О сайте


Запомнить

Фото

Выезд выходного дня.

Выезд выходного дня.

0 Кузин Павел 323
000MERCI ETRE LA POUR MOI ETC

000MERCI ETRE LA PO…

-1 mohammed tahar 2
Лимур и лимурчонок

Лимур и лимурчонок

+3 Aleksandr Poplauhin 255
трофи1

трофи1

+5 Aleksandr Poplauhin 255
эд

эд

0 Вадим Жупинский 410
весна в лесу

весна в лесу

+3 Вадим Жупинский 410
1
лошади

лошади

+1 Вадим Жупинский 410
_yNnHAtkKqc

_yNnHAtkKqc

+3 Вадим Жупинский 410
ксюха

ксюха

+4 Вадим Жупинский 410
ст-ивановка

ст-ивановка

+5 Вадим Жупинский 410
блокиратор!

блокиратор!

+1 Михаил Штарбекер 208
собственный * фасад*!  ( для знакомства!)

собственный * фасад…

-1 Михаил Штарбекер 208
Мото сезон в разгаре!

Мото сезон в разгар…

+3 Кузин Павел 323
1
William Harley and Arthur Davidson, 1914

William Harley and …

+2 Сергей Потапов 136
Республика Коми, г. Сыктывкар 13.04.14 Первый выезд

Республика Коми, г.…

+3 Кузин Павел 323
1
fRJA0lGiOVA

fRJA0lGiOVA

+3 karpenkoas@bk.ru Карпен… 536
1
8LBeB2ISvxE

8LBeB2ISvxE

+4 karpenkoas@bk.ru Карпен… 536
1
IMG_20130611_190413

IMG_20130611_190413

+2 Владимир Еремеев 139
1
О как !!!

О как !!!

+4 Сергей Потапов 136
1
Мотодевки на Урале

Мотодевки на Урале

+2 Сергей Потапов 143
3
Зимний мото пробег 12-16 февраля 2014 г.  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 323
Зимний мото пробег 12-16 февраля 2014 г.  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 323
Зимний мото пробег 12-16.02.14  часть 3

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 323
Зимний мото пробег 12-16.02.14  часть 2

Зимний мото пробег …

0 Кузин Павел 323
Зимний мото пробег 12-16.02.14 часть 2

Зимний мото пробег …

+1 Кузин Павел 323
Мото пробег 12-16.02.14  часть2

Мото пробег 12-16.0…

+2 Кузин Павел 323
Зимний мото пробег 12-16.02.14 часть 2

Зимний мото пробег …

+1 Кузин Павел 323
Зимний мото пробег 12-16.02.14

Зимний мото пробег …

+2 Кузин Павел 323
Подготовка к зимнему мото слёту САМОВАР-треффен 2014

Подготовка к зимнем…

+4 Кузин Павел 323
3
original

original

+14 Андрей Артюх 781
опять гаи

опять гаи

+5 Андрей Артюх 781
zzz

zzz

+8 Anefa 4
1
24 10 2013 002

24 10 2013 002

+5 Сергей Суконкин 26
25 ОКТЯБРЯ 2013

25 ОКТЯБРЯ 2013

+1 Сергей Потапов 136
1
китаец

китаец

+8 Вадим Жупинский 410
2
122075500

122075500

+6 игорь петров 3
3
Изображение 025

Изображение 025

+10 илья худяков 244
2
Изображение 012

Изображение 012

+4 илья худяков 244
Покатушки грязевые :)

Покатушки грязевые …

+4 Павел Смирнов 98
2
Hyosung GV 250

Hyosung GV 250

+4 Сергей Суконкин 26
2
QEvPXcJHBiY

QEvPXcJHBiY

+5 Вадим Жупинский 410
жека рулит

жека рулит

+9 Вадим Жупинский 410
8apo9w3FYY4

8apo9w3FYY4

+1 Вадим Жупинский 410
1
Мото-Фест ИРБИТ 2013

Мото-Фест ИРБИТ 2013

+8 Кузин Павел 323
2
IMGP1242

IMGP1242

+4 Nataliya Kotyash 11
IMGP1218

IMGP1218

+6 Nataliya Kotyash 11
1
IMGP1269

IMGP1269

+3 Nataliya Kotyash 11
IMGP1268

IMGP1268

+3 Nataliya Kotyash 11




Добро пожаловать в МотоКлуб ЛЕМУРЫ! Наша цель объединить байкеров и любителей мотоциклов!

 

 

Хотите вещь с лого клуба?

Обращайтесь в ЛЕМУР-МАГ

                  НАМ УЖЕ

                    ГОДА

Лемуры в Twitter
Лемуры на YouTube

Официальные обои ЛЕМУРОВ


Поиск по блогу

Блог

MotoGP 2013 — теперь в твоем смартфоне

К стартовавшему в прошлый уикенд гоночному сезону MotoGP 2013, выпущено обновленное приложение для смартфонов MotoGP Live Experience.

 

Приложение получило новый дизайн и расширенный функционал. В любое время и в любом месте болельщики могут получить самую разнообразную информацию о любимом виде спорта и «приблизить» наблюдателя к треку. В арсенале программы хронометраж гонки и отслеживание позиций гонщиков на треке в режиме 3D в реальном времени, аудио- и текстовые комментарии с самых интересных событий гонки. Возможность настроить уведомления на события, связанные с каким-то конкретным гонщиком, — оповещения о финише, авариях и других событиях могут присылаться непосредственно на телефон или планшет.

 

По окончании заездов пользователям будут доступны видеоролики самых ярких моментов гонки, фотографии, интервью со спортсменами, съемки из паддоков и многое другое. Информация по каждому этапу и треку, на которых будут проходить гонки, также вшита в приложение, чтобы пользователь мог подробно изучить все нюансы проведения того или иного этапа. Предусмотрен также прямой выход в Wikipedia, на статьи, посвященные гонщикам, истории MotoGP и другим интересным аспектам.

 

 Приложение доступно для iphone и Android. Стоимость приложения составляет 834,10 руб.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
1
11 апр 13, 20:34 МотоКлуб 3497

STELS запускает производство моторов

Крупнейший российский производитель мототехники компания «Веломоторс», выпускающая продукцию под брендом STELS, приступает к производству собственных двигателей для снегоходов и квадроциклов.

800-кубовый двигатель для квадроцикла

Производитель велосипедов, мотовездеходов и мототехники STELS выходит на принципиально новый уровень. Руководством компании принято решение расширить производство и начать выпуск собственных моторов. За основу нового силового агрегата был взят V-образный мотор новинки в классе side-by-side Stels UTV 800 Dominator. На данный момент уже выпущены первые предсерийные образцы 800-кубовых двигателей с инжекторной системой питания. Новые моторы будут отличаться экономичным расходом топлива, высокой мощностью и хорошей тягой в зоне низких оборотов. Также двигатели компании будут оснащаться модернизированной, по сравнению с прототипом, системой смазки.

800-кубовый двигатель и коробка передач для снегохода

Наряду с двигателем была разработана и вся агрегатная часть: вариатор для квадроцикла и коробка передач для снегохода. Двухвальная четырехступенчатая коробка передач, с цилиндрическими шестернями с постоянным зацеплением, расположена в отдельном от двигателя блоке.

UTV 800 Dominator

На сегодняшний день на Жуковском мотовелозаводе закуплено необходимое оборудование для производства двигателей и началась масштабная постройка литейного и моторного цехов. Уже этой осенью компания STELS планирует показать первые квадроцикл и снегоход, оснащённые новым силовым агрегатом. А начиная с 2014 года, производство техники с собственными двигателями будет поставлено на поток.

 

 

 

источник mail.ru


Комментарии: 3
6
11 апр 13, 20:32 МотоКлуб 3497

Эталонный спортбайк становится лучше

Перед самым началом нового сезона отличную новость своим поклонникам преподнесла компания MV Agusta. Отныне все спортбайки топовой серии F4 итальянского завода будут оснащаться более совершенной тормозной системой.

 

До настоящего момента легендарный спортбайк F4 имел лишь один существенный недостаток по сравнению с конкурентами: отсутствие антиблокировочной системы тормозов. Но начиная с 2013 года, на все модели серии F4 будет устанавливаться последнее поколение ABS. На итальянских байках легкий и ультрасовременный блок АБС 9MPlus, разработанный компанией Bosch, будет дополнен функцией RLM (anti-rear wheel lift). Работа последней заключается в контроле над срывом заднего колеса и противодействии опрокидыванию мотоцикла при наиболее интенсивных торможениях. Руководствуясь данными с датчиков давления, блок управления Bosch взаимодействует с фоническими колесами, установленными на каждом колесе мотоцикла, чтобы предотвратить резкое снижение скорости и отрыв заднего колеса от земли.

 

На MV Agusta F4 2013 система Bosch 9MPlus может работать в двух режимах: нормальном и гоночном. Первый обеспечивает постоянное эффективное вмешательство системы и предназначен для использования на дорогах общего пользования. Второй идеально подходит для использования на гоночном треке, когда требуются по-настоящему экстремальные торможения. Общая настройка тормозной системы такова, что пилот может использовать большой потенциал тормозов в полной мере, АБС вмешивается в процесс нейтрально и тонко, лишь в самых опасных ситуациях. В самом крайнем случае систему ABS можно отключить полностью.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
1
11 апр 13, 20:31 МотоКлуб 3497

Электробайк покорит Пайкс Пик

Pikes Peak International Hill Climb — одна из самых известных ежегодных гонок, во время которой автомобили и мотоциклы соревнуются друг с другом в скоростном подъеме на гору Пайкс Пик, расположенную в центральной области США, в штате Колорадо. В этом году конкуренцию мощнейшим автомобилям и байкам составит электробайк Amarok P1A.

 

Скоростной подъем в гору за рулем канадского электроспортбайка команды Amarok Racing доверили автогонщику и каскадеру Грегу Трейси, шесть раз завоевывавшему победу в гонке Pikes Peak International Hill Climb. До последнего момента Грег не планировал принимать участие в знаменитой гонке, но побороть соблазн покорить гору за рулем мотоцикла на электротяге не смог. Отличное знание трассы и впечатляющие характеристики электробайка дают Грегу отличные шансы на победу в этом году. Судите сами, спортбайк Amarok P1A оснащен двумя двигателями Agni общей мощностью около 80 л.с., установленными в алюминиевую раму. Конечно, канадский байк имеет значительно меньшую мощность, чем его конкуренты с ДВС, но его вес также заметно ниже мотоциклов-соперников. Сейчас Amarok P1A весит всего 147 кг — почти как прототип серии MotoGP.

 

Мотоцикл Amarok P1A появился на свет благодаря усилиям канадского промышленного дизайнера Майкла Уларика, поработавшего на такие именитые компании, как Piaggio, Yamaha и Bombardier. Однажды канадец принял решение уйти с работы и заняться самостоятельной разработкой и производством мотоциклов. Направление для деятельности Майкл выбрал самое передовое — электробайки. Еще в 2007 году канадец побывал на мотоциклетной выставке в Милане, где увидел электрический скутер, созданный одной из американских компаний. Правда Уларик не пришел в восторг от дизайна скутера, но идея электродвигателя его заинтриговала. Начиная с 2010 года Майкл постоянно работает над развитием своего прототипа электрического гоночного мотоцикла. Помимо гонки Pikes Peak International Hill Climb, в этом году мотоцикл P1A Amarok примет участие в новом сезоне национальной гоночной серии TTXGP.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
7
11 апр 13, 20:29 МотоКлуб 3497

34 пятничных анекдота

В зеркале заметил у себя какие-то небольшие глаза над мешками...

 

--------

 

Дорогие родители, учите детей есть левой рукой.
Потом, сидя за компьютером, они вам спасибо скажут.

 

------

 

Наблюдение финансовых аналитиков. Плохо спрятанная отцовская заначка превращается в материнский капитал.

 

-----

 

- Не-е, я через балкон не полезу. У меня клаустрофобия!
- Клаустрофобия - это боязнь замкнутого пространства. Где ты тут видишь замкнутое пространство?
- В гробу! В гробу замкнутое пространство!

 

------

 

Мужская хитрость по сравнению с женской — так, художественная самодеятельность...

 

------

 

Подливать, кивать и слушать, - это тоже разговор.

 

-----

 

Чую, с такой весной вместо ласточек прилетят пингвины.

