в комплекте

b2ap3_thumbnail_12.JPG
o Износоустойчивый текстильный материал с водоотталкивающим покрытием
o Габариты: (Ширина 1/2 x Высота 1/2 x Глубина): 19/29 x 20/28 x 40 см
o Внутренний объем: до 20 литров
o Масса: 1600 г
Но это не передает всю прелесть от ее использования.
Это сумка очень быстро отстегивается, и одевается как рюкзак.

b2ap3_thumbnail_8.jpg

Сама площадка остается на хвосте, я ее не снимала до конца сезона, она даже не мешает возить второго номера, один минус, если нужна залезть под хвост, то надо снимать площадку!

b2ap3_thumbnail_11.jpg

У меня в сумку вмещался дождевик, кофта, визор, бутылка воды, ключи, аптечка, запасные мотоперчатки, замок на диск и по мелочи!
Я проезди до конца сезона, и очень довольна этой сумкой!

b2ap3_thumbnail_14.jpg


Лемурович 5 фев 15, 09:59
+8 0

ИСТОРИЯ УЧЕБЫ ОТ КЭРОЛАЙН ЭШ. КАК УЛУЧШИТЬ СВОЕ МАСТЕРСТВО ВОЖДЕНИЯ МОТОЦИКЛА

bikesafe_2987243b.jpg

Двадцать с лишним лет назад я училась ездить на мотоцикле от Кевина Эша, моего покойного мужа, который умер в прошлом году на запуске BMW в Южной Африке. За эти годы у Кевина и меня было так много увлекательного во время поездок на мотоциклах, которые он испытывал, сама я была счастлива будучи двойкой и никогда действительно не задумывалась об улучшении навыков вождения.
После его смерти я захотела продолжить ездить на мотоцикле, но я должна была ездить сама за рулем. Я никогда не обучалась ездить на мотоцикле, и оставшись одна с нашими дочерьми, я должна была сделать все, что я могу, чтобы ездить так безопасно как только можно. Обучение это ключ к безопасной езде.
 
Monster-821-1_2963300c.jpg
 
Однако у меня было только несколько дней, чтобы вспомнить, как ездить на мотоцикле, прежде чем я должна была посетить курс BikeSafe в полицейской ШТАБ-КВАРТИРЕ в Лестере. Я взяла Ducati Monster 696 у Ducati в Сильверстоуне на целую неделю.
BikeSafe посвящен улучшению ездовых навыков, с акцентом на безопасность, с помощью опытных полицейских мотоциклистов от 34 подразделений в Великобритании. 
В конце концов, независимо от вины в ДТП, мотоциклист всегда в худшем положении при столкновении, таким образом, лучше избежать такой опасной для жизни ситуации. Ducati Monster был для Кэролайн мотоциклом на курс BikeSafe.
В ту субботу погода была солнечной поэтому я ожидала, что в моей кожаной экипировки в течение дня я просто поджарюсь. Не было души на автостраде, таким образом, у меня могло быть много времени, чтобы акклиматизироваться. Я начала поездку со скоростью 50 миль в час, чтобы привыкнуть. Я чувствовала себя довольно комфортно с такой скоростью, так что решила немного ускориться, и я скоро я уже была на месте.
По прибытию, к моему удивлению, было только по два ученика  на каждого полицейского тренера. Мы начали с просмотра каких-то древних видео. Большинство из них показывали падения мотоциклистов, и в каждом случае мотоциклист оказывался мертвым. Я не ожидала увидеть это, но несмотря на мой шок это было хорошее визуальное напоминание того, насколько уязвимы вы как мотоциклист и как крайне важный быть бдительным и стремиться улучшить свои навыки.
Мы обсудили каждую тему подробно, и затем пришло время показать наши навыки. Я добровольно предложила быть первой со своим Monster и начали мы с моей самой не любимой ситуации, трогание со светофора в горку. Я постоянно смотрела в зеркало, ожидая когда тренер меня остановит, поскольку я, как мне казалось, создавала опасность для себя и других водителей. К моему удивлению ничего подобного не произошло, и мы сделали нашу первую остановку.
Полицейский тренер сообщил мне на чем я должна сконцентрироваться. Простой способ оценить важность расположения на дороге был дан прямо стоя посредине дороги, было показано четкое различие видимости  с точки зрения мотоциклиста и видимости со стороны встречного движения.
Маршрут был выбран не очень требовательный к навыкам вождения, он позволил мне одновременно, практиковать концентрацию на положении на дороге, и наслаждаясь окружающей местностью. 
В течение поездки мы часто обменивались положениями и получали информацию о нашем прогрессе. 
Остановка на обед на станции технического обслуживания вызвало некоторый интерес; несколько мотоциклистов вместе с полицейским, выглядит несколько необычно. 
Дальше маршрут пролегал по автостраде. Единственная разница между обычной поездкой и этой, было то, что присутствие полицейского означало, что движение осуществлялось в пределах ограничения скорости. 
Эти доставило нам несколько неприятных моментов, когда один из автомобилистов резко снизил скорость, вызвав  некоторый испуг среди нашей группы. 
Нескольких взмахов руки нашего полицейского хватило, чтобы водитель продолжил движение с правильной для автострады скоростью.
Остальное время мы просто ехали и получили инструкции, что мы делаем не так, день закончился в полицейском участке с разбором наших ошибок. Я сочла обратную связь самой интересной – нет ничего лучше, чем квалифицированное мнение от беспристрастного эксперта, у которого, в конечном счете, ваша безопасность - приоритет.
После долгого перерыва, я нашла курс особенно полезным для улучшения моей уверенности, а также моих способностей. Это также помогло бы другим мотоциклистам, которые недавно получили права, чтобы избежать дурных привычек с начала. 
BikeSafe был моим первым стандартным блоком по безопасным поездкам, и я намереваюсь продолжать совершенствовать сови навыки в ближайшие месяцы. В конце концов, всегда есть что-то, чему можно научиться.
 
PS. В России, пока, до таких курсов далеко, к сожалению.

Лемурович 5 фев 15, 09:56
+4 0

НАУЧИТЬСЯ ВОДИТЬ МОТОЦИКЛ НА MOTORCYCLE LIVE

b2ap3_thumbnail_9075_DSC_8019-1.jpg

Motorcycle Live в Великобритании, крупнейшее байк-шоу, но это не значит, что оно для только для прирожденных байкеров. На шоу также представлена прекрасная возможность для начинающих мотоциклистов всех возрастов попробовать себя на двух колесах в помещении, под присмотром квалифицированных инструкторов.


На Motorcycle Live будет предлагаться бесплатная 20-минутная тестовая сессия на 125 кубовом скутере или мотоцикле на закрытой территории с экспертом по обучению. За последние несколько лет на этом шоу тысячи посетителей уже попробовали себя за рулем мотоцикла, и многие исправили свои ошибки, чтобы потом получить права категории "А".

b2ap3_thumbnail_MCL13_GetOn_9.jpg
Молодые посетители также могут ощутить первый вкус езды на мотоцикле, благодаря множеству обучающих площадок направленных на детей и подростков, в том числе трасса Kiddimoto для детей с 12-ти лет, My First Licence от Honda, Arenacross Youth MX Experience и Kuberg Electric Bikes для детей от 5 до 11 лет, Rookie Rides от Silverstone для детей от 11 до 16 лет.
Все дети находятся под присмотром квалифицированного инструктора на специально построенном треке в помещении соответствующим всем нормам безопасности. Идеальный способ для начинающих молодых байкеров, научиться управлять мотоциклом.
Motorcycle Live проходит в Бирмингеме в ноябре .Цены билетов: 17 фунтов для взрослого, 11 фунтов для пожилых и 7 фунтов для детей в возрасте от 11 до 16 лет (дети младше 11 в сопровождении взрослых идут бесплатно). Существует также 20 фунтовый билет, который включает в себя запись шоу и комплект из трех платков для шеи. 

b2ap3_thumbnail_MCL13_YouthMX_1.jpg


Лемурович 5 фев 15, 09:50
+6 0

APRILIA И SKULLY ВМЕСТЕ

b2ap3_thumbnail_aprilia-and-hud-helmet-manufacturer-skully-team-up-for-better-data-integration-90004-7.jpg

Это был только вопрос времени, когда большие компании в мотоциклетном бизнесе обратят внимания на производителей HUD шлемов или начнут разработку собственных систем. Первый шаг исходит от Aprilia и это действительно сюрприз. Честно говоря, ожидалось, что такие гиганты, как BMW или Honda будут первыми, но, похоже, первой будет Aprilia, которая заключает соглашение с компанией Skully.

Проект Skully AR-1 привлек огромное внимание и массовую поддержку, им удалось собрать более 2 млн. евро, в 10 раз больше, чем они надеялись привлечь.

Пока неясно, в какой степени Aprilia будет участвовать в проекте, так как нет доказательств прямого инвестирования в Skully. Однако, и это понятно, партнерство Aprilia и Skully направлено на вывод взаимодействия райдера и мотоцикла на новый уровень.

Мультимедийная платформа Aprilia V4-MP разработана Piaggio Group и используется на мотоциклах RSV4 и Tuono 1100. Сотрудничество с компанией Skully сделает возможным получить визуальный доступ к данным системы V4-MP, посредством отображения на визоре шлема AR-1. Управление отображением информации будет осуществляться голосовыми командами, избавляя пользователя от необходимости нажимать на кнопки и отрывать глаза от дороги.


