Токийский мотосалон, завершившийся на прошлой неделе, стал для Mugen местом демонстрации новейших разработок: классического V-твина и нового поколения электробайка Mugen Shinden Nana.
У последнего и в прошлом году практически не было конкурентов, а у новой «седьмой» генерации (Nana – семь по-японски) их не будет и подавно. Поэтому совершенно неважно кто из претендентов на титул в TT Zero быстрее преодолеет скоростную трассу на острове Мэн, Джон МакГиннесс, Брюс Ансти или Ли Джонстон, главное то, что все они будут пытаться сделать это именно на Mugen Shinden Nana, 163-сильном электробайке, практически не изменившемся по сравнению с прежним поколением.
Что же касается невероятно привлекательного для кастомайзеров V-твина, то специалисты Mugen пообещали, что этот 1,4-литровый, четырёхклапанный мотор с нижним расположением распредвала и воздушным охлаждением, станет одним из самых совершенных среди аналогов, и пророчили его появление в 2020 году.