 

------

 

Посмотрев передачу «Здоровье», я понял, что вся моя семья - даже не больна, а при смерти!

 

------

 

Хочешь покататься на крутом внедорожнике стоимостью несколько десятков миллионов баксов?
Поступай в ракетные войска стратегического назначения! "Тополь-М" ждет тебя!

 

-------

 

- Извините, Ольга Петровна, а сколько вам лет?
- Мама говорит, что я выгляжу на тридцать пять!
- У вас ещё мама жива???

 

------

 

От знаний еще никто не умирал. Хотя скелет в кабинете биологии настораживает.

 

-----

 

Джинсы с заниженной талией, а куртка короткая, и между ними кусок жира весом в 10 кг.
Секси, твою мать!..

 

-------

 

"Жить надо так, чтобы тебя надолго запомнили. Особенно всякая сволочь". Фаина Раневская

 

------

 

Блондинка жалуется:
- У меня компьютер не видит принтер, я уже и монитор на него повернула, а он всё равно пишет, что не видит. Что мне делать?
- Пальцем покажи.

 

------

 

В жизни я слышала многое - клятвы, обещания, комплименты.
Но самое лучшее, что я слышала - мурчание кота. В нём нет лжи...

 

------

 

- Люди говорят, что я излишне старомоден.
- Кто, например?
- Мои крепостные в усадьбе.

 

------

 

Не бывает ленивых. Бывают цели, которые не вдохновляют.

 

-------

 

Задница - самые доступные сани во всём мире!

 

-----

 

- Пойду сегодня вечером на свидание! Девушка из Лондона прилетает! Три месяца в инете переписывались!
- А ты ей что наплёл?
- Сказал, что в Америке живу, типа в командировку в Москву прилетел!
На следующий день друг спрашивает его:
- Ну как всё прошло?
- Да никак! Она сразу сказала, чтоб показал прописку и она покажет.
- И что?
- Ну что, что… Я поехал в Дмитров, а она в Серпухов…

 

------

 

- Да мне не важно уже, кто виноват: ты или я. Я не буду ругаться. Просто скажи, что ты говно, и забудем.

 

-----

 

Мама сегодня ехала в удивительном автобусе - в нём стояла абсолютная, полная тишина. Люди входили, тихо оглядывались, молча ехали, так же тихо выходили. Не играло радио, не объявлялись остановки, даже телефоны не звонили. А знаете почему?
Кондуктор сладко спала на заднем сиденье, никто не хотел будить её.

 

-----

 

Если вы прочитали объявление: "Научу, как зарабатывать в Сети деньги", знайте, что в нём не дописаны два слова: "для меня".

 

------

 

Я в зеркалах по утрам не отражаюсь. Страшное, лохматое существо с безумным взглядом отражается, а я нет.

 

------

 

В городе снег сошел, а асфальт еще не нарос. Как ездить?

 

-----

 

- Дочь, от тебя попахивает оптимизмом! Ты что, радовалась жизни?
- Мамочка, это не я! На меня в автобусе надышали!

 

-----

 

Мужики, давайте будем объективны - не все бабы дуры! Среди них ещё есть стервы, истерички, идиотки и блондинки!

 

-----

 

Если любишь - отпусти на волю. Не вернётся - отследи и убей.

 

------

 

Муж говорит жене:
- Я могу согласиться с тобой, но тогда мы оба будем неправы.

 

------

 

Моя мама глобально нервы себе расслабляет: она пакеты с пупырышками скалкой лопает.

 

-----

 

Нашей кошке вчера первый раз принесли кота. Мы все ушли на работу, оставили их наедине. А вечером, когда вернулись, обнаружили в квартире странный запах и недосчитались одного хомяка. «Наверное, шашлыки делали» - предположила дочь.

 

-----

 

На ошибках молодости не учатся, на них женятся.

 

------

 

Иногда смотришь на человека, и напрашивается вопрос: он родился таким придурком или курсы какие-то дополнительные закончил?

 

------

 

- У нас с мужем на завтра намечен внеочередной День примирения и согласия.
- Это как?
- Едем в магазин. Я примеряю, он соглашается!

 

------

 

Любовь - это когда смотришь на жену и думаешь: "Убил бы, заразу!", но откладываешь на завтра, на завтра...

 

 

 

 


Комментарии: 2
14
11 апр 13, 19:53 МотоКлуб 3497

BMW заключили контракт с индийским TVS Motor

BMW объявила о подписании долгосрочного соглашения с индийским производителем TVS Motor. Компании объединят усилия ради создания новых малолитражных моделей для индийского и международного рынков.

 

Переговоры продолжались несколько месяцев, пока стороны не пришли к соглашению, в рамках которого приоритетной задачей видится разработка новой модели с объемом двигателя, не превышающего 500 см3. Мотоцикл будут производиться в Индии и в разных версиях продаваться на местном и зарубежном рынках.

Это партнерство похоже на договоренность между KTM и Bajaj Auto, плодом сотрудничества которых явились KTM 200 Duke и Bajaj Pulsar 200NS. Новый байк BMW-TVS станет нетрадиционным для обоих марок. Самый малокубатурный двигатель в линейке BMW на сегодняшний день – это 647-кубовый «твин», устанавливающийся на скутеры C600 Sport и C650GT, в то время как  TVS сосредоточена на производстве мототехники с объемом двигателя менее 250 см3.

TVS – один из крупнейших производителей мотоциклов в Индии. На заводах бренда собирается около 2 млн мотоциклов в год. Сотрудничество с BMW даст компании необходимую инженерную базу. Баварцы же заинтересованы в расширении рынков сбыта и освоении малокубатурной техники.

 

 

источник: журнал МОТО

 


Комментировать
-1
10 апр 13, 23:47 МотоКлуб 3497

Хорхе Лоренсо подцепил девушек на часы Sector

Недавно Хорхе Лоренсо принял участие в съемках рекламного видео для часов Sector. В нем чемпион MotoGP теряет сразу двух женщин из-за пластиковых часов и снова снимает их, прикупив дорогостоящую обнову. Это феерично.

 

 


Комментировать
2
10 апр 13, 23:45 МотоКлуб 3497

Yamaha планирует разработку новых моделей для рынка Индии

Японцы расширяют сферу влияния на индийском рынке и открывают Yamaha Motor Research and Development India Pvt. Ltd., (YMRI) – центр научных исследований и разработок, который будет базироваться в городе Surajpur неподалеку от офисов индийского подразделения Yamaha Motor.

YMRI станет пятым центром R&D, расположенным за пределами Японии (эти центры есть в Италии, Тайване, Китае и Таиланде). Здесь будут работать над созданием новых моделей для индийского рынка.

По отчетам Yamaha, в 2012 году в Индии было продано около 14 млн. мотоциклов и скутеров. К 2015 году компания намеревается увеличить эту цифру до 16 млн. Новый центр R&D, а также постройка завода в Ченнаи в 2014 году должны помочь достижению этой цели.

Компания планирует расширить линейку скутеров на индийском рынке и, по слухам, разработать новые мотоциклы. Одним из них может стать новый 250-кубовый спортбайк, который появится в 2014-2015 годах. Кроме этого, согласно изданию IndianCarsBikes.in, ведется разработка пригородного 110-кубового байка стоимостью в 40 000 индийских рупий ($732).

 

 

источник: журнал МОТО


Комментировать
2
10 апр 13, 23:44 МотоКлуб 3497

Шторм разрушил фасад дилерского центра H-D в Колорадо

Здание представительства Harley-Davidson в Пуэбло, штат Колорадо, США, пострадало в результате шторма. Шквальный ветер сорвал фасадную стену второго этажа здания.

Разрушение произошло вчера рано утром. По предварительным оценкам места происшествия никто не пострадал. Весенний шторм заставил также отменить 465 авиарейсов международного аэропорта Денвера.

Так здание выглядело до стихийного бедствия:

 

 

источник: журнал МОТО


Комментировать
-1
10 апр 13, 23:42 МотоКлуб 3497

Концепт Harley-Davidson, вдохновленный Ferrari F40

Не так давно тюнинг-ателье DP Customs устроило конкурс на лучший дизайнерский проект для своей будущей постройки. Это одна из конкурсных работ от парня по имени Паоло: Harley-Davidson, оформленный в дизайнерском стиле Ferrari F40.

Соревнование имеет ряд правил, главной частью которых является использование спортивного автомобиля как отправной точки в дизайне байка. Harley-Davidson Sportster конечно же не претендует на звание спортивной «машины», но с новым выхлопом и обвесом его шансы стать маскл-байком резко изменяются в лучшую сторону. Массивная вилка со спойлерами, обтекаемая фронтальная часть и обтекатели по бокам, а также уникальная раскраска делают свое дело – мотоцикл выглядит гораздо стремительнее и агрессивнее оригинала.

От Ferrari F40 здесь жабры на обтекателях, каплевидный воздушный фильтр и, возможно, что-то вложенное в проект самим автором, не вполне распознаваемое на скетче. Отличный проект, заслуживающий внимания, с нетерпением ждем новых работ от конкурсантов.

 

 

источник: журнал МОТО


Комментировать
7
10 апр 13, 23:40 МотоКлуб 3497

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

Кастом – мастерская Radical Ducati представила очередное творение под названием Silver ShotGun созданный на базе мотоцикла Ducati S2R 2006 года. Как и предыдущие кастомы RAD02 Imola, Sport 944, 900SS IE и RAD 02 Wildcat собранные в мадридской мастерской Radical Ducati,мотоцикл просто изобилует перечнем модификаций.

Перечень модификаций:

Мотоцикл донор: Ducati S2R 2006 года,
Передняя вилка: RAD 02 K,
Тормозная система:  Discacciati,
Трубки тормозной системы: Frentubo,
Карбоновые диски: BST,
Переднее карбоновое крыло: RAD,
Приборная панель: Aviacomposiuti EVo,
Фара: Tango fron,
Зажимы: CNC Racing,
Алюминиевые клипоны: K service,
Зеркала: Rizoma,
Топливный бак, сидение, хвост, брызговик и защита цепи: RAD MANX,
Двигатель и сцепление: S2R модифицированные,
Масляный радиатор: MHE,
Воздушный фильтр: MWR HE,
EVR3 ecu,
Свечи: NGK,
Катализатор: SPARK,
Глушитель: мегафон RAD “tail fish”,
Подножки: CNC Racing,
Задний амортизатор: Extremem Tech,
Крепежный элемент звездочки: TSS,
Алюминиевая задняя звезда: TSS,
«золотая» цепь: Tsubaki,
Рама: S2R,
Задний стоп: S2R.

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati

 

Ducati Silver ShotGun от Radical Ducati
 
 
источник motoexpert.ru

Комментировать
2
10 апр 13, 23:38 МотоКлуб 3497

Новое семейство от Polaris

Американский производитель квадроциклов, снегоходов и мотовездеходов компания Polaris презентовала новое семейство своей техники под названием Brutus. 

Новое семейство от Polaris
 

Brutus – это те же мотовездеходы, но не развлекательного, а утилитарного назначения – впервые снабженные механизмом отбора мощности спереди. 

Каковой механизм позволяет использовать их в качестве «тягловой силы», или сельскохозяйственно-коммунальной техники. 

Как отмечает производитель, представители семейства Brutus – первые мотовездеходы на рынке, которые могут выполнять роль тягачей, погрузчиков, снегоуборщиков, газонокосильщиков и иных подобных аппаратов. 

Аппараты представляют собой совместную разработку Polaris и компании Bobcat. 

Семейство Brutus впервые появляется в линейке продукции компании 2013 года и будет состоять из трех моделей: Brutus просто (базовая цена – 15 200 долларов), Brutus HD (базовая цена – 18 000 долларов) и Brutus HDPTO (базовая цена – 24 000 долларов). 

Все три модели будут снабжены одинаковым, 24-лошадным дизельным двигателем (3 цилиндра, 904сс) с гидростатической трансмиссией. Ход подвески – 152мм. Подключаемый полный привод. Гидроусилитель руля. 

Колеса – 12-дюймовая штамповка. Колесная база – 3307мм. Клиренс – 254мм. Сухой вес, в зависимости от комплектации – 745, 830 или 974 кг. Топливный бак – 37,8 литра. Цвет – исключительно серый Avalanche Grey. 

Система Pro-Tach позволяет легко и просто менять насадки для аппаратов, словно в конструкторе Lego – в двух старших моделях она идет в базе, а для младшей модели доступна как опция. 