Лемурович 4 фев 15, 11:17
+4 0

SUZUKI RECURSION С ТУРБОНАДДУВОМ ОТПРАВЛЯЕТСЯ В ПРОИЗВОДСТВО

b2ap3_thumbnail_Suzuki-Recursion-Turbo-Concept-04.jpg

Не только компания Kawasaki работает над мотоциклами с турбонаддувом, но и компания Suzuki по последним новостям из Японии, собирается выпусть серийную версию концепта Recursion. Для тех, кто не помнит, Suzuki Recursion концепт с турбонаддувным 588 кубовым двухцилиндровым двигателем. Идея была в том, чтобы добиться мощность литрового мотоцикла от среднекубатурного мотоцикла.

Японские изготовители оборудования (OEM), ищут возможности делать меньшие, более эффективные и более мощные двигателя с помощью турбонаддува, и такие мотоциклы как Kawasaki Ninja H2 и Kawasaki Ninja H2R показывают нам, насколько серьезно японцы относятся к этой идее.
В мире машин турбонаддув уже давно стал нормой, поэтому неудивительно, что двухколесный мир следует за ними.
Поэтому информация о том, что Suzuki собирается начать производить Recursion выглядит очень достоверно, увидев как Kawasaki успешно запустила модель с наддувом H2.
Suzuki Motor Company отчаянно нуждается в нескольких моделях, чтобы оживить интерес к мотоциклам компании и такой мотоцикл как Recursion, должен помочь это сделать.

 

 

 
 
 
 
 
 
 

 


Лемурович 4 фев 15, 11:11
+7 0

TRIUMPH TIGER 800 XRX И XCX 2015 ГОДА, ПРОДАЖИ НАЧИНАЮТСЯ 29 ЯНВАРЯ

b2ap3_thumbnail_2015-triumph-tiger-800-xrx-and-xcx-dealer-launch-date-set-for-29-january-test-rides-available-90975_1.jpg

Компания Triumph объявила о запуске продаж своего нового Tiger 800 XRx и XCx. Эти новые мотоциклы поступят к дилерам по всей Великобритании, продажи начнутся с 6 вечера 29 января (по местному времени). Однако не только этой новости ждали поклонники марки, но и нового уровня технологий, которым будут оснащаться эти мотоциклы.

Triumph оснастила свои Tiger 800 мотоциклы множеством электронных помощников нового поколения, которые наверняка окажут существенное влияние на продажи в этом году. Британцы добавили электронное управление дроссельной заслонкой, отключаемую систему АБС, контроль тяги и даже несколько режимов работы двигателя, чтобы сделать эти мотоциклы способными ездить лучше и безопаснее в изменяющихся условиях. Конечно, сами системы уже давно известны в мире мотоциклов, правда, в такой объеме и на мотоцикле среднего класса это не совсем обычно.

Что касается России, официальный дистрибьюторы не дают никакой информации о начале продаж.


Лемурович 4 фев 15, 11:09
+4 0

Торможение на мотоцикле двумя пальцами и как эта техника может спасти Вашу жизнь


b2ap3_thumbnail_Comparison-Between-Covered-.jpg
Техника торможения двумя пальцами на мотоцикле это простой и вместе с тем эффективный способ остановить мотоцикл быстрей, хотя многие райдеры и не используют его. Многие не обучаются этой технике при обучении езде и даже некоторые говорят, что это опасно. Тем не менее, техника торможения с помощью двух пальцев позволяет сократить тормозной путь примерно на 4 метра при скорости 100 км/ч. Все сводится к времени реакции.

На мотоцикле или любой другом транспорте, общая формула времени необходимого для остановки выглядит так:

Время на полную остановку = Психическое время обработки + Время физической реакции + Время реакции транспорта

Психическое время обработки это время, необходимое человеку, чтобы понять, что есть нечто, на что надо реагировать. Например, райдер, обнаруживая автомобиль выезжающий со двора, решает что он должен тормозить. Продолжительность времени обработки колеблется в широких пределах в зависимости от обстоятельств. Если вы едите в городе, полностью собраны, ваша скорость обработки будет ниже, чем если бы вы ехали по тихой проселочной дороге несколько часов, и вдруг животное выбегает перед вами на дорогу.

Физическое время реакции это время, необходимое для человека, чтобы выполнить физическое движение. В торможении при движении автомобиля, физическое время реакции это время, необходимое для водителя, чтобы переместить ногу с педали газа на педаль тормоза. Физическая реакция тоже будет меняться в зависимости от ситуации. Очевидно, что перемещение ноги с акселератора на тормоз дольше, чем тянуть рычаг выключения сцепления на мотоцикле, если ваша рука уже на рычаге.

Согласно исследованиям, время необходимое, чтобы переместить пальцы с ручки газа на рычаг тормоза составляет около 0,62 секунды.

Третий фактор это время реакции транспортного средства. Проще говоря, это необходимое время, чтобы остановить транспортное средство после того, как тормоза сработали. Это время будет зависеть от скорости автомобиля, шин, состояния тормозной системы, качества и состояния дорожного покрытия.

Так как же техника торможения двумя пальцами может сократить время остановки.. Путем уменьшения физического времени на то, чтобы задействовать тормоза. Вместо того, чтобы держать все пальцы на ручке газа, положив указательный и средний пальцы на тормозной рычаг можно уменьшить время физической реакции на 0,15 секунды. Что кажется не так много, но посмотрите на графики, приведенные ниже:

b2ap3_thumbnail_Graphs-Stopping-Distance.png

Желтая часть графика это время физической реакции равное 0,62 секунд. Что при 60 км/ч означает, что за это время мотоцикл проедет 10,35 метров, так что если вы уменьшите время физической реакции на 0,15 секунд, Вы, в свою очередь, сократите расстояние на 2,5 метра. Очевидно, что на более высоких скоростях это расстояние будет еще больше, например при торможении со скорости 100 км/ч Ваш общий тормозной путь снизится на 4,16 метра, что составляет 5% общего тормозного пути. 

Возвращаясь к тому, что некоторые считают, что торможение двумя пальцами опасно. Это происходит от того, что на некоторых мотоциклов, вы должны тянуть рычаг тормоза почти до ручки газа и если Вы оставляете два пальца на ручке, Вы не сможете полностью выжать рычаг тормоза и, следовательно, не увеличите тормозной путь. Это конечно плохо, но это можно легко избежать путем либо регулировки рычага тормоза или замены рычага на более короткий.

Кроме того, не обязательно использовать два пальца, вы можете использовать три и даже четыре пальца, основная идея состоит в том, чтобы перенести пальцы на рычаг тормоза до торможения и как результат сокращение времени физической реакции.

Я рекомендую использовать такую технику как можно больше и ее необходимо использовать в обязательном порядке, если вы ездите в ситуациях, когда Вам может понадобиться внезапно остановиться, например, в плотном городском трафике. Учитывая расстояние на которое сокращается тормозной путь, это может не только спасти Вас от аварии, это может спасти Вашу жизнь.


Лемурович 4 фев 15, 11:07
+12 7

ЛУЧШИЕ МОМЕНТЫ РАЛЛИ ДАКАР (ВИДЕО)

b2ap3_thumbnail_watch-the-best-bike-moments-of-the-2015-dakar-video-91279_1.jpg

Теперь Вы уже знаете, что в 2015 году ралли Дакар в классе мотоциклов выиграл заводской гонщик KTM Марк Кома. Но никто не мешает Вам насладится видео, которое было опубликовано организаторами ралли и является обзором лучших моментов.

 


Лемурович 3 фев 15, 12:58
+4 0

ХАЙСАЙДЫ, ЧТО ЭТО И С ЧЕМ ИХ ЕДЯТ (ВИДЕО)

 b2ap3_thumbnail_2015-01-21_9-24-41_20150121-062521_1.jpg

Хайсайды (Highside) - жесткие, неожиданные и впечатляющие падения, но это не то, что любой райдер хочет испытать на себе. Так какие причины лежат в основе хайсайда? Можете ли вы сделать что-нибудь, чтобы помешать? Можно ли что-нибудь сделать, если вы чувствуете, что это происходит?

В простых терминах, хайсайд возникает, когда заднее колесо теряет сцепление и затем восстанавливает его. Интуитивно, Вы думаете, что восстановление сцепления с дорогой это хорошо, но проблема в том, что за ту малую долю секунды между потерей сцепления и его возвращения мотоцикл уже повернут относительно своей оси. Когда заднее колесо восстанавливает сцепление, в соответствии с законами физики происходит множество вещей, но все они не помогают вам остаться в седле мотоцикла.

b2ap3_thumbnail_Highside-Combined-1024x326.jpg

Итак, каковы же действительные причины хайсайда? 

  • блокировка заднего колеса при чрезмерном торможении
  • слишком сильное открытие газа при выходе из поворота
  • слишком сильный перенос веса на переднее колесо в повороте и снос заднего колеса вбок
  • изменения сцепления с дорогой (вода, масло, пыль, гравий и т.д.)

Причин для хайсайда выше, достаточно много, но только в одном случае вы как райдер можете действительно что-то сделать, когда вы сами заблокировали заднее колесо. Большинство из Вас, наверное, помнит, что если Вы заблокировали переднее колесо, Вам необходимо разблокировать его как можно скорей, но если заблокировать заднее, то лучше держать его заблокированым до тех пор, пока вы не остановитесь, не снизите сильно скорость или не выровняете ось мотоцикла. И все потому, что Вы не хотите, чтобы заднее колесо получило сцепление снова, так как это скорей всего приведет к хайсайду.

