Было довольно трудно превратить весьма серьезно поврежденный Triumph Bonneville образца 2006 года в стильный и утонченный винтажный кафе-рейсер TT Deluxe. Но Джереми Капп (Jeremy Cupp) – глава LC Fabrications – успешно справился с задачей. Ведь за его плечами было уже не мало подобных превращений Triumph.
Да, донор – черный Bonneville – был приобретен с аукциона всего за $300. С этого момента Джереми начал ежедневно зондировать рынок в поиске самых различных узлов и частей от старых европейских мотоциклов 1900 – 1930 годов выпуска. Конечно, первым делом покупались части от бывалых Triumph, но и не только. Основу облика сформировала винтажная рама, но как видно при детальном осмотре она вполне современна и интересна по своей конструкции. С одной стороны это «сухарь», но с другой – миниатюрное сиденье с классическим спортивым колпаком сзади имеет амортизатор. Еще красивее ребята обошлись с передней вилкой, рычажная конструкция сразу наделила мотоцикл оттенком прошлого столетия. Может показаться, что у аппарата нет тормозов, но они есть, барабанные на обоих колесах и их виртуозно выполнил также сам Джереми. 865-кубовый мотор сблокирован с 5-ступенчатой КПП, агрегат вполне современный, как и система питания на Keihin CR. А вот выпуск, топливный бензобак с винтажным лого 1910-1914 Triumph сразу затмевают собой все это и вносят в картину штрихи утонченного стиля. Даже вполне современная фара в этой упаковке выглядит как то древне. Колеса в 19 дюймов одеты в толстые шины firestone – это уже норма для такого рода проектов. В общем, аппарат получился действительно нестандартным и очень красивым. Не удивительно что его заметили в кастом мире и в итоге он получил 6 место в категории Freestyle на AMD 2009 World Championship, а на Easyriders National VQ так вообще был первым.
источник:ГРАНМОТО