В качестве насадок имеются: угловая дорожная щетка, травокосилка, роторный снегоочиститель, обычный снегоочиститель, вилочный захват для поддонов и ковш для различных материалов. 

Топовая модель – HDPTO – идет с установленной на заводе закрытой кабиной с отоплением, размораживателем и кондиционером. 

Все машины на американском рынке уже можно начинать заказывать, первые поставки начинаются в конце апреля.

 

источник motonews.ru

 

Комментировать
2
10 апр 13, 23:32 МотоКлуб 3497

Глушитель Exan для Kawasaki Z750

Авторитетный производитель выхлопного оборудования компания Exan выпустила модель глушителя X-Black Evo в версии для мотоцикла Kawasaki Z750. 

Глушитель Exan для Kawasaki Z750
 

Глушитель доступен в трех видах исполнения (по материалу) – стальной, стальной черный и титановый. Трапециевидная финальная часть – карбоновая. 

Данная выхлопная система невероятно легкая и способствует отличной ускоряемости байка. 

Новинка предлагается всеми дистрибьюторами Exan по следующим ценам (в Европе): в стальном исполнении 410 евро без налогов, в стальном черном или титановом – 435 евро без налогов. 

Exan – итальянская компания-производитель глушителей и выхлопных систем. Находится в городе Лиссоне (региона Ломбардия). Компания существует с 1996 года. В ее арсенале – продукция для мотоциклов Aprilia, BMW, Buell, Ducati, Moto Guzzi, Honda,Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph, Yamaha. Дилеры компании, помимо Италии, работают еще в шести странах – в Германии, во Франции, в Нидерландах, в Испании, в Швеции и в Швейцарии.

 

источник motonews.ru

 


Комментировать
3
10 апр 13, 23:29 МотоКлуб 3497

Изменения в правилах Moto3

 

После фиаско Honda в гонках класса Moto3 на трассе в Катаре — напомним, лучший пилот на мотоцикле с двигателем Honda пришёл к финишу лишь 11-м — Dorna приняла решение внести изменения в правила. Правда, нововведения будут действовать, только начиная с сезона 2014 года.

 

Первая гонка сезона 2013, точно так же, как и итоговые результаты чемпионата Moto3 за прошлый сезон, чётко показали — Honda NSF250R серьёзно уступает появившимся на три месяца позже мотоциклам KTM, и даже индийским Mahindra. В результате на общем собрании представителей MSMA в Дохе было принято решение изменить правила поставок двигателей в Moto3, для того, чтобы уравнять «сильных» и «слабых» поставщиков двигателей. Хотя официальная цель изменений — удешевление расходов по участию в чемпионате.

 

С 2014 года производители будут предоставлять двигатели организаторам тремя партиями в течение сезона. Организаторы гонок, в свою очередь, будут опечатывать двигатели и распределять их случайным образом. Как и ранее, по завершению контракта на обслуживание двигатели не нужно будет возвращать — они переходят в собственность команд и смогут быть использованы для тестов или быть проданы.

Каждый пилот будет иметь возможность использовать за сезон только 6 двигателей. Стоимость партии из шести моторов будет фиксированной и составит 68 000 Евро. Тем командам, которые заключат контракты на поставку двигателей с Honda, будет разрешено использовать усиленные цепи ГРМ до конца 2014 года. А это фактически будет означать право на вскрытие опечатанных моторов.

Также в 2015 году в Moto3 будет снижено разрешённое значение максимальных оборотов двигателя — с 14 000 до 13 500.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
2
10 апр 13, 23:27 МотоКлуб 3497

Piaggio сбрасывает цены на скутеры

Итальянский мотоконцерн Piaggio (контролирующий также целый ряд других мотобрендов) сбрасывает цены на целый ряд моделей скутеров – видимо, в связи с тяжелой экономической ситуацией в стране, чтобы не ронять собственные продажи. 

Piaggio сбрасывает цены на скутеры
 

Так, вплоть до 30 апреля снижаются цены на следующие аппараты: скутер Piaggio Beverly 300 будет стоить 3 790 вместо 4 410 евро; Vespa LX 50 с двухтактным мотором будет продаваться за 2 190 вместо 2 450 евро; такая же Vespa, но с четырехтактным мотором предлагается за 2 390 вместо 2 650 евро; 

Vespa LX 125 3V будет стоить 3 320 вместо 3 620 евро, да еще и с бонусом в виде двух аксессуаров – лобового стекла и багажник (которые обычно стоят 415 евро); Vespa LX 150 3V будет стоить 3 520 евро вместо 3 820, и тоже с аналогичным бонусом. 

Акция преподносится как рекламная кампания и, судя по всему, действовать будет только на территории Италии, однако прямого указания на это в сообщении компании нет. 

Piaggio Group – итальянский производитель мотоциклов, скутеров и иной двухколесной мототехники, а также малогабаритной 3- и четырехколесной техники коммерческого назначения. Компания производит продукцию под брендами Piaggio, Gilera, Aprilia, Vespa,Derbi, Moto Guzzi, Scarabeo (2-колесная техника с объемами мотора от 50сс до 1200сс),Ape, Porter и Quargo (коммерческая техника). Компания была основана в 1884 году Ринальдо Пьяджио (Rinaldo Piaggio), базируется в Понтедере (Пиза, Италия). Акции компании с 2006 года торгуются на бирже Милана. Примерно 56% акций Piaggioконтролируется группой Immsi SpA. После приобретения производителя мотоциклов Aprilia Group в 2004 году и компании Derbi в 2001 группа Piaggio вошла в четверку крупнейших производителей двухколесной мототехники в мире, а на европейском рынке является безусловным лидером. Компания ведет бизнес более чем в 50 странах мира, на ее предприятиях трудятся около 7 000 человек. На данный момент у компании имеется 6 действующих заводов (не считая совместного предприятия в Китае) – три в Италии, один в Испании, один в Индии и один во Вьетнаме. Кроме производственных центров, компании принадлежит также 5 научно-исследовательских центров. Объем продаж Piaggio Group составляет порядка 1,5 миллиарда евро в год.

 

источник motonews.ru

 
Piaggio сбрасывает цены на скутеры

Комментировать
5
10 апр 13, 23:26 МотоКлуб 3497

Резина Pirelli на... авианосце

Итальянский производитель покрышек Pirelli обратился за помощью к Максу Бьяджи и... итальянским ВМС. В результате было произведено беспрецедентное испытание сцепных качеств новинки — покрышек Pirelli Angel GT.

 

Макс оседлал Kawasaki Z1000, обутый в Pirelli Angel GT, а для проверки того, насколько хорошо покрышки липнут к покрытию, была выбрана стальная палуба авианосца Cavour, в это время пришвартованного в итальянском порту Таранто. Для усложнения задачи палуба была мокрой — для этого были включены водяные насосы, работающие с давлением 17 атмосфер.

План теста был следующим — сначала разгон до 100 км/ч, а затем резкое торможение с блокировкой заднего колеса. Несмотря на то, что у Бьяджи не было за спиной парашюта, резина не подвела и позволила остановиться задолго до края палубы.

 

Pirelli Angel GT — новые покрышки для спортивно-туристических мотоциклов. И, как показал тест, у них действительно отличное сцепление с дорогой.

 

источник mail.ru


Комментировать
11
10 апр 13, 23:23 МотоКлуб 3497

Ограниченная серия Yamaha XJ6 SP

Линейку мотоциклов семейства XJ 6 N / Diversion компания Yamaha запустила еще в 2009 году. Бюджетные дорожники настолько пришлись по вкусу огромному количеств мотоциклистов по всему миру, что в Yamaha никак не решались на обновление модели — от добра добра не ищут. Но перед началом очередного сезона мотоцикл все же получил ряд незначительных изменений.

 

Главные нововведения, заметные лишь глазу владельца дорестайлинговой модели или эксперту области, заключаются в новых панелях облицовки Yamaha XJ 6. Кроме того изменился компактный обтекатель передней фары, а на обновленной приборной панели появилась светодиодная подсветка. Сидение обзавелось новой кожаной отделкой, появился индикатор положения механизма натяжения цепи и новые ручки для пассажира. Помимо базовой модели XJ 6, в этом году японский завод представил ограниченную версию байка, получившую имя Yamaha XJ 6 SP Dark Menace. Мотоцикл из спецсерии полностью идентичен стандартной модели, но отличается комбинированной черно-серой расцветкой, отделкой деталей «под карбон» и стилизованной цифрой «6» на боковых обтекателях.

 

Разработанная для ежедневного использования, модель Yamaha XJ 6 является практически идеальным вариантом городского 600-кубового байка, поскольку сочетает в себе непревзойденную универсальность с простотой управления и стремительной внешностью. 600-кубовый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 77,5 л.с., обеспечивает линейную характеристику мощности для интенсивного ускорения.

 

Ограниченная серия Yamaha XJ 6 SP Dark Menace 2013 появится на европейском рынке по цене за € 6449. За ту же модель, но с системой ABS дилер японской марки попросит уже € 7149.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
10
10 апр 13, 23:20 МотоКлуб 3497

Первый прототип мототакси e-Trike

В середине декабря прошлого года СМИ рассказывали о японской компании Terra Motors, которая по заказу филиппинского правительства приступила к разработке электрического трёхколёсного мототакси. Четыре месяца спустя команда разработчиков представила первый прототип трехколесника e-Trike.

 

Как это часто бывает, действующий прототип заметно отличается от первоначально представленного концепта, но по своей сути e-Trike остался прежним: эффективный вид транспорта для развивающихся рынков (в основном Филиппин и Вьетнама), передвигающийся на электротяге и способный перевозить до 6 человек.

 

Трехколесник Terra Motors e-Trike развивает максимальную скорость 50 км/ч и на заряде одной батареи преодолевает до 50 км пути. По словам президента компании Terra Motors, «время полной зарядки литий-ионного аккумулятора составляет всего 2 часа». Розничная цена на новинку пока не объявлена, но вполне логично предположить, что она будет весьма доступной. Тем более что до 2016 года Terra Motors планирует продать 100 000 электрических многоместных трайков с крышей.

 

Японская компания Terra Motors несколько лет успешно занимается производством электрических скутеров Bizmo для местного рынка, но практически неизвестна в Европе. С начала производства в 2011 году Terra Motors продали более 3 000 скутеров и теперь планируют завоевывать не только внутренний рынок страны, но и освоиться на других развивающихся рынках, в том числе и европейском.

 

 

источник mail.ru


Комментарии: 1
6
10 апр 13, 23:20 МотоКлуб 3497

Боббер Harley-Davidson WR 1947 года

В послевоенные годы в Америке началось активное зарождение кастомайзинга, в то время на свет начали появляться первые бобберы, положившие начало процветанию кастомов. Бобберы собирались, а точнее разбирались, для облегчения веса и маневренности для участия в гонках. Этот небольшой исторический факт и послужил идеей для того, чтобы не просто восстановить послевоенный Harley-Davidson WR 1947 года, а сделать из него настоящий боббервремен зарождения.

Фотографи мотоцикла Harley-Davidson WR 1947 года

 

До того как эта редкая модель WR попала в нужные руки, мотоцикл начал свое существование, а точнее службу, на Северо-Западе Америки. После увольнения в 1960 году старый Харлей еще 20 лет простоял ржавея в ангаре. Спустя два десятилетия благодаря Биллу Броунеллу (Bill Brownell) мотоцикл вновь увидел солнечный свет. Билл восстановил раму байка, сохранив ее оригинальность. А вот двигатель время не пощадило его металлические цилиндры, нещадно попортила ржавчина. В итоге двигатель был заменен на новый, который ему посчастливилось найти. Этот новый полностью в сборе двигатель с трехступенчатой коробкой передач и карбюратором был выпущен в далеком 50-ом и все это время пролежал в коробке.

Фотографи мотоцикла Harley-Davidson WR 1947 года

 

После того как все детали были собраны воедино, покрашены и отполированы Бил услышал долгожданный рев легендарного Harley-Davidson WR.

Фотографи мотоцикла Harley-Davidson WR 1947 года

 

Фотографи мотоцикла Harley-Davidson WR 1947 года
 
 
 
источник motoexpert.ru

Комментировать
0
9 апр 13, 22:52 МотоКлуб 3497

Harley-Davidson готовится к грандиозному фестивалю

Легендарный производитель мотоциклов американская компания Harley-Davidson завершает подготовку к грандиозному фестивалю, который завершит празднования 110-летнего юбилея компании, растянувшиеся на целый год. 