Что же делать, чтобы спасти себя от других причин хайсайда?

Единственное лечение это профилактика - никогда не позволяй заднему колесу потеряют сцепление с дорогой, потому что как только это произойдет, практически невозможно его вернуть без падения. Этому достаточно доказательств, так как лучшие из лучших в Moto GP и WSBK не могут остановить хайсайд, но в случае если вы думаете, что вы лучше чем они, взгляните на видео ниже. Время между тем, когда шина теряет сцепление с дорогой и восстанавливает сцепление от 0,1 до 0,2 секунды. Как и все человеческие существа, Вы просто не можете среагировать достаточно быстро, чтобы сделать хоть что-нибудь.

 

 

 

 


Лемурович 3 фев 15, 12:51
+4 0

НОВЫЙ ВИТОК ВОЙН ЗА ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ

b2ap3_thumbnail_2015-Yamaha-YZF-R1M-008-450x300.jpg

В этом году нас ждут Ninja H2, Yamaha R1, Panigale 1299 и Aprilia RSV4RR и все они будет иметь более 200 л.с. - можно сказать, что это действительно тенденция в производстве мотоциклов. С тех пор как началось "перемирие" среди производителей по максимальной скорости в 2000 году, максимальная мощность мотоциклов осталась довольно статична. Но благодаря экономическому подъему в отрасли, увеличение мощности и в конечном счете скорость опять в фокусе для производителей мотоциклов. Но это хорошо или плохо? Эта навязчивая идея с цифрами на самом деле улучшит конечный продукт? 

Аргументы "За"

Для многих стран мотоциклы основной вид транспорта, но и не мало стран, где мотоциклы просто дорогая игрушка. И конечно же, если человек просто ездит с работы и на работу на мотоцикле способном ехать со скоростью 300 км/ч, он никогда не реализует и одной третьей части его возможностей и такая ситуация существует уже ни одно десятилетие.

Верхний предел разрешенной скорости в большинстве стран находится в диапазоне между 100 и 130 км/ч. Первый мотоцикл, который мог развить такую скорость был Excelsior BigX, производство которого было начато в 1918 году. Так что уже почти 100 лет выпускаются мотоциклы с максимальной скоростью, которая по закону разрешена только на треке (или на немецком автобане). Но мы в любом случае ждем прогресса в производстве мотоциклов и конечно в части мощности тоже.

b2ap3_thumbnail_Excelsior_Motorcycle_1914-294x450.jpg

Мотоциклам, как и любому другому продукту, необходимы технологические инновации или они погрузятся в стагнацию. Есть много характеристик мотоцикла, которые можно улучшить и очевидно мощность одна из них. Такие мотоциклы как Yamaha R1 или Panigale 1299 не являются основой продаж потому что они продукты премиум класса. Но они также являются технологическими стендами всех новых технологий, которые в конечном счете, становятся доступными и для массовых моделей. Такие функции как система АБС в поворотах, которая сначала была доступна только на супербайках теперь доступна и на круизерах и на туристических моделях. То же самое произойдет и с наддувом и другими техническими инновациями последних супербайков. То, что сейчас может показаться излишним в мотоциклах с 200+ л.с будет отличной находкой для массовых мотоциклов в ближайшие годы.

Более мощные и более быстрые мотоциклы  это преимущество для всех нас. Может вы и не заметите этого сразу, но в итоге все улучшения и нововведения мощных супербайков отразятся на технических характеристиках и более массовых машин.

Аргументы "Против"

Yamaha R1, который был выпущен в 2004 году с мощностью в 180 л.с. и массой 185 кг имел соотношение мощности и веса 0,97. В 2015 году R1 имеет мощность 200 л.с. и весит 200 кг, что дает соотношение 1 к 1. За 10 лет, это действительно можно считать прогрессом, особенно, что мы видим только увеличение мощности, а не снижение веса?

Кажется, что мы идем в обратном направлении, когда мотоциклы весят больше, чем их предшественники десятилетием раньше. Уверен, что мотоциклы оснащаются большим количеством дополнительных устройств чем раньше, таких как АБС, которые увеличивают вес, но это лишь малая часть причин. Реальная причина в том, что это дешевле и проще для производителей мотоциклов добиться увеличения лошадиных сил, чем снизить вес. Другими словами, это легкий путь.

Идеальный пример новый Honda CB650F, который был выпущен в 2014 году и который фактически заменил Honda CB600F (также известный как "Hornet") на западных рынках. Honda CB600 имел 102 л.с. и весил 172 кг. Новый Honda CB650F имеет 86 л.с. и вес 208 кг, на 36 кг тяжелее и на 16 л.с. меньше - вот он обратный прогресс в реальном мотоцикле.

Еще один аргумент "против" в том, что чем мощнее становятся мотоциклы, тем больше вероятность увидеть их в целях какого либо политика. Война на максимальную скорость прекратилась не потому, что производители подумали, что это отличная идея, а для того, чтобы избежать политических последствий, поэтому они решили не делать мотоциклы, способные ездить более 300 км/ч (или встроить ограничитель).

Но теперь повышение мощности производители видят в качестве своей цели снова. И уже были негативные комментарии от полиции и политиков о Ninja H2 - хотя мотоцикл продается в таких ограниченных количествах, что его, вероятно, даже не увидят на дороге большинство людей. Но для политики это не важно, важно как воспринимают это люди, а они считают, что такие мощные мотоциклы обязательно будут врезаться в школьные автобусы или сбивать пешеходов, и поэтому некоторые политики захотят сделать себе карьеру на запрете таких мотоциклов на дорогах.

Что же посередине?

Самые популярный мотоцикл начального уровня в мире это Ninja 300, максимальная скорость которого, около 180 км/ч. На GSX-R 600 вы можете разогнаться до 250 км/ч, а на Honda Fireblade и до 280 км/ч. Как Вы думаете, на какой скорости из этих, Вы можете умереть в результате несчастного случая? Ответ очевиден на любой из них. Так что, если даже мотоциклы, которые предназначены для начального уровня райдеров способны достичь скорости, которая может привести к гибели, это действительно важно, что есть мотоциклы способные ездить быстрее?

На новых супербайках будет ездить менее 1% мотоциклистов. Некоторые из них могут погибнуть на них, но большинство нет. Больше мотоциклистов пострадают из-за действий водителей автомобилей, чем по причине наличия у них мощного байка.

Конечно же 200+ лошадиных сил у мотоцикла не могут быть практичными, они не могут быть необходимы, но это то, что делает мотоцикл таким великолепным. Мотоциклы всегда будут привлекать скоростью и риском, на то они и мотоциклы, а спортбайки с 200+ л.с. это самые экстремальные из них.

Если вы хотите безопасности - вам надо выбрать другой вид транспорта.


Лемурович 3 фев 15, 12:43
+4 0

Фотографии с Motor Bike Expo 2015

 
Фотографии с Motor Bike Expo 2015

В минувшие выходные (с 23-25.01) в Вероне прошла одна из самых грандиозных мото-выставок в мире «Motor Bike Expo 2015». На выставке были представлены как новые модели мотоциклов, так и разные кастом-мастерские, представившие свои проекты. Ниже приведены фотографии кафе рейсеров, выставленных на выставки и ссылка на 535 фотографий, сделанных на Motor Bike Expo2015. Всем приятного просмотра! Фотографии здесь

Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer


Motor Bike Expo 2015 - Cafe Racer

Motor Bike Expo 2015 — Cafe Racer

 


Лемурович 3 фев 15, 12:40
+2 2

Cafe Racer Moto Studio DB900 из Майями

МАСТЕРСКАЯ ИЗ МАЙЯМИ MOTO STUDIO ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЙ ПРОЕКТ

Фото Ducati, Moto Studio


 

Moto Studio находится в Майами. Данную мастерскую открыли два товарища - Брюс Маккуинстон и Райан Арендс, оба имеют непосредственное отношение к мотоциклам и технике. Первый имеет опыт гонщика, второй давно занимается ремонтом техники, долгое время работал в сфере авиационной промышленности.

 

 

За основу своего проекта в стиле стелс мастера взяли Ducati 900SS/SP середины 90-х. Двигатель был модернизирован и поставлены к нему новые карбюраторы Keihin FCR 41, подвеска Ohlins и радиальные суппорты Brembo.

 

 

Рама немного переделана, вес мотоцикла стал ниже, а посадка чуть изменена. Также были использованы детали Motogadget и полностью переделана система проводки.

 

 

Самодельные элементы - выхлоп 2в1, обвес, сидение.

 

 

 


Лемурович 2 фев 15, 13:52
+6 0

Sixty Six Motorcycles создали интересный проект из японского мотоцикла Honda

ИЗ ДОНОРА HONDA XR600 1996 В НОВЫЙ ПРОЕКТ ОТ SIXTY SIX MOTORCYCLES

Фото Honda, Sixty Six Motorcycles

 

Основные детали по практичному проекту от мастерской Sixty-Six Motorcycles: мастера получили в свое распоряжение бывший в активном использовании в прошлом мотоцикл Honda XR600 1996 года выпуска. Заказчик пожелал получить практичную модель для городского эксплуатирования. И мастера создали лаконичный вариант городской техники, сохранив практичность и неприхотливость модели заводского производства. В первую очередь были переделаны подрамник и топливный бак. Первый - полностью самодельный, как сидение, а вторый был взят от модели Honda CB250.

