Пока слухи относительно появления двухцилиндрового Duke не подтвердились, KTM анонсирует на 2016 год 690 Duke со значительными изменениями.
Официальные спецификации будут доступны не раньше ноября, во время проведения миланской фотовыставки EICMA, пока же компания КТМ делится фотографиями прототипа и некоторыми деталями относительно обновленного 690 Duke. Неоднократно появлялись слухи о том, что компания КТМ разрабатывает новую двухцилиндровую 800 кубовую платформу. Вполне вероятно, что слухи эти имеют под собой реальную почву... Отсутствие четких спецификаций об обновленном мотоцикле 690 Duke , какая-то таинственность, комментарии компании – складывается впечатление, что компания КТМ что-то, наверняка, задумала. Возможно, 790 Duke?
Вспомним, как сделала компания Yamaha. Две схожие модели FZ-09 и FZ-07, которые отличаются всего лишь сотней кубиков да дополнительным цилиндром.
В обновленной версии одноцилиндровый двигатель получит более широкое отверстие, при этом ход уменьшится, чтоб сохранить объем 690 см3. Предел оборотов увеличен до 1000 оборотов в минуту. Чтоб компенсировать больший поршень и увеличенный предел оборотов, производитель добавил второй уравновешивающий вал для уменьшения вибрации. Головка блока цилиндра стала более компактной за счет использования клапанов большего диаметра.
По заявлению КТМ производительность обновленного двигателя увеличилась на 7%, а максимальный крутящий момент на 6 %, при этом идет мягкая подача энергии на низких оборотах. Новый 690 Duke – впервые с выхлопной системой Euro IV (уменьшение количества токсичных выбросов продуктов сгорания топлива).
Мотоцикл 690 Duke 2016 модельного года имеет три режима езды – «Спорт», «Дорога», «Дождь». Переключение режимов осуществляется на левой рукоятке руля. Руль также подвергся обновлению по сравнению с предыдущей версией. Антиблокировочная тормозная система Bosch 9M ABS идет в комплекте стандартной версии, а вот функция контроля тяги (traction control) – уже дополнительная опция. Электронные данные и настройки будут выводиться на новый TFT жидкокристаллический дисплей (впервые у производителя КТМ).
Рама на первый взгляд не подверглась значительным трансформациям, хотя разработчики КТМ поменяли траверсу для улучшения управления. Водительское и пассажирское сиденья заменены на новые, более комфортные и эргономичные (по данным самого производителя).
На выставке EICMA компания КТМ продемонстрирует новый мотоцикл 690 Duke 2016 в двух цветовых гаммах – черном и, возможно, белом с оранжевым.