Harley-Davidson готовится к грандиозному фестивалю

Фестиваль состоится в Милуоки, штат Висконсин, в милуокском парке Henry Maier Festival Park 29 августа-1 сентября 2013 года. 

Достигнуты договоренности примерно с 60 музыкальными коллективами – от молодых до грандов, - которые выступят на разных сценах этого «мотонашествия». 

Среди гостей – такие коллективы как ZZ Top, Katey Sagal & The Forest Rangers, Dropkick Murphys, Lupe Fiasco, Common, Brantley Gilbert, Doobie Brothers, Buckcherry, Joan Jett & the Blackhearts, Gaslight Anthem, Sublime with Rome и Halestorm. 

Билеты на мероприятие уже в продаже. Стоимость посещения концертов включена в стоимость билета, за исключением концертов хедлайнеров. Стоимость билета на все дни мероприятия – 95 долларов. Те, кто купит входные билеты до 19 апреля, получит право на неделю раньше остальных начать приобретать и билеты на концерты хедлайнеров фестиваля. 

Помимо концертов, в рамках мероприятия организуются различные акции клубов любителей легендарной марки, кроме того планируется большой парад, акции в Музее Harley-Davidson, вечеринки в дилерских центрах и уличные акции по всему городу.

 

 

  источник motonews.ru


Комментировать
-1
9 апр 13, 22:44 МотоКлуб 3497

Выкатились — о первых выездах сезона

Затянувшая зима, все же, подходит к концу, днем столбики термометров робко поднимаются выше нулевой отметки, и у всех мотоциклистов с новой силой просыпается неистовое желание быстрее выкатить из гаражей свои мотоциклы и открыть уже, наконец, новый, долгожданный сезон. Сегодня мы хотим поговорить об опасностях, подстерегающих нашего брата на весенних улицах и дорогах, ведь, как показывает статистика, большинство ДТП с участием мотоциклистов происходит в самом начале и в конце сезона. А ведь многие из них могли бы не случиться, если бы мотоциклисты помнили о нескольких совсем несложных вещах.

 

В этой статье мы не будем останавливаться на технической стороне вопроса, подготовка мотоцикла к сезону после зимней спячки — это тема для отдельной статьи. Будем считать, что мотик обслужен, масло заменено, аккумулятор заряжен и давление в шинах соответствует норме. Поговорим о вещах не столь очевидных.

Перед первым выездом

Решение принято — сегодня выкатываюсь! С чувством волнения и радости собираемся в гараж. Во-первых, не пренебрегайте экипировкой. Ведь как часто бывает: «куда же я засунул защиту спины? Ладно, потом найду, быстрее кататься». Сейчас полный экип особенно важен, ведь на улице подстерегает множество опасностей. Ну и, конечно, не забудьте прихватить ключи от мотоцикла и гаража. Сколько было случаев, когда люди в азарте выскакивали из дома, а потом чесали репу перед закрытыми воротами гаража. А до дома не всегда близко! Стоит проверить и комплект документов: все ли на месте и не истек ли срок действия прошлогоднего полиса ОСАГО, ведь в прошлом году сезон начался несколько раньше, чем в нынешнем, и если даже вы делали страховку на весь год, скорее всего, срок ее действия кончился аккурат пару недель назад. А учитывая то, что многие в целях экономии покупают ОСАГО со сроком действия до октября-ноября, этот вопрос становится особенно актуальным. Обидно же будет в первый же выезд отдать товарищу инспектору номерной знак и отправиться в гараж на эвакуаторе.

 

 

В гараже

Давно были в собственном гараже? Хорошо, если пару недель назад, когда готовили мотоцикл к выезду, надеясь на «открытие сезона» первого апреля. С тех пор немало снега нападало! Более того, если вы пользовались только калиткой, с открытием ворот могут возникнуть проблемы. Скорее всего, даже одной лопатой не получится обойтись. От корки спрессованного снега и льда спасет только лом! Планируйте, где раздобыть шанцевый инструмент заранее. Конечно, это не относится к тем, кто чистил снег перед гаражом каждую неделю всю зиму или вообще «живет» в подземном или многоэтажном гаражном комплексе.

 

 

Поехали!

Завелись, прогрелись...Ну, с открытием! И вот здесь велик шанс заработать первое падение в сезоне! С выездом из обычного гаража по сугробам и колеям все более-менее ясно. До асфальта еще добраться надо. Выполняем упражнение «хождение с мотоциклом между ног». Лучше всего вообще не трогать ручку газа и, только играя сцеплением, ведя мотоцикл между ног, не торопясь добраться до сухого асфальта. Ничего сложного, главное - не спешить и не газовать.

 

Более обидная и внезапная подлянка может поджидать мотоциклиста на пандусах крытых гаражных комплексов. Во-первых, заезжающие машины натаскивают на колесах и под арками изрядное количество снега, который в теплом помещении мгновенно тает и остается на бетоне пандусов. Даже если снег растаял, в нем намешано изрядное количество противогололедного реагента, который сам по себе очень скользкий, как масло. Так что самая безобидная лужица на полу может сыграть с вами злую шутку, которая закончится заменой подножки, рычага, пластика и даже крышки двигателя. Помним, что пандусы могут быть скользкими.

Дорога

Конечно, главные опасности подстерегают проснувшегося от зимней спячки мотоциклиста на улицах города. Даже если солнышко яростно греет нос сквозь визор шлема, асфальт еще очень холодный. Дорожное полотно прогревается очень медленно, и, соответственно, если ночью был минус, а днем припекло, температура асфальта наверняка все еще минусовая. Мотоциклетная резина не рассчитана на работу в таких условиях, и держак будет в разы слабее, чем летний. Никаких резких маневров, открытия «дырки» и попыток изобразить стоппи!

 

Всю зиму дороги поливали и посыпали песком, гранитной крошкой, солью и жидкими реагентами. Жидкие смеси даже после высыхания оставляют на асфальте пленку, которая заметно снижает сцепление резины с дорогой. Ее не видно, и асфальт кажется абсолютно сухим и чистым, но это не так. Пока по улицам не пройдут поливальные машины и не вымоют асфальт с шампунем, слой засохшей «пАдливы имени Лужкова» никуда с него не денется. В мойке дорог помогут и пара хороших ливней, но они, как правило, случаются только в мае, а кататься хочется уже сейчас. Просто помните, что весенний держак по крайней мере вполовину хуже летнего и даже осеннего.

 

Песок и крошка — тоже не шутки. Огромное количество «сыпучки» осталось лежать на дорогах. Как правило, колесами автомобилей песок и гравий раскидывает с колей, но он остается в середине полосы и по ее краям. Особенно много «сыпучих продуктов» скапливается у обочин и разделительных ограждений магистралей. Чем чревато торможение или резкое открытие газа на песке, думаю, рассказывать не нужно даже новичкам. Это не совсем удобно и характерно для мотоцикла, но стараемся ехать по автомобильным траекториям.

Особое внимание стоит уделять лужам. Лучше всего вообще по ним не ездить. Зачастую, утреннее и дневное солнце растапливает лужу только частично, и под слоем воды остается корка льда. Чтобы «убраться» на таком сюрпризе, даже газовать не нужно. Достаточно просто моргнуть. Лужи — объезжаем.

 

К влаге на дороге стоит внимательно относиться и по вечерам. Как мы уже выяснили, плюсовая температура воздуха не гарантирует плюсовую температуру асфальта. Если на солнце дорога была просто мокрой, то с его заходом отрицательная температура дороги мгновенно замораживает тонкий слой воды. Более того, подобные ледяные сюрпризы могут встречаться даже в тени деревьев, заборов и прочих сооружений, препятствующих попаданию прямого солнечного света на асфальт. Остерегаемся затененных участков дороги и сумерек.

О себе

После долгих зимних месяцев ожидания зачастую первый выезд сопровождается мыслями вроде «Как будто только вчера слез с мотоцикла, а не ходил пешком полгода». Да, моторная память организма действительно сильна, руки и ноги сами вспоминают, как выжимать сцепление, куда дергать лапку КПП и сколько дать газу, чтобы тронуться. Вот только за мышечную активность, особенно привычную (вроде ходьбы, езды на велике или плавания) у нас в организме отвечает мозжечок. А он — орган подсознательный. Это не вы помните, как надо ездить. Это ваше тело.

 

В реальности же навыки управления мотоциклом за зиму очень сильно забываются. Проявляется это, чаще всего, в критических ситуациях, когда нужно резко объехать выбоину на асфальте (кто, помогая весне, жрал снег? Зачем и асфальт съели?) или вдруг зазевавшийся автомобилист не пропустил. Зачастую, элементарный, вроде бы, маневр, оказывается, требует гораздо больше времени на обдумывание, нежели летом, да и воспроизвести его не всегда получается с той же четкостью и легкостью. Как результат — падение и битый пластик, в лучшем случае. Навыки восстанавливаются не сразу. В среднем, если ездить каждый день и хотя бы по несколько десятков километров, на полное восстановление уйдет две-три недели. В ком-то может взыграть гордость: «да я десять лет за рулем, какие две недели?!». Конечно, все индивидуально, но общая картина именно такова. Не стоит выпендреж перед самим собой (а перед кем еще?) больничной койки и разбитого мотика в самом начале сезона. Значит, первое время стараемся держать среднюю скорость ниже привычной. Первый же форс-мажор на дороге даст почувствовать, что мозг еще помнит не все.

Автомобилисты

Стоит ездить чуть медленнее и по причине того, что окружающие участники движения отвыкли от нас, мотоциклистов, даже больше, чем мы от мотоциклов. А многие, получившие «права» прошедшей осенью и зимой, вообще не в курсе того, что мы — есть. Для них мотоцикл на дороге сродни Челябинскому метеориту. Чудо чудное, интересно, что делать — непонятно, но страшно.

 

Если к концу лета автомобилисты, в массе своей, привыкают к тому, что между боком его авто и боком соседней машины может быть что-то еще, кроме воздуха, то за долгие месяцы зимы они об этом напрочь забыли. Перестраиваясь и поворачивая как влево, так и вправо, водители машин просто не ожидают обнаружить в двадцати сантиметрах от себя мотоциклиста. И здесь нужно быть очень внимательным. Золотое правило трех «Д» — «дай дорогу дураку» — в данном случае работает особенно ощутимо. И дело не в том, что «все хотят вас убить». Дело в отсутствии привычки.

 

Средний мотоциклист должен соображать и планировать следующие секунды и метры своего движения в два-три раза быстрее автомобилиста. Это обусловлено и скоростью движения, и более высокой маневренностью мотоцикла, и тормозной динамикой. Прогнозировать поведение всех участников движения, находящихся в опасной близости от тебя, — вообще очень полезное умение, а сейчас нужно делать поправку на то, что вашего появления не ждут даже гипотетически. Рецепт простой: думать за себя и за каждого окружающего. Главная установка в голове: меня никто не видит, я вижу всех — думать за всех тоже должен я.

 

Помните, что вам никто ничего не должен. Ни пропускать, ни двигаться в ряду, чтобы дать проехать, и уж тем более —  заранее замечать в зеркалах. Старайтесь не злиться и не выражать агрессии к окружающим. А вот если кто-то все-таки совершил в ваш адрес добрый жест — пропустил или подвинулся, обязательно отблагодарите. «Спасибо» на дороге всегда поднимает настроение и запоминается. Тем более, когда оно прилетает от «страшного брутального байкера».

К середине июня в большинстве даже самых блондинистых голов в красненьких «маздатри» мысль о наличии на дороге мотоциклистов укрепится достаточно, чтобы можно было чуть-чуть выдохнуть. Но даже тогда не стоит расслабляться. А сейчас просто наберитесь терпения и вежливости.

Пешеходы

Не стоит забывать и о пешеходах. За зиму они отвыкли от того, что мотоцикл, зачастую, движется быстрее авто, да и скорость маленького объекта визуально всегда воспринимается меньшей, чем большого. Будьте внимательны перед «зебрами», автобусными остановками и вообще везде, где есть люди в непосредственной близости от проезжей части. Есть, конечно, черная шутка: «пешеход, умирая на пешеходном переходе, знай, что ты был прав». Но сколько было случаев: «Я его не видел!» (ага, с прямотоком и включенным светом фары в оранжевой жилетке), «Я думал, что он едет не так быстро!» (скорость автобуса кажется выше, чем скорость мотоцикла, едущего с той же скоростью). В общем, оправданий может быть миллион, а авария будет печальной для обоих. Просто помните, что пешеходы вас тоже не видят. Думайте за них.