 

 

Проводка полностью заменена на новую, как и аккумуляторы – поставлены Mikuni TM40. Передняя вилка немного занижена, зажигание разместили под новым сидением. От производителя Posh взяли достаточно много деталей – от 7-дюймовой фары до стоп-сигнала и зеркал. Также заменили ступицы и колеса с резиной – Talon, SM Pro и Shinko 705 соответственно. Также не забыли поставить новый глушитель. Защита и крепления для крыльев – полностью ручная работа.

 

 


Лемурович 2 фев 15, 13:42
+5 1

Подарки любимым мотоциклистам или мотоциклисткам на День всех влюблённых?

Впереди день всех влюбленных, 14 февраля, день, когда влюбленные дарят друг другу подарки и оказывают приятные знаки внимания. 

Подарки любимым мотоциклистам или мотоциклисткам на День всех влюблённых?
А как известно, влюбленные часов не замечают, а уж по такому поводу как День святого Валентина никаких денег не жалко… 


Портал Motonews.ru представляет подарки любимым на "День всех Влюбленных". 

Если ваш бюджет позволяет вам воплощать в жизнь любые фантазии, то уверяем вас, одним из лучших подарков как ей, так и ему может стать мотоцикл

Тем более, что до сезона еще есть время спокойно разместить и предоплатить заказ, а также вовремя и к сезону получить технику. 

Так, одним из самых невероятно модных мотоциклов может стать новый турбокомпрессорный Kawasaki Ninja H2R, презентация которого в России состоится в конце февраля! Стоимость новинки в России составит 26970 евро! Сделать предзаказ аппарата можно, например, в дилерском центре "Kawasaki Центр Запад" на Сколковском шоссе. 

Если же ваш бюджет ограничен 2 миллионами рублей, а идея посадить вашу очаровательную половинку на настоящий байк, оснащенный всеми возможными системами безопасности, вас не покидает, то лучше обновленного мотоцикла Yamaha YZF-R1M подарка не найдешь. Презентация байка также довольно скоро состоится в России. Новая Yamaha R1M получиламотор 200 л.с., а также уникальный трекшн-контроль с 6-осным гиростабилизатором, ABS и подвеску с электронным управлением! Стоимость YZF-R1M составит 1 миллион 915 тысяч рублей! Оформить предзаказ можно уже сейчас, например, у официального дилера, компании "Панавто Ямаха"! 

Допустим, ваши возможности несколько скромнее, но вы не можете расстаться с мыслью, что ваша любимая непременно должна передвигаться этим летом на новом и безопасном мотоцикле по городу. Тогда таким мотоциклом для вас может стать, например, обновленныйBMW F800R. Этот байк создан специально для города, и как и все другие мотоциклы баварского концерна, оснащен системой ABS! А сам бренд, да и новый дизайн "восьмисотки", подчеркнет еще раз, что ваша любимая в надежных руках! Увидеть аппарат живьем и оформить предзаказ можно уже сегодня в дилерском центре "Авилон" на Волгоградкском шоссе. 

Конечно, дарить дорогие подарки после первого свидания - тон, мягко говоря, дурной, а намекнуть о предстоящем мотосезоне, который вы мечтаете провести вместе, хочется. В таком случае можно остановиться на богатом выборе экипировки или аксессуарах вышеперечисленных брендов… Или же воспользоваться специальными предложениями от официальных магазинов D-Store итальянского экипировочного брендаDainese на Садовом кольце и Кутузовском проспекте. Так в любом из магазинов есть последняя коллекция Dainese, ну а если вы не в курсе размеров вашей половинки - в любое удобное время для вас доступны подарочные сертификаты… 

Если мотоцикла пока нет, а есть общая мечта… мечта о байке или скутере, ее можно осуществить, заказав заранее через Интернет удивительные и необычные кружки от бренда Blue Witch, на которых за счет их трехмерного исполнения скутеры илимотоциклы в буквальном смысле оживают. Стоимость необычных кружек составляет 48 долларов плюс доставка. 

А за примерно 1000 рублей в Сети можно заказать необычную подвеску от бренда MagentaСrow ("Пурпурная ворона") в виде чоппера Призрачного гонщика, напоминающего внешне мотоцикл Harley-Davidson. В стоимость входит сама подвеска и цепь. Изделие выполнено из стали, а потому не вызывает никаких аллергических реакций и не стоит запредельных денег. 

Если вы ограничены в средствах и у вас нет времени разъезжать по мотосалонам - ничего страшного, не забудьте, что даже приятные слова или знаки внимания помогут сделать вам день вашей половинки! ;)

 

Лемурович 2 фев 15, 13:40
+4 0

Модное сиденье Corbin для Indian Scout 2015 года

Бренд Corbin выпустил новое модное и удобное сиденье для мотоцикла Indian Scout 2015 модельного года. 

Модное сиденье Corbin для Indian Scout 2015 года
Это сиденье ставится взамем стокового седла и, как отмечает производитель, предлагает как новую форму, так и совершенно новый уровень комфорта. 


Сиденье очень хорошо визуально интегрируется с байком, имеет усиленную поддержку пилота и откровенные нотки кастом-дизайна.

Разработано и соответствующее пассажирское сиденье, так что те, кто предпочитает ездить на Scout вдвоем, скоро тоже смогут позволить себе такую роскошь и с новым сиденьем. 

Как и любое другое сиденье Corbin, сиденье Classic Solo функционально может бать дополнительно снабжено фирменной спинкой. 

Сиденье имеет специальную систему монтажа, при этом его установка представляет собой очень легкий процесс. Вместе с сиденьем поставляется специальная скоба, ее можно без усилий присоединить к мотоциклу за несколько минут без каких-либо технических познаний. Эта скоба является частью запорной системы Key Lock, благодаря которой сиденье легко снимается. Вставил ключ, повернул его – и снял сиденье. Чтобы установить его снова, нужно просто защелкнуть его в пазах и повернуть ключ. 

Сиденье также может быть снабжено системой подогрева, с кнопкой включения прямо сбоку седла. Три цветовых варианта: Indian Tan, Oaknut Brown и Black. 

При установке спинки можно также поставить удобный бардачок прямо за спинкой. Цены на такое сиденье начинаются от 343 долларов. Версия с подогревом обойдется в 493 доллара. Когда будет доступен вариант пассажирского сиденья в аналогичном виде, не уточняется.

 

Лемурович 2 фев 15, 13:37
+5 1

Российский проект Дядя Боб из Орла

БОББЕР ДЯДЯ БОБ ОТ МАСТЕРСКОЙ МОТОАРТЕЛЬ

Фото дядя Боб, Мотоартель, Россия, боббер

 

Мастерская Мотоартель находится в городе Орел и недавно на их официальном сайте появился новый проект под названием дядя Боб. Стиль заказанного мотоцикла выбран хардтейл, вариант боббера с спрингерной передней подвеской. Рама переделана для стандартного бензобака от Harley-Davidson. Также мастера указали, что в конструкции использованы трубы переменного сечения. И также много деталей от К-750. Остальную информацию можно уточнить на сайте мастерской.

 

 

По фотографиям видно, что практически каждая деталь проходила тщательную обработку и подгонку для достижения наилучшего результата. Колеса спицевые, сидение ручной работы рассчитано на одного человека. Проводка полностью переделана, ходовая также состоит из разных деталей от производителей.

 

  


Лемурович 30 янв 15, 18:50
+9 0

Специальный проект Silver Lake Harley Davidson для Battle Of The Kings

 

ПЕРЕДЕЛАННЫЙ HARLEY DAVIDSON STREET 750 XRTT

  

Фото Harley Davidson Street 750 XRTT, Silver Lake Harley Davidson

 

Видимо именно тогда, когда мастерская Silver Lake Harley-Davidson узнала, что компания Harley-Davidson проводит соревнование Battle Of The Kings, и появилась идея данного проекта – стильного оригинального мотоцикла, который повторяет линии и оформление легендарного гоночного экземпляра Harley-Davidson XRTT. Он запомнился своим поклонникам не только отличными результатами, но и гармоничной внешностью, в которой материалы отлично друг друга дополняли, а красно-черная раскраска выделяла гоночную машину среди остальных.

 

 

Что было сделано мастерами для данного проекта: донор Harley-Davidson Street 750 полностью перебран и заменены все расходники, обновлена электрика. Вместо заводского поставлен топливный бак на 30 литров Laverda. Амортизаторы на тормозную систему поставлены от Harley XR1200, обтекатель взят у Paton, клипоны на рулевую стойку – Triumph. Заводские колеса заменены на H-D Sportster Seventy-Two шириной 21 дюйм. Выхлоп, глушители и подножки – полностью ручная работа.

 

 


Лемурович 30 янв 15, 18:46
+4 0

Электроскутер Inu для передвижений по городу

Электроскутер Inu выглядит как маленький гость из будущего, пришедший из тех времен, когда электротранспорт (или на худой конец, гибридный) полностью или почти полностью вытеснит обычные машины, мотоциклы и скутеры с городских улиц. 

Электроскутер Inu для передвижений по городу
Дизайнером данного устройства выступила компания Green Ride из израильской Хайфы. Inu – эргономичный и мобильный скутер в футуристическом дизайне. Управляется со смартфона и весит всего 18 кг. Может развивать максимальную скорость в 25 километров в час. 


Батарея аппарата способна поддерживать его «на плаву» в течение примерно 20 километров без подзарядки. 

