Harley-Davidson Seventy-Two стал стройнее. Новый «узкий» Sportster® получит сияющую окраску «металлик».
Harley-Davidson Seventy-Two – это мотоцикл мечты, который теперь доступен в варианте с окраской «сияющий металлик». Он возвращает нас в Америку 70-х годов, в те времена, когда дети ездили на велосипедах Sting-Ray, а взрослые – на настоящих чопперах, которые часто можно было видеть на дорогах и припаркованными в ряд у тротуара. Эти мотоциклы, выполненные в ярко-красном (Candy Apple) цвете имели длинную базу, узкую раму и много хрома, блестящего на ярком летнем солнце. От лакокрасочного покрытия с блестками цвета Hard Candy Big Red Flake и чопперного руля до узких шин с белыми боковинами – модель Seventy-Two всем своим видом отдает дань уважения эпохе зарождения кастом-культуры. Эта культура и поныне царит на бульваре Уиттьер (Whittier) – легендарной улице в восточной части Лос-Анджелеса, известной также как Трасса 72, по которой так любят кататься любители кастомайзинга. Сейчас выросло новое поколение кастоймайзеров, громко заявляющее о себе – причем, не только в Калифорнии, но и в гаражах по всей Америке, а также в других странах мира.
«При конструировании модели Seventy-Two мы черпали вдохновение в атмосфере раннего периода эпохи чопперов, – говорит Фрэнк Саваж (Frank Savage), Менеджер по промышленному дизайну Harley-Davidson. – Мотоциклы тех времен отличались яркими цветами и изобиловали хромом. Другой их особенностью была узкая рама и чрезвычайная простота конструкции. В тех мотоциклах не было ничего лишнего – они были просты как велосипед. Этот стиль кастомайзинга считается отличительной особенностью Америки и, в особенности, Калифорнии.
Металлические блестки, входящие в состав лакокрасочного покрытия, – это настоящий хит 70-х. Где их только ни использовали – от отделки обеденных столов до покраски пляжных вездеходов и кастомных мотоциклов. Harley-Davidson вдохнул в эту традицию новую жизнь, применив покрытие Hard Candy Big Red Flake. Оно состоит из черного базового слоя и полиуретанового покрытия с шестигранными блестками. Они в семь раз крупнее металлических блесток, которые применяются в обычной краске типа «металлик». Каждая блестка покрыта тонкой алюминиевой фольгой и окрашена в красный цвет. Четыре слоя прозрачного лака в сочетании с ручной полировкой образуют гладкое глянцевое покрытие.
«Последним штрихом к уникальному лакокрасочному покрытию Hard Candy Big Red Flake является логотип на верхней поверхности топливного бака и графика на переднем и заднем крыльях, выполненная тонкими волнообразными линиями, – говорит Саваж. – В былые времена вся графика наносилась вручную, и сейчас в серийном производстве мы используем специальные трафареты. Они намеренно выполнены немного неровными, как если бы рисунок нанес от руки художник. Готовый рисунок покрывается финальным слоем прозрачного лака».
Одноместное седло открывает существенную часть обрубленного заднего крыла, оставляя на виду еще больше блестящего лакокрасочного покрытия. Двигатель и коробка передач, окрашенные серой порошковой краской, дополнены хромированными заглушками. Довершает картину классический бак в форме арахиса (peanut) емкостью 7,9 литра.
Главные особенности Harley-Davidson® Seventy-Two™ 2012 модельного года:
• Двигатель Evolution™ V-Twin с рабочим объемом 1200 см3 и электронной системой впрыска топлива ESPFI, развивающий максимальный крутящий момент 96 Нм при 3500 об/мин
• Двигатель и коробка передач, покрытые серой порошковой краской, с хромированными заглушками
• Варианты цветовых решений включают в себя лакокрасочное покрытие цвета Hard Candy Big Red Flake (красный с блестками) с графикой на крыльях и баке, а также покрытия Denim Black (черный матовый) и Big Blue Pearl (синий).
• Классический бак в форме арахиса (peanut) емкостью 7,9 литра
• Шины Dunlop с белыми боковинами: 21-дюймовая передняя (MH90-21) и 16-дюймовая задняя (150/80B16)
• Хромированные колеса со стальными спицами, два хромированных глушителя со скошенным краем, хромированные стойки заднего крыла
• Десятидюймовый руль типа мини-эйпхангер на двухдюймовых кронштейнах для крепления к траверсе
• Обрубленное заднее крыло, открывающее заднее колесо
• Одноместное седло с обивкой из черной текстурированной искусственной кожи.
• Крепящийся на руль спидометр с хромированным корпусом.
• Хромированные пружинно-гидравлические задние амортизаторы с регулировкой предварительного поджатия
• Вынесенные вперед подножки с органами управления
источник: Мотоэксперт