Парни из журнала «Sport Rider» провели дино тесты некоторых литровых мотоциклов. Королю класса, BMW S1000RR, бросили вызов обновленные мотоциклы Kawasaki ZX-10R и Ducati 1198. Тесты проводились на дино «SuperFlow CycleDyn» и ниже графические результаты. Разница между рядным и V-образным двигателем, конечно, колоссальная. Очевидно, что динамика мотоциклов в связи с этим совершенно разная.
Крутящий момент:
77.7=105 Нм
87.9=119 Нм
74.1=100 Нм
Мощность указана в нормальных единицах измерения, л.с.