Батарея идет в комплекте с док-станцией, достаточно компактной для того, чтобы хранить ее дома или в офисе. Скутер раскладывается сам по команде со смартфона за 4 секунды. Максимальный вес, который он выдерживает – 120 кг. То есть, серьезным толстякам ездить не получится. Зато стройные девушки могут кататься хоть вдвоем. 

От нагрузки дальность езды без подзарядки тоже зависит – если вес седока не превышает 60 кг, то он сможет уехать при желании даже километров на 50, говорит создатель аппарата. 

Среди других черт, присущих этой машине, можно отметить также гидравлические тормоза, задние тормоза с регенерацией, передний и задний амортизаторы, фары, бибикалку и даже сигнализацию. 

Если кто-то украдет аппарат, его системы смогут зафиксировать местоположение машиныпри помощи специального приложения и отправить информацию владельцу. 

Уже доступны предзаказы на эту модель. Объявленная цена – 3 000 евро. Два варианта цвета. Обещается доставка уже в мае-июне 2015 года.


Лемурович 30 янв 15, 18:43
+2 0

23 пятничных анекдота

Вчера неожиданно обнаружил, что кончились носки. Собрав их все до кучи, постирал и повесил на балкон сушиться. Прищепок у меня отродясь не бывало, поэтому, чтобы не сдуло ветром, каждый завязал узлом на верёвке. А на улице ночью было -26°С.
Теперь с нетерпением жду весны...

 

---------

Ну вот как можно назвать ребёнка Франсуа и зажопить ему покупку игрушки за 190 рублей?! При этом завопить на весь "Ашан":
- Нет, Франсуа, эта игрушка дорогая!

 

-------

 

Пожилой английский джентльмен прибыл в Париж на самолете.
На паспортном контроле он потратил несколько минут на поиски паспорта в своей сумке.
- Вы раньше бывали во Франции, мсье? - спросил служащий с сарказмом.
- Да.
- Тогда вы должны были знать, что паспорт нужно готовить заранее.
Английский джентльмен ответил:
- Последний раз, когда я здесь был, не было нужды показывать паспорт.
- Это невозможно. Англичане всегда должны были предъявлять паспорт по прибытии во Францию!
Джентльмен пристально посмотрел на служащего:
- Последний раз, когда я тут был, я высаживался на пляже Джуно в июне 1944-го, и я не мог найти ни одного гребаного француза, которому мог бы показать свой паспорт.

 

-------

 

- Здравствуйте, я - Маркшейдер, покупал у вас телефон. Так, вот на нем Гугл сломался!
- …?!
- Раньше он говорил, что я горный инженер, а теперь… Вот слушайте! Гугл, кто такой "Маркшейдер"?
- "Маркшейдер" – это тот самый лох, которому впарили дорогущий гаджет.

 

-------

 

Злобные и агрессивные люди после смерти перерождаются в маленьких собачек.

 

------

 

- Вадик, а ты меня не боишься, когда я без косметики?
- Если уж быть честным, Люся, то я тебя и с косметикой побаиваюсь!

 

------

 

— Знаете, я потерял ребенка в вашем торговом центре, можно я сделаю объявление?
— Пожалуйста, в микрофон говорите.
— "Прощай, мелкий ублюдок"

 

-------

 

Пожилую пару, прожившую вместе 60 лет, спросили: 
- Как вам удалось так долго сохранить привязанность друг к другу? 
- Понимаете, мы родились и выросли в те времена, когда сломавшиеся вещи ещё чинили, а не выкидывали на помойку.

 

--------

 

- Все неприятности когда-либо заканчиваются, уж поверьте мне. 
- А вы, оптимист, однако. 
- Нет, я - сторож на кладбище.

 

------

 

Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

 

--------

 

Муж - жене:
- На чужом несчастье - счастье не построишь!
- Да не брала я твою бутылку!!!

 

------

 

Если обустройство квартиры начинается с Интернета, то на нём и заканчивается!

 

--------

 

Бригадир спрашивает у рабочего:
- Сидоров, почему ты три дня не был на работе?
- Я ходил на охоту, а кабан меня на дерево загнал. Три дня пришлось сидеть на дереве.
- А чем же ты всё это время питался?
- Жена еду приносила.

 

------

 

— Прежде чем начать заседание нашего клуба параноиков, спрошу: за вами не было хвоста?

 

--------

 

- Доченька, съешь котлетку за папу! А теперь картошечку за маму!
- Мама, прекрати! Мне тридцать лет!
- Не ори на мать! Тридцать лет ей! А закусывать так и не научилась!

 

--------

 

Кот третий день сидит в корзине с постиранным бельем. Бездельник! Хоть бы носки разложил!

 

--------

 

Хотите вызвать у мужчины ненависть и восторг одновременно? Нацарапайте на капоте его автомобиля "В сексе ты лучший!!!"

 

-------

 

– Вот поставили вас перед выбором: жареное мясо, секс или алкоголь. Что выберете?
– Я разрыдаюсь.

 

--------

 

Единственный способ не жрать после шести - сожрать всё до шести!..

 

--------

 

У посетителя в ресторане развязался галстук.
Официант предлагает ему помощь:
- Прилягте, пожалуйста, на этот диван.
- Лечь? 
- Да, будьте любезны.
Посетитель лёг, а официант проворно принялся завязывать ему галстук.
Когда процедура закончилась, посетитель, вставая, поинтересовался:
- Но почему вы делали это, когда я лежал?
- Дело в том, что раньше я работал в морге.

 

---------

 

Если у вас на рабочем столе завалялось письмо, на которое вы должны были ответить полгода назад, начните ответ так: "Вот уже шесть месяцев мы читаем и перечитываем Ваше письмо..."

 

-------

 

— Доктор, я разговариваю сам с собой.
— Нормально, внутренний диалог.
— Да, но я разговариваю на английском языке! Я не понимаю о чём речь!

 

--------

 

- Вы серьёзно полагаете, что в сумасшедшем доме сидят психи?
- А где же им ещё быть?
- Они повсюду. В психушке только те, кто признались в этом.

 

 

 

 

 


МотоКлуб 29 янв 15, 21:09
+4 1

Собственный стильный проект итальянца Matteucci Garage Guzzi O2

MARCO MATTEUCCI СОЗДАЛ СТИЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ GARAGE GUZZI O2

Фото Matteucci Garage Guzzi O2, Marco Matteucci, Moto Guzzi V35 TT

Марко Маттеуччи (Marco Matteucci) - мастер-энтузиаст, который работает над созданием мотоциклов под заказ в свое удовольствие чуть больше 16 месяцев. И за это время у него уже есть 4 проекта в активе: Moto Guzzi V35 Black, Suzuki GS550 Race Cream, Yamaha XJ550 Ocean Wave, «British Espresso».

 

 

И вот теперь в сети Интернет появилась информация про его 5-ый проект под названием Matteucci Garage Guzzi O2. Создавался он специально для езды по асфальтированным и грунтовым дорогам. Основой стал Moto Guzzi V35 TT 1985 с V-образным 349-кубовым мотором. Его Марко восстановил и перекрасил, добавил конические фильтры. Топливный бак собственноручно сделал итальянец, как и руль с крыльями. Даже задняя подвеска - самодельная от начала и до конца.

 

 

Мастер убрал заднюю часть подрамника, сделав мотоцикл короче. Сидение пришлось по этой причине делать также короче. Для отделки была использована натуральная кожа. Интересен момент с задним фонарем - чтобы сохранить форму и стиль мотоцикла мастер встроил его в сидение. Тормозная система обзавелась 320-мм передним диском с 4-поршневым суппортом.

 

 

Большие, спицевые колеса покрашены порошковой краской в черный цвет. Контраст основному черному цвету составляет голубой и бежевый.

 

 


Лемурович 29 янв 15, 10:58
+3 0

Системы ABS в Индии планируют устанавливать на двигатели с рабочим объемом больше 125 куб.см. Подробнее: http://uincar.ru/news/motorbike/ - популярные автоновости.

В ИНДИИ НА МОТОЦИКЛЫ КУБАТУРОЙ 125 СМ3 И БОЛЬШЕ МОГУТ НАЧАТЬ СТАВИТЬ СИСТЕМУ АБС В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ

Фото Индия, Европа, ABS

 

Стало недавно известно, что правительство Индии решило заняться вопросом повышения транспортной безопасности. Только за 2013 год, по полученным данным, в Индии из-за ДТП погибло больше 39353 человека. Причины этого - владельцы мотоциклов не используют экипировку во время езды, даже шлем. Ссылаются на то, что у них нет на это денег. И при всем этом мотоциклетный рынок в Индии - действительно один из самых крупных и динамично развивающихся.

Правительство Индии решило разработать законопроект, согласно которому на каждом мотоцикле, рабочий объем двигателя которого составляет 125 куб.см. и больше, должна стоять антиблокировочная система. Аналогичный закон действует и в Европе, опыт у европейских производителей положительный. Согласно планам по новому закону, все мотоциклы с рабочим объемом двигателя 125 куб.см. и больше будут считаться незаконными без установленной системы ABS.

Основная сложность внедрения данного законопроекта - повышение стоимости мотоцикла с системой ABS. На данный момент информация про подписание и вступление в силу закона отсутствует. Остается ждать дальнейшей информации.

 


Лемурович 29 янв 15, 10:55
+5 0

MotoGP-2015: Movistar Yamaha представила новый мотоцикл и новые цвета команды

Сегодня в Мадриде состоялась официальная презентация команды Movistar Yamaha MotoGP, на которой были представлены мотоциклы команды, а также цветовые палитры байков и комбезов пилотов Хорхе Лоренсо и Валентино Росси. 