 

Вот, в общем, и все нехитрые правила, которые нужно соблюдать в первые недели мотоциклетного сезона. Внимание, контроль обстановки вокруг, постоянный прогноз развития ситуации, ну и, конечно же, вежливость.


Ровных дорог, интересных километров, быстрых поворотов и гроз, которые видно только в зеркалах заднего вида! И не летайте быстрее вашего ангела-хранителя!

 

 

источник mail.ru


Комментировать
2
9 апр 13, 22:42 МотоКлуб 3497

Новый КТМ добрался до Москвы

С нетерпением ожидаемый многими мотопутешественниками абсолютно новый КТМ 1190 Adventure, наконец, «добрался» до России и Москвы в частности. Официальный дистрибьютор техники КТМ в России, группа компаний «Байкленд», представила нового «приключенца» российским мотожурналистам.

 

Презентация состоялась в известном столичном мотоциклетном баре Double Bourbon — представители столичной мотопрессы смогли лично «познакомиться» с базовой моделью 1190 Adventure и его более «спортивной» версией 1190 Adventure R, а Алексей Кочелаевский подробно рассказал о новом мотоцикле. Презентация заняла немало времени — в мотоцикле действительно огромное количество нововведений и технических новшеств.

КТМ 1190 Adventure R

 

КТМ 1190 Adventure

Новый КТМ 1190 Adventure — это сплав высоких технологий и инженерного искусства. Над мотоциклом работала целая армия инженеров, компания КТМ гордится тем, что в ее составе более 30% штата составляют именно инженеры. Более того, практически все сотрудники компании являются мотоциклистами, так что они не понаслышке знакомы с двухколесной техникой. Новый КТМ 1190 Adventure — действительно один из немногих мотоциклов, созданный мотоциклистами для мотоциклистов.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
2
9 апр 13, 22:38 МотоКлуб 3497

BMW покоряет Индию

Компания BMW заключила союз с TVS Motor, четвёртым по величине производителем мотоциклов из Индии. В планах Bayerische Motoren Werke — не только освоение индийского рынка, который является лакомым кусочком для любого продавца двухколёсного транспорта, но и выпуск новых моделей с двигателями необычно малого для BMW рабочего объёма.

 

Компания TVS Motor располагается в южной части Индии и ежегодно производит около двух миллионов мотоциклов и скутеров, большая часть которых — малокубатурные машины, предназначенные для продажи на внутреннем рынке страны. Ежегодный оборот компании составляет около одного миллиарда долларов США. TVS имеет представительства в более чем 50 странах Азии, Африки и Латинской Америки.

В пресс-релизе BMW Motorrad, посвящённом предстоящему партнёрству, говорится, что соглашение является частью «стратегической переориентации», направленной на установление «долгосрочного сотрудничества» с TVS Motor Company of India. «Цель сотрудничества — объединение наших сил по разработке и производству мотоциклов кубатурой менее 500 см³. Обе стороны планируют заниматься всеми стадиями серийного производства мотоциклов, но каждая компания будет фокусироваться на том сегменте, в котором она имеет наибольший потенциал», — говорится в пресс-релизе. Каждый из партнёров предоставит другой стороне свою дилерскую сеть для продажи мотоциклов — как в Индии, так и за её пределами.

 

«В свете быстро меняющегося моторынка, демографических изменений и ужесточения экологических норм мы видим большой потенциал для расширения ассортимента нашей продукции. В лице TVS Motors мы приобрели многоопытного партнёра, настоящего эксперта в своей области. Это означает, что в будущем мы сможем предложить покупателям мотоциклы меньшей кубатуры, вдобавок к традиционному для BMW Motorrad сегменту», — сказал Штефан Шаллер (Stephan Schaller), президент BMW Motorrad.

«В BMW Motorrad мы видим идеального стратегического партнёра для помощи в решении наших приоритетных задач: повышения качества, внедрения новых технологий и, как результат, — достижения большего удовлетворения покупателя», — добавил Вину Шринивасан (Venu Srinivasan), президент TVS Motor Company.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
2
9 апр 13, 22:37 МотоКлуб 3497

Алексей Коровин завершил путешествие

137 дней вместо запланированных ста заняло у украинского мотопутешественника Алексея Коровина дорога из Харькова в Сидней. Уже на этой неделе Алексей планирует вернуться домой.

 

Маршрут прошёл через 15 государств: Украину, Россию, Грузию, Армению, Иран, Пакистан, Индию, Таиланд, Лаос, Вьетнам, Камбоджу, Малайзию, Индонезию, Восточный Тимор и, наконец, Австралию. На одометре его BMW F800GS, или просто «Жёлтого», прибавилось около 29 000 километров.

Как и всякое настоящее путешествие, путь Алексея не обошёлся без приключений, порой опасных для жизни. Так, в Пакистане он едва не стал жертвой вооружённых грабителей, в Таиланде ему пришлось становиться для ремонта, а на санитарную обработку, упаковку и переправку мотоцикла из Восточного Тимора в Австралию ушёл почти месяц. Изначально путешественник планировал вернуться на родину в конце февраля, но судьба решила иначе. Зато теперь он сможет продолжить свой мотосезон, так и не закрытый в прошлом году, уже на украинских дорогах.

Алексей пока никак не отмечал успешное завершение своего приключения — в Сиднее он не сделал этого из-за накопившейся за долгую дорогу усталости. Очевидно, тёплый приём подготовили Алексею его родственники и друзья — Коровин планирует прилететь в Харьков через несколько дней. Также в планах мотоциклиста — монтаж фильма из видеоматериалов, снятых на видеокамеру, которая была установлена на мотоцикле.

Пожелаем Алексею и «Жёлтому» успешного возвращения домой и скорейшего завершения работы над фильмом — было бы интересно увидеть его.

 

 

источник mail.ru


Комментарии: 2
12
9 апр 13, 22:35 МотоКлуб 3497

Итальянцы предпочитают недорогое

Согласно данным статистики, в Италии все более популярными становятся недорогие виды мототехники. 

Итальянцы предпочитают недорогое
 

Как сообщает министерство транспорта Италии, в январе-марте 2013 года в рейтинге популярности мототехники с двигателями объемом в 50 и более кубических сантиметров лидировала продукция местного отделения Honda. 

Первое место занял скутер HondaSH150, вторым по популярности стал его старший собрат Honda SH1300, а третье место занял «меньшой» брат SH125 – за указанный период эту технику в Италии приобрели 2 178, 1 137 и 1 130 человек соответственно. То есть всего машины Honda семейства SH выбрали 4 445 покупателей – это 13,89% от всей приобретенной за три месяца в Италии мототехники (32 009 штук). 

В целом из реализованной за квартал мототехники с двигателями более 50сс 57,8% пришлось на скутеры и 42,2% - на мотоциклы. 

По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года продажи мототехники в Италии упали 36,37% (отдельно мотоциклов – на 24,46%, отдельно скутеров – на 42,94%). 

В первую пятерку самых популярных мототранспортных средств по итогам I квартала 2013 года также вошли максискутер Yamaha T-Max 500 (4 место и 1 076 проданных скутеров) и модель Piaggio Liberty 125ST (5 место и 885 купленных аппаратов). 

Всего в первой двадцатке самой популярной мототехники Италии по итогам января-марта оказались сразу 7 образцов продукции Honda, 3 аппарата от Yamaha, 4 скутера от Piaggio, 3 машины от Kymco, один BMW (эндуро R1200S – 6 место и 819 проданных мотоциклов), один Ducati (Multistrada 1200 – 12 место и 399 проданных за три месяца аппаратов) и один Kawasaki (нейкид Z800 – 20 место и 253 проданных мотоцикла). Всего в первой двадцатке – 6 мотоциклов (помимо вышеупомянутых это еще эндуро Honda NC700X (11 место, 440 продано), эндуро Honda XL 700 V Transalp (16 место, 311 продано) и Honda Crossrunner (19 место и 273 продано) и 14 скутеров.

 

 

источник motonews.ru


Комментировать
10
9 апр 13, 22:34 МотоКлуб 3497

Дуги Лампкин – шоу на столе

Знаменитый Дуги Лампкин потихоньку готовится к фестивалю скорости Goodwood’s Festival of Speed, который в этом году пройдет 11-14 июля. 

Дуги Лампкин – шоу на столе
 

В рамках подготовки он порой проводит весьма своеобразные «заезды». Так, недавно он почтил своим появлением чопорное сборище, заседавшее при свечах и под звуки классической музыки. И почему-то прокатился не только вдоль гостей вечера, но и прямо по столу. 

Ужин устраивал лорд Марч. И тут 12-кратный чемпион FIM Trials въехал в зал и аккуратно промчался на своем Gas Gas прямо по столу. Сбив при этом всего одну свечу. Аккуратному столоездящему мотоциклисту аплодировали. 

«Не секрет, что фестиваль скорости Festival of Speed – одно из моих любимых ежегодных событий, и этот год не будет исключением. Я очень рад, что меня пригласил лорд Марч и на эту вечеринку тоже. Хотя фестиваль – событие преимущественно автомобильное, каждый год меня, мотоциклиста, там тоже очень тепло встречают, и это здорово – выступать на такой большой сцене и быть частью мероприятия, признанного во всем мире», - сказал Лампкин. 

Дуги Лампкин – 37-летний британский мототриалист, 12-кратный чемпион мира и самый титулованный пилот за всю историю мототриала. 

Goodwood's Festival of Speed – крупнейшее в мире автомотомероприятие под открытым небом. Настоящий праздник моторов и звезд. Проводится с 1993 года. 

Лорд Марч – энтузиаст мотодела, именно с его подачи начал проводиться этот фестиваль скорости, и проходит он на территории поместья Марчей. В 2007 году журнал Octane Magazine внес его в список 50 самых влиятельных фигур на мировой автомобильной арене. Лорд Марч является президентом Британского автогоночного клуба.

 

источник motonews.ru


Комментировать
7
9 апр 13, 22:32 МотоКлуб 3497

Перуанские байкеры помогли совершить неотложный вылет

Около 300 мотоциклистов города Контамана в Перу собрались ночью на взлетно-посадочной полосе местного аэропорта, чтобы помочь самолету взлететь по экстренному вызову.

 

Взлетно-посадочная полоса уединенной деревушки в тропическом лесу не была подсвечена и байкеры выстроились в ряд, чтобы осветить самолету путь. В оказании срочной медицинской помощи нуждались женщина и ее новорожденный ребенок, а также молодой человек. Таким образом, самолет сначала приземлился, а затем вылетел с больными в медицинский центр. На видео показано, как это было. 


Комментарии: 4
14
8 апр 13, 19:11 МотоКлуб 3497

Sparks Motorcycles: кафе-рейсер Triumph Bonneville

В мире достаточно мотоциклов в стиле кафе-рейсер и большинство их них сделано на базе Triumph Bonneville. Но этот факт не мешает ведущим кастом-ателье, так и новоявленным продолжать работать в этом направлении. Перед вами «проба пера» или первая работа бельгийской фирмы Sparks Motorcycles. Надо признаться, что первый блин вышел не комом, наоборот он выглядит тонким и идеально поджаренным со всех сторон, отличные формы, выверенный стиль и качественная отделка. За основу был взят Bonneville 900.  Задний подрамник радикально изменили ради инплантации нового седла. Украшением мотоцикла стали крылья, алюминиевый бензобак ручной работы, крепление аккумулятора ну и новый выпуск. Впрочем, над мотором тоже чуток поколдовали, модернизировав впуск. В общем, для первой работы весьма неплохо. Стиль выдержан, формы мотоцикла радуют!

 

источник: ГРАНМОТО


Комментировать
6
8 апр 13, 19:06 МотоКлуб 3497

Ducati Sport Classic 1000 от Flying Hermans

Flying Hermans – название бельгийского клуба любителей cafe racer'ов, основанного пару лет назад. 

Ducati Sport Classic 1000 от Flying Hermans

Один из членов клуба попал в серьезную аварию прошлым летом на своем Ducati Sport Classic 1000, и в этой аварии байк был практически полностью уничтожен, но сам участник ДТП по имени Энди упрямо отказывался избавляться от него и начал долгий восстановительный процесс. 

