Всем привет!
Что-то давно не писал, повода как-то особо не было, а тут почти случился повод… хотя лучше бы его не было)))
Что-то давно не писал, повода как-то особо не было, а тут почти случился повод… хотя лучше бы его не было)))
Ниже сама история…
Сама история проста и банальна, как у многих кто попадал в такие ситуации.
Ехал за город к друзьям на рыбалку, особо не спешил, но предугадать такие маневры очень сложно.
Для пониманию уточню, что в тот момент я ехал для большей заметности с дальним светом (обычно в городе так почти никогда не делаю), играла музыка из колонки (пусть и не громко относительна какого-нибудь GoldWing, но все же), да и мотоцикл у меня оранжевого цвета. И чтобы не заметить меня в той ситуации нужен был огромный талант, ну или желание)
На видео может не очень заметно, но оттормаживался я практически на переднем колесе, только АБС спасло от падения. В последний момент уже ноги слетели с подножек и только вывернутый направо руль спас от касания заднего бампера о переднее колесо мотоцикла.
Что больше всего удивило в тот момент, что когда подъехал к окну водителя, чтобы получить какие-то объяснения или извинения за невнимательность, которая могла стоить мне как минимум испорченного экипа, царапин на теле и мотоцикле. Лучше сделать морду кирпичом и еще раз без поворотника подрезать, перестроившись опять в левый ряд, из которого 10 секунд назад нужны было срочно перестроиться вправо несмотря на других участников движения.
Увидев за рулем уже пожилого человека и его испуганную спутницу жизни, вцепившуюся в ручку над дверью, я конечно немного успокоился и не стал отламывать зеркала, как многие бы захотели сделать.
За свою пусть и не самую многолетнюю жизнь я уже давно понял, что мудрость приходит с годами, но иногда старость приходит одна.
95% моих поездок проходит по Москве, зачастую даже без выездов на МКАД. И за много лет и километров движения в плотном потоке я уже спокойно издалека вижу по многим факторам, что может исполнить на дороге тот или иной участник дорожного движения.
В принципе, если посмотреть на видео, то и там будет видно, что в пустое место в правом ряду может перестроиться кто угодно, но я не учел тот факт, что это майские выходные, куча дачников, которые возможно всю зиму не сидели за рулем, не могут правильно оценить ритм движения потока, а некоторые возможно забыли самые основы, такие как посмотреть в зеркало и включить поворотник.
Кстати, через несколько километров в г. Клин меня тоже не заметил на старой ауди мужчина в возрасте, только он уже перестраивался в меня, когда я поравнялся с его передним крылом, через 30 м на мой вопрос к нему: «Что меня совсем незаметно?», он просто ответил: «Конечно, незаметно...» и прибавил газу, т.е. по мнению таких водителей, я не заметил, значит я не виноват и мне даже извиняться не надо, хотя из-за такого не заметил человека можно покалечить.
В заключении хотел бы сказать, что необходимо ездить по дорогам так, чтобы у каждого было право на ошибку (не увидел в зеркала, неправильно выбрал дистанцию или скорость), но после таких ошибок ты должен иметь мужество или хотя бы совесть, чтобы признать свою ошибку.
Но как же все-таки на мотоцикле тяжело успеть подумать за всех и дать право на ошибку каждому, ведь чья-то ошибка может стать для тебя последней…
Ехал за город к друзьям на рыбалку, особо не спешил, но предугадать такие маневры очень сложно.
Для пониманию уточню, что в тот момент я ехал для большей заметности с дальним светом (обычно в городе так почти никогда не делаю), играла музыка из колонки (пусть и не громко относительна какого-нибудь GoldWing, но все же), да и мотоцикл у меня оранжевого цвета. И чтобы не заметить меня в той ситуации нужен был огромный талант, ну или желание)
На видео может не очень заметно, но оттормаживался я практически на переднем колесе, только АБС спасло от падения. В последний момент уже ноги слетели с подножек и только вывернутый направо руль спас от касания заднего бампера о переднее колесо мотоцикла.
Что больше всего удивило в тот момент, что когда подъехал к окну водителя, чтобы получить какие-то объяснения или извинения за невнимательность, которая могла стоить мне как минимум испорченного экипа, царапин на теле и мотоцикле. Лучше сделать морду кирпичом и еще раз без поворотника подрезать, перестроившись опять в левый ряд, из которого 10 секунд назад нужны было срочно перестроиться вправо несмотря на других участников движения.
Увидев за рулем уже пожилого человека и его испуганную спутницу жизни, вцепившуюся в ручку над дверью, я конечно немного успокоился и не стал отламывать зеркала, как многие бы захотели сделать.
За свою пусть и не самую многолетнюю жизнь я уже давно понял, что мудрость приходит с годами, но иногда старость приходит одна.
95% моих поездок проходит по Москве, зачастую даже без выездов на МКАД. И за много лет и километров движения в плотном потоке я уже спокойно издалека вижу по многим факторам, что может исполнить на дороге тот или иной участник дорожного движения.
В принципе, если посмотреть на видео, то и там будет видно, что в пустое место в правом ряду может перестроиться кто угодно, но я не учел тот факт, что это майские выходные, куча дачников, которые возможно всю зиму не сидели за рулем, не могут правильно оценить ритм движения потока, а некоторые возможно забыли самые основы, такие как посмотреть в зеркало и включить поворотник.
Кстати, через несколько километров в г. Клин меня тоже не заметил на старой ауди мужчина в возрасте, только он уже перестраивался в меня, когда я поравнялся с его передним крылом, через 30 м на мой вопрос к нему: «Что меня совсем незаметно?», он просто ответил: «Конечно, незаметно...» и прибавил газу, т.е. по мнению таких водителей, я не заметил, значит я не виноват и мне даже извиняться не надо, хотя из-за такого не заметил человека можно покалечить.
В заключении хотел бы сказать, что необходимо ездить по дорогам так, чтобы у каждого было право на ошибку (не увидел в зеркала, неправильно выбрал дистанцию или скорость), но после таких ошибок ты должен иметь мужество или хотя бы совесть, чтобы признать свою ошибку.
Но как же все-таки на мотоцикле тяжело успеть подумать за всех и дать право на ошибку каждому, ведь чья-то ошибка может стать для тебя последней…