MotoGP-2015: Movistar Yamaha представила новый мотоцикл и новые цвета команды
На вопрос, нравится ли именитому итальянцу Росси новые цвета его байка Вале ответил: "Нравятся.Мотоцикл внешне не очень отличается от прошлогоднего. Мне тот очень нравился, но этот нравится еще больше. Yamahaхорошо поработала за зиму, со всех точек зрения. Теперь осталось делать одно: выигрывать!" 


Кстати, новые мотоциклы пилотам уже довелось испытать после окончания сезона в Валенсии, но, как отметили в команде, это был не полноценный тест, нужно делать скидку на то, что пилоты были уставшие после празднования завершенного гоночного года, и теперь полноценное тестирование новых болидов пройдет в начале февраля в малайзийском Сепанге, а затем в катарском Лосэйле. 

Напомним, что вес аппаратов согласно регламенту FIM составляет 158 кг, а мощность 4-цилиндровых литровых моторов - более 240 лошадиных сил. 

Представляем порцию официальных фотографий команды Movistar Yamaha MotoGP. Следите за обновлением!

 

Лемурович 29 янв 15, 10:51
+5 0

Моторикша-амфибия на электроходу

Оригинальный современный трехколесный аппарат придумали на Филиппинах – это эдакая моторикша-амфибия, да еще и вдобавок на электрической тяге. 

Моторикша-амфибия на электроходу

Машину придумал автолюбитель с Филиппин, известный своими автомобильными кастом-проектами. Трехколесная амфибия по имени Salamander – последнее изобретение инженера по имени Атой Ллэйв (Atoy Llave). 

Сделал он ее в партнерстве с компанией H2O Technologies, которая, как следует из названия, занимается разработками в области водного транспорта. 

В качестве двигателя для этой машины будут предложены на выбор либо двигатель внутреннего сгорания, либо электромотор. Электромотор на 5 кВт или ДВС объемом 250сс. Все по южно-азиатски маленькое. Машина сделана таким образом, что при передвижении по суше является шестиместной, а при спуске на воду становится четырехместной. 

«Я уже много достиг в автомобильном бизнесе, теперь я хочу оставить после себя какое-то наследие, которым смогу запомниться, хочу производить что-то, чем смогу помогать людям», - отмечает Ллэйв.

 
Моторикша-амфибия на электроходу

Лемурович 29 янв 15, 10:49
+4 0

Английский кафе рейсер Triton из Triumph

TRITON АВТОРСТВА АНГЛИЧАНИНА АДАМА ГРАЙСА

 

Фото Triton, Triumph, Адам Грайс

Сама идея создания кафе рейсеров появилась в 1960 году в Великобритании. Сейчас почти каждый второй мотоцикл так называют, хотя на деле от оригинальной идеи в проекте может быть только процентов 20. Так интересный проект Triton от англичанина Адама Грайса, который создал свою машину на базе Triumph T140V приятно удивляет своим соответствием оригинальной идее в полной мере. Стильный, аккуратный Triton привлекает внимание своим простым и точным сочетанием цветов, проработанностью деталей. Все это создает целостный образ.

 

 

Что было сделано: вместо заводской рамы поставлена основа от Norton Featherbed и вилка Roadholder, масляный фильтр от того же производителя серии Commando. Двигатель оставили серийный Triumph T140V, заменив расходные материалы. Маятник также заменили на Dresda, как и крепление двигателя. И, естественно, поставлен был новый литиево-ионный аккумулятор.

Также поставлены были мэнские топливный и масляный баки, которые отлично сработались с остальными деталями. Сцепление, зажигание, привод, карбюраторы от производителя заменили на аналогичные узлы от SRM Classics, Boyer Brandsen с Hayward и Amal Mark 1 930.

Детали переднего тормоза взяли у Norvil, а приборную панель с нержавеющими креплениями - у Smiths.

 

John Tickle и Barleycorn Engineering - у этих производителей специалист нашел детали для передней фары и подножек с задним крылом.

 

 


Лемурович 28 янв 15, 10:35
+4 1

Особенности скутеров CityScoot: привлекают власти Франции

ФРАНЦУЗСКИЕ ВЛАСТИ РАССМАТРИВАЮТ ВАРИАНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СКУТЕРОВ CITYSCOOT:

 

Фото CityScoot, Vinci

 

Электрический транспорт на данный момент получает поддержку со стороны правительства, как достаточно разумная альтернатива современным представителям транспорта на традиционном топливе. И положительный пример можно сегодня наблюдать у французов. Производитель электрических скутеров CityScoot в сотрудничестве с компанией, которая занимается парковками, разрабатывает и запускает проект по прокату своей техники.

Среди особенностей электроскутеров французской компании CityScoot можно назвать возможность управлять техникой без прав, европейское производство и неплохой запас хода при доступной цене аренды. Арендовать технику можно на 15 минут минимум, стоить это будет 2 евро. Максимальный срок аренды составляет 1 год. В комплекте с аппаратом водителю выдается шлем.

Процесс заказа достаточно прост: онлайн заказ на сайте компании - получение на телефон сообщение с уникальным кодом. Код вводится на сенсорной панеле на стоянке с техникой. Электрическая модель скутера оснащена 2 портами USB для подключения мобильных устройств, функцией геолокации в реальном времени и бортовым компьютером, с которого можно связаться со службой спасения при ДТП.

Потенциал у проекта имеется весомый, благодаря наличию у компании-партнера Vinci 1,8 миллиона парковок в 14 странах всего мира.


Лемурович 28 янв 15, 10:29
+4 1

В Хересе открыли аллею мотославы

В Испании на треке Херес-де-ла-Фронтера, который постоянно фигурирует в качестве трассы для соревнований серий MotoGP и WSBK, а также множества первенств национального уровня, состоялась церемония открытия Аллеи мотославы (Walk of Fame). 

В Хересе открыли аллею мотославы

Первым человеком, удостоившимся чести оставить отпечатки ладоней на аллее, стал обладатель титула Легенды MotoGP Анхель Ньето. 

На торжественном мероприятии, помимо представителей мира мотогонок, присутствовал также мэр города Херес Мария Хосе Гарсия-Пелайо. 

Ньето оставил отпечатки своих ладоней – в совершенно голливудском стиле – на Аллее Славы и оставил автограф на памятном бочонке с хересом. 

Ньето также объявил о том, что его товарищ и тоже обладатель звания Легенды MotoGPДжакомо Агостини станет следующим пилотом, включенным в состав Аллеи Славы в Хересе. 

Анхель Ньето – известный в прошлом испанский мотогонщик, 13-кратный чемпион мира в классах 50сс и 125сс. Родился 25 января 1947 года в городе Самора в Испании. Считается одним из самых успешных мотогонщиков всех времен, несмотря на то, что специализировался на малокубатурных мотоциклах. Выступал в MotoGP с 1964 по 1986 годы. Одержал за это время 90 побед и заработал 139 подиумов.


Лемурович 28 янв 15, 10:27
+4 0

ЗАКОН О НЕВИНОВНОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ

 

Фото Законы, правонарушение, законы РФ

 

На повестке дня – предложение о новом законе в защиту водителей РФ. Речь пойдет о принципе презумпции невиновности водителя в его правонарушении.

Говоря простыми словами, если инспектор ГИБДД не уверен в вашем нарушении и не имеет при себе доказательств, то вы можете доказывать свою невиновность сразу на месте «преступления».

Напомним, что раннее презумпцию невиновности соблюдалась лишь в уголовном деле, а с этого года ее будут распространять и на административные нарушения. Если следовать этому проекту, то водителю не нужно доказывать свою не вину, если аргументов и достоверных фактов нет в наличии. Говоря, о видеорегистраторах, то они самое лучшее доказательство вашей невиновновности, поэтому держите их всегда включенными и будьте всегда внимательны на дорогах.

 


Лемурович 28 янв 15, 10:23
+7 0

В Мичигане ужесточили закон о мотоциклетных правах

В американском штате Мичиган ужесточили законодательство, регулирующее правила выдачи прав на управление мотоциклом. 

В Мичигане ужесточили закон о мотоциклетных правах
Согласно новым правилам, теперь местные мотоциклисты могут подавать заявку на получение временных прав на 180 дней, пройдя письменный тест, только один раз. 


Ранее законодательство штата допускало бесконечное число возможностей получать временные права, так что многие мотоциклисты и не озабочивались вопросом получения нормальных, полноценных прав. 

Подобная возможность пользовалась большой популярностью, так как тест, который надо было проходить у секретаря штата, был очень легким, практически формальным. В отличие от экзаменов на нормальные права. И любителей легкого получения документов не останавливало даже ограничение действия этих временных прав – они действительны только в случае, если их обладатель ездит под наблюдением опытного мотоциклиста с полноценными правами. 

В мичиганской полиции рассказывают, что знают в штате несколько десятков хитрых нарушителей, которые ездят по временным правам даже не годами, а десятилетиями. И особо не запариваются. Полицейские подчеркнули, что по их мнению, ужесточение законодательства будет способствовать снижению числа аварий в штате.


Лемурович 27 янв 15, 11:38
+5 0

В ВДВ поступят снегоходы и UTV

Партия снегоходов и мотовездеходов в скором времени поступит в воздушно-десантные войска (ВДВ) в России. 

В ВДВ поступят снегоходы и UTV
Как сообщили информагентства, уже подписан соответствующий контракт, в рамках которого десантникам будут предоставлены 130 снегоходов и 110 UTV. 