На приложенных фото можно увидеть результаты этого процесса – что в итоге получилось из почти полностью разбитого «Дукати». 

Как можно себе представить, проект получился и нелегким, и дорогим – в качестве донора для своей машины Энди выбрал и нашел байк Paul Smart 1000 Limited Edition – с него он снял раму и топливный бак. Потом перекрасил и то, и другое, и приспособил все для Ducati. 

Крутое сиденье – ручной работы и значительно меньше по размеру, чем оригинальное. Диски Marchesini сняты с Ducati 999 и соединены с тормозными дисками Brembo от Ducati998. Головной свет – от Motowheels, маленькие зеркала – от British Oberon, а обращающая на себя внимание титановая выхлопная система – от итальянской специализирующейся на этом фирмы Zard.

источник motonews.ru
 

Комментировать
2
8 апр 13, 19:04 МотоКлуб 3497

В Петербурге пройдет мотосалон IMIS-201

В ближайшие выходные, 12-14 апреля 2013 года, в Петербурге пройдет четвертый по счету мотосалон IMIS-2013. В этот раз местом проведения станет экспоцентр «Гарден Сити». 

В Петербурге пройдет мотосалон IMIS-2013

Тех, кто интересуется мотоциклами всех моделей и назначений, порадуют обширной программой: от пресс-конференции с участием представителей 30 байкерских клубов России и выставки новых тюнингованных мотоциклов - до фристайл-соревнований и стантрайдинга на спортивных мотоциклах. Посмотреть на это красочное и неординарное зрелище будет интересно даже тем, у кого нет собственного двухколесного железного коня, отмечает пресс-служба организаторов мероприятия.

«Формат выставки позволит оценить мотокультуру во всем ее многообразии. Так, в рамках мотосалона пройдет чемпионат Восточной Европы по стантрайдингу, будет разыгран Кубок Санкт-Петербурга по кастомайзингу, и состоится мотофристайл-шоу. А международный форум мотообъединений (Мотосаммит) традиционно символизирует открытие предстоящего мотосезона в Петербурге», - рассказывает управляющий директор торгово-выставочного комплекса «Гарден Сити» Светлана Пак. 

Для удобства посетителей на выставке будут организованы тематические зоны. Среди них: Technics (продукция мировых производителей мототехники), Accessories (аксессуары, экипировка, запчасти, тюнинг), Social (мотоклубы, общественные организации, СМИ), Custom (экспозиция кастом мотоциклов, гаражная выставка), Retro (экспозиция ретро мотоциклов) и Open Air (спортивные мероприятия, стантрайдинг-шоу, мотофристайл). Лучший кастом-байк будет отмечен кубком и станет «лицом» следующего мотосалона IMIS в 2014 году. 

Кроме тюнинга и ретро-мотоциклов, участники привлекают внимание посетителей необычными инсталляциями. В прошлом году это была конструкция из «Уралов» времен Великой отечественной войны. 

Одним из ключевых мероприятий выставки станет пресс-конференция президентов крупнейших байкерских клубов России и стран Балтии, которая состоится в 13.00 мск 12 апреля. 

Как отмечают организаторы салона, о байкерском движении всегда ходит очень много непроверенной информации, плохо соотносящейся с действительностью. Между тем,байкеры – это одно из немногих движений, объединяющих в своих рядах миллионы людей по всему миру. Но из-за домыслов и штампов байкерская субкультура часто воспринимается неверно. Именно поэтому лидеры движения хотят встретиться с журналистами и рассказать о байкерах правду. «Наша цель – рассказать, кто мы на самом деле», - отмечает президент мотоклуба Werevolf MC Михаил Некрасов. 

Мотосалон работает все три дня с 11.00 до 20.00. Стоимость входного билета – 350 рублей. В прошлом году салон посетили около 35 тысяч человек – на 5 тысяч больше, чем в 2011. В этом году организаторы ожидают продолжения тенденции роста популярности мероприятия. 

Организаторы выставки – открывшийся в 2006 году Торгово-выставочный комплекс «Гарден Сити» и старейший мотоклуб Санкт-Петербурга Wеrewolf MC.

 

источник motonews.ru

 

Комментировать
8
8 апр 13, 19:03 МотоКлуб 3497

В Совете федерации предложили вернуть «минимальные промилле»

При ужесточении ответственности за управление автомобилем в нетрезвом виде необходимо вернуть в законодательство положение о допустимой норме содержания алкоголя в крови водителя на уровне 0,3 промилле. Такое мнение высказал председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов.

На законопроект дан отзыв правительства РФ, в котором отмечается, что документ может быть поддержан. Вместе с тем рекомендуется синхронизировать его с проектом закона, принятом Государственной думой в первом чтении и предлагающим повысить штраф за езду в пьяном виде до 200 тыс. руб., а также ужесточить уголовную ответственность для нетрезвых водителей, ставших виновниками ДТП. В частности, в случае гибели потерпевшего, автомобилисту будет грозить лишение свободы сроком до семи лет.

Член комитета по регламенту и организации парламентской деятельности Владимир Федоров, возглавлявший в 1990-2003гг. ГИБДД РФ, отметил, что в большинстве стран Европы в соответствии с Конвенцией о дорожном движении действует норма не более 0,5 промилле. Минимальное значение она составляет в Швеции и Норвегии - 0,2 промилле.

В свою очередь председатель комитета по конституционному законодательству, правовым и судебным вопросам, развитию гражданского общества Андрей Клишас заявил, что введение «минимальных промилле» соответствует международной практике и положениям Конвенции ООН о дорожном движении.

Сенатор также обратил внимание на другую проблему. По его словам, сегодня опасность на дорогах представляют лица, использующие транспортные средства (ТС), на управление которыми по действующему законодательству не требуется водительское удостоверение. Это мотоциклы, трициклы и квадроциклы с объемом двигателя до 125 куб. см и мощностью не более 11 кВт.

«Как правило, ими управляют несовершеннолетние граждане, не имеющие достаточного опыта вождения и не знающие правил дорожного движения», - отметил он.

Парламентарий добавил, что для решения этого вопроса, законопроектом предлагается в закон «О безопасности дорожного движения» вести для таких ТС категории «А» подкатегорию «А-1». Это обяжет лиц, достигших шестнадцатилетнего возраста, управлять подобными ТС только при наличии прав.

Источник РБК

 


Комментарии: 2
7
8 апр 13, 19:02 МотоКлуб 3497

Двигатели Yamaha и Honda для MotoGP

Yamaha подтвердила поставку двигателей, устанавливаемых на мотоцикл YZR-M1, частным командам MotoGP. Пока в планах производителя — обеспечивать желающих моторами вплоть до сезона 2016 года.

 

Команды смогут разрабатывать собственные мотоциклы «вокруг» двигателя Yamaha или же использовать ходовую часть от другого производителя в сборе.

Эта инициатива стала ответом на изменения в правилах, разрешающие участие в гонках командам CRT (Claiming Rule Teams). Согласно им, при постройке собственного мотоцикла обязательно использование моторов, переделанных из серийных образцов.

HRC (Honda Racing Corporation) также подтвердила выпуск CRT-версии двигателя, использующегося на Honda RC213V. Двигатель будет стоить около 1 миллиона Евро, но, несмотря на это, — не будет оснащаться пневматическим приводом ГРМ и секвентвальной КПП.

Предложения от Yamaha и HRC должны дать частным командам больший выбор конфигураций при разработке мотоциклов, и, как следствие, — сделать их серьёзным соперником для заводских команд. По крайней мере. на это надеются организаторы.

 

 

источник mail.ru


Комментарии: 1
5
8 апр 13, 18:59 МотоКлуб 3497

STELS выходит на городские дороги

Компания «Веломоторс» расширяет линейку дорожных мотоциклов. В новом сезоне к STELS Flame 200, одному из самых популярных мотоциклов для начинающих, присоединится стильный компаньон — STELS Flex 250.

STELS Flame 200

За 2012 год STELS Flame 200 успел завоевать доверие и симпатии покупателей благодаря стильному внешнему виду и отличным ходовым качествам. Этот мотоцикл создан для комфортного перемещения по городу. Его небольшой вес и современная ходовая часть позволяют свободно маневрировать в плотном городском трафике. Двигатель рабочим объемом 197 см³ и мощностью 11,3 л.с. оптимален для тех, кто только осваивает управление мотоциклом.

STELS Flex 250

Большая популярность STELS Flame 200 среди начинающих мотоциклистов побудила компанию «Веломоторс» расширить линейку своих малокубатурных мотоциклов. В новом сезоне 2013 года поступит в продажу новая модель STELS Flex 250. У новинки яркий и современный дизайн, и мотоцикл отличается более резвым темпераментом по сравнению со STELS Flame 200 за счет более мощного двигателя с рабочим объемом 225 см³ и максимальной мощностью 15,8 л.с.

Теперь начинающие мотоциклисты смогут выбрать ещё одну модель среди классических дорожных мотоциклов.

ТТХ мотоцикла STELS Flex 250 STELS Flame 200
Рама стальная, сварная, трубчатая стальная, сварная, трубчатая
Двигатель 4-х тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 225 см³ 4-х тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 197 см³
Максимальная мощность л.с. (об/мин) 15,8 (7000) 11,3 (7500)
Максимальный крутящий момент Н·м (об/мин) 17,5 (5500) 13,9 (5500)
Система питания карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI) бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Трансмиссия механическая КПП, 5 передач механическая КПП, 5 передач
Сцепление многодисковое, в масляной ванне многодисковое, в масляной ванне
Главная передача роликовая цепь с приводом на заднее колесо роликовая цепь с приводом на заднее колесо
Система запуска электростартер электростартер, кикстартер
Подвеска передняя телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами перевёрнутого типа
Подвеска задняя маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Тормоз передний/задний однодисковый с гидравлическим приводом/однодисковый с гидравлическим приводом однодисковый с гидравлическим приводом/однодисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 18 17
Шины передние/задние 100/80-17″ / 140/60-17″ 2.75-18″ / 3.25-18″
Диски передние/задние легкосплавные легкосплавные
Габаритные размеры мм 2085×740×1040 2130×770×1120/770
Колесная база мм 1402 1360
Масса в снаряженном состоянии кг 146 132
Дополнительная комплектация  

Чехол и ветровое стекло

 

 

источник mail.ru


Комментарии: 2
9
8 апр 13, 18:58 МотоКлуб 3497

Yamaha XS400 из орегонской Spin Cycle

Находясь в тени старшего брата, XS400 не так часто попадает в тюнинг-ателье, как XS650, а зря. Мотоцикл хоть и менее мощный, но легкий и маневренный, а для города такая формула как раз подходит.

Этот строгий кастом - последнее творение мастеров Spin Cycle Industries Эрика Меглассона (Eric Meglasson) и Джоша Эдгара (Josh Edgar). Расположенная в Орегоне мастерская взяла за основу байк общего друга Эрика и Джоша – Эммы: «Она давно наблюдала за нашей работой и, наконец, созрела для постройки чего-то уникального для себя», говорит Эрик.

Отправившись на поиски донора, Эмма нашла в пригороде Yamaha XS400 1978 года в комплектации «эконом»:«На байке стояли 18-е колеса с барабанными тормозами, минимально-необходимая эргономика и не было электростартера, но именно такой минимализм мы хотели видеть в следующей постройке…»

Эмма хотела простой, удобный байк для поездок на работу или воскресных прохватов по шоссе. Она всегда любила «высушенные», аскетичные, но в то же время стильные байки и друзья знали об этом. Особенно ее привлекали работы японских кастомайзеров.

Мотоциклу придали именно такой вид: зауженный и укороченный подрамник с небольшим одноместным сидением, под которым спряталась вся электрика, «жирная» резина, выхлопные трубы, в которых сделаны перегородки для снижения шума, но сохранения видимости отсутствия глушителя, короткие клипоны и прочее, прочее, прочее… Эмма в восторге, а это ли не главное.

