МотоКлуб ЛЕМУРЫ

Все как на мотоцикле Урал и все от мотоцикла Урал, а эмоций больше.Когда и как все началось.1999год. Сижу в своем подвале, вроде кризис 1998 года пережили, или почти. Я практически перешел на производство аксессуаров и тюнинг мотоцикла Урал. В принципе было интересно, но на 1 час творчества

Я не очень хорошо помню, как это мне пришло в голову, но пришло.Я решил устроить публичную защиту проекта концепции транспортного средства. Такого на заводе ни когда не было, и что будет? Толи общественная порка молодых конструкторов, толи прорыв новаторства. Очень хотелось второго, но логически

Коляска к мотоциклу – хорошее дополнение, позволяющее значительно расширить область его применения и удлиняющее сезон вплоть до круглогодичного использования. Я несколько лет подряд эксплуатировал боковой прицеп вятско-полянского машиностроительного завода модели 9.203 «Спутник», буксируемый

Купив в 2008 г. новый «Иж Юпитер 5», я безумно радовался. Коляска была приделана к мотоциклу сразу. Всегда мечтал о ней. Местные колхозавры начинали с пеной у рта доказывать, что боковой прицеп – это ужасно, будто им самим предстояло с ним ездить. Я никого не слушал, ибо жизнь надо прожить свою.

В Китае можно было найти новенькие мотоциклы с колясками ChangJiang CJ750 M1, пока после 50 лет производство не свернули в 2009 году. Оригинальная модель была разработана немцами в 1930-х годах (BMW R71), а затем скопирована русскими (ИМЗ М-72). Китайцы нашли решение и представили новый ChangJiang