Вся техника будет сделана на предприятии «Русская механика», что находится в городе Рыбинске Ярославской области. 

По данным пресс-службы губернатора Ярославской области Сергея Ястребова, в четверг, 22 января, командующий ВДВ России генерал-полковник Владимир Шаманов и губернатор Ярославской области Сергей Ястребов побывали в центре лыжного спорта «Демино», где сходили на выставку снегоходов, мотовездеходов и квадроциклов, выпускаемых «Русской механикой». Шаманов даже сам проехался на этой технике. 

После поездки командующий ВДВ поручил разработать техзадание по адаптации рыбинских снегоходов для ВДВ, чтобы, кроме прочего, у них была предусмотрена возможность десантирования техники на парашютах. На данный момент решено, что части ВДВ будут использовать снегоходы во время учений и для выполнения служебных задач. 

Вооруженные силы России уже пользуются техникой, производимой в Рыбинске. В сентябре 2014 года после длительных испытаний специальной модели снегохода, выпущенной на предприятии «Русская механика», был издан приказ замминистра обороны о постановке этой техники на вооружение российской армии. Сейчас аналогичные испытания проходят квадроциклы и мотовездеходы

Нынешний контракт подписан на 2015-2017 годы. Ожидается, что потои объем заказа увеличится. Руководство предприятия намерено довести поставки военным до 500 снегоходов и 500 квадроциклов в год. 

Как отмечают в Ярославле, новый заказ Минобороны поддержит стабильную работу предприятия и обеспечит достойный уровень зарплаты его работников. 

ОАО «Русская механика» - единственный производитель снегоходов на территории России. Эту технику предприятие выпускает аж с 1971 года, тут был разработан и выпущен первый снегоход «Буран». Нынешние снегоходы «Русской механики» известны потребителям под марками «Буран», «Тайга», Tayha и Tiksy 250, квадроциклы – под маркамии RM-Gamax AX 600, «Рысь» и РМ-500. Производство квадроциклов RM- Gamax AX 600 осуществляется совместно с тайваньским партнером.

 

Лемурович 27 янв 15, 11:35
+6 0

Cafe Racer Moto Studio DB900 из Майями

МАСТЕРСКАЯ ИЗ МАЙЯМИ MOTO STUDIO ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЙ ПРОЕКТ

Фото Ducati, Moto Studio

 

Moto Studio находится в Майами. Данную мастерскую открыли два товарища - Брюс Маккуинстон и Райан Арендс, оба имеют непосредственное отношение к мотоциклам и технике. Первый имеет опыт гонщика, второй давно занимается ремонтом техники, долгое время работал в сфере авиационной промышленности.

 

 

За основу своего проекта в стиле стелс мастера взяли Ducati 900SS/SP середины 90-х. Двигатель был модернизирован и поставлены к нему новые карбюраторы Keihin FCR 41, подвеска Ohlins и радиальные суппорты Brembo.

 

 

Рама немного переделана, вес мотоцикла стал ниже, а посадка чуть изменена. Также были использованы детали Motogadget и полностью переделана система проводки.

 

 

Самодельные элементы - выхлоп 2в1, обвес, сидение.

 

 

 


Лемурович 27 янв 15, 11:32
+5 0

Cafe Racer Deus Dreamliner от мастерской Deus ex Machina

DREAMLINER АВТОРСТВА МАЙКЛА ВУЛАВЭЯ ИЗ DEUS EX MACHINA

Фото Dreamliner, Deus ex Machina, Michael Woolaway

 

Детали Ducati стали основными техническими узлами в новом оригинальном проекте от мастерской Deus ex Machina. Заказ мастер Майкл Вулавэй решил сделать в стиле 60-х, когда тон задавали мощные машины с простыми линиями. Вдохновение ему приносили автомобили марок Ferrari и Chevrolet.

 

 

Основные детали проекта: на самодельную раму из хрома и молибдена установлен двигатель с рабочим объемом 750 куб.см. от Ducati Desmo, полностью восстановленный. В комплекте с ними работают карбюраторы Keihin FCR и вилка Öhlins. Задний амортизатор Race Tech модернизирован. Также установлен регулируемый маятник и новый впускной коллектор.

Выхлопная система, сидение, хвостовая часть и топливный бак - полностью ручная работа мастеров.

 

 

 


Лемурович 27 янв 15, 11:28
+4 0

CARB зарегистрировали марку Indian Chief Dark Horse

МОТОЦИКЛ INDIAN CHIEF DARK HORSE 2016 ЗАРЕГИСТРИРОВАН В ДОКУМЕНТАХ CARB

 

Фото Indian Chief Dark Horse, CARB

Ходят слухи, что премьера прототипа Indian состоится во время проведения ралли Стурджис в конце лета 2015. Речь идет про мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2016.

Основанием данных предположений является тот факт, что торговая марка Chief Dark Horse уже проходит регистрацию в California Air Resources Board. Стал известна эквивалентная инерционная масса новинки - 470 килограммов. Из этого можно сделать вывод, что весить техника будет 360 килограмм. Например, у Chief Classic инерционный вес составляет 480 килограмм, а рабочая масса составляет 370 килограмм.

2015 Indian Chief Classic

 

 

В качестве движущей силы будет установлен двигатель рабочим объемом 1811 куб.см. Thunder Stroke 111 V-Twin. Такой двигатель стоит на многих моделях 2014-2015 гг, включая Chief Classic, Chief Vintage, Chieftain и Roadmaster.


Лемурович 26 янв 15, 08:58
+5 0

Honda патентует новый механизм наклоняющейся подвески

КОМПАНИЯ HONDA ОФОРМЛЯЕТ ПАТЕНТ НА МЕХАНИЗМ С НАКЛОНЯЮЩЕЙСЯ ПОДВЕСКОЙ

 

Фото Honda

Honda обратилась в патентную службу по вопросу регистрации трехколесного транспортного средства с механизмом наклоняющейся подвески. На данный момент инженеры решили подать три заявки. В основе своего проекта конструкторы компании решили использовать двигатель и шасси от модели Honda NC700S. Основное отличие от других патентов остальных производителей - проект разрабатывается для мотоцикла, а не для скутеров.

В 2013 году компания Yamaha представила свой проект скутера под названием Tricity. Успешность модели сподвигла производителей на выпуск целой модельной линейки данного варианта транспорта с наклоняющейся подвеской. Также французский производитель представил свой вариант компактного транспорта - Peugeot Metropolis. Годом ранее, в 2012 был выпущен скутер Quadro 350D.

А самым первым выпустил серийную модель скутера с наклоняющимся механизмом передней подвески Piaggio MP3.


Лемурович 26 янв 15, 08:55
+6 0

Мотолагерь FIM устроят летом в Санкт-Петербурге

В российском Санкт-Петербурге этим летом устроят мотолагерь Международной мотоциклетной федерации (FIM Motocamp 2015). 

Мотолагерь FIM устроят летом в Санкт-Петербурге
Потенциальных участников на сайте федерации завлекают Эрмитажем, именем Петра Первого и «базой флота Красной армии». 


А также, конечно, белыми ночами – мероприятие пройдет 10-12 июня. 

Местом разбивки лагеря выбран парк 300-летия Санкт-Петербурга – самый молодой в северной столице парк на северо-западе города между Приморским проспектом, Приморским шоссе и Яхтенной улицей. 

Общая площадь парка – 91 га. Его центральные объекты - бассейн и фонтаны, а также стилизованная под маяк колонна из гранита высотой 22 метра. 

Подразумевается яркая культурная программа, экскурсии и разные шоу. А также парад по основным улицам города, в том числе, по Невскому проспекту. С финишем на Дворцовой. 

Регистрация желающих принять участие в мероприятии начинается 1 февраля и продлится до 30 апреля. 

FIM Motocamp – традиционное международное мероприятие, с обычным числом участников в 300-500 мотоциклистов примерно из двух десятков стран. Проводится раз в год в разных стран. Первый раз было организовано на острове Эльба в 1981 году по инициативе мотоциклетной федерации Италии. Участие в мероприятии могут принимать любые допущенные к дорожному движению мотоциклы. Участие платное, стоимость варьируется год от года. 


Лемурович 26 янв 15, 08:53
+5 0

В новом фильме с Джонни Деппом гоняют на «Уралах»

В новом, только что вышедшем на экране фильме с Джонни Деппом заметную роль сыграл мотоцикл с коляской «Урал». 

В новом фильме с Джонни Деппом гоняют на «Уралах»
Именно на таком транспортном средстве в комедийной драме «Мордекай» (Mortdecai) герои картины мчатся по улицам Лондона.


Сцена погони с участием мотоцикла снималась 7 ночей в разных местах британской столицы. 

Мировая премьера фильма состоялась 21 января во Франции, американская была 23 января, а в России его начнут показывать с 19 февраля. 

Сюжет картины строится вокруг истории некоего Чарльза Мордекая, жуликоватого дельца из мира искусства, которого играет Джонни Депп с чрезвычайно искусственными усиками. Мордекай ездит по миру и с неотразимым обаянием Джека Воробья ищет некогда украденную картину, на которой якобы есть код доступа к банковской ячейке с нацистским золотом. По ходу действия Мордекаю выпадает улаживать разногласия с недобрыми русскими, британской разведкой MI5, международным террористом и даже со своей длинноногой женой. В ролях, кроме Джонни Деппа, - Гвинет Пэлтроу, Пол Беттани и Юэн Макгрегор. 