 

 

источник: журнал Мото


Комментировать
6
6 апр 13, 19:56 МотоКлуб 3497

Кастом Yamaha Virago: из чоппера в стритфайтер

Когда речь заходит о Yamaha Virago XV750 большинство людей представляют большой сверкающий на солнце чоппер с узкой передней шиной и удобным сидением. Но если вы упомянете этот байк в разговоре с мастерами Spin Cycle Industries, они улыбнутся и покажут вам кое-что другое…

…в ответ вы тоже улыбнетесь и достанете кредитку. Этот «Вираго» 1982 года был настолько видоизменен, что стал абсолютно не похож на донора. В большей степени изменилась передняя часть: сюда установили вилку отR1 и колесо от R6 вместе с тормозными механизмами. Стоковый маятник решили оставить, перекрасив его и раму в черный глянец.

Старая приборная панель была заменена цифровой, задняя часть сокращена для установки небольшого сидения сразу за баком. Для лучшей отдачи мотора, в карбюраторы установили тюнинговый кит, а на впуске фильтр K&N. Для агрессивной посадки служат клипоны и сдвинутые назад подножки. Выхлопная система из труб постоянного по всей длине сечения для снижения производимого ею шума имеет перегородки. Получился этакий агрессивный родстер-стритфайтер, который вы можете приобрести в Орегоне за $13 000.

источник: журнал Мото


Комментировать
8
6 апр 13, 19:30 МотоКлуб 3497

Triumph Catalina Scrambler – старый взгляд на новые вещи

В гараже Роберта Джордана всегда бок о бок стояло два байка: отреставрированный по образу и подобию внедорожного байка Стива Маккуина, Triumph 650 1960 года, и более тяжеловесный, крупный Triumph Scrambler 2007 года, которому, по мнению владельца, так недоставало аутентичности его собрата…

В очередной раз озадачив себя вопросом о необходимости воссоединения духа прошлого и современного, Роберт принял решение отдать байк в заботливые руки Ричарда Поллока из мастерской Mule Motorcycles. В последнее время Поллок все больше свободного времени уделял «твинам» из Хинкли, а кроме того ему всегда нравилась работа над сложными проектами. Поэтому он с радостью взялся за постройку.

Первоначальным этапом стало изменение верхней части байка. Появились новые легкосплавные алюминиевые крылья, гоночное сидение фирмы Bates, установленное на усеченный подрамник, новый топливный бак и руль CZ. Следом последовала установка ретро колес с архаичными «барабанами»: от BMW1968 года спереди и от Yamaha XS650 сзади. Теплозащитные экраны на новом выхлопе защищают ноги от перегрева, а популярные в 1960-х годах аксессуары на его концах призваны снизить шум, когда шайба внутри трубы повернута в закрытое положение.

Стилизованная под масляный бачок емкость под сидением на самом деле служит коробом для электрики, ведь на современных Triumph необходимости в ней нет. Он даже имеет специальные выемки под установку фильтров K&N, как и на оригинальном байке Маккуина. Байк назван Catalina Scrambler в честь знаменитых грязевых гонок 1950-х годов, проходивших на острове Санта-Каталина.

 

 

источник: журнал Мото


Комментировать
2
6 апр 13, 19:22 МотоКлуб 3497

Kawasaki W650 Scrambler из Skuddesign

В своей последней работе над Kawasaki W650 французский дизайнер Николя Бартелеми (Nicolas Barthelemy) хотел объединить функциональность и стиль и ему это удалось.

 

Мастер хотел объединить в байке некоторые стилистические элементы от боббера и стрит-трэкера, сохранив при этом функциональность дорожника. Таким образом, на байк был установлен руль от Kawasaki KZ400 1976 года, компактный аналоговый спидометр Motogadget с небольшим дисплеем, новая оптика Bates и многое другое.

Двигатель дышит легче через новые фильтры K&N и изготовленную на заказ в ателье выпускную систему. Дизайнер поставил новое сидение и обшил его искусственной кожей, установил и перекрасил топливный бак от Honda CBS125 1976 года, обновил заднюю подвеску новыми ретро-амортизаторами, сделанными на заказ 295 мм в длину, а также изготовил новое заднее крыло. 

Резина двойного назначения Mitas ET-01 отлично выглядит и не плохо справляется со своими обязанностями на асфальте и бездорожье. Этот байк очень смахивает на «хаски» 1970-х годов, только вот желто-красных элементов тут нет и в помине.  

 

 

источник: журнал Мото


Комментировать
5
6 апр 13, 19:18 МотоКлуб 3497

Зачинатель стантрайдинга едет в Россию

В то время как американцы экспериментировали с заездами на заднем колесе по автострадам, этот человек уже показывал европейской публике техничное исполнение wheelie и stoppie. Его по праву считают «Отцом» стантрайдинга — Antonio Carlos Farias Aznar или просто AC Farias.

Все с нетерпением ждут встречи с АС, для многих людей —  это мечта, поприветствовать и пожать руку этому человеку с большой буквы. И организаторы чемпионата с огромной радостью дарят вам эту возможность. Спустя 5 лет AC Farias снова в России, на этот раз  в качестве главного судьи Чемпионата Восточной Европы по стантрайдингу.

Перед прибытием  на первый этап чемпионата в Санкт-Петербург, АС Farias ответил на пару вопросов:

Привет АС. Скажи, ты когда-либо бывал в России?

Привет! Да, я был один раз в России в мае 2008 года. Я был судьей соревнований по стантрайдингу в Москве.

Знаешь ли ты о нашем чемпионате?

Честно говоря, я только в этом году узнал о чемпионате Motul M1 — Stunt Battle. Но думаю, что быстро наверстаю упущенное.

Знаешь ли ты кого-нибудь из участников чемпионата?

Да, я знаю некоторых райдеров с которыми я познакомился в 2008 году. Также видел некоторых ребят и на европейских чемпионатах.

Что бы ты хотел пожелать райдерам перед началом сезона?

Стантрайдинг — сложная и опасная спортивная дисциплина. Я хочу пожелать удачи всем райдерам.

Спасибо АС, с нетерпением ждем встречи.

Я за развитие данного вида спорта. До скорых встреч.

 

 

 

По материалам MFR.ru

 

 


Комментировать
2
6 апр 13, 19:14 МотоКлуб 3497

Что нам стоит байк построить?

Глядя на постройки именитых кастом-ателье невольно задаешься вопросом: «А сколько на это угрохано денег и сил?» Целью ежегодного соревнования Dirtbag Challenge в Сан-Франциско является не определение самого дорогостоящего кастома…

 

Здесь участники должны отвечать двум главным требованиям: строительство кастома должно быть закончено не позднее чем через месяц, а на постройку уйти не более $1000. Кроме этого, байк должен быть безопасным и способным преодолеть без осложнений 120-мильную дистанцию.

Красота не является основным оценочным критерием, но нестандартный взгляд на вещи очень высоко ценится на Dirtbag Challenge. Постройка Джулиана Фарнэма обошлась ему в $937 и была признана самой крутейшей на шоу. За основу был взят Yamaha RD400 1977 года. Рама и маятник куплены на аукционе за $75, двигатель отдал человек с одного форума за $45.

Фарнэм сварил передний «спрингер», удлинил маятник и установил новый бак, ранее пострадавший в аварии. Колеса были спасены от утилизации и восстановлены. Вся работа заняла у автора проекта около 170 часов. Отличная работа.

 

 

 

источник: журнал Мото

 


Комментировать
11
6 апр 13, 19:08 МотоКлуб 3497

MotoGP-2013: Эксклюзивные фото из Катара

В Катаре на треке Лосэйл прошли заезды в рамках третьей свободной практики, и от старта первой гонки сезона нас отделяет лишь квалификация... 

MotoGP-2013: Эксклюзивные фото из Катара
 

В премьер-классе вновь лучшее время показал новичок испанец Марк Маркес. Новичок из RepsolHonda сумел проехать самый быстрый круг ночного катарского трека за 1:56.084. На 0.001 секунды от него отстал действующий чемпион мира Хорхе Лоренсо на Yamaha, третий на третьей практике был британец Кэл Кратчлоу, выступающий также на Yamaha. 



источник  Motonews.ru 

            
 

Комментировать
1
6 апр 13, 19:03 МотоКлуб 3497

Exo покажет новый дизайн Neutrino в Германии

Эстонский производитель Exo собираются продемонстрировать новый дизайн городского электробайка Neutrino на ганноверской промышленной выставке-ярмарке Hannover Messe, запланированной на 8-12 апреля 2013 года.

Новый футуристический дизайн байка с модернизированным сидением, заменившим старое велосипедное, притягивает взгляд. Первая модель этого производителя Neutrino Max приводилась 48-вольтовым электродвигателем, питающимся от аккумуляторной батареи на 30 А*ч. Электробайк разгонялся до 45 км/ч.

Батарея полностью восполняла свои ресурсы за 7-8 часов и за 2 часа заряжалась на 85 %. Всего, было предусмотрено 1500 циклов заряда-разряда. Байк весил всего 45 кг, но это не мешало ему перевозить человека с массой до 90 кг.

Скорее всего, новая модель будет иметь схожие характеристики, но об этом станет известно после выставки в Ганновере. Ждем новостей. 

источник: журнал Мото


Комментировать
2
5 апр 13, 21:49 МотоКлуб 3497

Лоренсо вновь с Дани Аматрианом

Чемпион 2012 года испанец Хорхе Лоренсо простил своего бывшего менеджера Дани Аматриана, с которым работал вместе 11 лет, до того, как его место заняли Маркос Хирш и Альберт Валера. 

Лоренсо вновь с Дани Аматрианом
 

Теперь Лоренсо с Аматрианом вместе создают спортивную команду – под названием Team 99 - в которой выставят трех начинающих гонщиков, которые будут сражаться в Кубке Испании в классе 80сс. 

Лоренсо и Аматриан сравнительно скандально разошлись в 2009 году, из-за проблем со злоупотреблением различными веществами у испанского менеджера. Аматриан превратился в патологического неудачника и пытался настойчиво чего-то добиваться от своих бывших клиентов – Лоренсо и братьев Эспаргаро. Кульминацией всего стала серия угроз убийством и арест. 

Проведя какой-то период в реабилитационном центре, Аматриан, судя по всему, решил начать все с чистого листа, и Лоренсо решил ему в этом помочь. Хорхе будет спонсировать новую «до-GP-шную» команду своего бывшего менеджера, гонять за которую будут три молодых пилота – Джино Наварро, Алекс Толедо и Икер Вера.

 

 

источник motonews.ru


Комментировать
1
5 апр 13, 21:47 МотоКлуб 3497

Резкий спад продаж мото в Италии

Продажи мотоциклов не являются, конечно же, серьезным индикатором состояния экономики страны в целом. Но это применимо только к среднестатистическим странам. 

Резкий спад продаж мото в Италии
 

А вот в таком повернутом на байках государстве как Италия – это действительно очень серьезный индикатор экономического состоянии общества. И он свидетельствует, что оно, состояние – плохое. 

В марте 2013 года продажи мототехники в Италии рухнули сразу на 47,8% - по сравнению с мартом 2012 года. В марте года текущего было продано во всей стране всего 13 892 мотоцикла (с мотором более 50сс). 

Продажи скутеров рухнули еще сильнее – на 56,3%. И это при том, что мартовские продажи обычно составляют около 12% от продаж в году в целом. 

За квартал – с января по март 2013 – снижение продаж составило 36,3% - было реализовано всего 32 009 экземпляров. 

Даже рынок подержанных мотоциклов и скутеров упал, по статистике ANCMA, на 22,8%. Эксперты начинают поговаривать о вынужденном закате мотоотрасли Италии – по финансовым причинам.

 

 

источник motonews.ru


Комментировать
1
5 апр 13, 21:45 МотоКлуб 3497

Юэн Макгрегор — новое лицо Moto Guzzi

Популярный шотландский актер Юэн Макгрегор, получивший всемирную известность благодаря роли джедая Оби-Вана Кеноби в трех частях эпопеи «Звёздные войны», принял участие в рекламной кампании нового мотоцикла Moto Guzzi California 1400.

 

Съемки для новой рекламной кампании Moto Guzzi, посвященной новому поколению круизера California и получившей название «My Bike, My Pride» (досл. «Мой мотоцикл, моя гордость»), проходили в весьма экзотическом месте — Западной Австралии. Специально для участия в фотосессии, Макгрегор на два дня прервал съемки в своем следующем фильме «Son of Gun» режиссера Джулиуса Эйвери. Белоснежную Moto Guzzi California 1400 Touring снимали на фоне рыбацкой деревни Ланселин, расположенной всего в 110 км от города Перт — столицы штата Западная Австралия.

