Предлагаю взглянуть на кастом-кросс из российской глубинки. Текст авторский.
Вобщем дело такое. Задумал построить кроссач из...восхода! )) Естественно, из хлама привезённого из соседней деревни, с тюнинхом в виде шильдиков "Lada", стопаря с надписью "stop" краской и всякими кронштейнами с отверстиями на 8(или дырками? ) пробитыми гвоздём или что-то вроде того. В общем несколько месяцев ленивой работы-рама и маятник были сварены. Потом год валялось всё и ждало своего часа. Наступала осень и что-то зудело и хотелось невыносимо месить грязь и носится по горам и лесным тропинкам. И я продолжил..
Конструкция:
Рама-основная часть восход, подшипники конусные, маятник на обычных шариковых подшипниках. Заднее колесо - Ява с передним барабаном. Резина к 174. Переднее не известно от чего с ижевской резиной. Вилка Ява-старуха, руль самопал, ручки силиконовые с намотанными на них шнуркам от любимых, но не подходящих по размеру кедами Vans, рычаги - что было то и взял, не парился. Крыло переднее восход, зад - ява. Задний амортизатор - "гидра" ваз 2106, пружина заз (причем весьма неплохо работает конструкция!
Двигатель - восход 3м. С ним немного потрудился - убрал и заглушил канавку под нижнее кольцо, а на верху проточил под 1,5 мм. Отполировал днище поршня и голову, распахал дыру в картер и врубил лепестковый клапан. Поршень поставил от 638 явы (сейчас настраиваю под к 65) . Двигатель, конечно, не для форсировки, поэтому будем искать и пилить скоро сову 175! Выхлоп - полностью самопал.
Бак от мопеда рига 4, отшлифован и лаком покрыт.
Сиденье шил сам по ночам, а каркас - алюминий. Номера тоже алюминий.
Построено всё это дело в мастерской наскоро переоборудованной из курятника.
источник motocafe.ru