Лемурович 26 янв 15, 08:51
+6 0
Темы с 1901 по 1950 | всего: 7200

Последние комментарии

Курилка
Сергей Михайловский
да было дело
Сергей Михайловский 12 декабря 16, в 01:32
ВЛАДИСЛАВ ОВСЯННИКОВ - PUMPING IRON !!!
я 18.03.2016 носился по лесу
Александр
Налог с продажи автомобиля. Полезная информация тут http://100-avto.ru/nalog-s-prodazhi-avtomobilya/
Александр 20 мая 15, в 19:26
Вениамин Круглов
Поясните пожалуйста в "моём мире" - Кто такие "Ночные Волки"..? Без этого, комментарий нелеп.!
Вениамин Круглов 4 июля 14, в 16:18
ХАМЯК
HELP!!! вечером 13.06.2013г. в Хабаровске с стоянки в районе завода Амур-кабель УГНАН HONDA CBR1100 97года. цвет черный. если кто-то владеет информацией о его местонахождение просьба звонить по тел:+7-962-228-86-88 или тел:+7-924-200-53-63, или мне в личку!!! Заранее спасибо!!!
ХАМЯК 14 июня 13, в 10:12
о
Yamaha V-Max Devil from Hell http://youtu.be/fWxOOpGOxQo
о 5 мая 13, в 22:28
МотоКлуб
А что случилось? Поподробнее
МотоКлуб 5 марта 13, в 20:35
Valeria Osokina
Здравствуйте! Хотелось бы поговорить с тем, кто знал Шмелева Валерия по прозвищу "Кот". Пожалуйста свяжитесь со мной, e-mail - drlerkin@gmail.com
Valeria Osokina 5 марта 13, в 08:22
Александра Новафиш
Ищу симпатичную девчонку на мотоцикле для поездки в Швецию, туда и обратно на двух колесах.
Смешно написано , сама улыбаюсь, но вдруг.
Александра Новафиш 3 марта 13, в 12:28
Александра Новафиш
Удали тогда плохие ,ненужные.
Счас напишу. Может конечно я не права , но пусть висит. Ладно?
Александра Новафиш 3 марта 13, в 12:24
МотоКлуб
повтори сообщение.
по крайней мере, мне не удалось его застать
МотоКлуб 3 марта 13, в 03:08
Александра Новафиш
Я писала ищу девчонку с мотоциклом.
Александра Новафиш 3 марта 13, в 02:55
МотоКлуб
Если твой ответ в теме, то он тут http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43867396491/Znachenie-slova-«bayker»-izmeneno
МотоКлуб 2 марта 13, в 23:07
МотоКлуб
Что удалили???
МотоКлуб 2 марта 13, в 23:06
Александра Новафиш
удалили? , понятно.
Александра Новафиш 2 марта 13, в 05:14
МотоКлуб
Были http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43995244664/27-pyatnichnyih-anekdotov
МотоКлуб 28 января 13, в 14:50
андрей истомин
я пропустил или в пятницу небыло анекдотов?
андрей истомин 27 января 13, в 22:25
valera klimenko
доброй ночи,нужна помощь в установке натежителя грм-kawasaki zl 400-2.где искать метки для установки?
valera klimenko 23 декабря 12, в 03:13
ХАМЯК
Всем привет 29 сентября закрытие сезона 2012 Хабаровск!!
ХАМЯК 23 сентября 12, в 18:49
valera klimenko
доброй ночи братва!22_23 сентября закрытие сезона! ростов на дону сбор колоны старый автовокзал в 13-00! хороших дорог удачи!
valera klimenko 22 сентября 12, в 01:09
ХАМЯК
Здоров братья !!!
22,09,2012 состоится закрытие сиезона!!!
в городе Биробиджане, если есть интерес подъезжайте!!!
+7962-228-86-88 (это мой номер)
ровных дорог братья!!
Из Хабаровска с уважением!!!
ХАМЯК 21 сентября 12, в 16:34
Владимир Хархорин
С праздником,братья и сестры!!!!!!!!!!!
Владимир Хархорин 1 сентября 12, в 20:06
Андрей К.
Сегодня день рождения мотоцикла!!!Всех с праздником!!!
Андрей К. 29 августа 12, в 09:14
Андрей К.
У меня китайский скут-150сс, при сбросе газа,с высоких об., стреляет в глушитель. На них зажигание вообще регулируется?
Андрей К. 16 августа 12, в 11:24
ХАМЯК
Предлагаю соц. опрос! в каком регионе самые дурные ПРОДАВЦЫ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОК???
ХАМЯК 6 августа 12, в 15:36
ХАМЯК
Подскажите где найти мануал на HONDA NS1 2004года!
специально для блюстителей дорожного порядка, Запарился этим упырям объяснять что ХОНДА НС1 это мопед! :(:(:(
ХАМЯК 6 августа 12, в 12:05
Константин
Если изменить длину и угол наклона вилки , пройду ли ТО?
Константин 19 июля 12, в 15:00
Алексей Золотарёв
хамяк поглядел бы мануал :) и какой масло было у тебя? как правило масло-сальники,ну у меня по крайней мере )
Алексей Золотарёв 26 июня 12, в 12:57
ХАМЯК
ВЫЗДОРАВЛИВАЙ
ХАМЯК 15 июня 12, в 15:12
ХАМЯК
P,S. МЫ С ТОБОЙ
ХАМЯК 15 июня 12, в 15:11
ХАМЯК
Акция в поддержку мотоциклиста Александра Затонского

13 МАЯ на выезде из тоннеля ВДНХ в область, в результате нарушения правил перестроения водителем автомобиля Мазда 3 мотоцикл Александра отбросило в отбойник разделяющий встречные потоки, после чего а/м Mazda 3 скрылся с места дтп, бросив пострадавшего на месте..Саша получил многочисленные травмы и находится в тяжелом состоянии!
Эта акция прошла 18.05.12 в поддержку Саши!Здесь собрались все:друзья,близкие и просто люди,кто не остался равнодушен к его беде...
БРАТ МЫ СТОБОЙ!!!
http://youtu.be/00Vvaa7zKho
ХАМЯК 15 июня 12, в 15:10
МотоКлуб
Одевать вещи с лого могут люди, которые готовы стоять за честь клуба(не значит, что чуть что-драться, но не давать оскорблять), уважают и любят этот клуб.
МотоКлуб 7 июня 12, в 00:56
МотоКлуб
Белый-черный-ораньжевый. Есть бело-черный вариант, есть и красно-серо-черно-белый. Но основной - первый вариант.
МотоКлуб 7 июня 12, в 00:53
ХАМЯК
игорь коломиец Спрашиает:
а ЦВЕТА клуба есть и можно лиь одевать?
ХАМЯК 4 июня 12, в 15:52
ХАМЯК
ЛЕМУРЫ подскажите сколько масла надо лить в вилку на CBR250? в магазине сказали что 0,5 литра в каждый амортизатор, я налил но они ваще перестали работать! :(
ХАМЯК 28 мая 12, в 12:48
МотоКлуб
For ХАМЯК: заказ принят, постараюсь как можно быстрее, но у меня сейчас завал с делами.
МотоКлуб 24 мая 12, в 00:21
ХАМЯК
For МотоКлуб: белый
ХАМЯК 23 мая 12, в 00:11
МотоКлуб
For ХАМЯК: лемур будет ораньжевый(вернее лого будет в ораньжевой стиле). Я спрашиваю цвет самого флага! Можно посадить это все на белый фон или на черный.
МотоКлуб 22 мая 12, в 19:12
ХАМЯК
Он все таки не меня должен выделять а КЛУБ!Ё!
ХАМЯК 22 мая 12, в 18:54
ХАМЯК
For МотоКлуб: цветной!!!!
ХАМЯК 22 мая 12, в 18:51
ХАМЯК
For МотоКлуб: как на лорготипе
ХАМЯК 22 мая 12, в 18:40
МотоКлуб
Цвет флага какой?
МотоКлуб 22 мая 12, в 13:51
ХАМЯК
For МотоКлуб: Беру 60*90 двухсторонний, как оплату сделать? без обшивки!
ХАМЯК 22 мая 12, в 07:47
МотоКлуб
For Владимир Хархорин: флаг 60х90 односторонний стоит 530 руб. Если двухсторонний, то цена увеличивается в 2 раза. Это без древки и без обшивки
МотоКлуб 21 мая 12, в 13:26
МотоКлуб
For ХАМЯК: флаг односторонний стоит 850 руб. Если же, делать двухсторонний, то цена увеличивается вдвое. Это без древки и без обшивки.
МотоКлуб 21 мая 12, в 13:24
Владимир Хархорин
Среднего размера: 60х90 см
МотоКлуб
For Владимир Хархорин: а тебе флаг какого размера нужен?
МотоКлуб 20 мая 12, в 22:45
МотоКлуб
For ХАМЯК: клуб развивается(уже медленно начинаем с наклейками на мотиках в разных городах ездить). Пробуй пригласить к нам. Больше народу - веселее и больше мотопокатушек
МотоКлуб 20 мая 12, в 22:44
ХАМЯК
For МотоКлуб: надо развивать клуб в регионах, Давайте раскачивать "МОТО-ЛЕМУРОВ" Общими усилиями!!!
И у НАС все получится!
ХАМЯК 20 мая 12, в 17:14
Владимир Хархорин
Я тоже ЗА ФЛАГ КЛУБА!!!!!!!