 

Заводской кастом California Custom 1400 снимали совершенно в иных условиях, для чего шотландский актер и вся съемочная группа под покровом ночи перебрались в доки порта Фримантл. Старт новой рекламной компании «My Bike, My Pride» в печатных изданиях и сети Интернет назначен на сегодня.

 

Юэн Макгрегор: «Я горжусь тем, что снялся в этой рекламной кампании. Я думаю, что мы действительно сделали что-то по-настоящему уникальное. Новая California 1400 понравилась мне сразу, как только я ее увидел. Но еще больше мотоцикл удивил меня во время поездки. Он словно с другой планеты... действительно удивительный байк!»

Помимо внушительных достижений на актерском поприще, 42-летний Макгрегор известен как увлеченный мотоциклист, массу времени проводящий за рулем байка и не мыслящий свою жизнь без двухколесного транспорта. В начале 2004 года Юэн объявил о решении сделать перерыв в работе и отправиться в кругосветное путешествие на мотоцикле вместе со своим другом, актёром Чарли Бурманом. 14 апреля друзья стартовали из Лондона и за 15 недель покрыли расстояние в 30 тысяч километров. Они пересекли Восточную Европу, Россию, Украину, Казахстан и Монголию, затем переправились через Берингов пролив и продолжили путешествие по территории Аляски, Канады и США, 29 июля финишировав в Нью-Йорке. На протяжении всего пути за путешественниками следовал видеооператор, снимавший все происходящее. Так на свет появился документальный телесериал о кругосветном путешествии двух актеров — «Долгая дорога вокруг света» (Long Way Round). В 2007 году друзья снова отправились в путешествие на мотоциклах, и на этот раз проехали от самого северного населённого пункта Шотландии до Кейптауна, бывшей столицы ЮАР. Этот документальный фильм называется «Долгая дорога на юг» (Long Way Down).

 

 

источник mail.ru


Комментировать
1
5 апр 13, 21:43 МотоКлуб 3497

Действительно защитная экипировка

Колумбийская компания Miguel Caballero (Мигель Кавальеро) занимается выпуском пуленепробиваемой защитной одежды и экипировки, в том числе и для вооружённых сил и специальных подразделений. Стала ли причиной криминогенная обстановка на родине компании, в Колумбии, или это было что-то другое, но одним из направлений разработки ассортимента стала пуленепробиваемая мотоэкипировка.

 

Внешне эти специальные мотокуртки и мотобрюки выглядят совсем обыкновенно — совсем как обычная экипировка, они также оснащены светоотражающими элементами и вентиляцией. Однако, помимо защиты в случае ДТП, они смогут защитить вас и от пулевого ранения, а возможно — от смерти.

 

Подобная экипировка может представлять интерес для мотоциклистов, живущих в «горячих» точках, — к сожалению, их становится всё больше, для путешественников, отправляющихся в кругосветное путешествие, а также для сотрудников охранных агентств.

В настоящее время в ассортименте всего лишь два варианта «бронированных» текстильных курток и два варианта мотобрюк. Однако не исключено, что в дальнейшем ассортимент будет пополнен новыми моделями.

 

 

источник mail.ru


Комментировать
2
5 апр 13, 21:40 МотоКлуб 3497

Против «Ночных волков» возбуждено дело

После долгой паузы, взятой правоохранительными органами, полиция подмосковного города Зеленоград всё-таки возбудила уголовное дело по факту нападения на членов мотоклуба «Три дороги».

 

 

 

Напомним, что конфликт произошёл 20 октября 2012 года между членами мотоклубов «Ночные волки» и «Три дороги» в гаражно-строительном кооперативе «Октябрьский» в Зеленограде и закончился применением огнестрельного оружия и смертью одного человека.

Уголовное дело возбуждено пока в отношении неопределённого круга лиц — личности нападавших ещё не установлены. Действия квалифицируются пунктами «а» и «г» части 2 статьи 161 УК РФ — «Грабеж, совершенный группой лиц по предварительному сговору с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья». Потерпевшими по делу проходят шестеро членов «Трёх дорог» — именно у них было похищено имущество, в их числе и Юрий Некрасов, обвиняемый в убийстве Валерия Родителева. В планах адвоката потерпевшей стороны Дениса Ковалева — включение в состав преступления похищения человека, повреждения имущества и угрозы убийством.

Уголовное дело было возбуждено 22 марта, после удовлетворения судом жалобы на бездействие следственных органов. Но с 22 марта в рамках возбуждённого уголовного дела никаких следственных действий — опознаний или очных ставок — не производилось. Денис Ковалев в настоящее время готовит по этому факту жалобу в прокуратуру.

Однако адвокат потерпевшей стороны также заявил, что 22 марта в рамках уголовного дела об убийстве Валерия Родителева на месте происшествия был проведён следственный эксперимент, целью которого была проверка показаний Юрия Некрасова. Сейчас продолжается ситуационная экспертиза, результаты которой, возможно, позволят переквалифицировать обвинение в отношении Некрасова.

 

 

источник mail.ru


Комментарии: 5
13
5 апр 13, 21:36 МотоКлуб 3497

Последние комментарии


Курилка

Вениамин Круглов
Вениамин Круглов Поясните пожалуйста в "моём мире" - Кто такие "Ночные Волки"..? Без этого, комментарий нелеп.!

ХАМЯК
ХАМЯК 239 HELP!!! вечером 13.06.2013г. в Хабаровске с стоянки в районе завода Амур-кабель УГНАН HONDA CBR1100 97года. цвет черный. если кто-то владеет информацией о его местонахождение просьба звонить по тел:+7-962-228-86-88 или тел:+7-924-200-53-63, или мне в личку!!! Заранее спасибо!!!

о
о 51 Yamaha V-Max Devil from Hell http://youtu.be/fWxOOpGOxQo

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 А что случилось? Поподробнее

Valeria Osokina
Valeria Osokina 1 Здравствуйте! Хотелось бы поговорить с тем, кто знал Шмелева Валерия по прозвищу "Кот". Пожалуйста свяжитесь со мной, e-mail - drlerkin@gmail.com

Александра Новафиш
Александра Нова… Ищу симпатичную девчонку на мотоцикле для поездки в Швецию, туда и обратно на двух колесах.
Смешно написано , сама улыбаюсь, но вдруг.

Александра Новафиш
Александра Нова… Удали тогда плохие ,ненужные.
Счас напишу. Может конечно я не права , но пусть висит. Ладно?

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 повтори сообщение.
по крайней мере, мне не удалось его застать

Александра Новафиш
Александра Нова… Я писала ищу девчонку с мотоциклом.

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 Если твой ответ в теме, то он тут http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43867396491/Znachenie-slova-«bayker»-izmeneno

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 Что удалили???

Александра Новафиш
Александра Нова… удалили? , понятно.

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 Были http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43995244664/27-pyatnichnyih-anekdotov

андрей истомин
андрей истомин 253 я пропустил или в пятницу небыло анекдотов?

valera klimenko
valera klimenko 160 доброй ночи,нужна помощь в установке натежителя грм-kawasaki zl 400-2.где искать метки для установки?

ХАМЯК
ХАМЯК 239 Всем привет 29 сентября закрытие сезона 2012 Хабаровск!!

valera klimenko
valera klimenko 160 доброй ночи братва!22_23 сентября закрытие сезона! ростов на дону сбор колоны старый автовокзал в 13-00! хороших дорог удачи!

ХАМЯК
ХАМЯК 239 Здоров братья !!!
22,09,2012 состоится закрытие сиезона!!!
в городе Биробиджане, если есть интерес подъезжайте!!!
+7962-228-86-88 (это мой номер)
ровных дорог братья!!
Из Хабаровска с уважением!!!

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… 231 С праздником,братья и сестры!!!!!!!!!!!

Андрей К.
Андрей К. 906 Сегодня день рождения мотоцикла!!!Всех с праздником!!!

Андрей К.
Андрей К. 906 У меня китайский скут-150сс, при сбросе газа,с высоких об., стреляет в глушитель. На них зажигание вообще регулируется?

ХАМЯК
ХАМЯК 239 Предлагаю соц. опрос! в каком регионе самые дурные ПРОДАВЦЫ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОК???

ХАМЯК
ХАМЯК 239 Подскажите где найти мануал на HONDA NS1 2004года!
специально для блюстителей дорожного порядка, Запарился этим упырям объяснять что ХОНДА НС1 это мопед! :(:(:(

Константин
Константин 128 Если изменить длину и угол наклона вилки , пройду ли ТО?

Алексей Золотарёв
Алексей Золотар… 11 хамяк поглядел бы мануал :) и какой масло было у тебя? как правило масло-сальники,ну у меня по крайней мере )

ХАМЯК
ХАМЯК 239 ВЫЗДОРАВЛИВАЙ

ХАМЯК
ХАМЯК 239 P,S. МЫ С ТОБОЙ

ХАМЯК
ХАМЯК 239 Акция в поддержку мотоциклиста Александра Затонского

13 МАЯ на выезде из тоннеля ВДНХ в область, в результате нарушения правил перестроения водителем автомобиля Мазда 3 мотоцикл Александра отбросило в отбойник разделяющий встречные потоки, после чего а/м Mazda 3 скрылся с места дтп, бросив пострадавшего на месте..Саша получил многочисленные травмы и находится в тяжелом состоянии!
Эта акция прошла 18.05.12 в поддержку Саши!Здесь собрались все:друзья,близкие и просто люди,кто не остался равнодушен к его беде...
БРАТ МЫ СТОБОЙ!!!
http://youtu.be/00Vvaa7zKho

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 Одевать вещи с лого могут люди, которые готовы стоять за честь клуба(не значит, что чуть что-драться, но не давать оскорблять), уважают и любят этот клуб.

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 Белый-черный-ораньжевый. Есть бело-черный вариант, есть и красно-серо-черно-белый. Но основной - первый вариант.

ХАМЯК
ХАМЯК 239 игорь коломиец Спрашиает:
а ЦВЕТА клуба есть и можно лиь одевать?

ХАМЯК
ХАМЯК 239 ЛЕМУРЫ подскажите сколько масла надо лить в вилку на CBR250? в магазине сказали что 0,5 литра в каждый амортизатор, я налил но они ваще перестали работать! :(

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 For ХАМЯК: заказ принят, постараюсь как можно быстрее, но у меня сейчас завал с делами.

ХАМЯК
ХАМЯК 239 For МотоКлуб: белый

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 For ХАМЯК: лемур будет ораньжевый(вернее лого будет в ораньжевой стиле). Я спрашиваю цвет самого флага! Можно посадить это все на белый фон или на черный.

ХАМЯК
ХАМЯК 239 Он все таки не меня должен выделять а КЛУБ!Ё!

ХАМЯК
ХАМЯК 239 For МотоКлуб: цветной!!!!

ХАМЯК
ХАМЯК 239 For МотоКлуб: как на лорготипе

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 Цвет флага какой?

ХАМЯК
ХАМЯК 239 For МотоКлуб: Беру 60*90 двухсторонний, как оплату сделать? без обшивки!

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 For Владимир Хархорин: флаг 60х90 односторонний стоит 530 руб. Если двухсторонний, то цена увеличивается в 2 раза. Это без древки и без обшивки

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 For ХАМЯК: флаг односторонний стоит 850 руб. Если же, делать двухсторонний, то цена увеличивается вдвое. Это без древки и без обшивки.

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… 231 Среднего размера: 60х90 см

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 For Владимир Хархорин: а тебе флаг какого размера нужен?

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 For ХАМЯК: клуб развивается(уже медленно начинаем с наклейками на мотиках в разных городах ездить). Пробуй пригласить к нам. Больше народу - веселее и больше мотопокатушек

ХАМЯК
ХАМЯК 239 For МотоКлуб: надо развивать клуб в регионах, Давайте раскачивать "МОТО-ЛЕМУРОВ" Общими усилиями!!!
И у НАС все получится!

Владимир Хархорин
Владимир Хархор… 231 Я тоже ЗА ФЛАГ КЛУБА!!!!!!!

ХАМЯК
ХАМЯК 239 For МотоКлуб: 90х135 см.

МотоКлуб
МотоКлуб 3497 For ХАМЯК: флаги бывают разных размеров. О каком размере флага ты ведешь речь?

ХАМЯК
ХАМЯК 239 For МотоКлуб: А можно сделать флаг ЛЕМУРОВ и если да то сколько енто будет стоять!